Yandex Eats и Korzinka Go объявили о партнерстве
Да, два крупных онлайн-сервиса Узбекистана стали партнерами. Редкое событие для нашего рынка.
В Yandex Eats уже появилась возможность заказывать из Korzinka Go, скоро это станет доступно и в Yandex Go.
Вообще, в рамках партнерства компании планируют вместе развивать онлайн-экосистему Узбекистана, предоставляя все более широкий набор цифровых сервисов.
Цитата от коммерческого директора Yandex Eats Филиппа Лисина:
«Мы рады предложить пользователям уникальный опыт заказа продуктов и товаров для дома. Надеемся, что наше стратегическое партнерство сделает жизнь наших клиентов еще комфортнее».
Цитата от CEO Korzinka Go Константина Нечаева:
«Благодаря интеграции в Yandex Eats мы надеемся стать ближе всем покупателям, для которых удобство и скорость онлайн покупок важнее всего».
Korzinka Go в Yandex Eats работает так же, как и в своем приложении — выбираете продукты, указываете удобное время доставки и получаете то, что нужно, когда это нужно.
Оплатить можно и наличными, и картой, для новых пользователей есть бесплатная доставка на первые три заказа и скидка в 10%.
Что касается самого Yandex Eats, то он превращается в крутую платформу, где есть и магазины, и рестораны, а теперь вот и супермаркеты.
Хорошее конкурентное преимущество на фоне того, как горячо становится на рынке сервисов доставки.
@skartariss
#yandexeats #korzinkago #компании
Да, два крупных онлайн-сервиса Узбекистана стали партнерами. Редкое событие для нашего рынка.
В Yandex Eats уже появилась возможность заказывать из Korzinka Go, скоро это станет доступно и в Yandex Go.
Вообще, в рамках партнерства компании планируют вместе развивать онлайн-экосистему Узбекистана, предоставляя все более широкий набор цифровых сервисов.
Цитата от коммерческого директора Yandex Eats Филиппа Лисина:
«Мы рады предложить пользователям уникальный опыт заказа продуктов и товаров для дома. Надеемся, что наше стратегическое партнерство сделает жизнь наших клиентов еще комфортнее».
Цитата от CEO Korzinka Go Константина Нечаева:
«Благодаря интеграции в Yandex Eats мы надеемся стать ближе всем покупателям, для которых удобство и скорость онлайн покупок важнее всего».
Korzinka Go в Yandex Eats работает так же, как и в своем приложении — выбираете продукты, указываете удобное время доставки и получаете то, что нужно, когда это нужно.
Оплатить можно и наличными, и картой, для новых пользователей есть бесплатная доставка на первые три заказа и скидка в 10%.
Что касается самого Yandex Eats, то он превращается в крутую платформу, где есть и магазины, и рестораны, а теперь вот и супермаркеты.
Хорошее конкурентное преимущество на фоне того, как горячо становится на рынке сервисов доставки.
@skartariss
#yandexeats #korzinkago #компании
Slovo patsana в Узбекистане хотят сделать товарным знаком.
Заявку подала Elsun-Sharob, которая занимается производством алкоголя.
Возможно, в компании подумали, что «Слово пацана» может стать неплохим вариантом для нового бренда водки, лол.
Если серьезно, то в принятии бизнес-решений не стоит руководствоваться хайпом — это всё мимолётно и очень быстро забывается.
@skartariss
#нейминг
Заявку подала Elsun-Sharob, которая занимается производством алкоголя.
Возможно, в компании подумали, что «Слово пацана» может стать неплохим вариантом для нового бренда водки, лол.
Если серьезно, то в принятии бизнес-решений не стоит руководствоваться хайпом — это всё мимолётно и очень быстро забывается.
@skartariss
#нейминг
Пик Скартариса
Soliq планирует запустить переводы с карты на карту Мне нравится, как за последний год поменялся Soliq. В самом начале там было пустовато, да и стабильность приложения оставляла желать лучшего, но сейчас это совершенно другой продукт. Удобный и познавательный.…
Soliq тогда и сейчас
Весной в приложении были две платежные услуги — оплата своих налогов и налогов родителей.
На днях их стало пять — появилась оплата штрафов, за ЭЦП или фискальный модуль.
Скоро еще добавятся денежные переводы и Soliq станет видным участником рынка платежей.
Впрочем, уже сейчас приложение стабильно входит в топ-5 в категории Finance, иногда занимая даже первую строчку.
Да, многие наверняка заходят только ради кешбэка, но там есть и другие услуги. Например, удобно оформлять договора по аренде квартиры или автомобиля.
Еще мне нравится синхронизация — я формирую и отправляю отчеты через сайт my.soliq, а через день сумма налога высвечивается в приложении, где их можно оплатить с карты.
И да, оплата налогов, будь ты предприниматель или нет, должна быть такой — удобной и простой.
Вообще, если бы надо было выбрать лучшие государственные приложения в этом году, то я бы поставил на первом месте Soliq, на второе — Xalq Nazorati.
Они не совершенны, но по usability опережают многие частные продуты из того же топ-5.
И это хорошо.
@skartariss
#мобайл
Весной в приложении были две платежные услуги — оплата своих налогов и налогов родителей.
На днях их стало пять — появилась оплата штрафов, за ЭЦП или фискальный модуль.
Скоро еще добавятся денежные переводы и Soliq станет видным участником рынка платежей.
Впрочем, уже сейчас приложение стабильно входит в топ-5 в категории Finance, иногда занимая даже первую строчку.
Да, многие наверняка заходят только ради кешбэка, но там есть и другие услуги. Например, удобно оформлять договора по аренде квартиры или автомобиля.
Еще мне нравится синхронизация — я формирую и отправляю отчеты через сайт my.soliq, а через день сумма налога высвечивается в приложении, где их можно оплатить с карты.
И да, оплата налогов, будь ты предприниматель или нет, должна быть такой — удобной и простой.
