주요국제문제분석 2023-50(조원득).pdf
846.8 KB
최근 남중국해 정세와 필리핀의 안보전략 변화에 대한 분석과 함의 -240112 조원득 교수
#남중국해 #인도태평양 #필리핀 #중국 #신냉전 #해양 #안보
-최근 남중국해에서 중국과 필리핀 간 긴장 관계가 심상치 않게 전개되면서 이를 둘러싼 미국 포함 인태협력국과 중국 간 대결 구도가 심화되고 있는 상황
-필리핀 역시 증가하는 중국의 공세적 행동에 대응하여 외교적 비난을 주저하지 않으며 자체 국방력 강화 노력뿐만 아니라 미국, 일본, 호주 등 인태지역 주요국과의 해양안보 협력 네트워크를 확대
-중국은 남중국해의 분쟁 지역인 스카보로 숄(Scaborough Shoal)과 티투(Thitu) 섬 인근에서 중국의 군사적 진출을 확고히 하기 위해 중국 해군(PLAN), 해안경비대(CCG) 및 해상 민병대(CMM) 선박을 대규모 배치하고 순찰 활동을 강화
-필리핀 정부는 2012년 스카보로 숄 사건 이후에는 볼 수 없었던 단호함을 보여주고 있다. 배타적 경제수역에 침범하는 중국의 공격적 행위에 대해 거침없이 비난 발언을 함과 동시에 미국과의 오랜 동맹 관계를 복원 및 강화
#같이보기
사진으로 보는 중국의 해상 민병대를 이용한 지역분쟁 -2023-04-29
https://t.me/twozaga/4554
美, 남중국해서 필리핀 위협한 中에 "공격하면 필리핀 방어" 2023.04.30
https://t.me/twozaga/4553
미중경쟁과 아세안 중심성 약화: 전략적 함의와 시사점-231220 최원기 인도태평양연구부 교수
https://t.me/twozaga/7809
#남중국해 #인도태평양 #필리핀 #중국 #신냉전 #해양 #안보
-최근 남중국해에서 중국과 필리핀 간 긴장 관계가 심상치 않게 전개되면서 이를 둘러싼 미국 포함 인태협력국과 중국 간 대결 구도가 심화되고 있는 상황
-필리핀 역시 증가하는 중국의 공세적 행동에 대응하여 외교적 비난을 주저하지 않으며 자체 국방력 강화 노력뿐만 아니라 미국, 일본, 호주 등 인태지역 주요국과의 해양안보 협력 네트워크를 확대
-중국은 남중국해의 분쟁 지역인 스카보로 숄(Scaborough Shoal)과 티투(Thitu) 섬 인근에서 중국의 군사적 진출을 확고히 하기 위해 중국 해군(PLAN), 해안경비대(CCG) 및 해상 민병대(CMM) 선박을 대규모 배치하고 순찰 활동을 강화
-필리핀 정부는 2012년 스카보로 숄 사건 이후에는 볼 수 없었던 단호함을 보여주고 있다. 배타적 경제수역에 침범하는 중국의 공격적 행위에 대해 거침없이 비난 발언을 함과 동시에 미국과의 오랜 동맹 관계를 복원 및 강화
#같이보기
사진으로 보는 중국의 해상 민병대를 이용한 지역분쟁 -2023-04-29
https://t.me/twozaga/4554
美, 남중국해서 필리핀 위협한 中에 "공격하면 필리핀 방어" 2023.04.30
https://t.me/twozaga/4553
미중경쟁과 아세안 중심성 약화: 전략적 함의와 시사점-231220 최원기 인도태평양연구부 교수
https://t.me/twozaga/7809
중국 조선업 친환경발전 계획(2024-2030) -다롄무역관 2024-01-24
#중국 #조선 #해양 #제조 #기자재 #탄소 #친환경
#요약
-글로벌 해운·조선업 표준 변화 및 중국 산업의 전반적 현대화에 따라 친환경 발전 추진
-최근 발표한 '조선산업 친환경발전 개요(2024-2030)'로 인해 국제협력 강화 전망
* 중국은 2025년까지 조선업의 친환경 발전 체계를 구축하고 친환경 조선기자재의 공급 역량을 더욱 강화할 것을 목표로 하고 있다. 또한 2030년까지 조선업의 성숙한 공급망과 선진기술을 마련할 것을 요구
#시사점
1. 세계 해운업은 2050년까지 ‘탄소 배출량 제로‘에 도달해야 한다.
2. 선박의 친환경화·스마트화는 이를 달성하기 위한 주요 수단으로, 한국, 중국, 일본을 비롯한 현재 전 세계 조선 강국이 마주한 가장 큰 숙제이다. 중국도 해운·조선 강국으로서 정부 차원에서 조선업의 친환경 발전 개요를 발표
3. 2024년 중국을 포함한 전 세계 조선업의 주제는 ‘친환경’이다. 한국, 중국, 일본 각국의 친환경 선박기자재 설계 및 생산역량에는 차이가 존재하지만, 현재까지 한국은 이 분야에서 가장 앞선 것으로 평가
#같이보기
중국 북방 소재 주요 조선소 살펴보기-다롄무역관 2023-12-26
https://t.me/twozaga/7861
2023년 중국 선박산업 동향-상하이무역관 2023-12-15
https://t.me/twozaga/7688
#중국 #조선 #해양 #제조 #기자재 #탄소 #친환경
#요약
-글로벌 해운·조선업 표준 변화 및 중국 산업의 전반적 현대화에 따라 친환경 발전 추진
-최근 발표한 '조선산업 친환경발전 개요(2024-2030)'로 인해 국제협력 강화 전망
* 중국은 2025년까지 조선업의 친환경 발전 체계를 구축하고 친환경 조선기자재의 공급 역량을 더욱 강화할 것을 목표로 하고 있다. 또한 2030년까지 조선업의 성숙한 공급망과 선진기술을 마련할 것을 요구
#시사점
1. 세계 해운업은 2050년까지 ‘탄소 배출량 제로‘에 도달해야 한다.
