Forwarded from Моторы войны
В преддверии праздника Великой Победы над фашизмом в крупнейшем музее военной техники ВОВ «Моторы войны» впервые состоится ходовая демонстрация самого массового и забытого первого советского дизельного трактора (тягача для тяжелой артиллерии) - «Сталинец С-65» 1941г.в. Эта уникальная машина стала грандиозным и прорывным инженерным сооружением, а также главным конкурентом компании Caterpillar в 30-40-х годах и по сей день являющейся крупнейшим производителем гусеничной техники США.
Тягач был затоплен в ходе боев 1942 г. и пролежал в болоте 78 лет.
Силами и мужеством поисковых отрядов и реставраторов «Сталинец» был найден, поднят и в течении пяти лет досконально восстановлен в мастерской Евгения Шаманского руками лучших специалистов страны. Сегодня тягач соответствует всем заявленным заводским характеристикам и он на ходу! Что во всей красе будет продемонстрировано 26 апреля 2024 г.
Также Вы сможете стать свидетелями Парада редчайших гусеничных и полугусенчиных тягачей Красной Армии, во время которого Вашему вниманию будут представлены уникальные экспонаты тяжелой Советской техники.
Адрес выставки : ул. Рогожский Вал д. 9/2.
Дата и время начала мероприятия 26.04.2024 г. в 12.00. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors
Тягач был затоплен в ходе боев 1942 г. и пролежал в болоте 78 лет.
Силами и мужеством поисковых отрядов и реставраторов «Сталинец» был найден, поднят и в течении пяти лет досконально восстановлен в мастерской Евгения Шаманского руками лучших специалистов страны. Сегодня тягач соответствует всем заявленным заводским характеристикам и он на ходу! Что во всей красе будет продемонстрировано 26 апреля 2024 г.
Также Вы сможете стать свидетелями Парада редчайших гусеничных и полугусенчиных тягачей Красной Армии, во время которого Вашему вниманию будут представлены уникальные экспонаты тяжелой Советской техники.
Адрес выставки : ул. Рогожский Вал д. 9/2.
Дата и время начала мероприятия 26.04.2024 г. в 12.00. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77.
#warmotors
В истории танкостроения часто так бывает, что желание отполировать конструкцию танка или САУ приводит к самым печальным последствиям. Именно это случилось с Carro Armato P 40. По большому счету, этот танк скорее был средним, хотя по итальянской системе вооружения он числился как танк прорыва. В принципе, на 1941 год это было вполне допустимо. Основная проблема танка заключалась в том, что время неумолимо тикало, в какой-то момент так получилось, что оно обогнало танк с точки зрения гонки вооружения.
82 года назад, 22 апреля 1942 года, итальянское командование предприняло очередную попытку запустить Carro Armato P 40 в серию. В этот день был оформлен заказ на 500 танков данного типа. Правда жизни в том, что как раз в это время танк претерпевал очередные метаморфозы. В июле 1942 года на испытания вышел второй опытный образец танка, в котором было видно влияние Т-34. Работы по дальнейшей доводке танка затянулись, в результате он опоздал в Северную Африку. А далее так получилось, что все эти танки достались немцам.
#carrop
#calendar
https://dzen.ru/a/ZCa5oGYJwQLUD5Eo
82 года назад, 22 апреля 1942 года, итальянское командование предприняло очередную попытку запустить Carro Armato P 40 в серию. В этот день был оформлен заказ на 500 танков данного типа. Правда жизни в том, что как раз в это время танк претерпевал очередные метаморфозы. В июле 1942 года на испытания вышел второй опытный образец танка, в котором было видно влияние Т-34. Работы по дальнейшей доводке танка затянулись, в результате он опоздал в Северную Африку. А далее так получилось, что все эти танки достались немцам.
#carrop
#calendar
https://dzen.ru/a/ZCa5oGYJwQLUD5Eo
Тематические выставки являются наиболее распространенными среди мероприятий, которые проводятся музеями. Особенно это касается памятных мероприятий, приуроченных к какой-то круглой дате. Получаются у музеев подобные выставки по-разному. Что-то интересно широкому кругу посетителей, в каких-то случаях они привлекут внимание только специалистов. В любом случае, свою аудиторию они находят, лишь бы она про нее знала.