Вообще, если бы надо было выбрать лучшие государственные приложения в этом году, то я бы поставил на первом месте Soliq, на второе — Xalq Nazorati.
Они не совершенны, но по usability опережают многие частные продуты из того же топ-5.
И это хорошо.
@skartariss
#мобайл
Пик Скартариса
Илон Маск, когда узнал, что UzAuto Motors за два дня выдала 171 000 контрактов. @skartariss #мемасы
Вообще, если не знать особенности нашего авторынка, то UzAuto Motors может показаться крутым бизнесом.
Только за 11 месяцев товарооборот компании составил 49,2 трлн сумов. Если учесть, что в те же месяцы прошлого года было 29,6 трлн сумов, то получаем рост аж в 66%.
49,2 трлн сумов — это очень много для Узбекистана. Это больше, чем сделали Uzbekistan Airways (13,4 трлн сумов), O’zbekneftegaz (16,9 трлн) и все мобильные операторы вместе взятые.
Компания настолько большая, что ее можно сравнивать не с другими компаниями, а целыми индустриями.
Например, товарооборот UzAuto Motors в этом году превысил половину товарооборота всех строительных компаний страны (94,4 трлн сумов).
Благодаря этим и другим показателям, чистая прибыль компании за 9 месяцев составила 1,9 трлн сумов. Мало кто может похвастаться такими же цифрами.
Однако, если копнуть глубже, то можно увидеть, что у UzAuto Motors не всё так гладко. Да, товарооборот, выручка в целом и общие доходы растут, но и себестоимость тоже.
Из-за этого прибыль до уплаты налогов увеличилась за год на 4,6%. Уже не так впечатляет...
Компании надо снижать себестоимость и меньше зависеть от разницы в курсах валют. И то, и другое можно сделать, повысив уровень локализации.
Получится или нет, это уже другой вопрос. Как и то, что будет со всеми этими показателями, если рано или поздно откроют растаможку.
@skartariss
#компании #авто
Только за 11 месяцев товарооборот компании составил 49,2 трлн сумов. Если учесть, что в те же месяцы прошлого года было 29,6 трлн сумов, то получаем рост аж в 66%.
49,2 трлн сумов — это очень много для Узбекистана. Это больше, чем сделали Uzbekistan Airways (13,4 трлн сумов), O’zbekneftegaz (16,9 трлн) и все мобильные операторы вместе взятые.
Компания настолько большая, что ее можно сравнивать не с другими компаниями, а целыми индустриями.
Например, товарооборот UzAuto Motors в этом году превысил половину товарооборота всех строительных компаний страны (94,4 трлн сумов).
Благодаря этим и другим показателям, чистая прибыль компании за 9 месяцев составила 1,9 трлн сумов. Мало кто может похвастаться такими же цифрами.
Однако, если копнуть глубже, то можно увидеть, что у UzAuto Motors не всё так гладко. Да, товарооборот, выручка в целом и общие доходы растут, но и себестоимость тоже.
Из-за этого прибыль до уплаты налогов увеличилась за год на 4,6%. Уже не так впечатляет...
Компании надо снижать себестоимость и меньше зависеть от разницы в курсах валют. И то, и другое можно сделать, повысив уровень локализации.
Получится или нет, это уже другой вопрос. Как и то, что будет со всеми этими показателями, если рано или поздно откроют растаможку.
@skartariss
#компании #авто
Хороший выдался год для канала — все показатели выросли в 2-3 раза.
Значит, всё не зря )
Подготовил на январь несколько постов, но надо дождаться окончания года, чтобы были точные цифры, так что… stay tuned.
Пока что же, с наступающим Новым годом! Спасибо, что читаете.
@skartariss
Значит, всё не зря )
Подготовил на январь несколько постов, но надо дождаться окончания года, чтобы были точные цифры, так что… stay tuned.
Пока что же, с наступающим Новым годом! Спасибо, что читаете.
@skartariss
А вот и первая громкая новость 2024 года — Korzinka объявила о назначении Руда Педерсена на должность генерального директора.
Если кто пропустил вот этот пост, то напомню — Руд Педерсен последние 1,5 года был финансовым директором Korzinka.
До этого работал в AstraZeneca (Бельгия), Levi Strauss (Бельгия), IC Group (Дания), Deloitte (Дания) и других. В общей сложности имеет 27-летний опыт в сфере финансов и ритейла.
Т.е. человек знает, как руководить крупными предприятиями, уже успел изучить рынок Узбекистана и, как отмечают в Korzinka, разделяет ценности компании. Последнее, имхо, особенно важно.
До этого обязанности генерального директора временно исполнял Акмаль Асадов. Теперь он вернется на пост заместителя.
«А разве не Зафар Хашимов гендир?», спросит кто-нибудь. Нет, он основатель и председатель Совета директоров. Это совсем другой пост, другие обязанности, другие масштабы.
Грубо говоря, Совет директоров определяет общее стратегическое развитие, гендир отвечает за операционку.
Для больших компаний вроде Korzinka (свыше 10 000 сотрудников) это наилучший подход к управлению бизнесом — так оно становится более устойчивым.
Фото: @korzinkanews
@skartariss
#korzinka #люди #события #компании
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Узбекистан для итальянского бренда оказался выгоднее Албании
Любопытная история из текстиля.
Албанская компания Shqipëria Trikot, которая является партнером итальянского бренда Сotonella, объявила о сокращении сотрудников.
Причина — итальянцы решили перенести часть производства в Узбекистан.
Новая фабрика откроется в Кашкадарье и на первом этапе будет выпускать до 2 млн готовых трикотажных изделий, в основном, нижнее бельё.
Для текстильной отрасли Албании это удар, потому что Сotonella пришла туда еще в далеком 1996 году.
Долгое время всех всё устраивало, но потом итальянцы заметили, что издержки производства уже не такие интересные, как раньше.