2. 선박의 친환경화·스마트화는 이를 달성하기 위한 주요 수단으로, 한국, 중국, 일본을 비롯한 현재 전 세계 조선 강국이 마주한 가장 큰 숙제이다. 중국도 해운·조선 강국으로서 정부 차원에서 조선업의 친환경 발전 개요를 발표
3. 2024년 중국을 포함한 전 세계 조선업의 주제는 ‘친환경’이다. 한국, 중국, 일본 각국의 친환경 선박기자재 설계 및 생산역량에는 차이가 존재하지만, 현재까지 한국은 이 분야에서 가장 앞선 것으로 평가
#같이보기
중국 북방 소재 주요 조선소 살펴보기-다롄무역관 2023-12-26
https://t.me/twozaga/7861
2023년 중국 선박산업 동향-상하이무역관 2023-12-15
https://t.me/twozaga/7688
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
#그리스 #유럽 #해운 #조선 #해양 #무역 #물류
#요약
-IMO, 2023년 감축목표 강화하기로 결정
-2023년부터 CII와 EEXI 지수 새로이 발효해
-CII 지수가 업계에 미치는 영향이 클 것으로 예상돼, 이에 대한 조선업계의 사전 대응 필요
1. 2050년 해운분야 탄소배출 감축목표를 기준 50%에서 100%로 상향조정하는 개정안을 통과하였다. 이 문서는 2030년까지 40%, 2040년까지 70%, 그리고 2050년 100%를 달성하는 단계적 목표치를 포함
2. 코로나 팬데믹 이전의 경제활동의 재개와 동시에, 유럽 등지가 러시아로부터 들여오던 오일 및 천연가스의 대체 거래선을 발굴하다 보니 석유의 해상을 통한 운송량은 6%, 천연가스는 4.6%가 증가 (홍해 사태 이전 데이터)
3. 전세계 선단이 노후화되며 해양오염의 문제가 대두되고 있다. 2023년 초, 선단의 평균 연령은 22.2년이었는데, 이는 10년 전의 평균연령에 비해 2년 노후화
#시사점
1. 그리스 해운은 EU의 경제에서도 중요한 영향을 미치고 있다. 그리스 선박 수는 EU가 관리하는 선대의 60%를 차지할 정도로 유럽 해운의 기본 축을 담당하고 있다. 또한 벌크선, 유조선, LNG선 등 고부가가치 선박에 있어서는 EU 전체 선박의 약 70%정도를 소유
2. IMO 규제 강화에 대한 도전과 대응 전략: 탄소집약도를 저감시킬 노력이 필요하다는 것이 전문가의 의견이다. 2024년 중순에 IMO의 계획에 따라 CII의 발표가 있을 예정인데, 이러한 계획에 따라 CII E등급을 받은 선박의 선주는 C등급으로 개선을 위해 선박의 속도를 감소시키거나 운항을 포기하고 폐선을 해야 한다. 이에 따라 2024년 선복량이 크게 감소할 것으로 예상되며 전문가들은 선복량 감소가 해상운임 상승으로 이어질 것으로 예견된다고 언급
#같이보기
전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망 -아테네무역관 박혜윤 2023-02-20
https://t.me/twozaga/3397
그리스, 홍해 해상물류 차질에 따른 영향 및 현지 반응-아테네무역관 박혜윤 2023-12-26
https://t.me/twozaga/7843
#그리스 #유럽 #해운 #조선 #해양 #무역 #물류
#요약
-IMO, 2023년 감축목표 강화하기로 결정
-2023년부터 CII와 EEXI 지수 새로이 발효해
-CII 지수가 업계에 미치는 영향이 클 것으로 예상돼, 이에 대한 조선업계의 사전 대응 필요
1. 2050년 해운분야 탄소배출 감축목표를 기준 50%에서 100%로 상향조정하는 개정안을 통과하였다. 이 문서는 2030년까지 40%, 2040년까지 70%, 그리고 2050년 100%를 달성하는 단계적 목표치를 포함
2. 코로나 팬데믹 이전의 경제활동의 재개와 동시에, 유럽 등지가 러시아로부터 들여오던 오일 및 천연가스의 대체 거래선을 발굴하다 보니 석유의 해상을 통한 운송량은 6%, 천연가스는 4.6%가 증가 (홍해 사태 이전 데이터)
3. 전세계 선단이 노후화되며 해양오염의 문제가 대두되고 있다. 2023년 초, 선단의 평균 연령은 22.2년이었는데, 이는 10년 전의 평균연령에 비해 2년 노후화
#시사점
1. 그리스 해운은 EU의 경제에서도 중요한 영향을 미치고 있다. 그리스 선박 수는 EU가 관리하는 선대의 60%를 차지할 정도로 유럽 해운의 기본 축을 담당하고 있다. 또한 벌크선, 유조선, LNG선 등 고부가가치 선박에 있어서는 EU 전체 선박의 약 70%정도를 소유
2. IMO 규제 강화에 대한 도전과 대응 전략: 탄소집약도를 저감시킬 노력이 필요하다는 것이 전문가의 의견이다. 2024년 중순에 IMO의 계획에 따라 CII의 발표가 있을 예정인데, 이러한 계획에 따라 CII E등급을 받은 선박의 선주는 C등급으로 개선을 위해 선박의 속도를 감소시키거나 운항을 포기하고 폐선을 해야 한다. 이에 따라 2024년 선복량이 크게 감소할 것으로 예상되며 전문가들은 선복량 감소가 해상운임 상승으로 이어질 것으로 예견된다고 언급
#같이보기
전 세계 해운업 1위 그리스, 해운산업 동향 및 전망 -아테네무역관 박혜윤 2023-02-20
https://t.me/twozaga/3397
그리스, 홍해 해상물류 차질에 따른 영향 및 현지 반응-아테네무역관 박혜윤 2023-12-26
https://t.me/twozaga/7843
수산자원의 보고, 러시아 수산물 생산 및 수출 현황-모스크바무역관 2024-02-20
#러시아 #수산 #식품 #해양 #신냉전
#요약
-2023년 대한민국의 대러시아 수입 품목 전체 중 4위는 게, 9위는 명태
-2023년 러시아의 수산물 어획량은 8.7% 증가한 530만 톤
-러시아 수산물의 주요 수출 시장은 중국, 한국, 일본
1. 전 영역에서 강화되고 있는 러-중 교역이 수산업계에도 영향을 미치고 있으며 가공설비 투자, 쿼터 배분 등에서 양 국의 협력이 점차 강화될 것으로 예상
2. 2023년 한국의 대러시아 수산물 수입량은 전년 대비 2배가 감소하여 29만 톤으로 줄었으나 전체 수입 수산물 비중에서 러시아 수산물은 30%로 여전히 1위를 유지
#시사점
1. 한국의 대러시아 주요 수입 7개 수산물의 총 수입액은 2022년 대비 23% 감소하여 10억 4천만 달러를 기록했지만, 대러시아 전체 수입액 중 차지하는 비율은 9.1%에서 11.7%로 상승
2. 2023년 한국은 수입액 기준으로 전년 대비 대러시아 수산물 수입이 줄었지만, 지정학적 특성 및 일부 소비자의 일본산 기피 현상과 관련하여 러시아 극동지역에서의 수산물 수입은 앞으로도 불가피할 것으로 보인다.
#러시아 #수산 #식품 #해양 #신냉전
#요약
-2023년 대한민국의 대러시아 수입 품목 전체 중 4위는 게, 9위는 명태
-2023년 러시아의 수산물 어획량은 8.7% 증가한 530만 톤
-러시아 수산물의 주요 수출 시장은 중국, 한국, 일본
1. 전 영역에서 강화되고 있는 러-중 교역이 수산업계에도 영향을 미치고 있으며 가공설비 투자, 쿼터 배분 등에서 양 국의 협력이 점차 강화될 것으로 예상
2. 2023년 한국의 대러시아 수산물 수입량은 전년 대비 2배가 감소하여 29만 톤으로 줄었으나 전체 수입 수산물 비중에서 러시아 수산물은 30%로 여전히 1위를 유지
#시사점
1. 한국의 대러시아 주요 수입 7개 수산물의 총 수입액은 2022년 대비 23% 감소하여 10억 4천만 달러를 기록했지만, 대러시아 전체 수입액 중 차지하는 비율은 9.1%에서 11.7%로 상승
2. 2023년 한국은 수입액 기준으로 전년 대비 대러시아 수산물 수입이 줄었지만, 지정학적 특성 및 일부 소비자의 일본산 기피 현상과 관련하여 러시아 극동지역에서의 수산물 수입은 앞으로도 불가피할 것으로 보인다.
독일 조선기자재 산업 분석 및 진출 전략-함부르크무역관 문기철 2024-02-24
#독일 #유럽 #조선 #해양 #제조 #기자재
#요약
-보수적이고 진입 장벽이 높은 시장 특성을 고려해 기자재 수요층의 실제 수요 파악이 중요
-규제 동향에 따른 틈새시장 선점과 독일 기업과 협업 등 다양한 진출 전략 고려할 필요
*조선기자재는 선종과 규모에 따라 차이는 있지만, 선박 건조 원가의 약 55~65%를 차지
**조선기자재 공급에 있어 한국과 독일의 차이점
1. 우리나라의 조선기자재 산업은 조선 산업의 일부로서 부품 납품 위주로 발전한데 반해 유럽은 납품에만 초점을 두는 것이 아니라 독자적인 기능 수행이 가능한 완제품 형태로 산업이 발전
2. 우리나라의 조선기자재 산업은 선박 건조 시 부품을 납품하고 이들 장비의 설치 및 운영은 조선소가 담당하는데 반해 유럽의 조선기자재 산업은 독자적인 기능 수행까지 조선기자재 산업에서 구현하고 조선소는 이를 채택하는 방식으로 공급 형태
#시사점
독일 조선기자재 시장에 진출을 위해서는 실제 수요 발굴을 통한 틈새시장 선점, 독일 기자재 공급업체와의 협업과 같은 방안이 주요 진출 전략이 될 수 있다. 더불어 가스켓과 같은 대량 생산 부품이나 선내 의장품과 같은 제품을 현지 에이전시나 유통사를 통해 납품하는 방안도 고려해 볼 수 있을 것
#독일 #유럽 #조선 #해양 #제조 #기자재
#요약
-보수적이고 진입 장벽이 높은 시장 특성을 고려해 기자재 수요층의 실제 수요 파악이 중요
-규제 동향에 따른 틈새시장 선점과 독일 기업과 협업 등 다양한 진출 전략 고려할 필요
*조선기자재는 선종과 규모에 따라 차이는 있지만, 선박 건조 원가의 약 55~65%를 차지
**조선기자재 공급에 있어 한국과 독일의 차이점
1. 우리나라의 조선기자재 산업은 조선 산업의 일부로서 부품 납품 위주로 발전한데 반해 유럽은 납품에만 초점을 두는 것이 아니라 독자적인 기능 수행이 가능한 완제품 형태로 산업이 발전
2. 우리나라의 조선기자재 산업은 선박 건조 시 부품을 납품하고 이들 장비의 설치 및 운영은 조선소가 담당하는데 반해 유럽의 조선기자재 산업은 독자적인 기능 수행까지 조선기자재 산업에서 구현하고 조선소는 이를 채택하는 방식으로 공급 형태
#시사점
독일 조선기자재 시장에 진출을 위해서는 실제 수요 발굴을 통한 틈새시장 선점, 독일 기자재 공급업체와의 협업과 같은 방안이 주요 진출 전략이 될 수 있다. 더불어 가스켓과 같은 대량 생산 부품이나 선내 의장품과 같은 제품을 현지 에이전시나 유통사를 통해 납품하는 방안도 고려해 볼 수 있을 것
미국의 中 조선업 제재 움직임과 슈퍼 301조, 그 영향은?-뉴욕무역관 심솔리나 2024-04-03
#미국 #조선 #해양 #선박 #제조 #신냉전
#요약
-전미철강노조, 중국 대상 미 무역법 301조에 의거한 조사 개시 청원
-'슈퍼 301조' 발동 여부에 귀추 주목
1. 일반 301조는 1974년 미 통상무역법 내 불공정 무역 보복 절차인 301조부터 309조까지를 아우르는 조항이고 슈퍼 301조는 1988년 종합무역법 통과에 따라 특별조항인 310조가 더해지면서 붙여진 이름이다.
