​​Петр Сергеевич Лопухин

Святая Русь и Русское Государство

Год издания: 1953

Автор этой замечательной статьи сыграл заметную роль в создании Русской Православной Церкви Заграницей (РПЦЗ), организации учебных заведений и общественных русских организаций. Был участником кружка преподобного Серафима Саровского (в 1925 г. преобразованого в братство преп. Серафима Саровского), созданного церковными представителями русского студенчества в Белграде в первые годы эмиграции. Петр Сергеевич был одним из наиболее деятельных членов этого братства и долголетним его председателем. В Белграде был членом «близкого круга» Митрополита Антония (Храповицкого). С 1935 г. служил в канцелярии Архиерейского Синода РПЦЗ, после войны секретарем Западно-Европейской епархии Архиепископа свт. Иоанна (Максимовича). Один из основателей общества "Православное Дело" (1959). Издавал журнал "Вестник Православного Дела" (Женева, 1959-1962). Скончался 20 июля / 2 августа 1962 г. в мест. Кламар (Франция). Похоронен на кладбище Сент-Женевьев-де-Буа под Парижем.

Скачать

#История

Николай II выступает перед депутатами Государственной Думы. 1906 г.
#история

ЦАРСКОЕ МЕТРО

Как известно Московский метрополитен им. Ленина (прости Господи) открыт в 1935 году. Однако, мало кто знает, что метро проектировалось ещё при Царе. Самый первый проект был предложен ещё при Александре II, но до дела тогда не дошло.

В 1902 г. инженеры Петр Иванович Балинский и Евгений Карлович Кнорре предложили проект, по которому метро должно было соединить Замоскворечье с Тверской заставой подземной линией. Однако городская дума отклонила его, вынеся резолюцию: «Господам Кнорре и Балинскому в их домогательствах отказать...». Гласные думы усомнились в достаточной проработанности проекта, к тому же авторы проекта планировали снести 10 церквей вдоль будущей железной дороги, против чего решительно протестовало Московское городское Императорское археологическое общество, и что неизменно вызвало бы серьёзное недовольство в народе.

Но в 1912 году Московская городская Дума вернулась к идее о строительстве метрополитена. Население Москвы бурно росло, и транспорт — гужевой, трамваи и редкие такси — с превеликим с трудом справлялся с потоком пассажиров.

Среди авторов этого проекта Балинского уже не было — он служил в это время за рубежом представителем ряда известных зарубежных фирм. Его бывший соавтор Кнорре проявил больше упорства и представил новый проект. Евгений Карлович предложил провести три подземные линии: от Смоленского рынка до Покровской площади, от Смоленского рынка до Каланчевской (ныне - Комсомольской) площади и от Виндавского (ныне - Рижского) вокзала до Серпуховской (ныне - Добрынинской) площади. Главную пассажирскую станцию Кнорре планировал построить на Лубянской площади.

Проект был утверждён Московской городской управой (хотя, конечно же, подобный проект, да ещё и с огромной по тем временам стоимостью более 150 млн. рублей не мог состояться без Высочайшего одобрения). Весной 1914 г. началось строительство электродепо "Калитники". Подземные реки Москвы заключили в коллекторы; многие кирпичные участки датировки 1910-1914 гг. до сих пор находятся в хорошем состоянии и даже сейчас не уступают современным стандартам

Окончание работ планировалось на 1920 год, но уже осенью 1914 г. работы пришлось приостановить из-за начавшейся Второй Отечественной (Первой Мировой) войны. А затем февральский и большевицкий перевороты окончательно похоронили проекты царского метрополитена, отсрочив появление метро в Москве почти на 20 лет.

Источники:
ЖЖ Налимов Михаил
Издание "Свободная пресса"
Официальный сайт Московского метрополитена
Telegram-канал "Российская империя"
Telegram-канал "Тайноведение с Воробьевским |Чёрный Ящик"
#история #царскаяроссия #Николай2 #метро #метрополитен #ликбез #железнаядорога #российскаяимперия #царскийкрест

Писатель Юрий Воробьевский о том, как был оклеветан и убит Григорий Распутин.

https://www.youtube.com/watch?v=a-tn3MRfzg8

⚡️В центре Москвы задержан мужчина, пытавшийся похитить тело Владимира Ленина из Мавзолея — Российская Газета

Если президент Путин согласен с тем, что Ульянов-Ленин заложил бомбу в устройство СССР и та война, которая идет на территории Украины - следствие политики Ленина, то почему этот «самый человечный человек» все еще лежит в центре Москвы на самом почетном месте? Что это за дьявольская сила такая, которая не дает вынести ВИЛа?

Пока у нас политическая шизофрения и немецкий шпион и палач русского народа лежит в центре столицы - ни о каком покаянии и возрождении России речи быть не может.

#ВЫНЕСТИЛЕНИНА - этот момент давно настал.

https://youtu.be/waLPW9Ha4wo

​А. А. Борисюк

Рекорды империи. Эпоха Николая II: факты, цифры, фотографии

Год издания: 2019

В книге собраны новейшие данные о России времён последнего императора Николая II - факты, цифры, фотографии. Фактические показатели приводятся в сравнении с другими эпохами - от XIX столетия до наших дней. Транспорт и связь, промышленность, сельское хозяйство, образование, уровень жизни населения показаны в исторической перспективе. На фоне более чем векового диапазона данных рекорды Империи видны особенно ярко и наглядно. Столь же ярко видны негативные последствия революции. Цифры приводятся в форме графиков и таблиц, сопровождаются цитатами современников, а цветные фотографии передают атмосферу эпохи. В приложении к книге рассмотрены основные советские мифы о мирной и военной жизни Империи, а также о революции и её причинах.
Опорой для книги послужили исторические документы, в том числе проходившие ранее под грифом "совершенно секретно". Новые сведения меняют взгляд на всю новейшую историю России, способствуют связи времён и поколений.
В книге использованы обработанные дореволюционные фотографии - колоризация: В.А.Селезнев, О.А.Ширнина (консультант по цветам военной униформы - историк А.Г.Малов-Гра).

Читать

#История

Проекты Николая II, которые помогли СССР во Второй Мировой

Между падением Российской Империи и Второй Мировой Войной прошло 25 лет. При всех достоинствах Империи и Николая II, как они могли повлиять на события через четверть века, совсем в другую эпоху? Удивительно, но они могли. Несколько стратегических проектов Николая II создали такой задел на будущее, что помогли потомкам выстоять в огне Великой Отечественной.

Главный задел — железные дороги. Немногие помнят, что решение о постройке Транссибирской магистрали Николай II принял несмотря на сопротивление чиновничества. Семь тысяч километров железных дорог соединили страну от Москвы до Владивостока, и Дальний Восток начал всерьез осваиваться и заселяться. Осенью 1941 года дальневосточные и сибирские дивизии, составленные в том числе из потомков того имперского переселения, по имперскому же Транссибу в десятидневный срок были переброшены к Москве и спасли её.

Большую роль сыграли Мурманская железная дорога и сам порт Мурманск. Сложнейшая дорога и порт были построены за два года, соединив Петербург с Северным Ледовитым океаном по максимально близкому пути. При этом, император выбрал трассировку дороги максимально далекую от Финляндии. В 1941 году это обеспечило безопасность поставок по ленд-лизу, и Мурманск тогда стал главным портом страны.

Другие проекты Николая II прямо помогли защищать Петербург и Севастополь. К 1914 году империя построила 7 линкоров, и это были последние русские линкоры — СССР не смог построить ни одного. В 1941 году их корабельная артиллерия остановила немцев в 30 километров от Ленинграда. Взяв Пулковские высоты, немцы не пошли дальше — они попадали в зону действия титанических пушек линкоров "Октябрьская революция" и "Парижская коммуна", сделанных при Николае II на Обуховском заводе. Это стало той соломинкой, которая не дала немцам двинуться дальше, и фронт встал. Кто знает, устоял бы Ленинград без царских орудий?

Севастополь тоже защищали царские линкоры, но не только они. В 1912 году на мысе Херсонес началось строительство 35-й батареи, в основном оконченное в 1916 и окончательно завершенное в 1928. Это титаническое сооружение уходило в землю на глубину 27 метров. Настоящий город в городе, на строительство которого потратили бетона больше, чем на Днепрогэс (тоже, кстати, спланированный при Империи). В огромной батарее находились командные пункты, казармы, госпитали, электростанция и приборы дистанционного управления огнем орудийных башен. Высочайшая технология своего времени была защищена толстыми слоями бетона. Неудивительно, что Севастополь держался в полной осаде 250 дней. Последней пала 35-я батарея, после того как у защитников кончились боеприпасы. Благодаря ей огромные силы немцев не смогли принять участие в боях на Кавказе, что сыграло свою роль в будущей победе.

Наконец, главный вклад империи заключался в людях. Население России росло по 2 миллиона в год благодаря продвижениям в медицине, уровне жизни и освоению новых земель при Николае II (почти 50 млн.человек за правление Царя). В советское время русский народ умирал миллионами из-за голода и репрессий, миллионы детей были абортированы, а рождаемость резко снизилась во время коллективизации и "индустриализации". Но даже так советскому руководству хватило людей, и нехватки мобилизованных не возникало до конца войны. Помогли этому и талантливые военачальники — Жуков, Конев, Малиновский, Шапошников и другие люди, получившие образование и опыт офицерской службы в Русской Императорской Армии. А она, как известно, так и не была побеждена.

Империя погибла на взлете, и мы можем лишь гадать, какого величия лишились. Но мы можем увидеть, что остатки имперского задела и через десятилетия помогали нашим предкам выживать. Поэтому когда мы говорим о Победе, обязательно нужно вспомнить Российскую империю и её Святого Царя. #история #Николай2

Ходынская трагедия и смерть Сталина

Про давку на Ходынском поле знает каждый. О том, что не что подобное произошло во время похорон Сталина, знают куда меньше людей. Сравним, как в этих случаях действовали царское и советское правительства.

Гей-парад в Киеве и мобилизация в Одессе и Харькове

Ранее мы рассказывали о подготовке гей-парада в Киеве. На днях появилась новая любопытная подробность – киевский ТЦК наведался на подготовку проведения радужного шествия и забрал некоторых из присутствовавших. В это же время украинские военкомы пришли за сотрудниками "Скорой помощи" в Харькове и Одессе...