К этому привело сразу несколько факторов — повышение минимальной зарплаты в Албании, ослабление евро, снижение спроса на бельё в Италии, основном рынке компании.
В таких условиях итальянцы начали рассматривать другие варианты и выбрали в итоге Узбекистан.
Так в августе 2023 года появилось ИП ООО Cotonella с уставным фондом в 400 млн сумов.
Производство в Албании тоже останется, но уже не в таких масштабах, как раньше.
Возможно, что это только начало — если выяснится, что Узбекистан намного выгоднее, то Сotonella вполне может перевезти сюда и всё остальное.
Сейчас Албания привлекательнее в плане логистики, но у нас вроде занимаются этим вопросом, так что who knows.
Фото: L'Eco di Bergamo
@skartariss
#текстиль
Любопытная история из текстиля.
Албанская компания Shqipëria Trikot, которая является партнером итальянского бренда Сotonella, объявила о сокращении сотрудников.
Причина — итальянцы решили перенести часть производства в Узбекистан.
Новая фабрика откроется в Кашкадарье и на первом этапе будет выпускать до 2 млн готовых трикотажных изделий, в основном, нижнее бельё.
Для текстильной отрасли Албании это удар, потому что Сotonella пришла туда еще в далеком 1996 году.
Долгое время всех всё устраивало, но потом итальянцы заметили, что издержки производства уже не такие интересные, как раньше.
К этому привело сразу несколько факторов — повышение минимальной зарплаты в Албании, ослабление евро, снижение спроса на бельё в Италии, основном рынке компании.
В таких условиях итальянцы начали рассматривать другие варианты и выбрали в итоге Узбекистан.
Так в августе 2023 года появилось ИП ООО Cotonella с уставным фондом в 400 млн сумов.
Производство в Албании тоже останется, но уже не в таких масштабах, как раньше.
Возможно, что это только начало — если выяснится, что Узбекистан намного выгоднее, то Сotonella вполне может перевезти сюда и всё остальное.
Сейчас Албания привлекательнее в плане логистики, но у нас вроде занимаются этим вопросом, так что who knows.
Фото: L'Eco di Bergamo
@skartariss
#текстиль
Автомобили и банки: ситуация в одной сфере привела к рискам в другой
На днях Центральный банк позвал журналистов и блогеров, чтобы рассказать им, что делается для обеспечения финансовой стабильности.
Я не смог участвовать, но есть много открытых данных, из которых и так всё ясно.
Если вкратце, то ЦБ хочет еще больше ужесточить требования в кредитах, особенно на покупку автомобилей. И я их понимаю.
Во-первых, таких кредитов больше всего. В январе-ноябре 2023 года банки выдали потребительские кредиты на 38,4 трлн сумов, из них аж 90,1% это автокредиты.
Во-вторых, у таких кредитов выше всего коэффициент обслуживания долга — 69%. И он растет.
Т.е. человек, взявший автокредит, отдаёт больше половины своего дохода на то, чтобы вернуть кредит и выплатить проценты. Для сравнения, в микрозаймах этот коэффициент всего лишь 10%.
В-третьих, здесь высокий показатель LTV (loan-to-value) — от 80%.
Грубо говоря, человек, который взял автомобиль в кредит, в качестве залога предоставляет… автомобиль, который взял в кредит. Если завтра цены на автобили упадут, то и кредит, и залог превратятся в тыкву.
Есть еще и другие факторы, но суть одна и та же — есть риски, которые стабильно растут уже несколько лет.
Борьба с последствиями
ЦБ можно понять — он делает свою работу. Как ответственный за финансовую стабильность он старается не допустить кризис, который ударит по всем.
Правда, всё это смотрится как борьба с последствиями. Банки ведь не ходят по домам и не заставляют людей брать автокредиты — те сами выстраиваются в очередь.
Есть спрос и он растёт, потому что на рынке нездоровая ситуация. Исскуственный дефицит превратил автомобиль в средство спекуляции, «купи-продай», мечту любого барыги.
Некоторые банки, увидев этот спрос, начали раздавать автокредиты направо и налево.
Однако где-то рядом ценовой пузырь и завтра эти банки могут оказатьсябез штанов в непростой ситуации. А вместе с ними и все мы.
Вот ЦБ и пытается как-то сгладить это, предотвратить, подстраховаться. В случае чего, ему ведь потом всё разгребать.
Не всем банкам это нравится (еще бы, автокредиты ведь easy money), но ситуация слишком серьезная.
Вот так состояние одной сферы (автомобили) привело к тому, что появились риски в совсем других сферах (вся финансовая система).
И да, что-то надо делать со спросом на автокредиты. Если банки больше не смогут его удовлетворить, то люди могут просто пойти в другие места, например, к серым кредиторам.
Возможно, что когда-нибудь причина всей этой ситуации будет устранена и дикий спрос на автомобили в Узбекистане снизится, но пока так.
@skartariss
#экономика #авто #банки #ситуация
На днях Центральный банк позвал журналистов и блогеров, чтобы рассказать им, что делается для обеспечения финансовой стабильности.
Я не смог участвовать, но есть много открытых данных, из которых и так всё ясно.
Если вкратце, то ЦБ хочет еще больше ужесточить требования в кредитах, особенно на покупку автомобилей. И я их понимаю.
Во-первых, таких кредитов больше всего. В январе-ноябре 2023 года банки выдали потребительские кредиты на 38,4 трлн сумов, из них аж 90,1% это автокредиты.
Во-вторых, у таких кредитов выше всего коэффициент обслуживания долга — 69%. И он растет.
Т.е. человек, взявший автокредит, отдаёт больше половины своего дохода на то, чтобы вернуть кредит и выплатить проценты. Для сравнения, в микрозаймах этот коэффициент всего лишь 10%.
В-третьих, здесь высокий показатель LTV (loan-to-value) — от 80%.
