Так сложилось, что когда заходит речь о танках с электромеханической трансмиссией, все вспоминают Порше. На самом деле самый массовый танк с такой трансмиссией сделали французы, это было еще в годы Первой мировой войны. Вот и в годы Второй мировой войны немцы были не одиноки. Еще в июле 1940 года представители General Electric представили первые наброски по идее такой трансмиссии для Heavy Tank T1.
Вариант с такой трансмиссией получил обозначение Heavy Tank T1E1. По ряду причин, от General Electric не зависящих, первый образец Heavy Tank T1E1 был готов к середине апреля 1942 года. Задержка по ряду деталей привела к тому, что машина вышла на испытания без смотровых приборов, вооружения и части деталей башни. Но на тот момент это было не важно. Важнее оказалось то, как электромеханическая трансмиссия работала. Это генерал Барнс, прибывшей во главе комиссии, смог оценить самостоятельно 21 апреля 1942 года, когда посетил завод в Эри.
Впрочем, более интересна реакция командования танкистов. 82 года назад, 15 июня 1942 года, машину опробовал генерал-майор Якоб Деверс, командующий Бронетанковыми Силами. По итогам он заявил буквально следующее: "это лучшая работа, которую я когда-либо видел". Также он посоветовал запустить работы по электромеханической трансмиссии для легких и средних танков.
Не менее интересно то, что имелся выносной пульт. Это позволяло управлять танком хоть из башни, хоть вообще снаружи. Эта система показалась американским военным очень интересной, поэтому на последующих танках с электромеханической трансмиссией пульт сохранили.
Итогом испытаний американским командованием стало то, что появился заказ на 115 Heavy Tank T1E1. Это было равно числу заказанных M6 и M6A1 (M6 со сварным корпусом). Больше того, переписка явно намекает на то, что M6/M6A1 собирались спихнуть англичанам, а вот "электротанк" получала американская армия. Знай об этом всём Порше, единственной реакцией стал бы гомерический смех. В итоге, конечно, заказ срезали, тем не менее, Heavy Tank T1E1 всё равно остался самым массовым в семействе.
#m6heavy
#calendar
Вариант с такой трансмиссией получил обозначение Heavy Tank T1E1. По ряду причин, от General Electric не зависящих, первый образец Heavy Tank T1E1 был готов к середине апреля 1942 года. Задержка по ряду деталей привела к тому, что машина вышла на испытания без смотровых приборов, вооружения и части деталей башни. Но на тот момент это было не важно. Важнее оказалось то, как электромеханическая трансмиссия работала. Это генерал Барнс, прибывшей во главе комиссии, смог оценить самостоятельно 21 апреля 1942 года, когда посетил завод в Эри.
Впрочем, более интересна реакция командования танкистов. 82 года назад, 15 июня 1942 года, машину опробовал генерал-майор Якоб Деверс, командующий Бронетанковыми Силами. По итогам он заявил буквально следующее: "это лучшая работа, которую я когда-либо видел". Также он посоветовал запустить работы по электромеханической трансмиссии для легких и средних танков.
Не менее интересно то, что имелся выносной пульт. Это позволяло управлять танком хоть из башни, хоть вообще снаружи. Эта система показалась американским военным очень интересной, поэтому на последующих танках с электромеханической трансмиссией пульт сохранили.
Итогом испытаний американским командованием стало то, что появился заказ на 115 Heavy Tank T1E1. Это было равно числу заказанных M6 и M6A1 (M6 со сварным корпусом). Больше того, переписка явно намекает на то, что M6/M6A1 собирались спихнуть англичанам, а вот "электротанк" получала американская армия. Знай об этом всём Порше, единственной реакцией стал бы гомерический смех. В итоге, конечно, заказ срезали, тем не менее, Heavy Tank T1E1 всё равно остался самым массовым в семействе.
