Мост.
В центре города.
В оживленной точке с исторической застройкой.
Это не только вопрос городской среды, но и городской экономики.
Места у мостов быстро превращаются в мертвые зоны — люди их обходят, машины проезжают.
Вместо рабочих мест, налогов в бюджет и комфортного города получается выжженная земля.
Это уже случилось с ТАПОиЧ, это сейчас происходит с Куйлюком.
По хорошему, между будущим Tashkent City Mall и Новой Консерваторией надо создать общественное пространство.
Здесь нужно не путепровод строить, а сузить дороги (оставив 4 полосы — две туда, две сюда), проложить широкие тротуары, разбить бульвары и газоны, поставить скамейки и сделать фонтаны.
Тогда туда потянутся люди и появится высокая проходимость. Весь Tashkent City, три станции метро, район и город в целом от этого только выиграют.
Бизнес получит клиентов, люди получат место досуга и отдыха. Налоги в бюджет потекут рекой. Все в плюсе.
Путепровод же всё это убьёт. И пробок меньше не станет.
Не факт, что люди, которые принимают такие решения, прислушиваются к чьему-либо мнению, но это и не мнение, а простая математика. Куча денег будет впустую потрачена, куча денег будет впустую упущена.
Кто-то должен это сказать.
@skartariss
#ситуация #город
В центре города.
В оживленной точке с исторической застройкой.
Это не только вопрос городской среды, но и городской экономики.
Места у мостов быстро превращаются в мертвые зоны — люди их обходят, машины проезжают.
Вместо рабочих мест, налогов в бюджет и комфортного города получается выжженная земля.
Это уже случилось с ТАПОиЧ, это сейчас происходит с Куйлюком.
По хорошему, между будущим Tashkent City Mall и Новой Консерваторией надо создать общественное пространство.
Здесь нужно не путепровод строить, а сузить дороги (оставив 4 полосы — две туда, две сюда), проложить широкие тротуары, разбить бульвары и газоны, поставить скамейки и сделать фонтаны.
Тогда туда потянутся люди и появится высокая проходимость. Весь Tashkent City, три станции метро, район и город в целом от этого только выиграют.
Бизнес получит клиентов, люди получат место досуга и отдыха. Налоги в бюджет потекут рекой. Все в плюсе.
Путепровод же всё это убьёт. И пробок меньше не станет.
Не факт, что люди, которые принимают такие решения, прислушиваются к чьему-либо мнению, но это и не мнение, а простая математика. Куча денег будет впустую потрачена, куча денег будет впустую упущена.
Кто-то должен это сказать.
@skartariss
#ситуация #город
Воу, оказывается, к разработке генерального плана «Нового Ташкента» привлекли Foster and Partners (Великобритания), OMA (Нидерланды) и Meinhardt (Сингапур). Во всяком случае, так говорится в постановлении президента.
Это очень известные архитектурные фирмы с хорошим портфолио. Особенно круты британцы — именно Foster and Partners занималась зданием Рейхстага в Берлине и штаб-квартирой Apple в Купертино (то самое знаменитое здание в виде кольца).
Всего на счету компании сотни разных проектов по всему миру. От стадиона «Уэмбли» в Лондоне и международного аэропорта Гонконга до метро Бильбао в Испании и Виадука Мийо во Франции (самый высокий в мире мост на момент строительства).
Меня особенно радует то, что Foster and Partners известна своими методами устойчивого проектирования (экологически ориентированная архитектура высоких технологий).
Это значит, что компания старается минимизировать негативное влияния на окружающую среду за счёт правильного использования материалов, энергии, пространства и экосистемы в целом.
OMA и Meinhardt тоже далеко не ноунеймы. С их проектами можно ознакомиться тут и тут.
Все они умеют разрабатывать генеральные планы, занимались этим в Лондоне, Эдинбурге и других городах.
Если эти фирмы действительно принимают участие в создании «Нового Ташкента», то это действительно будет «Новый Ташкент», а не старый в новой обертке.
Главное, чтобы в ходе строительства обошлось без «своего пути» и самодеятельности ответственных лиц. Тогда всё точно будет хорошо.