Грубо говоря, человек, который взял автомобиль в кредит, в качестве залога предоставляет… автомобиль, который взял в кредит. Если завтра цены на автобили упадут, то и кредит, и залог превратятся в тыкву.
Есть еще и другие факторы, но суть одна и та же — есть риски, которые стабильно растут уже несколько лет.
Борьба с последствиями
ЦБ можно понять — он делает свою работу. Как ответственный за финансовую стабильность он старается не допустить кризис, который ударит по всем.
Правда, всё это смотрится как борьба с последствиями. Банки ведь не ходят по домам и не заставляют людей брать автокредиты — те сами выстраиваются в очередь.
Есть спрос и он растёт, потому что на рынке нездоровая ситуация. Исскуственный дефицит превратил автомобиль в средство спекуляции, «купи-продай», мечту любого барыги.
Некоторые банки, увидев этот спрос, начали раздавать автокредиты направо и налево.
Однако где-то рядом ценовой пузырь и завтра эти банки могут оказаться
Вот ЦБ и пытается как-то сгладить это, предотвратить, подстраховаться. В случае чего, ему ведь потом всё разгребать.
Не всем банкам это нравится (еще бы, автокредиты ведь easy money), но ситуация слишком серьезная.
Вот так состояние одной сферы (автомобили) привело к тому, что появились риски в совсем других сферах (вся финансовая система).
И да, что-то надо делать со спросом на автокредиты. Если банки больше не смогут его удовлетворить, то люди могут просто пойти в другие места, например, к серым кредиторам.
Возможно, что когда-нибудь причина всей этой ситуации будет устранена и дикий спрос на автомобили в Узбекистане снизится, но пока так.
@skartariss
#экономика #авто #банки #ситуация
BYD еще не скоро догонит Tesla
На днях вы могли видеть новость о том, что BYD обогнала Tesla по продажам.
Учитывая, что BYD продается в Узбекистане (а скоро начнет и собираться), то такие новости теперь имеют к нам кое-какое отношение.
Да, в IV квартале 2023 года китайская компания действительно продала 526 309 электромобилей, тогда как Tesla — 484 507.
Однако по итогам всего года американская компания всё равно впереди — 1,8 млн против 1,6 млн.
Более того, аналитики Bloomberg Intelligence прогнозируют, что так будет еще долго.
Ожидается, что BYD в ближайшие годы будет больше конкурировать с Volkswagen, потому что Tesla уйдет далеко вперед (см. график).
Правда, это всего лишь прогноз, он может меняться.
Например, в 2022 году эти же аналитики предсказывали, что Volkswagen в 2024 году обгонит Tesla, но немецкую компанию что-то штормит и потому прогноз был пересмотрен.
Так что, кто знает, какой будет ситуация еще через 2-3 года.
США крупный рынок, но BYD там нет
Что интересно, Tesla продается в Китае, а BYD в США — нет.
Основная причина… дорогая растаможка. Да, еще во времена Трампа китайские автомобили обложили импортной пошлиной в 27,5%.
Кроме того, в Америке совсем другие требования к системам безопасности, сложные и дорогие процессы сертификации, очень высокая конкуренция.
Fiat, Isuzu, Mazda, Mitsubishi и другие известные бренды в своё время сильно обожглись на этом.
Поэтому BYD бросил все силы на то, чтобы завоевать другие страны, особенно те, где есть спрос на недорогие электромобили.
Лучше всего дела идут в Австралии, Бразилии, Германии, Индии и Швеции.
Возможно, в ближайшие годы к этому списку добавится еще и Узбекистан.
@skartariss
#byd #авто #tesla #электрокары
На днях вы могли видеть новость о том, что BYD обогнала Tesla по продажам.
Учитывая, что BYD продается в Узбекистане (а скоро начнет и собираться), то такие новости теперь имеют к нам кое-какое отношение.
Да, в IV квартале 2023 года китайская компания действительно продала 526 309 электромобилей, тогда как Tesla — 484 507.
Однако по итогам всего года американская компания всё равно впереди — 1,8 млн против 1,6 млн.
Более того, аналитики Bloomberg Intelligence прогнозируют, что так будет еще долго.
Ожидается, что BYD в ближайшие годы будет больше конкурировать с Volkswagen, потому что Tesla уйдет далеко вперед (см. график).
Правда, это всего лишь прогноз, он может меняться.
Например, в 2022 году эти же аналитики предсказывали, что Volkswagen в 2024 году обгонит Tesla, но немецкую компанию что-то штормит и потому прогноз был пересмотрен.
Так что, кто знает, какой будет ситуация еще через 2-3 года.
США крупный рынок, но BYD там нет
Что интересно, Tesla продается в Китае, а BYD в США — нет.
Основная причина… дорогая растаможка. Да, еще во времена Трампа китайские автомобили обложили импортной пошлиной в 27,5%.
Кроме того, в Америке совсем другие требования к системам безопасности, сложные и дорогие процессы сертификации, очень высокая конкуренция.
Fiat, Isuzu, Mazda, Mitsubishi и другие известные бренды в своё время сильно обожглись на этом.
Поэтому BYD бросил все силы на то, чтобы завоевать другие страны, особенно те, где есть спрос на недорогие электромобили.
Лучше всего дела идут в Австралии, Бразилии, Германии, Индии и Швеции.
Возможно, в ближайшие годы к этому списку добавится еще и Узбекистан.
@skartariss
#byd #авто #tesla #электрокары
К чему привел «свой путь» Узбекистана в финтехе
Вчера вышел первый выпуск Ucast.
Это спецпроект Uzinfocom с беседами на тему технологий. Первым гостем стал CEO TBC Group Uzbekistan Ника Курдиани.
Хороший выпуск. Много интересного про fintech, banktech и paytech в Узбекистане, бизнес TBC Bank тут и в Грузии, экосистемы, пользователей и их привычки.
