[2023.12.26.] 중동사태 및 글로벌 해상물류 관련 현지 동향-Global Issue Monitoring 2023-12-26
#중동 #물류 #해운 #해상 #선박 #정세

#같이보기
2023년 중동 정세 전망 -인남식 아중동연구부장 23.01.18
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홍해 사태 관련 사우디 물류 동향 및 시사점-리야드무역관 김태민 2023-12-27
#사우디 #중동 #해운 #물류 #유통
#요약
-예멘 반군 홍해 점거에 따라 글로벌 선사 홍해 해협 운항 중단

#시사점
1. 사우디 내 석유화학플랜트를 비롯 발전플랜트가 다수 동부 산업단지에 자리잡고 있어 건설기업들이 진출한 지역으로의 영향이 적으며 가전 생산공장 등 역시 중부에 위치해 부품 수급은 상대적으로 가까운 동부지역을 통하고 있기 때문인 것으로 사료된다. 해당 기업 중 일부는 기존 홍해를 통해 자재를 조달하거나 현지 유통 목적의 이용이 있었으나 동부지역으로 대체하여 조달을 추진하고 있는 상황

2. 더불어 사우디, UAE, 오만, 카타르 등 다수 중동지역에 위치한 국가들이 국가 개혁정책과 개발계획을 추진하며 해당 지역으로의 진출과 관심이 이어지고 있는 가운데 이러한 요인은 부정적으로 작용할 수 밖에 없다. 특히 사우디와 이란의 국교 정상화가 진행되었고 사우디 입장에서는 이스라엘과도 국교 논의가 진행되었던 상태이므로 이러한 사태가 아쉬운 상황이며 사태 해소를 위해 왕세자를 필두로 움직이고 있다.

글로벌 해상물류 차질로 인한 일본 동향-도쿄무역관 고범창 2023-12-28
#일본 #해운 #물류 #유통 #해양
#요약
-12월 19일에는 일본 해운 대기업 3사(닛폰유센, 미츠이상선, 가와사키기선)가 공동 출자한 컨테이너선 사업회사 오션네트워크익스프레스(ONE)는 아시아와 유럽을 항해하는 모든 선박에 대해 홍해 항행을 중단하고 선박의 항로를 희망봉 주변으로 변경하기로 결정

#시사점
이번 글로벌 물류 차질이 일본에 수출하는 우리 기업들에 직접적인 영향을 미치는 것은 아니지만, 글로벌 공급망 영향으로부터 완전히 자유롭지는 못할 것으로 보인다. 또한 향후 유가 인상에 의한 해운 비용의 부담 증가에도 주목이 필요하다. 아직까지 한∙일 간 해상 운송에 큰 변화는 관찰되지 않지만, 운송 기간 및 비용의 변동성에는 주의가 필요

#같이보기
2024년 물류 문제, 일본 상거래 관행을 바꾸는 계기가 될까?-오사카무역관 하마다유지 2023-12-18
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글로벌 해운·물류 차질 관련 필리핀 동향-마닐라무역관 형민혁 2023-12-28
#필리핀 #아세안 #해운 #물류 #해양
#요약
-파나마 운하와 수에즈 운하의 제약으로 인한 글로벌 물류 동향
-현지 기업의 관점에서 본 글로벌 해상물류 비상

*UN 무역 개발회의에 따르면 2021년 필리핀은 전 세계 최대 선원 공급 국가

#시사점
1. 필리핀은 이러한 해상물류 동향 변화에 직간접적으로 영향을 받을 수 있는 국가 중 하나로 떠오르고 있다. 필리핀은 해운업이 국가 발전에 핵심적인 역할을 하는 국가로, 글로벌 무역 상황 변화는 필리핀의 해운업 및 항만 체계에도 영향을 미칠 것으로 예상

2. 세계 최대 선원 공급 국가 중 하나로써 해상 안전과 선원의 안전에 대한 우려가 높아지고 있다.

홍해 사태 관련 남아공 해상 물류 동향 및 전망-요하네스버그무역관 최다은 2023-12-28
#남아공 #아프리카 #해운 #해양 #물류
#요약
-물류 기업의 희망봉 우회 항로 고려가 남아공에 긍정적인 영향을 미칠지 미지수
-현지 매체는 우회 항로를 이용하더라도 남아공 항구에 정박하지 않을 것이라는 의견 다수

1. 최근 수에즈 운하 및 홍해 사태로 인해 다국적 물류 회사의 희망봉 우회 항로가 거론되고 있다. 이 우회 항로를 이용하게 될 경우 10~14일 가량 운항 기간이 늘어나게 되지만 다국적 운송 기업은 어쩔 수 없는 선택의 기로에 놓여있는 상황이다.