Традиционный перчик на удачу 🌶
@skartariss
#компании
Это очень известные архитектурные фирмы с хорошим портфолио. Особенно круты британцы — именно Foster and Partners занималась зданием Рейхстага в Берлине и штаб-квартирой Apple в Купертино (то самое знаменитое здание в виде кольца).
Всего на счету компании сотни разных проектов по всему миру. От стадиона «Уэмбли» в Лондоне и международного аэропорта Гонконга до метро Бильбао в Испании и Виадука Мийо во Франции (самый высокий в мире мост на момент строительства).
Меня особенно радует то, что Foster and Partners известна своими методами устойчивого проектирования (экологически ориентированная архитектура высоких технологий).
Это значит, что компания старается минимизировать негативное влияния на окружающую среду за счёт правильного использования материалов, энергии, пространства и экосистемы в целом.
OMA и Meinhardt тоже далеко не ноунеймы. С их проектами можно ознакомиться тут и тут.
Все они умеют разрабатывать генеральные планы, занимались этим в Лондоне, Эдинбурге и других городах.
Если эти фирмы действительно принимают участие в создании «Нового Ташкента», то это действительно будет «Новый Ташкент», а не старый в новой обертке.
Главное, чтобы в ходе строительства обошлось без «своего пути» и самодеятельности ответственных лиц. Тогда всё точно будет хорошо.
Традиционный перчик на удачу 🌶
@skartariss
#компании
Как (не) надо покупать технику Apple в Узбекистане
Вот два скрина двух разных iPhone в Узбекистане. Первый был ввезен официально, второй — нет.
В принципе, ничего удивительно — у нас всегда были продавцы «серой» техники Apple.
Только вот если раньше это были в основном ноунейм-магазинчики, которые сидели на «Малике» и старались особо не светиться, то теперь это целые сети с брендом, маркетингом, агрессивной рекламой и точками по всему городу.
Заходишь в такие «сторы», «марты» и «парки», а там надписи authorized reseller и вежливые консультанты в поло.
Однако по факту здесь всё те же «серые» iPhone, MacBook, iMac. Они настолько «серые», что смартфоны даже без IMEI. Т.е. это контрабанда, которую ввезли в Узбекистан нелегально, в обход таможни.
Это лишь одна из проблем таких устройств. Другие включают в себя повышенные риски брака, подделки, отсутствия функций и гарантийного обслуживания от Apple.
MacBook тут может быть украденным, iPhone — восстановленным, iMac — заблокированным. Это «серая» техника без сертификации, здесь может быть всё, что угодно.
Что делать
Перед покупкой стоит посмотреть на сайте Apple список авторизованных реселлеров в Ташкенте.
Сейчас там 11 магазинов, но и с ними надо держать ухо востро, поэтому во время покупки стоит пробить устройство через iSupport.uz.
Если нужно больше инфы, то в интернете полно подробных инструкций.
Это важно, потому что одно дело, когда вы сами осознанно покупаете «серый» iPhone/MacBook/iMac и совсем другое дело, когда вам его продают под видом официального.
Не стоит доверять красивой обёртке и всем надписям authorized reseller в магазинах Ташкента, даже если это известные торговые центры.
Компаний, которые пускают пыль в глаза и выдают себя за партнеров Apple, будет становиться всё больше, так что «не доверяй, а проверяй» и всё будет хорошо.
@skartariss
#рекомендация
Вот два скрина двух разных iPhone в Узбекистане. Первый был ввезен официально, второй — нет.
В принципе, ничего удивительно — у нас всегда были продавцы «серой» техники Apple.
Только вот если раньше это были в основном ноунейм-магазинчики, которые сидели на «Малике» и старались особо не светиться, то теперь это целые сети с брендом, маркетингом, агрессивной рекламой и точками по всему городу.
Заходишь в такие «сторы», «марты» и «парки», а там надписи authorized reseller и вежливые консультанты в поло.
Однако по факту здесь всё те же «серые» iPhone, MacBook, iMac. Они настолько «серые», что смартфоны даже без IMEI. Т.е. это контрабанда, которую ввезли в Узбекистан нелегально, в обход таможни.
Это лишь одна из проблем таких устройств. Другие включают в себя повышенные риски брака, подделки, отсутствия функций и гарантийного обслуживания от Apple.