Но меня зацепил момент, где Ника говорит про «свой путь» узбекистанского финтеха. Обычно это употребляется в негативном ключе, однако здесь всё иначе.
Если вкратце, то Узбекистан в начале 2000-х годов вместо того, чтобы везде внедрять Visa и MasterCard, создал Uzcard. Свою местную платежную систему.
Тогда, конечно, это было сделано из-за отсутствия конвертации и других проблем, но последствия оказались неожиданными — в стране появился open banking.
Простой пример — клиент одного банка сейчас может пользоваться приложением другого банка или даже не банка (Payme, например).
Это стало возможным потому, что карты Uzcard и Humo разных банков функционально совместимы (interoperability). Во многих странах, где доминируют Visa и MasterCard, этого нет.
Например, если у человека карта «Альфа банка», то он может пользоваться только приложением «Альфа банка», даже если оно ему не нравится. Т.е. получается что-то вроде «банковского рабства».
В Узбекистане же этого нет. Благодаря этому появляется реальная конкуренция за пользователей, облегчается скоринг (оценка человека, который хочет взять кредит), снижается порог входа на рынок и многое другое.
Сейчас в Европе тоже хотят так сделать, но процесс долгий и тяжелый.
Вот так и получилось, что Узбекистан оказался не просто в тренде, а одним из лидеров развития сферы платежей. Внезапно и неожиданно даже для себя.
Это сейчас нельзя упускать, поэтому… Uzcard и Humo, держитесь.
Подробнее можно узнать в самом видео.
Ника Курдиани очень просто и понятно объясняет сложные вещи, так что, рекомендую: https://www.youtube.com/watch?v=hwRp82MycyM&ab_channel=SingleIntegratorUZINFOCOM
@skartariss
#финтех #никакурдиани #люди #tbcbank
Вчера вышел первый выпуск Ucast.
Это спецпроект Uzinfocom с беседами на тему технологий. Первым гостем стал CEO TBC Group Uzbekistan Ника Курдиани.
Хороший выпуск. Много интересного про fintech, banktech и paytech в Узбекистане, бизнес TBC Bank тут и в Грузии, экосистемы, пользователей и их привычки.
Но меня зацепил момент, где Ника говорит про «свой путь» узбекистанского финтеха. Обычно это употребляется в негативном ключе, однако здесь всё иначе.
Если вкратце, то Узбекистан в начале 2000-х годов вместо того, чтобы везде внедрять Visa и MasterCard, создал Uzcard. Свою местную платежную систему.
Тогда, конечно, это было сделано из-за отсутствия конвертации и других проблем, но последствия оказались неожиданными — в стране появился open banking.
Простой пример — клиент одного банка сейчас может пользоваться приложением другого банка или даже не банка (Payme, например).
Это стало возможным потому, что карты Uzcard и Humo разных банков функционально совместимы (interoperability). Во многих странах, где доминируют Visa и MasterCard, этого нет.
Например, если у человека карта «Альфа банка», то он может пользоваться только приложением «Альфа банка», даже если оно ему не нравится. Т.е. получается что-то вроде «банковского рабства».
В Узбекистане же этого нет. Благодаря этому появляется реальная конкуренция за пользователей, облегчается скоринг (оценка человека, который хочет взять кредит), снижается порог входа на рынок и многое другое.
Сейчас в Европе тоже хотят так сделать, но процесс долгий и тяжелый.
Вот так и получилось, что Узбекистан оказался не просто в тренде, а одним из лидеров развития сферы платежей. Внезапно и неожиданно даже для себя.
Это сейчас нельзя упускать, поэтому… Uzcard и Humo, держитесь.
Подробнее можно узнать в самом видео.
Ника Курдиани очень просто и понятно объясняет сложные вещи, так что, рекомендую: https://www.youtube.com/watch?v=hwRp82MycyM&ab_channel=SingleIntegratorUZINFOCOM
@skartariss
#финтех #никакурдиани #люди #tbcbank
YouTube
Финтех в Узбекистане – один из самых передовых в мире | Ника Курдиани, CEO TBC Group Uzbekistan
https://link.uzinfocom.uz/
Ucast 01
Приветствуем всех в рамках нашего нового спецпроекта Ucast!
Здесь мы будем встречать ярких представителей IT-сферы и вместе с нашим автором Филиппом Гаджили обсуждать всё, что связано с миром высоких технологий.
Наш…
Ucast 01
Приветствуем всех в рамках нашего нового спецпроекта Ucast!
Здесь мы будем встречать ярких представителей IT-сферы и вместе с нашим автором Филиппом Гаджили обсуждать всё, что связано с миром высоких технологий.
Наш…
Yandex идёт в регионы. У компании большие планы на Узбекистан
Yandex Eats вышел на рынок меньше года назад, а уже начал активно масштабироваться.
Сейчас сервис работает в Ташкенте и Самарканде, теперь вот готовится запуститься в Андижане и Фергане.
Дальше на очереди Бухара, Наманган и, в перспективе, другие крупные города.
И это правильно.
Как тут уже говорилось, за пределами Ташкента меньше конкуренции и больше людей.
Да, не всё просто с инфраструктурой или логистикой, но это вопрос времени.
Самое главное, покупательская способность, растёт и разрыв в среднем чеке между столицей и всеми остальными сокращается (сужу по продажам товаров повседневного спроса).
Меня лично еще каждый раз радуют такие новости, потому что приход новых сервисов идёт на пользу экономике любого города — новые рабочие места, новые заказы для местных кафе и ресторанов, вся отрасль общепита в целом получает хороший boost.
Кстати, знаю, что у Yandex Eats, который работает во многих странах, имеет большие планы на Узбекистан.
В компании здесь видят хорошие перспективы, поэтому страна в числе приоритетных.
Это значит, что Yandex продолжит инвестировать сюда знания, деньги, технологии.
И это хорошо (с).
P.s. А еще у Yandex Eats самые крутые push-уведомления.