2. 슈퍼 301조는 미국이 무역대표부를 통해 능동적으로 매년 주요 교역국의 교역 협정 및 정책, 현황 등을 조사하고 미국이 받는 영향을 종합적으로 검토하여 불공정한 무역행위를 하고 있다고 판단되는 국가들을 지정해 신속히 양국 협상을 개시하고 당해 불공정 무역행위를 제거하기 위한 협정을 체결하거나 그렇지 못한 경우 대통령의 권한으로 보복 조치를 허용하는 것이다.
#시사점
1. 전미철강노조를 필두로 미국의 중국 조선업 제재 움직임이 가시화되면서 우리나라 조선업이 받게 될 영향에 대한 다양한 분석들이 나오고 있다. 대한민국의 글로벌 상업용 선박 생산 점유율이 중국에 이어 2위인 만큼 미국의 중국 견제에 따른 반사이익이 기대된다는 것
2. 그러나 단기적으로는 존스법 등의 제약에 따라 미국의 선박 구매 수요가 절대적인 편이 아니고 전 세계 선박의 절반 이상이 중국에서 건조된다는 점 등을 고려했을 때 우리나라 조선업이 받게 될 단기적인 수혜는 제한적이라는 분석도 있다. 미 대선을 앞둔 상황에 아직 미국의 301조 조사 개시가 본격적으로 진행되지 않았고 어떠한 조치가 취해질지 불확실한바 조금 더 상황을 면밀히 지켜봐야 한다는 의견
#미국 #조선 #해양 #선박 #제조 #신냉전
#요약
-전미철강노조, 중국 대상 미 무역법 301조에 의거한 조사 개시 청원
-'슈퍼 301조' 발동 여부에 귀추 주목
1. 일반 301조는 1974년 미 통상무역법 내 불공정 무역 보복 절차인 301조부터 309조까지를 아우르는 조항이고 슈퍼 301조는 1988년 종합무역법 통과에 따라 특별조항인 310조가 더해지면서 붙여진 이름이다.
2. 슈퍼 301조는 미국이 무역대표부를 통해 능동적으로 매년 주요 교역국의 교역 협정 및 정책, 현황 등을 조사하고 미국이 받는 영향을 종합적으로 검토하여 불공정한 무역행위를 하고 있다고 판단되는 국가들을 지정해 신속히 양국 협상을 개시하고 당해 불공정 무역행위를 제거하기 위한 협정을 체결하거나 그렇지 못한 경우 대통령의 권한으로 보복 조치를 허용하는 것이다.
#시사점
1. 전미철강노조를 필두로 미국의 중국 조선업 제재 움직임이 가시화되면서 우리나라 조선업이 받게 될 영향에 대한 다양한 분석들이 나오고 있다. 대한민국의 글로벌 상업용 선박 생산 점유율이 중국에 이어 2위인 만큼 미국의 중국 견제에 따른 반사이익이 기대된다는 것
2. 그러나 단기적으로는 존스법 등의 제약에 따라 미국의 선박 구매 수요가 절대적인 편이 아니고 전 세계 선박의 절반 이상이 중국에서 건조된다는 점 등을 고려했을 때 우리나라 조선업이 받게 될 단기적인 수혜는 제한적이라는 분석도 있다. 미 대선을 앞둔 상황에 아직 미국의 301조 조사 개시가 본격적으로 진행되지 않았고 어떠한 조치가 취해질지 불확실한바 조금 더 상황을 면밀히 지켜봐야 한다는 의견
곤조투자가 개인 아카이브:일기장
오태광의 바이오 산책 <73> 유전자가위 기술로 동식물 품종개량 -240326 오태광 #바이오 #제약 #유전자가위 #식품 #품종 -최근, 유전자 조작기술의 단점을 극복한 기술이 유전자 가위기술인데 CRISPR라는 RNA 가이드(Guide)가 목표로 하는 DNA에 붙여서 유전자를 끊어주는 위치를 표지하고 Cas9이라는 유전자 가위로 아주 정확하게 잘라서 제거, 수정, 치환을 하는 획기적인 제3세대 유전자가위 기술인 CRISPR-Cas9기술이 노벨상을 받고…
오태광의 바이오 산책 <74>기아 종식 구원투수; 지속가능한 블루 푸드 -240409 오태광
#바이오 #식품 #ODA #식량 #해양 #어업 #양식 #탄소 #농업
-블루 푸드는 해수나 담수에서 포획되거나 배양되는 모든 동물, 식물 및 조류로부터 얻어지는 사람이 먹을 수 있는 식량자원을 의미한다. 지구상 현재 약 32억 명이 넘는 인구가 단백질, 불포화지방, 미네랄과 같은 영양소 공급의 20%를 블루 푸드에 의존하고 있고, 세계인구 10~12%인 약 8억 명 이상이 생계를 블루 푸드에 의존하고 있다.
-현재 기술로는 이중 약 624종은 양식이 가능하다. 가축화된 육상 동물은 주로 소, 돼지, 닭, 양, 산양 등 5종 정도로 아주 단순한데 비해 수생동물은 120배 이상 육상동물보다 다양성이 매우 풍부
-양식보다 야생 자연산이 오히려 온실가스 배출이 많게 나타났다. 대표적인 예로 쌍각 조개로 온실가스 배출량으로 계산하면 자연산이 약 8배 이상 많이 배출하고, 새우 생산에서도 온실가스 배출량을 비교하면 자연산이 양식 약 1.2배 많이 배출한다.
#바이오 #식품 #ODA #식량 #해양 #어업 #양식 #탄소 #농업
-블루 푸드는 해수나 담수에서 포획되거나 배양되는 모든 동물, 식물 및 조류로부터 얻어지는 사람이 먹을 수 있는 식량자원을 의미한다. 지구상 현재 약 32억 명이 넘는 인구가 단백질, 불포화지방, 미네랄과 같은 영양소 공급의 20%를 블루 푸드에 의존하고 있고, 세계인구 10~12%인 약 8억 명 이상이 생계를 블루 푸드에 의존하고 있다.
-현재 기술로는 이중 약 624종은 양식이 가능하다. 가축화된 육상 동물은 주로 소, 돼지, 닭, 양, 산양 등 5종 정도로 아주 단순한데 비해 수생동물은 120배 이상 육상동물보다 다양성이 매우 풍부
-양식보다 야생 자연산이 오히려 온실가스 배출이 많게 나타났다. 대표적인 예로 쌍각 조개로 온실가스 배출량으로 계산하면 자연산이 약 8배 이상 많이 배출하고, 새우 생산에서도 온실가스 배출량을 비교하면 자연산이 양식 약 1.2배 많이 배출한다.
중국 최초의 대형 크루즈선과 주요 수입 의존 품목-다롄무역관 2024-04-22
#중국 #조선 #해양 #물류 #관광 #여행 #기자재
#요약
-코로나 이후, 세계 크루즈선 관광객 상승세
-중국 첫 크루즈선 출항, 향후 크루즈선 건조 확대 및 해외 부품 수요 기대
*전 세계적으로 상승하고 있는 크루즈선 관광 수요에 비해 크루즈선의 생산 속도와 기술적 개선은 상대적으로 더딘 것으로 평가된다. 현재 세계에서 대형 크루즈선을 건조할 수 있는 국가는 5개국으로 중국, 이탈리아, 독일, 프랑스, 핀란드 등이 있고, 일반 크루즈선을 제조할 수 있는 국가는 미국, 일본, 한국, 네덜란드, 노르웨이 등이 있다.
#시사점
*유럽 크루즈 선박 건조의 국산화율은 60%에 달하나, 중국의 국산화율은 아직 10%에 불과
**중국 크루즈선 수입 의존 품목
1. 엔진 및 추진 시스템
2. 고급 장식 및 재료
3. 전자 장비 및 제어 시스템
4. 특수 재료와 부품
5. 질 석판
6. 친환경 장비
#중국 #조선 #해양 #물류 #관광 #여행 #기자재
#요약
-코로나 이후, 세계 크루즈선 관광객 상승세
-중국 첫 크루즈선 출항, 향후 크루즈선 건조 확대 및 해외 부품 수요 기대
*전 세계적으로 상승하고 있는 크루즈선 관광 수요에 비해 크루즈선의 생산 속도와 기술적 개선은 상대적으로 더딘 것으로 평가된다. 현재 세계에서 대형 크루즈선을 건조할 수 있는 국가는 5개국으로 중국, 이탈리아, 독일, 프랑스, 핀란드 등이 있고, 일반 크루즈선을 제조할 수 있는 국가는 미국, 일본, 한국, 네덜란드, 노르웨이 등이 있다.
#시사점
*유럽 크루즈 선박 건조의 국산화율은 60%에 달하나, 중국의 국산화율은 아직 10%에 불과
**중국 크루즈선 수입 의존 품목
1. 엔진 및 추진 시스템
2. 고급 장식 및 재료
3. 전자 장비 및 제어 시스템
4. 특수 재료와 부품
5. 질 석판
6. 친환경 장비
미국 해양항공우주 전시회 'Sea-Air-Space 2024' 참관기-워싱턴무역관 임성호 2024-04-22
#미국 #해양 #항공 #우주 #제조 #방산 #안보 #신냉전 #AUKUS #사이버보안
#요약
-전 세계 방위산업 리더들의 집결지, 58번째 전시회 성황리 개최
-AUKUS, 전략적 군사동맹 강조
*해양항공우주 전시회는 단순한 무역 전시회를 넘어서, 전 세계의 고위급 군관계자들과 방위산업체 고위 임원 등 주요 군사 분야 리더들간 지식 교환의 장이기도 했다. BAE Systems, General Dynamics, 헌팅턴잉걸스인더스트리(HII), L3Harris, Northrop Grumman 등 대형 방위 산업 기업들 외에도 혁신적인 기술과 아이디어가 돋보이는 스타트업들도 참가, 해양항공우주 전시회를 빛냈다. 전시된 제품들은 군함, 항공기, 우주 기술 및 무인 시스템을 포함한 다양한 제품군에 걸쳐 있었고, 사이버 전쟁 및 정보 정찰 자산도 포함돼 있었다.
#시사점
1. 해군, 해안경비대, 해양 안보, 항공 우주 기술, 인공지능 통합, 글로벌 안보 협력, 사이버 보안, 무인 시스템, 공급망 관리 및 혁신적인 방어 전략 등 다양한 주제가 다뤄져 참가자들에게 폭넓은 지식을 제공
2. 미 메릴랜드 해양항공우주 전시회는 전 세계 방위 산업의 중요한 행사로 자리매김하고 있다. 이 전시회는 다양한 최신 군사 및 방위 기술이 전시되는 장으로, 세계 각국의 방위산업 관계자들이 최신 트렌드를 파악하고 기술 교류를 할 수 있는 기회를 제공
#같이보기
미국 해양항공우주 전시회 'Sea Air Space Exposition' 참관기 -워싱턴무역관 정세원 2023-04-19
https://t.me/twozaga/4357
#미국 #해양 #항공 #우주 #제조 #방산 #안보 #신냉전 #AUKUS #사이버보안
#요약
-전 세계 방위산업 리더들의 집결지, 58번째 전시회 성황리 개최
-AUKUS, 전략적 군사동맹 강조
*해양항공우주 전시회는 단순한 무역 전시회를 넘어서, 전 세계의 고위급 군관계자들과 방위산업체 고위 임원 등 주요 군사 분야 리더들간 지식 교환의 장이기도 했다. BAE Systems, General Dynamics, 헌팅턴잉걸스인더스트리(HII), L3Harris, Northrop Grumman 등 대형 방위 산업 기업들 외에도 혁신적인 기술과 아이디어가 돋보이는 스타트업들도 참가, 해양항공우주 전시회를 빛냈다. 전시된 제품들은 군함, 항공기, 우주 기술 및 무인 시스템을 포함한 다양한 제품군에 걸쳐 있었고, 사이버 전쟁 및 정보 정찰 자산도 포함돼 있었다.
#시사점
1. 해군, 해안경비대, 해양 안보, 항공 우주 기술, 인공지능 통합, 글로벌 안보 협력, 사이버 보안, 무인 시스템, 공급망 관리 및 혁신적인 방어 전략 등 다양한 주제가 다뤄져 참가자들에게 폭넓은 지식을 제공
2. 미 메릴랜드 해양항공우주 전시회는 전 세계 방위 산업의 중요한 행사로 자리매김하고 있다. 이 전시회는 다양한 최신 군사 및 방위 기술이 전시되는 장으로, 세계 각국의 방위산업 관계자들이 최신 트렌드를 파악하고 기술 교류를 할 수 있는 기회를 제공
#같이보기
미국 해양항공우주 전시회 'Sea Air Space Exposition' 참관기 -워싱턴무역관 정세원 2023-04-19
https://t.me/twozaga/4357
모로코, 해수 담수화 규모 2030년까지 10배 증가한 14억톤으로 늘릴 계획-카사블랑카무역관 이민호 2024-04-23
#모로코 #마그렙 #지중해 #해양 #물 #정수
#요약
-아프리카 최대(연 처리 2억톤, 8억 유로) 해수담수화 시설 카사블랑카 엘 자디자에 들어설 예정
*최근 7년간 가뭄으로 물 부족 위기에 처한 모로코
#시사점
1. 해수담수화 플랜트, 가뭄 해소에 필수불가결
2. 해수담수화 2030년까지 연 14억 톤 처리시설 완공 목표
3. 아프리카 최대(연 처리 2억톤, 8억 유로) 해수담수화 시설, 카사블랑카 엘 자디자에 들어설 예정
#모로코 #마그렙 #지중해 #해양 #물 #정수
#요약
-아프리카 최대(연 처리 2억톤, 8억 유로) 해수담수화 시설 카사블랑카 엘 자디자에 들어설 예정
*최근 7년간 가뭄으로 물 부족 위기에 처한 모로코
#시사점
1. 해수담수화 플랜트, 가뭄 해소에 필수불가결
2. 해수담수화 2030년까지 연 14억 톤 처리시설 완공 목표
3. 아프리카 최대(연 처리 2억톤, 8억 유로) 해수담수화 시설, 카사블랑카 엘 자디자에 들어설 예정
곤조투자가 개인 아카이브:일기장
오태광의 바이오 산책 <74>기아 종식 구원투수; 지속가능한 블루 푸드 -240409 오태광 #바이오 #식품 #ODA #식량 #해양 #어업 #양식 #탄소 #농업 -블루 푸드는 해수나 담수에서 포획되거나 배양되는 모든 동물, 식물 및 조류로부터 얻어지는 사람이 먹을 수 있는 식량자원을 의미한다. 지구상 현재 약 32억 명이 넘는 인구가 단백질, 불포화지방, 미네랄과 같은 영양소 공급의 20%를 블루 푸드에 의존하고 있고, 세계인구 10~12%인 약 8억…
오태광의 바이오 산책 <75> 미래 수산물 먹거리를 책임지는 스마트 양식 -240423 오태광
#바이오 #식품 #양식 #농업 #어업 #해양 #식량
1. 스마트 양식의 기술적 진보 및 환경적 이점
: 스마트 양식은 온습도, pH, 용존산소 등을 자동으로 조절하며, 다양한 센서를 통해 양식 환경을 모니터링한다. 이를 통해 과잉 사료 투입과 질병 발생을 감소시키고, 환경 오염을 줄이며 에너지를 절약한다.
2. 국내외 스마트 양식 현황
노르웨이는 스마트 양식 기술의 선두주자로, 고도화된 기술과 국가적 지원을 통해 산업을 이끌고 있다. 한편, 한국도 IoT 기반의 스마트 양식 시설을 구축하여 양식산업의 현대화를 추진 중이다.
3. 양식산업의 미래 전망
스마트 양식 시장은 지속적인 성장이 예상되며, 특히 해양 수산물의 양식은 식량 안보와 환경 보호에 기여할 수 있는 중요한 방법으로 간주된다. 스마트 양식은 지속 가능한 양식 방법으로서 기존 양식의 문제점을 해결하고, 높은 생산성과 품질을 보장한다.
4. 미래의 양식 방향
스마트 양식은 노동 집약적인 기존 양식을 대체하여, 자동화된 시스템으로 생산 효율을 높이고 환경오염을 최소화할 수 있다. 또한, 생산된 수산물의 이력을 디지털화하여 최종 소비자에게 더욱 투명한 정보를 제공할 수 있다.
#바이오 #식품 #양식 #농업 #어업 #해양 #식량
1. 스마트 양식의 기술적 진보 및 환경적 이점
: 스마트 양식은 온습도, pH, 용존산소 등을 자동으로 조절하며, 다양한 센서를 통해 양식 환경을 모니터링한다. 이를 통해 과잉 사료 투입과 질병 발생을 감소시키고, 환경 오염을 줄이며 에너지를 절약한다.
2. 국내외 스마트 양식 현황
노르웨이는 스마트 양식 기술의 선두주자로, 고도화된 기술과 국가적 지원을 통해 산업을 이끌고 있다. 한편, 한국도 IoT 기반의 스마트 양식 시설을 구축하여 양식산업의 현대화를 추진 중이다.
3. 양식산업의 미래 전망
스마트 양식 시장은 지속적인 성장이 예상되며, 특히 해양 수산물의 양식은 식량 안보와 환경 보호에 기여할 수 있는 중요한 방법으로 간주된다. 스마트 양식은 지속 가능한 양식 방법으로서 기존 양식의 문제점을 해결하고, 높은 생산성과 품질을 보장한다.
4. 미래의 양식 방향
스마트 양식은 노동 집약적인 기존 양식을 대체하여, 자동화된 시스템으로 생산 효율을 높이고 환경오염을 최소화할 수 있다. 또한, 생산된 수산물의 이력을 디지털화하여 최종 소비자에게 더욱 투명한 정보를 제공할 수 있다.
러시아 액화천연가스(LNG) 산업 동향-모스크바무역관 2024-04-29
#러시아 #가스 #석유 #공급망 #조선 #해양
#요약
-연간 약 3300만 톤 LNG 생산, 대부분 분량은 수출
-서북부 북극지역 “야말 LNG” 기지 및 극동지역 “사할린”에서 각각 2/3, 1/3 생산
-러시아, 2030년까지 생산량 1억 톤 목표하지만, 제재 등 변수 많아 불투명
1. ‘야말 LNG(Yamal LNG)’
2. ‘사할린-2(Sakhalin-2)’
3. ‘포르토바야(Portovaya)’
4. ‘크리오가스-비소초크(Cryogas-Vysotsk)’
#시사점
1. 러시아산 LNG 의존도가 비교적 높은 일본은 2023년 러시아산 LNG 수입을 10.7% 줄였으나, 2024년 3월에는 전년 동월 대비 35.7%를 늘리며, 일본의 전체 연료 수입에서 러시아산 LNG가 차지하는 비중은 10.4%로 증가한 것으로 나타났다. 이는 2024년 3월 사할란-2 생산기지에서의 일본향 LNG 수출이 28% 증가한 것과 관련된 것으로 보인다.
2. 2023년 한국의 러시아산 LNG 수입량도 전년 대비 13% 감소한 170만 톤으로 나타났으며, 수입액 기준으로도 28.6% 감소한 11억 달러어치를 수입한 것으로 기록됐다. 이는 한국의 카타르, 미국, 호주 등으로의 공급선 다변화와 러-우 사태로 인한 지정학적 리스크에 대한 결과로 해석
3. 반면, 중국 · 인도 · 튀르키예로 향하는 러시아산 LNG량은 크게 증가하였는데, 2023년 중국의 러시아산 LNG 수입은 14% 증가해 최대 수입국으로 기록되었고, 튀르키예는 2022년보다 40% 늘어난 81만4000톤의 LNG를 러시아로부터 수입하였으며, 인도의 경우에도 전년도보다 50% 증가한 43만2000톤을 수입
4. 2023년 유럽 주요 국가들의 러시아산 LNG 수입 규모는 눈에 띄게 감소하였다. 프랑스의 경우 전년 대비 30% 감소한 360만 톤의 LNG만을 러시아로부터 수입하였으며,
네덜란드의 러시아산LNG 수입 규모는 2022년 대비 57% 감소한 73만5000톤에 그쳤다. 다만, 2024년 1분기 러시아의 대유럽 LNG 수출량은 4% 증가한 499만 톤으로 추가 감소세는 관찰되지 않고 있다.
#러시아 #가스 #석유 #공급망 #조선 #해양
#요약
-연간 약 3300만 톤 LNG 생산, 대부분 분량은 수출
-서북부 북극지역 “야말 LNG” 기지 및 극동지역 “사할린”에서 각각 2/3, 1/3 생산
-러시아, 2030년까지 생산량 1억 톤 목표하지만, 제재 등 변수 많아 불투명
1. ‘야말 LNG(Yamal LNG)’
2. ‘사할린-2(Sakhalin-2)’
3. ‘포르토바야(Portovaya)’
4. ‘크리오가스-비소초크(Cryogas-Vysotsk)’
#시사점
1. 러시아산 LNG 의존도가 비교적 높은 일본은 2023년 러시아산 LNG 수입을 10.7% 줄였으나, 2024년 3월에는 전년 동월 대비 35.7%를 늘리며, 일본의 전체 연료 수입에서 러시아산 LNG가 차지하는 비중은 10.4%로 증가한 것으로 나타났다. 이는 2024년 3월 사할란-2 생산기지에서의 일본향 LNG 수출이 28% 증가한 것과 관련된 것으로 보인다.
2. 2023년 한국의 러시아산 LNG 수입량도 전년 대비 13% 감소한 170만 톤으로 나타났으며, 수입액 기준으로도 28.6% 감소한 11억 달러어치를 수입한 것으로 기록됐다. 이는 한국의 카타르, 미국, 호주 등으로의 공급선 다변화와 러-우 사태로 인한 지정학적 리스크에 대한 결과로 해석
3. 반면, 중국 · 인도 · 튀르키예로 향하는 러시아산 LNG량은 크게 증가하였는데, 2023년 중국의 러시아산 LNG 수입은 14% 증가해 최대 수입국으로 기록되었고, 튀르키예는 2022년보다 40% 늘어난 81만4000톤의 LNG를 러시아로부터 수입하였으며, 인도의 경우에도 전년도보다 50% 증가한 43만2000톤을 수입
4. 2023년 유럽 주요 국가들의 러시아산 LNG 수입 규모는 눈에 띄게 감소하였다. 프랑스의 경우 전년 대비 30% 감소한 360만 톤의 LNG만을 러시아로부터 수입하였으며,
네덜란드의 러시아산LNG 수입 규모는 2022년 대비 57% 감소한 73만5000톤에 그쳤다. 다만, 2024년 1분기 러시아의 대유럽 LNG 수출량은 4% 증가한 499만 톤으로 추가 감소세는 관찰되지 않고 있다.
“기술로는 중국에 이길 줄 알았는데” 엄청난 반전…K-조선 경고등 [비즈360] 240515 헤경 정윤희
#한국 #중국 #일본 #조선 #해양 #제조
한국 조선 특허출원, 中에 6분의 1 불과
조선업 구조조정에 연구인력 감소 영향
“실패한 일본 조선 전철 밟을 수도” 지적
#한국 #중국 #일본 #조선 #해양 #제조
한국 조선 특허출원, 中에 6분의 1 불과
조선업 구조조정에 연구인력 감소 영향
“실패한 일본 조선 전철 밟을 수도” 지적
Naver
“기술로는 중국에 이길 줄 알았는데” 엄청난 반전…K-조선 경고등 [비즈360]
중국이 연구개발(R&D) 지출을 늘리며 조선산업 경쟁력을 끌어올리는 가운데 조선분야 특허 출원이 우리나라의 6배에 달한다는 분석이 나왔다. 반면, 우리나라의 조선분야 특허 출원은 최근 10년새 하락세를 면치 못하는
해양기술 혁신의 장, 미국 Offshore Technology Conference 2024 참관기-달라스무역관 이재인 2024-05-17
#미국 #해양 #시추 #원유 #가스 #에너지 #기자재
#요약
-매년 5월 열리는 해양 에너지 분야 세계 최대 전시회 OTC, 혁신과 기술 교류 선도
-우리 해양 플랜트 기자재 기업들의 미국 시장 진출 가능성 확인
*한국관을 찾은 글로벌 에너지 전환 기업 Technip Energy의 David Emery는 KOTRA 달라스 무역관과의 인터뷰에서 “이번 수출상담회를 통해 자사 중점 프로젝트 중 하나인 부유식 해상 풍력발전과 관련해 협력 유망한 일부 기업들과 직접 상담할 수 있는 기회가 주어져 기쁘게 생각한다”며, “한국 기업들과의 지속적인 협업을 통해 탄소 중립 목표를 달성하는데 기여하고, 재생에너지 산업의 발전과 지역사회와의 가치 공유에도 도움이 될 수 있길 희망한다”라고 전해왔다.
#시사점
해상에서의 이산화탄소 포집, 운송 및 저장, 해상풍력 에너지를 활용한 그린수소 생산 시스템 등 탄소저감 및 다양한 에너지 전환 기술에 대한 관심이 더욱 증가하고 있는 만큼, 우리 기업의 지속적인 모니터링 및 기술 개발을 통해 저탄소 시장에서의 새로운 기회 발굴이 가능할 것으로 전망
#미국 #해양 #시추 #원유 #가스 #에너지 #기자재
#요약
-매년 5월 열리는 해양 에너지 분야 세계 최대 전시회 OTC, 혁신과 기술 교류 선도
-우리 해양 플랜트 기자재 기업들의 미국 시장 진출 가능성 확인
*한국관을 찾은 글로벌 에너지 전환 기업 Technip Energy의 David Emery는 KOTRA 달라스 무역관과의 인터뷰에서 “이번 수출상담회를 통해 자사 중점 프로젝트 중 하나인 부유식 해상 풍력발전과 관련해 협력 유망한 일부 기업들과 직접 상담할 수 있는 기회가 주어져 기쁘게 생각한다”며, “한국 기업들과의 지속적인 협업을 통해 탄소 중립 목표를 달성하는데 기여하고, 재생에너지 산업의 발전과 지역사회와의 가치 공유에도 도움이 될 수 있길 희망한다”라고 전해왔다.
#시사점
해상에서의 이산화탄소 포집, 운송 및 저장, 해상풍력 에너지를 활용한 그린수소 생산 시스템 등 탄소저감 및 다양한 에너지 전환 기술에 대한 관심이 더욱 증가하고 있는 만큼, 우리 기업의 지속적인 모니터링 및 기술 개발을 통해 저탄소 시장에서의 새로운 기회 발굴이 가능할 것으로 전망
중국조선소, 주력 선종에 저탄소화 추진 중 -다롄무역관 2024-05-31
#중국 #조선 #탄소 #기자재 #해양
#요약
-2024 다롄 선박 및 해양플랜트 혁신 발전 포럼 개최
-DSIC조선소(다롄선박중공업유한공사) 주요 수입의존 품목 발표
-친환경 기술 기반 선박 생산력 및 산업 동력 강화 목표
1. DSIC조선소 - 해상 LNG 산업체인 장비의 연구개발 방향 제시
: DSIC는 3대 주력 선종(유조선, 벌크선, 컨테이너선)에 대한 저탄소화를 추진 중이며, 다음의 분야는 중국의 국산화율이 저조해 외국기업에 의존하는 품목들임을 밝혔다.
3. DSIC(다롄선박중공업) 의장유한공사 파이프라인 PE 코팅 기술
: DSIC(다롄선박중공업) 의장유한공사 저우칭린(周庆林) 공정사는 기업의 파이프라인 PE 코팅 기술을 소개하며 코팅기술의 장점과 응용 분야에 대해 발표
#시사점
현재 세계 3대 주력 선종은 기존 연료를 저탄소 및 대체 연료로 전환하려는 추세를 보이고 있다. 포럼의 발표에 따르면 LNG와 메탄올 연료가 실제 선박에 적용되고 있으며, 2025년 암모니아 연료만으로 선박이 가동될 예정
#같이보기
중국 조선업 친환경발전 계획(2024-2030) -다롄무역관 2024-01-24
https://t.me/twozaga/8205
2023년 중국국제해양전시회 참관기-칭다오무역관 2023-12-19
https://t.me/twozaga/7747
#중국 #조선 #탄소 #기자재 #해양
#요약
-2024 다롄 선박 및 해양플랜트 혁신 발전 포럼 개최
-DSIC조선소(다롄선박중공업유한공사) 주요 수입의존 품목 발표
-친환경 기술 기반 선박 생산력 및 산업 동력 강화 목표
1. DSIC조선소 - 해상 LNG 산업체인 장비의 연구개발 방향 제시
: DSIC는 3대 주력 선종(유조선, 벌크선, 컨테이너선)에 대한 저탄소화를 추진 중이며, 다음의 분야는 중국의 국산화율이 저조해 외국기업에 의존하는 품목들임을 밝혔다.
3. DSIC(다롄선박중공업) 의장유한공사 파이프라인 PE 코팅 기술
: DSIC(다롄선박중공업) 의장유한공사 저우칭린(周庆林) 공정사는 기업의 파이프라인 PE 코팅 기술을 소개하며 코팅기술의 장점과 응용 분야에 대해 발표
#시사점
현재 세계 3대 주력 선종은 기존 연료를 저탄소 및 대체 연료로 전환하려는 추세를 보이고 있다. 포럼의 발표에 따르면 LNG와 메탄올 연료가 실제 선박에 적용되고 있으며, 2025년 암모니아 연료만으로 선박이 가동될 예정
#같이보기
중국 조선업 친환경발전 계획(2024-2030) -다롄무역관 2024-01-24
https://t.me/twozaga/8205
2023년 중국국제해양전시회 참관기-칭다오무역관 2023-12-19
https://t.me/twozaga/7747
스페인 냉동참치 시장동향-마드리드무역관 이성학 2024-06-12
#스페인 #식품 #참치 #해양 #양식 #농업 #콜드체인 #물류 #유통
#요약
-스페인의 연간 참치 소비 규모는 2.1억 유로에 달함
-그간 참치 수입액이 꾸준히 늘어났으나, 2023년 일시적으로 감소
*그 중 스페인 내 참치 소비액은 2021년 기준 2억1000만 유로로 전년 대비 8.9% 감소했으며, 스페인 국민 1인당 참치 소비액은 4.6유로를 기록했다. 같은 해 참치 소비 규모는 전체 1970만 ㎏, 1인당 400g에 달한다. 스페인 소비자들은 참치를 주로 통조림 형태로 소비하며, 신선 또는 냉동 참치 구매 비중은 제한적인 것으로 파악
#시사점
1. 스페인의 최대 수입대상국은 모로코로 2023년 전체 수입 중 25.8%를 차지했으며, 에콰도르(19.8%), 포르투갈(15.6%), 한국(7.6%), 콜롬비아(6.3%) 등이 그 뒤를 따랐다. 대한 수입액은 2019년 280만 유로에서 2022년 1590만 유로로 동 기간 중 467.9% 증가했으며, 2023년에는 전년 대비 64.2% 감소한 570만 유로를 기록
2. 스페인은 포르투갈, 덴마크, 프랑스, 이탈리아와 함께 유럽에서 해산물을 가장 많이 소비하는 국가로 손꼽힌다. 스페인 소비자들이 가장 선호하는 생선류는 참치, 연어, 대구 등이 손꼽힌다. 연어나 대구는 신선/냉동 또는 염장이나 훈제 등과 같은 방식으로 소비하는 반면, 참치는 통조림 형태의 제품을 주로 구매해 신선/냉동 제품 판매 비중은 비교적 낮은 것으로 파악
#같이보기
프랑스 참치 시장동향 -파리무역관 곽미성 2023-07-04
https://t.me/twozaga/5659
태국 냉동어류 및 참치 시장 동향 -방콕무역관 구슬 2023-04-28
https://t.me/twozaga/4510
#스페인 #식품 #참치 #해양 #양식 #농업 #콜드체인 #물류 #유통
#요약
-스페인의 연간 참치 소비 규모는 2.1억 유로에 달함
-그간 참치 수입액이 꾸준히 늘어났으나, 2023년 일시적으로 감소
*그 중 스페인 내 참치 소비액은 2021년 기준 2억1000만 유로로 전년 대비 8.9% 감소했으며, 스페인 국민 1인당 참치 소비액은 4.6유로를 기록했다. 같은 해 참치 소비 규모는 전체 1970만 ㎏, 1인당 400g에 달한다. 스페인 소비자들은 참치를 주로 통조림 형태로 소비하며, 신선 또는 냉동 참치 구매 비중은 제한적인 것으로 파악
#시사점
1. 스페인의 최대 수입대상국은 모로코로 2023년 전체 수입 중 25.8%를 차지했으며, 에콰도르(19.8%), 포르투갈(15.6%), 한국(7.6%), 콜롬비아(6.3%) 등이 그 뒤를 따랐다. 대한 수입액은 2019년 280만 유로에서 2022년 1590만 유로로 동 기간 중 467.9% 증가했으며, 2023년에는 전년 대비 64.2% 감소한 570만 유로를 기록
2. 스페인은 포르투갈, 덴마크, 프랑스, 이탈리아와 함께 유럽에서 해산물을 가장 많이 소비하는 국가로 손꼽힌다. 스페인 소비자들이 가장 선호하는 생선류는 참치, 연어, 대구 등이 손꼽힌다. 연어나 대구는 신선/냉동 또는 염장이나 훈제 등과 같은 방식으로 소비하는 반면, 참치는 통조림 형태의 제품을 주로 구매해 신선/냉동 제품 판매 비중은 비교적 낮은 것으로 파악
#같이보기
프랑스 참치 시장동향 -파리무역관 곽미성 2023-07-04
https://t.me/twozaga/5659
태국 냉동어류 및 참치 시장 동향 -방콕무역관 구슬 2023-04-28
https://t.me/twozaga/4510
2024 포시도니아 조선해양 전시회 참관기-아테네무역관 박혜윤 2024-06-14
#그리스 #유럽 #조선 #해양 #물류 #해운 #친환경 #탄소
#요약
-6월 3일부터 7일, Metropolitan Expo에서 2024 포시도니아 조선해양 박람회 개최
-138개국에서 2038여 개 기업이 참가하며 성공리에 마무리
-한국관에 9개 국내 기업이 참가하여 바이어들에게 큰 관심을 받아
* KOTRA 한국관은 이번 전시회에서 총 9개의 우수 조선·해양 기자재 기업이 참가해, 전시 면적 105㎡ 규모로 구성됐다. 한국관에서는 최첨단 해양 기술과 장비, 친환경 선박 솔루션 등이 소개됐으며, 약 136개 바이어가 방문하며 큰 관심을 끌었다. 특히 한국의 첨단 기술에 대한 높은 관심을 확인할 수 있었다.
#시사점
① AI 기반 해양 기술 기업 A사
A사는 최신 AI를 적용한 항만운항시스템을 선보이며 방문객들에게 큰 관심을 받았다. A사 관계자는 이번 전시회를 통해 자사의 기술을 널리 알리고, 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 확고히 다질 계획이라고 밝혔다.
② LNG 펌프 제조기업 B사
B사는 IMO의 규제와 함께 수요 증가가 예상되는 LNG 펌프 제조사로서, 다른 펌프 기업들에 비해 후발주자로 현지에서 레퍼런스가 적다는 고민을 안고 있었다. 이들은 2024 포시도니아 전시회 참가를 통해 자사의 제품을 효과적으로 홍보할 수 있었다고 언급하며, 요번 전시회 참가 효과에 대해서 크게 만족했다고 평했다.
#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
https://t.me/twozaga/8346
그리스 해상 디젤 엔진 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-04-12
https://t.me/twozaga/8958
#그리스 #유럽 #조선 #해양 #물류 #해운 #친환경 #탄소
#요약
-6월 3일부터 7일, Metropolitan Expo에서 2024 포시도니아 조선해양 박람회 개최
-138개국에서 2038여 개 기업이 참가하며 성공리에 마무리
-한국관에 9개 국내 기업이 참가하여 바이어들에게 큰 관심을 받아
* KOTRA 한국관은 이번 전시회에서 총 9개의 우수 조선·해양 기자재 기업이 참가해, 전시 면적 105㎡ 규모로 구성됐다. 한국관에서는 최첨단 해양 기술과 장비, 친환경 선박 솔루션 등이 소개됐으며, 약 136개 바이어가 방문하며 큰 관심을 끌었다. 특히 한국의 첨단 기술에 대한 높은 관심을 확인할 수 있었다.
#시사점
① AI 기반 해양 기술 기업 A사
A사는 최신 AI를 적용한 항만운항시스템을 선보이며 방문객들에게 큰 관심을 받았다. A사 관계자는 이번 전시회를 통해 자사의 기술을 널리 알리고, 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 확고히 다질 계획이라고 밝혔다.
② LNG 펌프 제조기업 B사
B사는 IMO의 규제와 함께 수요 증가가 예상되는 LNG 펌프 제조사로서, 다른 펌프 기업들에 비해 후발주자로 현지에서 레퍼런스가 적다는 고민을 안고 있었다. 이들은 2024 포시도니아 전시회 참가를 통해 자사의 제품을 효과적으로 홍보할 수 있었다고 언급하며, 요번 전시회 참가 효과에 대해서 크게 만족했다고 평했다.