MacBook тут может быть украденным, iPhone — восстановленным, iMac — заблокированным. Это «серая» техника без сертификации, здесь может быть всё, что угодно.
Что делать
Перед покупкой стоит посмотреть на сайте Apple список авторизованных реселлеров в Ташкенте.
Сейчас там 11 магазинов, но и с ними надо держать ухо востро, поэтому во время покупки стоит пробить устройство через iSupport.uz.
Если нужно больше инфы, то в интернете полно подробных инструкций.
Это важно, потому что одно дело, когда вы сами осознанно покупаете «серый» iPhone/MacBook/iMac и совсем другое дело, когда вам его продают под видом официального.
Не стоит доверять красивой обёртке и всем надписям authorized reseller в магазинах Ташкента, даже если это известные торговые центры.
Компаний, которые пускают пыль в глаза и выдают себя за партнеров Apple, будет становиться всё больше, так что «не доверяй, а проверяй» и всё будет хорошо.
@skartariss
#рекомендация
Kaspi.kz надвигается
Уверен, многие слышали про Kaspi.kz — казахстанскую технологическую компанию, которая считается одной из самых быстрорастущих во всей Евразии.
В 2020 году она провела IPO на Лондонской бирже, в рамках которого привлекла от инвесторов $1 млрд. Уже тогда её оценивали в $6,5 млрд.
Прошел еще один год и Kaspi.kz стал одним из крупнейших финтехов Европы с оценкой в $21 млрд (подробнее о том, как появилась компания и чем она занимается можно почитать вот тут).
К середине 2023 года это огромная махина (за полгода сделали почти $2 млрд) с экосистемой сервисов и супераппом, которая продолжает наращивать и вертикали, и горизонтали.
Быстро поняв, что в Казахстане тесно, компания начала экспансию в другие страны. В 2019 году купила несколько онлайн-сервисов в Азербайджане, в 2021 году — платежную систему в Украине.
Уже давно ходили разговоры, что Kaspi.kz может прийти в Узбекистан. Это было логично — мы ближе всех, у нас много населения (всё это потенциальные клиенты), есть хорошие перспективы.
Были слухи, были разговоры, вроде как даже были переговоры, но ничего конкретного.
Однако сегодня вышла финансовая отчетность Kaspi.kz, где говорится, что компания покупает долю в Kolesa Group и будет контролировать 51% этой компании.
У Kolesa Group есть бизнес в Узбекистане (сайт объявлений Avtoelon), который, судя по всему, станет «воротами на рынок».
В компании так и говорят — Avtoelon.uz is not only the leading auto classifieds in Uzbekistan’s but takes Kaspi.kz into Uzbekistan.
Там же отмечается, что Узбекистан — большая, быстрорастущая и быстро меняющаяся страна.
Присутствие тут посредством Avtoelon, как считают в Kaspi.kz, позволит им лучше понять digital-потребности потребителей и продавцов для того, чтобы предложить правильные продукты и услуги, когда придет подходящее время.
Не удивлюсь, если это «подходящее время» наступит уже совсем скоро.
Фото: пресс-служба Kaspi.kz.
@skartariss
#компании #события
Уверен, многие слышали про Kaspi.kz — казахстанскую технологическую компанию, которая считается одной из самых быстрорастущих во всей Евразии.
В 2020 году она провела IPO на Лондонской бирже, в рамках которого привлекла от инвесторов $1 млрд. Уже тогда её оценивали в $6,5 млрд.
Прошел еще один год и Kaspi.kz стал одним из крупнейших финтехов Европы с оценкой в $21 млрд (подробнее о том, как появилась компания и чем она занимается можно почитать вот тут).
К середине 2023 года это огромная махина (за полгода сделали почти $2 млрд) с экосистемой сервисов и супераппом, которая продолжает наращивать и вертикали, и горизонтали.
Быстро поняв, что в Казахстане тесно, компания начала экспансию в другие страны. В 2019 году купила несколько онлайн-сервисов в Азербайджане, в 2021 году — платежную систему в Украине.
Уже давно ходили разговоры, что Kaspi.kz может прийти в Узбекистан. Это было логично — мы ближе всех, у нас много населения (всё это потенциальные клиенты), есть хорошие перспективы.