Каждый раз новые и реально мотивируют сделать заказ.
Рекомендую изучить всем, кто их тоже использует.
@skartariss
#yandex #компании
Yandex Eats вышел на рынок меньше года назад, а уже начал активно масштабироваться.
Сейчас сервис работает в Ташкенте и Самарканде, теперь вот готовится запуститься в Андижане и Фергане.
Дальше на очереди Бухара, Наманган и, в перспективе, другие крупные города.
И это правильно.
Как тут уже говорилось, за пределами Ташкента меньше конкуренции и больше людей.
Да, не всё просто с инфраструктурой или логистикой, но это вопрос времени.
Самое главное, покупательская способность, растёт и разрыв в среднем чеке между столицей и всеми остальными сокращается (сужу по продажам товаров повседневного спроса).
Меня лично еще каждый раз радуют такие новости, потому что приход новых сервисов идёт на пользу экономике любого города — новые рабочие места, новые заказы для местных кафе и ресторанов, вся отрасль общепита в целом получает хороший boost.
Кстати, знаю, что у Yandex Eats, который работает во многих странах, имеет большие планы на Узбекистан.
В компании здесь видят хорошие перспективы, поэтому страна в числе приоритетных.
Это значит, что Yandex продолжит инвестировать сюда знания, деньги, технологии.
И это хорошо (с).
P.s. А еще у Yandex Eats самые крутые push-уведомления.
Каждый раз новые и реально мотивируют сделать заказ.
Рекомендую изучить всем, кто их тоже использует.
@skartariss
#yandex #компании
В прошлый раз было по разным отраслям, в этот раз акцент на банки, финтех и e-commerce, потому что там сейчас много что происходит.
Больше конкуренции в digital-банкинге
Три года назад в Узбекистане было 0 цифровых банков, сейчас их уже 8.
Почти половина из них была создана в прошлом году, но полноценную работу они начнут только в этом, так что будет горячо.
Классическим банкам тоже стоит активнее уходить в digital, потому что есть веские причины и они расписаны вот тут.
Первые микрофинансовые банки
Пока их еще нет, но уже известно, что им разрешат привлекать вклады, выдавать кредиты, проводить платежи.
Т.е. это будет что-то вроде light версии банка, demo-банк, который будет где-то конкурировать с обычными банками, а где-то — с платежными организациями.
Минимальный уставной капитал будет 50 млрд сумов — больше, чем у платежных организаций, но меньше, чем у банков.
Вообще, микрофинансовые банки очень интересная тема, так что про них еще будет отдельный пост.
Больше продуктов по исламским финансам
Многие рассрочки в Узбекистане уже работают именно по таким принципам (nasiya).
В 2024 году исламские финансы законодательно появятся в микрофинансировании (уже готов проект) и не только.
Меньше национальных маркетплейсов
Помните вот этот пост про бум маркетплейсов? Так вот, у некоторых компаний уже заканчиваются деньги, а взлететь так и не получилось.
В таких условиях лучше всего остановиться, зафиксировать убытки и заняться чем-то другим. Да, не всем суждено пройти death valley, но тут ничего не поделаешь.
В то же время будут наращивать присутствие иностранные маркетплейсы вроде российского Wildberries или китайского Aliexpress.
Первые подписки
Сейчас у нас есть Yandex Plus, но начнут появляться и национальные аналоги.
Это будет что-то вроде MTC Premium, когда человек за фиксированную плату получает доступ сразу к нескольким сервисам и бонусам (например, связь, скидки, повышенный кешбэк и так далее).
Ближе всех к этому сейчас Uzum, но могут подтянуться и другие, потому что 2023-й показал, что экосистемы работают. Просто надо уметь их создавать.
Больше рассрочки
Некоторые кейсы (раз, два) показали, что модель «купи сейчас, плати потом» хорошо заходит людям, так что другие тоже начнут активнее её использовать.
В Узбекистане, где аренда с выкупом является одним из самых популярных способов приобретения автомобиля, это очень даже логично.
Больше криптопроектов
Да, эта машина у нас всё никак не запустится, но хотя бы начали появляться первые проекты.
Например, Kapitalbank и Octobank в прошлом году выпустили уже более 90 криптокарт, а оборот по ним составил $6 000.
Да, все еще смешные суммы, но процесс хотя бы сдвинулся с мертвой точки.
Bonus: чего не будет
Массовых оплат с карты на карту. Теперь «делать клик» при покупке будет нести большие риски, вплоть до блокировки карты.
Конечно, шмизнесмены постараются это обойти, открыв по 10-15 карт или говоря «вот тут банкомат есть, сходите снимите деньги», но объем этого теневого рынка точно станет хоть немного меньше.
В таких условиях продолжат расти оплата по QR и другие альтернативы.
===
P.s. Если хотите ознакомиться с тем, что было в прошлом году, то Алишер Джуманиязов сделал хорошую серию, рекомендую.
@skartariss
#тренды #тенденции #рынок
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бизнесу — пряник, шмизнесу — кнут
Сегодня утром президент провел совещание, где было анонсировано, что борьба с теневой экономикой выйдет на новый уровень.
Судя по всему, будет усилен метод «кнута и пряника».
Если ты бизнес, который исправно платит налоги, не прячет выручку и оформляет всех сотрудников, то тебе пряник.
Например, появится рейтинг, где компаниям, занявших высокие места, предоставят различные льготы типа ускоренного возврата НДС — 1 день вместо 7-30 дней.
Если ты шмизнес, который дробит компании, выдаёт зарплату в конвертах и уклоняется от налогов, то тебе кнут — привлекут к ответственности.
Например, Департамент по борьбе с экономическими преступлениями теперь сможет вести следствие и уголовные дела будут открываться быстрее, а не в течение 6-7 месяцев.
В идеале должен быть только кнут, но в жизни всё иначе
Вообще, работать «вбелую» должно быть нормой, а «втёмную» — нет. Однако у нас всё наоборот и поэтому вот приходится вводить различные поощрения.