27 января исполнилось 80 лет окончательному снятию блокады Ленинграда. Данное событие не осталось незамеченным для питерских музеев. Не остался в стороне и Музей железных дорог России. Лучший отечественный музей, посвященных теме железных дорог, подготовил выставку "Станция Ленинград — Освобождённый". Выставка сравнительно небольшая, но весьма интересная, особенно для тех, кто интересуется темой железных дорог.
#exhibits
https://dzen.ru/b/ZiSraiq2SC8prI47
27 января исполнилось 80 лет окончательному снятию блокады Ленинграда. Данное событие не осталось незамеченным для питерских музеев. Не остался в стороне и Музей железных дорог России. Лучший отечественный музей, посвященных теме железных дорог, подготовил выставку "Станция Ленинград — Освобождённый". Выставка сравнительно небольшая, но весьма интересная, особенно для тех, кто интересуется темой железных дорог.
#exhibits
https://dzen.ru/b/ZiSraiq2SC8prI47
Forwarded from Музей Падиково
83 года назад, 22 апреля 1941 года, на вооружение Красной Армии был принят крупнокалиберный авиационный пулемет УБ (Универсальный Березина).
Он был создан в КБ Тульского оружейного завода под руководством Михаила Евгеньевича Березина. Принятию на вооружение предшествовало несколько лет разработки и испытаний опытных серий. Новый 12,7-мм пулемет УБ заменил в авиации Красной Армии знаменитый ШКАС калибра 7,62-мм. Последний к началу Великой Отечественной войны уже перестал быть эффективным оружием, прежде всего из-за малого калибра своего патрона.
Первоначально Березин создавал синхронный пулемет, т.е. пулемет, который стрелял через вращающийся винт самолета. В окончательном варианте пулемет стал универсальным, он изготавливался в трех вариантах: синхронном (УБС), крыльевом (УБК) и турельном (УБТ). По-настоящему массовым УБ стал с 1942 года, а пик его производства пришелся на 1943-1945 годы. В нашем музее представлена турельная версия, такие пулеметы использовались, в том числе, стрелками-радистами на штурмовиках Ил-2.
Он был создан в КБ Тульского оружейного завода под руководством Михаила Евгеньевича Березина. Принятию на вооружение предшествовало несколько лет разработки и испытаний опытных серий. Новый 12,7-мм пулемет УБ заменил в авиации Красной Армии знаменитый ШКАС калибра 7,62-мм. Последний к началу Великой Отечественной войны уже перестал быть эффективным оружием, прежде всего из-за малого калибра своего патрона.
Первоначально Березин создавал синхронный пулемет, т.е. пулемет, который стрелял через вращающийся винт самолета. В окончательном варианте пулемет стал универсальным, он изготавливался в трех вариантах: синхронном (УБС), крыльевом (УБК) и турельном (УБТ). По-настоящему массовым УБ стал с 1942 года, а пик его производства пришелся на 1943-1945 годы. В нашем музее представлена турельная версия, такие пулеметы использовались, в том числе, стрелками-радистами на штурмовиках Ил-2.
С точки зрения формы выставка "Освобождение Европы", которая проходила в Музее современной истории России, была весьма богатой. Было на что посмотреть, причем далеко не на одну русскую и французскую армию. Война Шестой коалиции, которая проходила в 1813-14 годах, стала временем освобождение Европы от владычества Наполеона. Постепенно к русской армии присоединялись армии тех государств, которые до того находились под контролем французов. Первой из них стала Пруссия, которая в 1812 году находилась в составе "армии 12 языков". После того, как русская армия вступила на территорию Пруссии, ее войска оказались в коалиции с Россией. Это вполне обычное явление в то время. Так что на выставке был и прусский уголок. В числе представленных образцов оказался и мундир нижних чинов Гвардейского драгунского полка.