2. 몇몇 남부 아프리카 국가에서는 이러한 다국적 기업의 움직임이 국가 경제에 긍정적인 영향을 미칠 것을 기대하기도 하지만 대부분은 회의적인 의견을 보인다.

#시사점
남아공 항만 시설은 구리다.

#같이보기
글로벌 공급망으로서의 아프리카, 그 잠재력과 최신 트렌드-요하네스버그무역관 최다은 2023-11-20
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홍해 사태가 극동 등 러시아 물류에 미치는 영향-블라디보스톡무역관 2023-12-29
#러시아 #물류 #해운 #유통 #해양
#요약
-러시아 선박 및 러시아 제품 운송 선박 홍해 지속 운항 중
-아프리카 남부 우회로 극동-러시아 남부간 해상 운송비 일시 상승

1. 수에즈 운하는 러시아에 전략적으로 중요하며 현재까지 수에즈 운하를 효과적으로 대체할 만한 경로는 마땅치 않다.

2. 대안은 북극항로?
: 현재 북극항로 항행 안전 및 모니터링을 위해 위성 발사, 쇄빙선 건조 등이 진행되고 있으나 2030년까지 건조가 완료될 총 8척의 쇄빙선 건조에 큰 투자 비용과 시간 투입이 필요하며 석유와 LNG 운송을 위한 선박 건조, 항만 개발 등 인프라 구축에도 많은 시간과 비용의 투입이 필요한 상황

#시사점
인류의 이루어지지 않는 꿈 북.극.항.로

Shale Is Keeping the World Awash With Oil as Conflicts Abound-231231 WSJ
(셰일이 쏘아올린 다시 시작된 석유 전쟁)
#석유 #시추 #유가 #해운 #항공

-서방의 제재로 인해 더 많은 러시아 원유가 아시아로 유입됨에 따라 유조선들은 최근 네덜란드, 영국, 이탈리아, 스페인, 프랑스, ​​독일 및 기타 국가로 더 많은 미국 원유를 운송

-Kpler 데이터에 따르면 미국의 유럽으로의 석유 수출은 2022년 이 시점 이후 34%, 러시아의 우크라이나 침공 이전보다 82% 증가

-장기적으로 볼 때, 홍해 상황은 멕시코만 연안 시설에서 수출 역량을 구축하고 유럽의 대규모 구매자들과 장기 계약을 위해 경쟁하고 있는 미국 LNG 운송업체들에게 더 많은 사업을 가져올 수 있다고 분석

-수에즈 운하를 통과할 예정인 LNG 운반선의 비율은 최소 10년 만에 최저 수준으로 감소

-동시에 미국의 LNG 수출은 12월에 800만 톤 이상으로 증가할 것으로 예상되며 이는 10월의 이전 기록인 770만 톤보다 증가한 것이라고 Kpler는 예상

홍해 사태 관련 싱가포르 물류 시장 동향-싱가포르무역관 김희연 2024-01-04
#싱가포르 #아세안 #물류 #해운
#요약
-싱가포르 정부, 현재 홍해 물류 사태에 대해 “큰 영향을 받고 있지 않는 것”으로 전해

*싱가포르 항구는 2023년 12월 기준 연간 선박 도착량이 역대 최고치인 30억 톤을 기록했다. 참고로 싱가포르 항구는 2004년에 총 처리량 10억 톤, 2011년에 20억 톤을 달성했다. 아울러 올해 1월부터 11월까지 싱가포르 항구는 총 3,560만 TEU의 컨테이너를 처리한 것으로 나타났다.

#시사점
1. 싱가포르는 2023년 물류성과지수(Logistics Performance Index, LPI)에서 1위를 차지

2. 2024년 2월 중순인 Chinese New Year 기간(싱가포르 공휴일, 중국 춘절기간)을 앞두고 연초 몰리는 컨테이너 물량 수요가 선박 공급을 초과해 싱가포르 항구가 물류 압박을 받을 수도 있다고 부연 설명했다. 2024년 초에는 아시아에서 유럽으로 물품을 운송하고자 하는 기업들이 특히 선박 부족 문제에 직면할 것이라는 것이 전문가들의 의견

#같이보기
최근 싱가포르의 물류 시장 현황 -싱가포르무역관 May Chua 2023-06-01
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후티 반군은 누구인가? 예멘 후티 반군에 대한 간단한 안내 -240112 알자지라
#예멘 #테러 #홍해 #수에즈 #해운 #운하 #이스라엘

-예멘은 후티 반군이 국가 일부를 장악하면서 10년 동안 내전을 벌이고 있다.

-후티 반군은 예멘에 본거지를 두고 있는 이란과 연계한 단체