#m6heavy
#calendar
У американских танков история оказалась очень сложной. Сама по себе программа Heavy Tank T1 оказалась вполне успешной, по крайней мере, от запуска проекта до первого образца прошло всего полтора года. Шансы на запуск танка в серию имелись, больше того, его даже стандартизировали как Heavy Tank M6. Причем даже не в одном варианте, а двух (M6 и M6A1), да еще и вариант T1E1 с электромеханической трансмиссией получился вполне удачным. Но дальше американские военные разочаровались в тяжелых танках, посчитав, что у них низкая тактическая подвижность. Результатом стало то, что программу тяжелых танков прикрыли. Только для того, чтобы снова к ней вернуться летом 1944 года, в пожарном порядке.
Встреча с Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B, которая состоялась у английских танкистов в середине июля 1944 года, заставила вернуться к Heavy Tank M6. В Департаменте Вооружений посчитали, что это самое быстрое решение вопроса. 31 июля генерал-майор Гладеон Барнс, начальник технического отдела Департамента вооружений, санкционировал запуск работ по Heavy Tank M6A2E1. Так получал новую башню и 105-мм орудие. Правда, уже 18 августа работы застопорились. Быстро стало понятно, что именно как боевая машина M6A2E1 не годится, ибо получался перегруженным. Но совсем от него не отказались. Танк было решено использовать как тестовую лабораторию по программе Heavy Tank T29.
https://dzen.ru/a/Zn6fiPfqoCEt51rF
#m6heavy
Встреча с Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B, которая состоялась у английских танкистов в середине июля 1944 года, заставила вернуться к Heavy Tank M6. В Департаменте Вооружений посчитали, что это самое быстрое решение вопроса. 31 июля генерал-майор Гладеон Барнс, начальник технического отдела Департамента вооружений, санкционировал запуск работ по Heavy Tank M6A2E1. Так получал новую башню и 105-мм орудие. Правда, уже 18 августа работы застопорились. Быстро стало понятно, что именно как боевая машина M6A2E1 не годится, ибо получался перегруженным. Но совсем от него не отказались. Танк было решено использовать как тестовую лабораторию по программе Heavy Tank T29.
https://dzen.ru/a/Zn6fiPfqoCEt51rF
#m6heavy
Тяжелые танки, первые появившиеся на полях сражения, в межвоенный период почти не производились. Причины тому очевидные. Слишком дорого, слишком сложно, да и товар штучный. В этом смысле американские военные не были особо оригинальными. У них и со средними-то танками дела обстояли так себе, тут не до танков прорыва. Но времена меняются. Приближение Второй мировой войны заставило шевелиться, и хотя бы задуматься о том, что надо иметь подобные боевые машины.
85 лет назад, 27 сентября 1939 года, Комитет по Вооружениям санкционировал работы по созданию тяжелого танка. Центром его разработки стал Абердинский полигон, где как раз в это время полировали Medium Tank M2. Возглавил работы Гладеон Барнс, в дальнейшем ключевая фигура с точки зрения танковой разработки.
Впрочем, поначалу задание по данному танку шло в фоновом режиме. Форсировали их только к 20 мая 1940 года, после запроса генерал-майора Джорджа Линча, командующего американской пехотой. На тот момент существовало 2 варианта - либо 45,4 тонны, либо 72,6 тонн боевой массы. На совещании 22 мая Комитет по Вооружениям утвердил более легкий вариант. Так началась разработка Heavy Tank T1, первого американского танка собственной разработки.
https://dzen.ru/a/Ya80whxIJ3VyMnQk
#m6heavy
#calendar
85 лет назад, 27 сентября 1939 года, Комитет по Вооружениям санкционировал работы по созданию тяжелого танка. Центром его разработки стал Абердинский полигон, где как раз в это время полировали Medium Tank M2. Возглавил работы Гладеон Барнс, в дальнейшем ключевая фигура с точки зрения танковой разработки.
Впрочем, поначалу задание по данному танку шло в фоновом режиме. Форсировали их только к 20 мая 1940 года, после запроса генерал-майора Джорджа Линча, командующего американской пехотой. На тот момент существовало 2 варианта - либо 45,4 тонны, либо 72,6 тонн боевой массы. На совещании 22 мая Комитет по Вооружениям утвердил более легкий вариант. Так началась разработка Heavy Tank T1, первого американского танка собственной разработки.
https://dzen.ru/a/Ya80whxIJ3VyMnQk
#m6heavy
#calendar