Были слухи, были разговоры, вроде как даже были переговоры, но ничего конкретного.
Однако сегодня вышла финансовая отчетность Kaspi.kz, где говорится, что компания покупает долю в Kolesa Group и будет контролировать 51% этой компании.
У Kolesa Group есть бизнес в Узбекистане (сайт объявлений Avtoelon), который, судя по всему, станет «воротами на рынок».
В компании так и говорят — Avtoelon.uz is not only the leading auto classifieds in Uzbekistan’s but takes Kaspi.kz into Uzbekistan.
Там же отмечается, что Узбекистан — большая, быстрорастущая и быстро меняющаяся страна.
Присутствие тут посредством Avtoelon, как считают в Kaspi.kz, позволит им лучше понять digital-потребности потребителей и продавцов для того, чтобы предложить правильные продукты и услуги, когда придет подходящее время.
Не удивлюсь, если это «подходящее время» наступит уже совсем скоро.
Фото: пресс-служба Kaspi.kz.
@skartariss
#компании #события
Forwarded from Пятницкий маркетинг
Тимурмалик поднял клевую тему.
Kaspi — самый крутой и крупный стартап Центральной Азии, с оценкой в 21 млрд долларов, может зайти в Узбекистан. Kaspi является бенчмарком для многих — Uzum и Humans заявляют, что хотят построить экосистему как Kaspi, банки мечтают быть как Kaspi, ну а Kaspi пока единственные в Центральной Азии, кому это реально удалось.
Наткнулся недавно на интервью управляющего директора Kasзi David Ferguson, в котором он заявлял, что в планах компании выход в СНГ — сначала они запустилии маркетплейс в Азербайджане, потом планировали запуск платежных сервисов, ну а далее размышляли о заходе в Узбекистан (уж очень лакомый рынок) — 9.98 млн жителей в Азербайджане, 18.28 млн в Казахстане и 33 млн в Узбекистане.
Думаю, выход Kaspi на рынок станет еще одним крутым скачком в развитии стартап культуры и в целом рынка: сильно повлияет на действующих игроков и самое главное, скажется на жизни нас с вами. Такими темпами, у нас и Google мог бы открыть офис 😅
Впервые о Kaspi услышал несколько лет назад, рекомендую прочитать историю проекта — здесь.
А еще, обязательно посмотрите выступление основателя Kaspi на форуме Digital Almaty 2023 — здесь. Михаил Ломтадзе очень понятно рассказывает, на каких принципах построена работа (и именно это может быть полезно всем компаниям и госорганизациям). А еще, в выступлении клево показана ценность Миссии компании и показан механизм оценки качества сервисов в Kaspi.
—
🥷 @fridaymark
Kaspi — самый крутой и крупный стартап Центральной Азии, с оценкой в 21 млрд долларов, может зайти в Узбекистан. Kaspi является бенчмарком для многих — Uzum и Humans заявляют, что хотят построить экосистему как Kaspi, банки мечтают быть как Kaspi, ну а Kaspi пока единственные в Центральной Азии, кому это реально удалось.
Наткнулся недавно на интервью управляющего директора Kasзi David Ferguson, в котором он заявлял, что в планах компании выход в СНГ — сначала они запустилии маркетплейс в Азербайджане, потом планировали запуск платежных сервисов, ну а далее размышляли о заходе в Узбекистан (уж очень лакомый рынок) — 9.98 млн жителей в Азербайджане, 18.28 млн в Казахстане и 33 млн в Узбекистане.
Думаю, выход Kaspi на рынок станет еще одним крутым скачком в развитии стартап культуры и в целом рынка: сильно повлияет на действующих игроков и самое главное, скажется на жизни нас с вами. Такими темпами, у нас и Google мог бы открыть офис 😅
Впервые о Kaspi услышал несколько лет назад, рекомендую прочитать историю проекта — здесь.
А еще, обязательно посмотрите выступление основателя Kaspi на форуме Digital Almaty 2023 — здесь. Михаил Ломтадзе очень понятно рассказывает, на каких принципах построена работа (и именно это может быть полезно всем компаниям и госорганизациям). А еще, в выступлении клево показана ценность Миссии компании и показан механизм оценки качества сервисов в Kaspi.