Видимо, по-другому у нас никак, потому что масштабы огромные.
Например, сейчас в 10 947 строительных компаниях официально числится 1 сотрудник. Один из застройщиков в Ташкенте умудрился построить и продать дом на 62 квартиры, имея всего 3 сотрудника.
Да, кто-то может сказать, что легально вести бизнес невыгодно. Типа, если всё делать по закону, то себе ничего не останется, поэтому приходится работать в тени.
Но так ведь можно сказать про что угодно. Например, «если всё делать по закону, то себе ничего не остается, поэтому приходится красть продукты в магазине». Такие оправдания путь в никуда.
В целом, подход должен быть такой, что если человек нормально ведет бизнес, то его никто не трогает. Если же укрывается от налогов, что-то там мутит, то «Здравствуйте, мы к вам».
Надеюсь, что сегодня был сделан шаг именно в эту сторону.
@skartariss
#экономика #ситуация
Сегодня утром президент провел совещание, где было анонсировано, что борьба с теневой экономикой выйдет на новый уровень.
Судя по всему, будет усилен метод «кнута и пряника».
Если ты бизнес, который исправно платит налоги, не прячет выручку и оформляет всех сотрудников, то тебе пряник.
Например, появится рейтинг, где компаниям, занявших высокие места, предоставят различные льготы типа ускоренного возврата НДС — 1 день вместо 7-30 дней.
Если ты шмизнес, который дробит компании, выдаёт зарплату в конвертах и уклоняется от налогов, то тебе кнут — привлекут к ответственности.
Например, Департамент по борьбе с экономическими преступлениями теперь сможет вести следствие и уголовные дела будут открываться быстрее, а не в течение 6-7 месяцев.
В идеале должен быть только кнут, но в жизни всё иначе
Вообще, работать «вбелую» должно быть нормой, а «втёмную» — нет. Однако у нас всё наоборот и поэтому вот приходится вводить различные поощрения.
Видимо, по-другому у нас никак, потому что масштабы огромные.
Например, сейчас в 10 947 строительных компаниях официально числится 1 сотрудник. Один из застройщиков в Ташкенте умудрился построить и продать дом на 62 квартиры, имея всего 3 сотрудника.
Да, кто-то может сказать, что легально вести бизнес невыгодно. Типа, если всё делать по закону, то себе ничего не останется, поэтому приходится работать в тени.
Но так ведь можно сказать про что угодно. Например, «если всё делать по закону, то себе ничего не остается, поэтому приходится красть продукты в магазине». Такие оправдания путь в никуда.
В целом, подход должен быть такой, что если человек нормально ведет бизнес, то его никто не трогает. Если же укрывается от налогов, что-то там мутит, то «Здравствуйте, мы к вам».
Надеюсь, что сегодня был сделан шаг именно в эту сторону.
@skartariss
#экономика #ситуация
Uzum Market стал самым скачиваемым национальным приложением
Есть хороший сервис Data.ai (раньше назывался App Annie), где можно посмотреть аналитику мобильных приложений — кто и как пользуется, откуда и как загружают, как идут дела у конкурентов и многое другое.
Кроме того, у них есть рейтинги приложений по всему миру или по какой-то конкретной стране. Учитываются и App Store, и Google Play.
Так вот, в 2023-м году самым скачиваемым национальным приложением (разработан в Узбекистане и для Узбекистана) стал Uzum Market. Его установили 13,5 млн раз.
По этому показателю он уступает только международным Instagram (17,7 млн) и Telegram (18,2 млн).
В этой статистике хорошо то, что она учитывает только первые загрузки без обновлений и повторных скачиваний. Т.е. получается достоверная картина без всяких там накруток.
Показательные цифры
То, что первое место занял маркетплейс (а не приложение для перевода денег, например), хорошо отражает нынешнюю ситуацию.
Как и говорилось еще осенью 2022 года (ох, время летит), сейчас в Узбекистане происходит слом парадигмы и люди, которые никогда ничего не покупали онлайн, начали это делать.
Электронная коммерция из местечковой становится массовой и 13,6 млн закачек одного только Uzum Market тому подтверждение. Стоит иметь ввиду, если стоит вопрос «куда и как расти».
Тем более, что согласно исследованию Sensor Tower, к 2027 году количество загрузок приложений в Узбекистане увеличится до 1,8 млрд.
Цифровизация экономики в самом разгаре и круто, что локомотивом выступают наши местные разработки.
@skartariss
#uzum #рынок #мобайл #ecom
Есть хороший сервис Data.ai (раньше назывался App Annie), где можно посмотреть аналитику мобильных приложений — кто и как пользуется, откуда и как загружают, как идут дела у конкурентов и многое другое.
Кроме того, у них есть рейтинги приложений по всему миру или по какой-то конкретной стране. Учитываются и App Store, и Google Play.
Так вот, в 2023-м году самым скачиваемым национальным приложением (разработан в Узбекистане и для Узбекистана) стал Uzum Market. Его установили 13,5 млн раз.
По этому показателю он уступает только международным Instagram (17,7 млн) и Telegram (18,2 млн).
В этой статистике хорошо то, что она учитывает только первые загрузки без обновлений и повторных скачиваний. Т.е. получается достоверная картина без всяких там накруток.
Показательные цифры
То, что первое место занял маркетплейс (а не приложение для перевода денег, например), хорошо отражает нынешнюю ситуацию.
Как и говорилось еще осенью 2022 года (ох, время летит), сейчас в Узбекистане происходит слом парадигмы и люди, которые никогда ничего не покупали онлайн, начали это делать.
Электронная коммерция из местечковой становится массовой и 13,6 млн закачек одного только Uzum Market тому подтверждение. Стоит иметь ввиду, если стоит вопрос «куда и как расти».