#uniform
#napoleonic
https://dzen.ru/b/Zcy1CRAwQSMEK74F
#uniform
#napoleonic
https://dzen.ru/b/Zcy1CRAwQSMEK74F
90 лет назад, 23 апреля 1934 года, ČKD сдал первые образцы легкого танка LT vz.34 (Praga P-II). Производство данных танков было организовано на площадях завода Praga в квартале Прага-Либень. Правда, при этом возникли накладки, связанные с поставщиком брони. В его роли выступал завод POLDI Hütte из города Кладно. Выяснилось, что качество поставляемых броневых листов было низким, броня получалась хрупкой и трескалась. Разразился скандал, а что еще хуже, проблемы с броней существенно повлияли на сроки поставки первых танков. Поэтому произошла небольшая задержка.
LT vz.34 стал первым серийным чехословацким легким танком. Создавался он по концепции Vickers Mk.E, но получился более удачным, а главное самобытным. Всего было заказано 50 таких танков. Воевать им не пришлось, применялись они больше для учебных целей.
#czechlighttanks
#calendar
https://dzen.ru/a/YAbbGZTcvU6ms0Bw
LT vz.34 стал первым серийным чехословацким легким танком. Создавался он по концепции Vickers Mk.E, но получился более удачным, а главное самобытным. Всего было заказано 50 таких танков. Воевать им не пришлось, применялись они больше для учебных целей.
#czechlighttanks
#calendar
https://dzen.ru/a/YAbbGZTcvU6ms0Bw
В истории хватало случаев, когда не самая выдающаяся боевая машина оказывала наибольшее влияние на мировое танкостроение. В полной мере это касается Vickers Mk.E, легкого танка поддержки, который изначально создавался на экспорт. Неожиданно этот танк, не заинтересовавший английских военных, оказал влияние на основные танкостроительные школы. Большего количества отпрысков, прямых или косвенных, более не было ни у одного другого танка мира. В их числе оказался и Т-26, самый массовый танк 30-х годов.
Принятый на вооружение в феврале 1931 года, Т-26 довольно быстро развивался с точки зрения конструкции. В 1933 году появилась новая, двухместная башня, а также 45-мм танковая пушка. Далее корпус и башня стали полностью сварными, появилась радиостанция... К середине 30-х годов советский танк по всем параметрам превосходил прародителя. Это показали боевые действия в Китае, где Vickers Mk.E и Т-26 воевали в одном подразделении.
На сегодняшний день наиболее аутентичным Т-26 с цилиндрической башней является танк из коллекции Музея отечественной военной истории. Таким образом выглядел танк выпуска 1937 года. В данном случае можно видеть процесс замены гусеничной ленты, демонстрировался он в ходе мероприятий 23 февраля 2021 года.
https://dzen.ru/video/watch/66240e1e1ebd8259f022a4ac
#t26
#padikovo
Принятый на вооружение в феврале 1931 года, Т-26 довольно быстро развивался с точки зрения конструкции. В 1933 году появилась новая, двухместная башня, а также 45-мм танковая пушка. Далее корпус и башня стали полностью сварными, появилась радиостанция... К середине 30-х годов советский танк по всем параметрам превосходил прародителя. Это показали боевые действия в Китае, где Vickers Mk.E и Т-26 воевали в одном подразделении.
На сегодняшний день наиболее аутентичным Т-26 с цилиндрической башней является танк из коллекции Музея отечественной военной истории. Таким образом выглядел танк выпуска 1937 года. В данном случае можно видеть процесс замены гусеничной ленты, демонстрировался он в ходе мероприятий 23 февраля 2021 года.
https://dzen.ru/video/watch/66240e1e1ebd8259f022a4ac
#t26
#padikovo
Дзен | Видео
Т-26 Музей отечественной военной истории 2021.02.23 | Юрий Пашолок | Дзен
Видео автора «Юрий Пашолок» в Дзене 🎦: В истории хватало случаев, когда не самая выдающаяся боевая машина оказывала наибольшее влияние на мировое танкостроение. В полной мере это касается Vickers Mk.