«СОЦИАЛИЗМ» В ЩЕЛЬЯЮРЕ
Ижемцы издавна славились как оленеводы. Но в ХХ веке в некоторых традиционно ижемских населённых пунктах появлялась другая специализация. Яркий пример этого – посёлок речников Щельяюр. Он находится на высоком холмистом берегу, изрезанном оврагами. По-коми «щелья» – это высокий крутой берег, а «юр» – голова, верхний конец. Первым здесь поселился некто Рочев из села Ижма, дело было в 1754 году. Хотя по данным ревизий, село было основано в 1763-68 годах. В 1898 году уже выходцы из Щельяюра основали деревню Бызовая на Печоре.
Со временем поселок начал развиваться именно как речной порт. В начале ХХ века здесь была курья (заводь) протяжённостью в 4 километра, защищённая от ледохода. В 1913 году здесь появились первые механические мастерские для речного транспорта, принадлежавшие купцам Черных. К 1920 году в Щельяюре было уже 13 самоходных судов и 20 барж. В то время в посёлке проживало 1259 человек. К осени 1921 года для речных судов построили мастерскую, оснащённую нефтяным двигателем, установили токарные станки, собрали кузнечный и слесарный инструмент. На основе этой мастерской начала разрастаться ремонтно-эксплуатационная база (РЭБ). В 1927 году на ней появилась динамо-машина. С 1931 года началось строительство деревянных судов. В посёлок начали приезжать специалисты из Астрахани, Архангельска, Устюга. Параллельно, здесь начали готовить своих специалистов, и в 1936 году открыли речной техникум.
В 1945 году щельяюрцы построили первый сварной корпус парохода «Социализм». Это было первое, но не последнее, судно, созданное из металла на базе местных мастерских. А в 1962 году Щельяюр получил статус рабочего посёлка. Интенсивное промышленное и транспортное развитие посёлка, судоремонтное и судостроительное производство привели к росту населения, и к 1970 году здесь проживало около 5 тысяч человек.
В сентябре 1989 года в Щельяюре прошла конференция жителей Печорского бассейна, на котором была основана старейшая экологическая организация в Коми – «Комитет спасения Печоры».
К сожалению, со временем, речной транспорт фактически на всей территории Российской Федерации утратил своё значение, и вся отрасль пришла в упадок. Грузовые и пассажирские перевозки не исчезли совсем, но их стало значительно меньше. В Щельяюре давно нет пристани и своё значение как порт и как база для судоходства он во многом утратил.
#коми100 #историяКоми #СокровищаПармы #миграцииКоми #коми_ижемцы #изьватас #Щельяюр #Печора #Печора_речное_судоходство
Ижемцы издавна славились как оленеводы. Но в ХХ веке в некоторых традиционно ижемских населённых пунктах появлялась другая специализация. Яркий пример этого – посёлок речников Щельяюр. Он находится на высоком холмистом берегу, изрезанном оврагами. По-коми «щелья» – это высокий крутой берег, а «юр» – голова, верхний конец. Первым здесь поселился некто Рочев из села Ижма, дело было в 1754 году. Хотя по данным ревизий, село было основано в 1763-68 годах. В 1898 году уже выходцы из Щельяюра основали деревню Бызовая на Печоре.
Со временем поселок начал развиваться именно как речной порт. В начале ХХ века здесь была курья (заводь) протяжённостью в 4 километра, защищённая от ледохода. В 1913 году здесь появились первые механические мастерские для речного транспорта, принадлежавшие купцам Черных. К 1920 году в Щельяюре было уже 13 самоходных судов и 20 барж. В то время в посёлке проживало 1259 человек. К осени 1921 года для речных судов построили мастерскую, оснащённую нефтяным двигателем, установили токарные станки, собрали кузнечный и слесарный инструмент. На основе этой мастерской начала разрастаться ремонтно-эксплуатационная база (РЭБ). В 1927 году на ней появилась динамо-машина. С 1931 года началось строительство деревянных судов. В посёлок начали приезжать специалисты из Астрахани, Архангельска, Устюга. Параллельно, здесь начали готовить своих специалистов, и в 1936 году открыли речной техникум.
В 1945 году щельяюрцы построили первый сварной корпус парохода «Социализм». Это было первое, но не последнее, судно, созданное из металла на базе местных мастерских. А в 1962 году Щельяюр получил статус рабочего посёлка. Интенсивное промышленное и транспортное развитие посёлка, судоремонтное и судостроительное производство привели к росту населения, и к 1970 году здесь проживало около 5 тысяч человек.
В сентябре 1989 года в Щельяюре прошла конференция жителей Печорского бассейна, на котором была основана старейшая экологическая организация в Коми – «Комитет спасения Печоры».
К сожалению, со временем, речной транспорт фактически на всей территории Российской Федерации утратил своё значение, и вся отрасль пришла в упадок. Грузовые и пассажирские перевозки не исчезли совсем, но их стало значительно меньше. В Щельяюре давно нет пристани и своё значение как порт и как база для судоходства он во многом утратил.
#коми100 #историяКоми #СокровищаПармы #миграцииКоми #коми_ижемцы #изьватас #Щельяюр #Печора #Печора_речное_судоходство