Тем более, что согласно исследованию Sensor Tower, к 2027 году количество загрузок приложений в Узбекистане увеличится до 1,8 млрд.
Цифровизация экономики в самом разгаре и круто, что локомотивом выступают наши местные разработки.
@skartariss
#uzum #рынок #мобайл #ecom
Узбекистанцы «полюбили» микрозаймы
Есть у нас один рынок, про который мало говорят — микрофинансирование.
Последние три года он очень быстро растёт, уже обогнал ипотеку и, я уверен, скоро обойдет автокредиты.
Для наглядности — в 2021 году узбекистанцы набрали микрозаймы, автокредиты и ипотеку примерно на одинаковые суммы (9-10 трлн).
Прошло два года и ситуация сильно изменилась.
За 11 месяцев 2023 года узбекистанцы взяли ипотеку на 15,4 трлн, автокредиты — 34,6 трлн, а микрозаймы — 25,9 трлн (см. график).
Почему за автокредитам выстраиваются очереди, уже объяснялось вот тут.
Что касается микрозаймов, то их могут брать как на открытие микробизнеса, так и потому, что срочно пригодились деньги (этот вопрос надо изучить отдельно).
Еще у микрозаймов есть две особенности — их легко получить (требуется меньше документов) и тут высокие ставки (встречаются даже 40-45%).
Несмотря на всё это, ситуация с микрозаймами в Узбекистане… стабильна.
Во-первых, люди, которые берут микрозаём, отдают в среднем лишь 10% своего дохода, чтобы расплачиваться по долгу.
Да уж, намного лучше, чем с автокредитами, где этот показатель аж 70%. Вот уж где реальная кабала.
Во-вторых, микрозаймы неплохо возвращают. В 2022 году ежегодный прирост остатка по таким долгам был аж 120%, сейчас опустился до 65%.
Опять-таки, для сравнения, в автокредитах этот показатель в середине года был свыше 200%.
Видимо, хорошо, что Центральный банк в своё время установил в микрозаймах ограничение долговой нагрузки в 50%.
Т.е. если человек получает в месяц 5 млн, то ему не дадут микрозаём, где надо будет платить больше 2,5 млн.
Скоро такие же ограничения появятся по всем другим кредитам. Типа, если сработало в одном месте, то может сработать и в другом. Maybe, maybe.
P.s. В этом году в Узбекистане появится новый вид банков — микрофинансовые.
Если учесть, как быстро растет рынок, то идея открыть такой банк заиграла новыми красками.
@skartariss
#экономика #ситуация
Есть у нас один рынок, про который мало говорят — микрофинансирование.
Последние три года он очень быстро растёт, уже обогнал ипотеку и, я уверен, скоро обойдет автокредиты.
Для наглядности — в 2021 году узбекистанцы набрали микрозаймы, автокредиты и ипотеку примерно на одинаковые суммы (9-10 трлн).
Прошло два года и ситуация сильно изменилась.
За 11 месяцев 2023 года узбекистанцы взяли ипотеку на 15,4 трлн, автокредиты — 34,6 трлн, а микрозаймы — 25,9 трлн (см. график).
Почему за автокредитам выстраиваются очереди, уже объяснялось вот тут.
Что касается микрозаймов, то их могут брать как на открытие микробизнеса, так и потому, что срочно пригодились деньги (этот вопрос надо изучить отдельно).
Еще у микрозаймов есть две особенности — их легко получить (требуется меньше документов) и тут высокие ставки (встречаются даже 40-45%).
Несмотря на всё это, ситуация с микрозаймами в Узбекистане… стабильна.
Во-первых, люди, которые берут микрозаём, отдают в среднем лишь 10% своего дохода, чтобы расплачиваться по долгу.
Да уж, намного лучше, чем с автокредитами, где этот показатель аж 70%. Вот уж где реальная кабала.
Во-вторых, микрозаймы неплохо возвращают. В 2022 году ежегодный прирост остатка по таким долгам был аж 120%, сейчас опустился до 65%.
Опять-таки, для сравнения, в автокредитах этот показатель в середине года был свыше 200%.
Видимо, хорошо, что Центральный банк в своё время установил в микрозаймах ограничение долговой нагрузки в 50%.
Т.е. если человек получает в месяц 5 млн, то ему не дадут микрозаём, где надо будет платить больше 2,5 млн.
Скоро такие же ограничения появятся по всем другим кредитам. Типа, если сработало в одном месте, то может сработать и в другом. Maybe, maybe.
P.s. В этом году в Узбекистане появится новый вид банков — микрофинансовые.
Если учесть, как быстро растет рынок, то идея открыть такой банк заиграла новыми красками.
@skartariss
#экономика #ситуация
Некоторые цифры по итогам 2023 года
Если сравнивать с 2022 годом, то:
🟢 инфляция здорово замедлилась — цены выросли всего лишь на 8,8%, хотя годом ранее было 12,3%.
⬆️ рост экономики ускорился, но не сильно — годом ранее было 5,7%.
⬇️ рост розничного товарооборота замедлился — было 10,8%, стало 9,1%.
⬇️ реальные темпы роста совокупного дохода населения обвалились — было 9,5%, стало 4,6%.
⬆️ рост населения сохранился на уровне 2% — было 36 млн, стало 36,8 млн человек.
💵 обесценивание сума усилилось — годом ранее было 3,9%.
На себя все эти цифры проецировать не стоит, но общую картину по ним составить можно.
Где-то лучше, где-то хуже, но в целом нормальный выдался год.
Если учесть, как обстоят дела в мировой экономике, то и вовсе хороший.
@skartariss
#экономика
Если сравнивать с 2022 годом, то:
На себя все эти цифры проецировать не стоит, но общую картину по ним составить можно.
Где-то лучше, где-то хуже, но в целом нормальный выдался год.
Если учесть, как обстоят дела в мировой экономике, то и вовсе хороший.
@skartariss
#экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM