Гардеробная разнонаправленность
Неучебная тревога: в Питерской Эрарте додумались, как сделать, чтоб люди не толпились в гардеробе.
Удобненько
По одному коридорчику сдаёшь вещи и идёшь к выставочным залам. По другому — заходишь из залов, чтоб потом с вещичками на выход. В соседний коридор не встрять — потоки разделены стеклом.
Неудобненько
На сдачу и получение всё ещё будут толпится, конечно.
Есть ux-идеи, как бы сделать, чтоб и тут толкучку поменьше сорганизовать? 👀
#недиджитал_юикс
Неучебная тревога: в Питерской Эрарте додумались, как сделать, чтоб люди не толпились в гардеробе.
Удобненько
По одному коридорчику сдаёшь вещи и идёшь к выставочным залам. По другому — заходишь из залов, чтоб потом с вещичками на выход. В соседний коридор не встрять — потоки разделены стеклом.
Неудобненько
На сдачу и получение всё ещё будут толпится, конечно.
Есть ux-идеи, как бы сделать, чтоб и тут толкучку поменьше сорганизовать? 👀
#недиджитал_юикс
Так не пойдёт
Или пойдёт)) У меня для вас ещё мои #коллеги в рекомендациях имеются 🤗
Клинчук, так не пойдёт ведёт Даниил. Недавно обсуждали с ним, что у нас немного разные аудитории, но есть важные пересекающиеся смыслы: про то, как делать решения в диджитале осмысленно)
Как всегда мой топчик полезностей вам
— Шаблон таблицы для анализа конкурентов перед проектированием сайта
— Шпаргалка с 83 примерами хороших и плохих кнопок
— Презентация визуальных решений с минимумом правок
— Анализ метрик и выводы для улучшений
Алсо на канале у Дани бывают разборы сайтов от подписчиков: текстовые и в эфире.
Или пойдёт)) У меня для вас ещё мои #коллеги в рекомендациях имеются 🤗
Клинчук, так не пойдёт ведёт Даниил. Недавно обсуждали с ним, что у нас немного разные аудитории, но есть важные пересекающиеся смыслы: про то, как делать решения в диджитале осмысленно)
Как всегда мой топчик полезностей вам
— Шаблон таблицы для анализа конкурентов перед проектированием сайта
— Шпаргалка с 83 примерами хороших и плохих кнопок
— Презентация визуальных решений с минимумом правок
— Анализ метрик и выводы для улучшений
Алсо на канале у Дани бывают разборы сайтов от подписчиков: текстовые и в эфире.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скоро: #видевоподкаст про милоту, заботу и помощь другим в дизайне💙
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как перестать хавать херню?
Сидела за ужином, размышляла про ЗОЖ ПП и всё такое. В этот момент с удовольствием жевала рис с рыбкой и пила воду. В бошке наложилась склейка, как я пару лет назад сижу и обедаю печеньем. Или энергетиком с фастфудом. А ужин пропускаю вовсе.
В последнее время есть что-то вредное не хочется. Просто задолбало. И, кажется, никакие внешние мотивации не помогут в такой смене восприятия, пока реально не заколебёт.
В работе также
Буквально недавно проводила в рамках консалтинга внешнему заказчику воркшоп.
Помогала им классной методикой погенерировать решения на тему «Что изменить в процессах разработки интерфейсов, чтоб не делать криво внутри и неудобно наружу?» .
Решение придумали. Но потом ребята долго дискутировали, как эти изменения внедрить... и так толком ни до чего не договорились.
И, кажется, тут всё также как с едой. Никто не заставит команду заработать по классным новым процессам, пока её реально не задолбает текущее положение.
Или нет? 🤔
Сидела за ужином, размышляла про ЗОЖ ПП и всё такое. В этот момент с удовольствием жевала рис с рыбкой и пила воду. В бошке наложилась склейка, как я пару лет назад сижу и обедаю печеньем. Или энергетиком с фастфудом. А ужин пропускаю вовсе.
В последнее время есть что-то вредное не хочется. Просто задолбало. И, кажется, никакие внешние мотивации не помогут в такой смене восприятия, пока реально не заколебёт.
В работе также
Буквально недавно проводила в рамках консалтинга внешнему заказчику воркшоп.
Помогала им классной методикой погенерировать решения на тему «Что изменить в процессах разработки интерфейсов, чтоб не делать криво внутри и неудобно наружу?» .
Решение придумали. Но потом ребята долго дискутировали, как эти изменения внедрить... и так толком ни до чего не договорились.
И, кажется, тут всё также как с едой. Никто не заставит команду заработать по классным новым процессам, пока её реально не задолбает текущее положение.
Или нет? 🤔
#видевоподкаст
Анонсированное видео с чудесной Алёной Чибичик из Альфы — в продакшене 🫶🏻
На ютубчике
На рутубе, простихосподи
Анонсированное видео с чудесной Алёной Чибичик из Альфы — в продакшене 🫶🏻
На ютубчике
На рутубе, простихосподи
YouTube
Профит в дизайне от помощи другим?!
Продуктовый диз из Альфы рассказывает про пользу от менторства, волонтёрства и бесплатных личных проектов
Ведущая
Ксюша Морозова, дизайн-директор Госуслуг
Автор канала https://t.me/uxksenia_channel
Гость
Алёна Чибичик, дизайнер в Альфа Инвестиции & GO…
Ведущая
Ксюша Морозова, дизайн-директор Госуслуг
Автор канала https://t.me/uxksenia_channel
Гость
Алёна Чибичик, дизайнер в Альфа Инвестиции & GO…
#круто_или_тупо
Поглядите: на информационных табло жд-вокзалов Франции самые горячие прибытия и отправления отображаются более крупным шрифтом.
Круто
Сразу в глаза бросаются самые ближайшие поездовые движухи.
Например, это помогает быстрее понять, какой именно поезд стоит на платформе прямо сейчас.
А ещё как бы подгоняет опаздывающих и встречающих: атаньсьён, скоро поезд уедет/ нужный поезд прибыл.
Тупо
Поезда курсируют так часто, что несправедливо подсвечивать только пару самых ближайших. Потому что их отрыв от следующих — буквально в пару минут.
Это что, на поезд в 13:16 типа надо поторопиться, а на тот, что в 13:18 так можно не спешить?)
Ну, и вообще, внимание сразу притягивает на себя строчка, которая, может, и нерелеватна вовсе.
Как считаете
Точно ли нужен такой акцент увеличенным шрифтом? Нормас визуальное решение? Или дурацкое и путающее?
Поглядите: на информационных табло жд-вокзалов Франции самые горячие прибытия и отправления отображаются более крупным шрифтом.
Круто
Сразу в глаза бросаются самые ближайшие поездовые движухи.
Например, это помогает быстрее понять, какой именно поезд стоит на платформе прямо сейчас.
А ещё как бы подгоняет опаздывающих и встречающих: атаньсьён, скоро поезд уедет/ нужный поезд прибыл.
Тупо
Поезда курсируют так часто, что несправедливо подсвечивать только пару самых ближайших. Потому что их отрыв от следующих — буквально в пару минут.
Это что, на поезд в 13:16 типа надо поторопиться, а на тот, что в 13:18 так можно не спешить?)
Ну, и вообще, внимание сразу притягивает на себя строчка, которая, может, и нерелеватна вовсе.
Как считаете
Точно ли нужен такой акцент увеличенным шрифтом? Нормас визуальное решение? Или дурацкое и путающее?
Мокрая непривычность
Я как-то рассказывала в подкасте, что у меня в басике бабки спёрли полотенце.
Я ещё шутила, что при следующем посещении слышала, как у женщины спёрли зонт, и подумала, что там орудует банда нелюбящих влажность)
С тех пор я не ношу в бассейн полотенце
Не из принципа или от обиды) Я прикинула, чем его можно заменить и нашла гениальное решение: одноразовые полотенчики для парикмахеров — топ.
Они супер-лёгкие, офигенно впитывают. В конце вытираниях их нежалко кинуть на пол, чтобы встать для переобуваний, а после — нежалко выкинуть совсем и не переть тяжёлый мокрый катыш в рюкзаке.
Юикс-мораль
Есть всеми используемые паттерны (идёшь в басс — хватай полотенце, за которое нестыдно).
Но если остановиться и подумать, почему это так, то может оказаться, что так просто сложилось исторически (раньше же таких одноразовых полотенчиков не было).
Более того, решение назамену может оказаться странным и совсем непаспространённым, но это не значит, что оно плохое (все, кому я поведываю свой лайфхак с одноразовыми полотенчиками, говорят, что идея классная).
И даже, вероятно, никто не переймёт нововведение (ни один из тех, кто восторгался, на следующий раз не припёр своё одноразовое полотенце).
Но это не значит, что ваш новый паттерн дурацкий. Вероятно, это значит, что ему нужно время. Или что он только для конкретной очень узкой задачи, а не для широкого распространения.
Нарушать привычное сыкотно
Особенно в юиксе. Где всё сплошь на ментальных моделях и привысности «как у всех». Но это не значит, что не стоит внедрять новое.
Мы недавно на общем созвоне департа горячо спорили, нормально ли, что элемент чекбокса, квадратика с галочкой для множественного выбора, в интерфейсе изобразили круглым, как радиобаттон с единичным выбором... И поняли, что сейчас так делают всё чаще и чаще и это уже нестранно почти.
Также, как и моё одноразовое полотенце))
#ux_вещей
Я как-то рассказывала в подкасте, что у меня в басике бабки спёрли полотенце.
Я ещё шутила, что при следующем посещении слышала, как у женщины спёрли зонт, и подумала, что там орудует банда нелюбящих влажность)
С тех пор я не ношу в бассейн полотенце
Не из принципа или от обиды) Я прикинула, чем его можно заменить и нашла гениальное решение: одноразовые полотенчики для парикмахеров — топ.
Они супер-лёгкие, офигенно впитывают. В конце вытираниях их нежалко кинуть на пол, чтобы встать для переобуваний, а после — нежалко выкинуть совсем и не переть тяжёлый мокрый катыш в рюкзаке.
Юикс-мораль
Есть всеми используемые паттерны (идёшь в басс — хватай полотенце, за которое нестыдно).
Но если остановиться и подумать, почему это так, то может оказаться, что так просто сложилось исторически (раньше же таких одноразовых полотенчиков не было).
Более того, решение назамену может оказаться странным и совсем непаспространённым, но это не значит, что оно плохое (все, кому я поведываю свой лайфхак с одноразовыми полотенчиками, говорят, что идея классная).
И даже, вероятно, никто не переймёт нововведение (ни один из тех, кто восторгался, на следующий раз не припёр своё одноразовое полотенце).
Но это не значит, что ваш новый паттерн дурацкий. Вероятно, это значит, что ему нужно время. Или что он только для конкретной очень узкой задачи, а не для широкого распространения.
Нарушать привычное сыкотно
Особенно в юиксе. Где всё сплошь на ментальных моделях и привысности «как у всех». Но это не значит, что не стоит внедрять новое.
Мы недавно на общем созвоне департа горячо спорили, нормально ли, что элемент чекбокса, квадратика с галочкой для множественного выбора, в интерфейсе изобразили круглым, как радиобаттон с единичным выбором... И поняли, что сейчас так делают всё чаще и чаще и это уже нестранно почти.
Также, как и моё одноразовое полотенце))
#ux_вещей
Недорогая забота
Была недавно в аэропорту китайских островов. Не сказать, что я сумасшедше много езжу. Но полсотни аэропортов точно было за жизнь.
Так вот, в недавно посещённом мной Хайкоу я прям удивилась тому, как можно включить заботу о людях «за нэдороха».
Раздевалка
Стенки, стойки и немного места. Довольно малобюджетно. Но когда люди прилетают на китайский остров, находящийся на широте Гаваев, им крайне приятно сменить самолётные штаны на шорты прям в аэропорту в комфортных условиях чистых раздевалок.
Гигиенические мелочи
Салфетки и антисептики есть везде. Но что насчёт аэропортовых ватных палочек в женской уборной, чтоб поправить макияж, и резинок для волос (у меня постоянно теряются).
Всё — недорогое. Да, в масштабах потока аэропорта, не копеечное, но всё ещё не особо напряжное для закупки точно.
Незаметность
Вряд ли много людей ваще задумывается, что бесплатно почистили ухи или переоделись не в ссяной кабинке, а в отдельной комнатке. Мол, ну, есть и есть.
Но глобально в рамках получения пользовательских впечатлений это создаёт хороший CX — customer experience.
Важность деталей
Это важно и в онлайне: многие штуки можно сделать недорого, но значительно повлиять на впечатления от интерфейса.
Написать плохие тексты и хорошие — при определённом опыте, стоит одинаково.
Сделать приятные оттенки и забить на их подбор — не имеет огромных отличий по времени.
Добавление удобной отписки от рассылки — это несложно.
Ну, и можно прям придумать вагон примеров, когда в интерфейсе есть что-то копеечное, создающее для пользователя вау-эффект.
#управление_впечатлениями
Была недавно в аэропорту китайских островов. Не сказать, что я сумасшедше много езжу. Но полсотни аэропортов точно было за жизнь.
Так вот, в недавно посещённом мной Хайкоу я прям удивилась тому, как можно включить заботу о людях «за нэдороха».
Раздевалка
Стенки, стойки и немного места. Довольно малобюджетно. Но когда люди прилетают на китайский остров, находящийся на широте Гаваев, им крайне приятно сменить самолётные штаны на шорты прям в аэропорту в комфортных условиях чистых раздевалок.
Гигиенические мелочи
Салфетки и антисептики есть везде. Но что насчёт аэропортовых ватных палочек в женской уборной, чтоб поправить макияж, и резинок для волос (у меня постоянно теряются).
Всё — недорогое. Да, в масштабах потока аэропорта, не копеечное, но всё ещё не особо напряжное для закупки точно.
Незаметность
Вряд ли много людей ваще задумывается, что бесплатно почистили ухи или переоделись не в ссяной кабинке, а в отдельной комнатке. Мол, ну, есть и есть.
Но глобально в рамках получения пользовательских впечатлений это создаёт хороший CX — customer experience.
Важность деталей
Это важно и в онлайне: многие штуки можно сделать недорого, но значительно повлиять на впечатления от интерфейса.
Написать плохие тексты и хорошие — при определённом опыте, стоит одинаково.
Сделать приятные оттенки и забить на их подбор — не имеет огромных отличий по времени.
Добавление удобной отписки от рассылки — это несложно.
Ну, и можно прям придумать вагон примеров, когда в интерфейсе есть что-то копеечное, создающее для пользователя вау-эффект.
#управление_впечатлениями
Дорогая забота
В прошлом посте писала, как можно недорогими средствами сделать заботливо и приятно. Ну, а теперь ещё дополню хардмодом.
Чёт была на пересадке в китайском Хайкоу и прям пропёрло))
Сценарии
Это всё про те же пользовательские потребности. Причём о них не просто подумали в рамках обычной CJM-ки, а прям упоролись во все вариантики.
Люди не просто пьют воду
Чуваки в Азии дуют чай вёдрами и лопают завариваемые рамены а-ля Дошика. И путешествуют с термосами. И покупают в аэропортовых магазиках упаковки сухой лапши.
Да и просто питьевая вода разной температуры ещё ниразу никому не была лишней в зоне вылета, перед которой на досмотре отобрали все жидкости.
Всем пассажирам нужны разные розетки
Не одна ссаная стойка с чарджем, дай бох, бесплатная, а розетки в каждом сидении.
А ещё много больших столов с кучей разных разъёмов. Супер-комфортно, потому что долгих перелётов из Китая действительно много.
У людей с мелкими детьми куча забот
Кажется, что для устройства комнаты матери и ребёнка тут просто вбили в поиске Алиэкспресса одноимённую фразу и заказали всё, что существует))
Если честно, не знаю предназначение части, приборов, но это, кажись, про стерилизацию бутылочек, равномерный подогрев детского питания и ещё фиг знает что. Ну, и куча мест для размещения сосунков.
И даже актуальное табло, чтоб закрыться, но быть в курсе аэропортового движа.
Дорого
Да, разумеется, на хорошие куллеры, гору разъёмов и кучу стафа для детей нужно немало средств, без траты которых легко можно обойтись, и никто даже не заметит толком.
Но точно стоит
Только вот из такого и складывается глобальный CX — тот самый фапабельный customer experience, из-за которого пассажиры потом скажут «В Китае такой клёвый аэропорт: полетим ещё раз через него» или «Приятный отпуск — всё, начиная с аэропорта».
Или не стоит
И, да, опрвданность этих трат невозможно точно посчитать. Для этого надо было бы две вселенных, в одной из которых были все аэропортовые ништяки, а в другой — нет. И у пассажиров бы мерили бы индекс NPS, а ещё считали, в скольких случаях людям можно было бы оказаться в другом аэропорту, но они, думая о комфорте, выбрали бы Хайкоу.
#управление_впечатлениями
В прошлом посте писала, как можно недорогими средствами сделать заботливо и приятно. Ну, а теперь ещё дополню хардмодом.
Чёт была на пересадке в китайском Хайкоу и прям пропёрло))
Сценарии
Это всё про те же пользовательские потребности. Причём о них не просто подумали в рамках обычной CJM-ки, а прям упоролись во все вариантики.
Люди не просто пьют воду
Чуваки в Азии дуют чай вёдрами и лопают завариваемые рамены а-ля Дошика. И путешествуют с термосами. И покупают в аэропортовых магазиках упаковки сухой лапши.
Да и просто питьевая вода разной температуры ещё ниразу никому не была лишней в зоне вылета, перед которой на досмотре отобрали все жидкости.
Всем пассажирам нужны разные розетки
Не одна ссаная стойка с чарджем, дай бох, бесплатная, а розетки в каждом сидении.
А ещё много больших столов с кучей разных разъёмов. Супер-комфортно, потому что долгих перелётов из Китая действительно много.
У людей с мелкими детьми куча забот
Кажется, что для устройства комнаты матери и ребёнка тут просто вбили в поиске Алиэкспресса одноимённую фразу и заказали всё, что существует))
Если честно, не знаю предназначение части, приборов, но это, кажись, про стерилизацию бутылочек, равномерный подогрев детского питания и ещё фиг знает что. Ну, и куча мест для размещения сосунков.
И даже актуальное табло, чтоб закрыться, но быть в курсе аэропортового движа.
Дорого
Да, разумеется, на хорошие куллеры, гору разъёмов и кучу стафа для детей нужно немало средств, без траты которых легко можно обойтись, и никто даже не заметит толком.
Но точно стоит
Только вот из такого и складывается глобальный CX — тот самый фапабельный customer experience, из-за которого пассажиры потом скажут «В Китае такой клёвый аэропорт: полетим ещё раз через него» или «Приятный отпуск — всё, начиная с аэропорта».
Или не стоит
И, да, опрвданность этих трат невозможно точно посчитать. Для этого надо было бы две вселенных, в одной из которых были все аэропортовые ништяки, а в другой — нет. И у пассажиров бы мерили бы индекс NPS, а ещё считали, в скольких случаях людям можно было бы оказаться в другом аэропорту, но они, думая о комфорте, выбрали бы Хайкоу.
#управление_впечатлениями
Моя приятельница-журналистка, гогоча, сказала пару месяцев назад, что было бы ржачно взять у меня интервью и назвать его «Настоящая альтушка из Госуслуг».
И вот мы здесь. А интервью — уже в общем доступе. Шалость удалась 🤭
Внутри
— Реакция чиновников на пирсинг
— Служба единого окна для скуфов
— Фраза для мгновенного прохождения собеседа
— Мои тайные страхи
и минут 15 на чтение, что довольно дофига, сорри))
https://pchela.news/news/detail/37794
И вот мы здесь. А интервью — уже в общем доступе. Шалость удалась 🤭
Внутри
— Реакция чиновников на пирсинг
— Служба единого окна для скуфов
— Фраза для мгновенного прохождения собеседа
— Мои тайные страхи
и минут 15 на чтение, что довольно дофига, сорри))
https://pchela.news/news/detail/37794
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ключевой пользователь
Если вы были в мегаполисах Штатов... Ну, ладно. Если вы были в Челябинске) То ощущали, насколько пространство может быть заточено под автомобилистов.
В моём родном Уральском городе очень комфортно перемещаться на тачке: дороги широченные (причём иногда ещё дополнительно расширяющиеся после ремонта), гора больших парковок, карманы для поворотов без светофоров, короткие пешеходные такты и длинные автомобильные.
Я к этому привыкла
От того, вдвойне удивительно оказываться в местах, где всё подстроено не под тачки. В Копенгагене я поразилась велосипедности: популярности велов, инфраструктуре, логичности, удобству, организации безопасности.
Непривычная забота
Побывав в Сиднее, восхитилась заботой о пешеходах: тротуар здесь не прерывается дорогами. Наоборот — для автомобилистов дорога делает небольшой подъём в пешеходной зоне.
Такое решение заменяет расчерчиваемый пешеходник, потому что и так максимально привлекает внимание изменением высоты.
Без дискомфорта
Пешеходы следуют по тротуару без проблем. Да и автомобилистам несложно притормозить и сделать проезд по небольшому возвышению.
Выбирая, кому сделать удобнее, в Сиднее выбрали пешехода. Но и другим участникам от этого сильно хуже не сделалось.
В интерфейсах также
Опять притяну свой юикс)) Ставший одно время популярным приём по сборке портретов пользователей нужен как раз для определения ключевого пользователя.
Обычно описывают разные архетипы, а потом выбирают, кто самый «слабый»: технически неграмотный, малоопытный, не знающий языка, перегруженный, торопящийся и пр.
Все ключевые сценарии затачивают под него. Потому что пользователь с меньшим числом проблем и ограничений без труда пройдёт по флоу с низким уровнем сложности.
В Сиднее ключевой — пешеход. Он «слабее» транспорта, а значит, нуждается в удобстве и заботе)
#недиджитал_юикс
Если вы были в мегаполисах Штатов... Ну, ладно. Если вы были в Челябинске) То ощущали, насколько пространство может быть заточено под автомобилистов.
В моём родном Уральском городе очень комфортно перемещаться на тачке: дороги широченные (причём иногда ещё дополнительно расширяющиеся после ремонта), гора больших парковок, карманы для поворотов без светофоров, короткие пешеходные такты и длинные автомобильные.
Я к этому привыкла
От того, вдвойне удивительно оказываться в местах, где всё подстроено не под тачки. В Копенгагене я поразилась велосипедности: популярности велов, инфраструктуре, логичности, удобству, организации безопасности.
Непривычная забота
Побывав в Сиднее, восхитилась заботой о пешеходах: тротуар здесь не прерывается дорогами. Наоборот — для автомобилистов дорога делает небольшой подъём в пешеходной зоне.
Такое решение заменяет расчерчиваемый пешеходник, потому что и так максимально привлекает внимание изменением высоты.
Без дискомфорта
Пешеходы следуют по тротуару без проблем. Да и автомобилистам несложно притормозить и сделать проезд по небольшому возвышению.
Выбирая, кому сделать удобнее, в Сиднее выбрали пешехода. Но и другим участникам от этого сильно хуже не сделалось.
В интерфейсах также
Опять притяну свой юикс)) Ставший одно время популярным приём по сборке портретов пользователей нужен как раз для определения ключевого пользователя.
Обычно описывают разные архетипы, а потом выбирают, кто самый «слабый»: технически неграмотный, малоопытный, не знающий языка, перегруженный, торопящийся и пр.
Все ключевые сценарии затачивают под него. Потому что пользователь с меньшим числом проблем и ограничений без труда пройдёт по флоу с низким уровнем сложности.
В Сиднее ключевой — пешеход. Он «слабее» транспорта, а значит, нуждается в удобстве и заботе)
#недиджитал_юикс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Смена направлений
#ux_вещей
Не знаю как вас, а меня укачивает, когда спиной по направлению движения сидишь.
А ещё иногда прям бесит во всяких электричках, что напротив чужие бабуськи. А иногда, наоборот, по кайфу своей компанией кружочком сесть на 6 сидней и гоготать.
Австралийцы гении
Ну, может, и не только они. Маякните в комментах, если где-то ещё такое встречали 👇
Я в Сиднее увидела в городском поезде и прям офигела. До чего же этого круто. И так изящно решено!
Ну, кайф же
И никаких тебе выборов направлений движения при посадке. И такая кастомизация.
На видео ряд в 3 кресла, а рядом соседний — ваще на 2. Можно сесть группой вчетвером или «отвернуться» вдвоём.
Пример с интерфейсами
Ой, придумайте сами 😁 Я слишком впечатлена этим механизмом и не могу перестать пересматривать видео))
#ux_вещей
Не знаю как вас, а меня укачивает, когда спиной по направлению движения сидишь.
А ещё иногда прям бесит во всяких электричках, что напротив чужие бабуськи. А иногда, наоборот, по кайфу своей компанией кружочком сесть на 6 сидней и гоготать.
Австралийцы гении
Ну, может, и не только они. Маякните в комментах, если где-то ещё такое встречали 👇
Я в Сиднее увидела в городском поезде и прям офигела. До чего же этого круто. И так изящно решено!
Ну, кайф же
И никаких тебе выборов направлений движения при посадке. И такая кастомизация.
На видео ряд в 3 кресла, а рядом соседний — ваще на 2. Можно сесть группой вчетвером или «отвернуться» вдвоём.
Пример с интерфейсами
Ой, придумайте сами 😁 Я слишком впечатлена этим механизмом и не могу перестать пересматривать видео))