#같이보기
그리스 해상운송의 현주소와 IMO 규제의 강화-아테네무역관 박혜윤 2024-02-08
https://t.me/twozaga/8346
그리스 해상 디젤 엔진 시장동향-아테네무역관 박혜윤 2024-04-12
https://t.me/twozaga/8958
중국 해양경제 산업 현황-광저우무역관 2024-07-02
#중국 #해양 #인공지능 #조선 #해운 #물 #관광 #물류 #바이오
#요약
-다양한 산업과 AI‧빅데이터 기술 융합으로 큰 발전 가능성을 보여
*해양경제 산업 체계상 중국 내 해양 권역은 크게 북부(랴오닝, 허베이, 톈진시, 보하이만, 산둥반도 등 연안지역), 동부(장쑤, 상하이, 저장 등 창장삼각주 연안지역), 남부(광둥, 푸젠, 하이난 등 해역)로 구분할 수 있다. 3대 해양 권역 중 남부 해양경제권이 중국 전체 해양 권역 총생산 중 39.3% 비중을 차지
#시사점
1. 중국 정부 차원에서 발표된 관련 정책들은 국제 경쟁력 강화 및 첨단 해양산업 체계 정비, 국가 해양산업 기술의 자체 역량 제고, 해양산업의 녹색 및 고효율 발전에 방점을 두고 있다. 또한 중국 해양 재생가능에너지 산업 및 해양바이오, 해수 담수화 공정 등 산업이 시장 잠재력을 갖추고 있는 상황이다. 관련 기술이 성숙해지고, 시장 수요가 그에 따라 증가할수록 이러한 해양경제 산업들은 신속하게 발전하게 될 것
2. KOTRA 광저우 무역관과의 인터뷰에서, 해양 생태환경 보호는 해양경제 산업의 중요 조건으로, 수자원 분포도 및 해류, 기온 등과 밀접한 상관관계를 갖고 있음을 언급했다. AI 및 빅데이터 기술을 활용해, 실제와 근접한 해상 생태계 시뮬레이션 시스템을 구축할 수 있다면, 지구 온난화 및 기후변화로 발생할 수 있는 리스크를 사전에 방지하고, 효과적으로 해양경제 산업을 보호‧운영해 나갈 수 있을 것이라고 전망
#중국 #해양 #인공지능 #조선 #해운 #물 #관광 #물류 #바이오
#요약
-다양한 산업과 AI‧빅데이터 기술 융합으로 큰 발전 가능성을 보여
*해양경제 산업 체계상 중국 내 해양 권역은 크게 북부(랴오닝, 허베이, 톈진시, 보하이만, 산둥반도 등 연안지역), 동부(장쑤, 상하이, 저장 등 창장삼각주 연안지역), 남부(광둥, 푸젠, 하이난 등 해역)로 구분할 수 있다. 3대 해양 권역 중 남부 해양경제권이 중국 전체 해양 권역 총생산 중 39.3% 비중을 차지
#시사점
1. 중국 정부 차원에서 발표된 관련 정책들은 국제 경쟁력 강화 및 첨단 해양산업 체계 정비, 국가 해양산업 기술의 자체 역량 제고, 해양산업의 녹색 및 고효율 발전에 방점을 두고 있다. 또한 중국 해양 재생가능에너지 산업 및 해양바이오, 해수 담수화 공정 등 산업이 시장 잠재력을 갖추고 있는 상황이다. 관련 기술이 성숙해지고, 시장 수요가 그에 따라 증가할수록 이러한 해양경제 산업들은 신속하게 발전하게 될 것
2. KOTRA 광저우 무역관과의 인터뷰에서, 해양 생태환경 보호는 해양경제 산업의 중요 조건으로, 수자원 분포도 및 해류, 기온 등과 밀접한 상관관계를 갖고 있음을 언급했다. AI 및 빅데이터 기술을 활용해, 실제와 근접한 해상 생태계 시뮬레이션 시스템을 구축할 수 있다면, 지구 온난화 및 기후변화로 발생할 수 있는 리스크를 사전에 방지하고, 효과적으로 해양경제 산업을 보호‧운영해 나갈 수 있을 것이라고 전망
2024년 인도 해양 산업 정보-첸나이무역관 이민형 2024-07-09
#인도 #해양 #해운 #물류 #조선 #관광
#요약
-인도 해양 산업 시장 개요
-인도 경제에 영향을 미치고 있는 해양 산업
-인도 해양 산업과 한국과의 관계
1. 선박 재활용 분야에서 인도는 전 세계 2위이며, 조선 분야에서는 전 세계 21위의 자리를 차지
2. 인도의 해상 무역은 인도의 전체 무역에서 물량 기준 95%를 차지하고 금액 기준으로는 70%를 차지하며 인도 경제에 큰 기여
3. 인도는 지난 3년간 선원의 수가 17% 증가해 숙련된 인력을 공급하는 상위 5개 국가 중 하나로 인정
#시사점
1. Strength- 인도는 주요 국제 해운 항로에 전략적인 위치를 차지하고 있는 세계 무역의 해상 허브라고 할 수 있다. 또한 인도의 대표적인 조선소로는 Cochin Shipyard(코친 조선소), Mazagon Dock(마자곤 부두), Garden Reach Shipbuilders & Engineers(가든 리치 조선소&엔지니어) 등이 있다. 인도의 어업, 양식업, 관광업, 해양 재생 에너지 프로젝트는 상당한 성장 잠재력을 가지고 있으며 위 산업들에 대한 협력과 투자에 대한 기회가 있다.
2. Opportunities – 인도의 해양 사업은 교역량 확대, 전문화된 해운 서비스에 대한 수요 증가, 지속 가능한 사업 운영 등의 잠재적 기회가 있다. 특히 인도 자국 내 제조업체는 선박 건조를 위한 원자재 공급에 대한 수요가 큰데 현재 프로펠러, 선박용 가스터빈, 대용량 메인 엔진, 샤프트, 기어 박스, 대용량 디젤 발전기, 제어 시스템 등과 같은 핵심 부품은 대부분 수입에 의존하고 있다.
#같이보기
인도, 항만인프라 개발 프로젝트 확대 추진 -콜카타무역관 박병국 2023-01-09
https://t.me/twozaga/3226
#인도 #해양 #해운 #물류 #조선 #관광
#요약
-인도 해양 산업 시장 개요
-인도 경제에 영향을 미치고 있는 해양 산업
-인도 해양 산업과 한국과의 관계
1. 선박 재활용 분야에서 인도는 전 세계 2위이며, 조선 분야에서는 전 세계 21위의 자리를 차지
2. 인도의 해상 무역은 인도의 전체 무역에서 물량 기준 95%를 차지하고 금액 기준으로는 70%를 차지하며 인도 경제에 큰 기여
3. 인도는 지난 3년간 선원의 수가 17% 증가해 숙련된 인력을 공급하는 상위 5개 국가 중 하나로 인정
#시사점
1. Strength- 인도는 주요 국제 해운 항로에 전략적인 위치를 차지하고 있는 세계 무역의 해상 허브라고 할 수 있다. 또한 인도의 대표적인 조선소로는 Cochin Shipyard(코친 조선소), Mazagon Dock(마자곤 부두), Garden Reach Shipbuilders & Engineers(가든 리치 조선소&엔지니어) 등이 있다. 인도의 어업, 양식업, 관광업, 해양 재생 에너지 프로젝트는 상당한 성장 잠재력을 가지고 있으며 위 산업들에 대한 협력과 투자에 대한 기회가 있다.
2. Opportunities – 인도의 해양 사업은 교역량 확대, 전문화된 해운 서비스에 대한 수요 증가, 지속 가능한 사업 운영 등의 잠재적 기회가 있다. 특히 인도 자국 내 제조업체는 선박 건조를 위한 원자재 공급에 대한 수요가 큰데 현재 프로펠러, 선박용 가스터빈, 대용량 메인 엔진, 샤프트, 기어 박스, 대용량 디젤 발전기, 제어 시스템 등과 같은 핵심 부품은 대부분 수입에 의존하고 있다.
#같이보기
인도, 항만인프라 개발 프로젝트 확대 추진 -콜카타무역관 박병국 2023-01-09
https://t.me/twozaga/3226
2024년 모로코 수산업 정보-카사블랑카무역관 이민호 2024-07-10
#모로코 #아프리카 #마그렙 #해양 #수산 #식품 #어업 #조선
#요약
-3000km넘는 긴 해안선 가진 모로코, 세계 수산업의 강자
1. 모로코 수산업 주요 어종 : 정어리, 문어, 새우 등
2. 모로코 수산물 산출지 비중은 대서양 90%, 지중해 10%이다. 따라서 대서양 연안을 중심으로 어항이 많이 발달했고, 모로코 상위 5대 어항도 모두 대서양 쪽 항구다. 생산가치 기준으로는 다클라 지역이 1위, 아가디르가 2위를 보인다. 아가디르는 원해어업, 연근해어업 선박 숫자에서 모두 모로코 내 1위이고, 다클라는 영세선박 숫자에서 1위(3천 척 이상)를 차지
#시사점
1. 유망분야(모로코의 어구 수요물품) : 선박용 강판, 어구(그물, 로프, 플로팅), 냉동냉장인프라, 선박용 연료/관련 부품
2. 모로코 수산물 어구시장엔 한국산 제품에 대한 호평이 있는 바, 모로코 어업시장 진출에 관심 바라며 진출 원하는 경우, 카사블랑카 무역관으로 연락 바란다.
#모로코 #아프리카 #마그렙 #해양 #수산 #식품 #어업 #조선
#요약
-3000km넘는 긴 해안선 가진 모로코, 세계 수산업의 강자
1. 모로코 수산업 주요 어종 : 정어리, 문어, 새우 등
2. 모로코 수산물 산출지 비중은 대서양 90%, 지중해 10%이다. 따라서 대서양 연안을 중심으로 어항이 많이 발달했고, 모로코 상위 5대 어항도 모두 대서양 쪽 항구다. 생산가치 기준으로는 다클라 지역이 1위, 아가디르가 2위를 보인다. 아가디르는 원해어업, 연근해어업 선박 숫자에서 모두 모로코 내 1위이고, 다클라는 영세선박 숫자에서 1위(3천 척 이상)를 차지
#시사점
1. 유망분야(모로코의 어구 수요물품) : 선박용 강판, 어구(그물, 로프, 플로팅), 냉동냉장인프라, 선박용 연료/관련 부품
2. 모로코 수산물 어구시장엔 한국산 제품에 대한 호평이 있는 바, 모로코 어업시장 진출에 관심 바라며 진출 원하는 경우, 카사블랑카 무역관으로 연락 바란다.