—
🥷 @fridaymark
В Узбекистан пришли ESG: что это такое и зачем нужно. На примере
ESG, один из главных мировых бизнес-трендов, добрались до Узбекистана. Теперь это понятие будет встречаться всё чаще, так что самое время в нём разобраться.
Природа, люди, компания
ESG это аббревиатура: E (environment) — окружающая среда, S (social) — социальная ответственность, G (governance) — корпоративное управление.
Иногда их называют принципами, иногда стандартами, иногда концепцией, не важно. Суть в том, что компании, выбравшие ESG, начинают служить не только интересам своих владельцев, но и всех остальных.
Т.е. это бизнес, который не просто создает рабочие места и платит налоги, но еще и участвует в развитии общества, населения, страны. Проще говоря, это бизнес, а не шмизнес.
ESG появились потому, что люди поняли — если жить как сейчас, то ничего хорошего впереди нас не ждет.
Поэтому ООН еще в середине 2000-х бросила клич, на который отозвались люди, компании, правительства.
В Узбекистане есть хороший пример
Чтобы было нагляднее, что такое ESG, лучше разобраться на примере.
В Узбекистане это «Корзинка», которая стала настолько большой, что уже развивается не по местным, а мировым трендам.
За последние месяцы компания внедрила возможность отказа от бумажных чеков (E), организовала женский клуб «Лола» (S), перешла к более качественному управлению (G). Складываем и получаем ESG.
Еще «Корзинка» сократила использование пластика (E), помогает сотрудникам с оплатой контракта в вузе (S), вступила в Антикоррупционную хартию (G). Снова складываем, снова получаем ESG.
Всё просто.
Что это даёт бизнесу
«Корзинка» стала более устойчивой (Зафар Хашимов рассказывал про это), начала эффективнее распределять деньги и другие ресурсы, четче понимать, куда и как двигаться.
Прокачав отношение к экологии, охране труда, атмосферу в команде, контроль поставщиков и корпоративное управление, компания смогла привлечь экспертизу, деньги и открыть за 2 года больше магазинов, чем за предыдущие 15 лет.
Чем не наглядный пример, что оно того стоит?
Кроме того, ESG — один из признаков лидерства. Поэтому «Корзинка» вступила в UN Global Compact, став первым представителем Узбекистана, поэтому продвигает ESG-повестку внутри страны посредством форумов.
Компания и сейчас внедряет ESG, потому что продолжает расти и трансформироваться (я рад, что имею скромное отношение к этому процессу).
Да, это долго, сложно и затратно, но если хочешь быть крупной, устойчивой, успешной компанией не по местным, а международным стандартам, то теперь без этого никуда.
Такие дела.
@skartariss
#компании #тренды
ESG, один из главных мировых бизнес-трендов, добрались до Узбекистана. Теперь это понятие будет встречаться всё чаще, так что самое время в нём разобраться.
Природа, люди, компания
ESG это аббревиатура: E (environment) — окружающая среда, S (social) — социальная ответственность, G (governance) — корпоративное управление.
Иногда их называют принципами, иногда стандартами, иногда концепцией, не важно. Суть в том, что компании, выбравшие ESG, начинают служить не только интересам своих владельцев, но и всех остальных.
Т.е. это бизнес, который не просто создает рабочие места и платит налоги, но еще и участвует в развитии общества, населения, страны. Проще говоря, это бизнес, а не шмизнес.
ESG появились потому, что люди поняли — если жить как сейчас, то ничего хорошего впереди нас не ждет.
Поэтому ООН еще в середине 2000-х бросила клич, на который отозвались люди, компании, правительства.
В Узбекистане есть хороший пример
Чтобы было нагляднее, что такое ESG, лучше разобраться на примере.
В Узбекистане это «Корзинка», которая стала настолько большой, что уже развивается не по местным, а мировым трендам.
За последние месяцы компания внедрила возможность отказа от бумажных чеков (E), организовала женский клуб «Лола» (S), перешла к более качественному управлению (G). Складываем и получаем ESG.
Еще «Корзинка» сократила использование пластика (E), помогает сотрудникам с оплатой контракта в вузе (S), вступила в Антикоррупционную хартию (G). Снова складываем, снова получаем ESG.
Всё просто.
Что это даёт бизнесу
«Корзинка» стала более устойчивой (Зафар Хашимов рассказывал про это), начала эффективнее распределять деньги и другие ресурсы, четче понимать, куда и как двигаться.
Прокачав отношение к экологии, охране труда, атмосферу в команде, контроль поставщиков и корпоративное управление, компания смогла привлечь экспертизу, деньги и открыть за 2 года больше магазинов, чем за предыдущие 15 лет.
Чем не наглядный пример, что оно того стоит?
Кроме того, ESG — один из признаков лидерства. Поэтому «Корзинка» вступила в UN Global Compact, став первым представителем Узбекистана, поэтому продвигает ESG-повестку внутри страны посредством форумов.
Компания и сейчас внедряет ESG, потому что продолжает расти и трансформироваться (я рад, что имею скромное отношение к этому процессу).
Да, это долго, сложно и затратно, но если хочешь быть крупной, устойчивой, успешной компанией не по местным, а международным стандартам, то теперь без этого никуда.
Такие дела.
@skartariss
#компании #тренды
Говорят, что люди, купившие квартиры в Tashkent City, всё пытаются понять, кто же из них Майк Тайсон.
@skartariss
#мемасы
@skartariss
#мемасы
В Узбекистане теперь есть бизнес-джет Dassault Falcon
В октябре 2022 года я писал, что создается новая частная авиакомпания Asia Union Airlines.
К середине 2023 года она уже создана и владеет тем самым Dassault Falcon 7X, который ввезли в январе этого года.
Самолет внесен в реестры и получил государственный регистрационный номер UK70001.
Это первый бизнес-джет такого типа, который будет базироваться в Ташкенте. Да еще и принадлежит частной отечественной компании.
Вообще, это событие. Falcon 7X стал лишь вторым бизнес-джетом в стране — есть еще Pilatus PC-24, который Uzbekistan Airways купила в 2021 году.
Только вот если Pilatus лёгкий бизнес-джет, рассчитанный на 8-10 пассажиров и дальностью полета в 3-4k км, то Falcon 7X — межконтинентальный бизнес-джет, рассчитанный на 10-16 пассажиров и дальностью полета в 10-11k.
Вероятно, Asia Union Airlines, в отличие от Centrum Air, Qanot Sharq и других частных авиакомпаний, будет специализироваться на деловой авиации и обслуживать тех, кому бизнес-класса уже недостаточно.
Falcon 7X хорошо для этого подходит — его часто выбирают спортсмены, звезды, владельцы и руководители крупных компаний.
Если всё так, то получим еще один плюсик в копилочку, где еще находятся InterContinental, Porsche, Tashkent City Mall и др.
Все они направлены на класс потребителей с доходом выше среднего, который формируется в Узбекистане здесь и сейчас.
Иллюстративное фото: Dassault Aviation.
@skartariss
#компании
В октябре 2022 года я писал, что создается новая частная авиакомпания Asia Union Airlines.
К середине 2023 года она уже создана и владеет тем самым Dassault Falcon 7X, который ввезли в январе этого года.
Самолет внесен в реестры и получил государственный регистрационный номер UK70001.
Это первый бизнес-джет такого типа, который будет базироваться в Ташкенте. Да еще и принадлежит частной отечественной компании.
Вообще, это событие. Falcon 7X стал лишь вторым бизнес-джетом в стране — есть еще Pilatus PC-24, который Uzbekistan Airways купила в 2021 году.
Только вот если Pilatus лёгкий бизнес-джет, рассчитанный на 8-10 пассажиров и дальностью полета в 3-4k км, то Falcon 7X — межконтинентальный бизнес-джет, рассчитанный на 10-16 пассажиров и дальностью полета в 10-11k.
Вероятно, Asia Union Airlines, в отличие от Centrum Air, Qanot Sharq и других частных авиакомпаний, будет специализироваться на деловой авиации и обслуживать тех, кому бизнес-класса уже недостаточно.
Falcon 7X хорошо для этого подходит — его часто выбирают спортсмены, звезды, владельцы и руководители крупных компаний.
Если всё так, то получим еще один плюсик в копилочку, где еще находятся InterContinental, Porsche, Tashkent City Mall и др.
Все они направлены на класс потребителей с доходом выше среднего, который формируется в Узбекистане здесь и сейчас.
Иллюстративное фото: Dassault Aviation.
@skartariss
#компании
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
IT Park скоро добавит новые виды деятельности для резидентов
Планируется, что ими станут киберспорт, акселераторы и… креативная экономика.
Третье прям очень здорово, потому что у нас сейчас много компаний, занимающихся цифровой графикой (анимация, мультипликация, дизайн, моушн и так далее).
Некоторые из них уже работают на экспорт, сотрудничая с мировыми брендами (да, Узбекистан теперь воспринимается не только как место с дешевой рабочей силой, но и страной, где умеют в творчество и креатив).
Статус резидента таким компаниям был бы кстати, потому что здесь солидные налоговые льготы. Зацените сами:
▪️корпоративный налог — 0% (все остальные платят 5-12%).
▪️социальный налог — 0% (~ 12%).
▪️подоходный налог — 7,5% (~ 12%).
▪️НДС на импорт услуг — отсутствует (~ платят).
Кстати, резиденты IT Park в первые шесть месяцев показали очень крутой рост. Аналитика уже на подходе, stay tuned.
P.s. Сейчас резидентами могут быть компании, занимающиеся 18 видами деятельности (список). Подать заявление можно онлайн (вот тут).
@skartariss
#технологии
Планируется, что ими станут киберспорт, акселераторы и… креативная экономика.
Третье прям очень здорово, потому что у нас сейчас много компаний, занимающихся цифровой графикой (анимация, мультипликация, дизайн, моушн и так далее).
Некоторые из них уже работают на экспорт, сотрудничая с мировыми брендами (да, Узбекистан теперь воспринимается не только как место с дешевой рабочей силой, но и страной, где умеют в творчество и креатив).
Статус резидента таким компаниям был бы кстати, потому что здесь солидные налоговые льготы. Зацените сами:
▪️корпоративный налог — 0% (все остальные платят 5-12%).
▪️социальный налог — 0% (~ 12%).
▪️подоходный налог — 7,5% (~ 12%).
▪️НДС на импорт услуг — отсутствует (~ платят).
Кстати, резиденты IT Park в первые шесть месяцев показали очень крутой рост. Аналитика уже на подходе, stay tuned.
P.s. Сейчас резидентами могут быть компании, занимающиеся 18 видами деятельности (список). Подать заявление можно онлайн (вот тут).
@skartariss
#технологии
The Mag теперь про бизнес и часть Saber Publisher
The Mag, один из немногих частных журналов Узбекистана, перезапустился.
Если раньше это было издание о людях, моде и стиле, то теперь о бизнесе и для бизнеса. Деловой глянец, как говорят в компании.
Кстати, о ней. С 2016 года журнал выпускало ООО Euroasia International Marketing (часть Orient Group).
Теперь — ООО Saber Publisher (создано в апреле 2023 года, единственный владелец Ораз Абдуразаков).
Сам журнал теперь называется The Mag Business, а на обложке появился логотип Saber Publisher с тем самым элементом, который придумал Отабек Умаров. Он, кстати, возглавил редакционный совет всего издательства.
Помимо обновленного The Mag, Saber Publisher выпускает 7MEN (глянец для мужчин) и 7AUTO (глянец про автомобили). На подходе еще глянец для женщин.
Новые времена, новый The Mag
Журнал создавался как имиджевое издание группы компаний Orient и хорошо справлялся с этой задачей. Мне нравился контент, особенно когда там рулил Ферузхан.
Однако Orient поменялся и журналу надо было найти новое применение. Решили стать деловым глянцем и писать про бизнес — тоже хорошо. Деловых изданий много не бывает.
Еще интересно, что бренд Saber, видимо, хорошо себя зарекомендовал с одеждой и экипировкой, раз его решили использовать еще и в медиа.
Если так, то можно ожидать новые Saber-проекты в новых отраслях.
@skartariss
#медиа
The Mag, один из немногих частных журналов Узбекистана, перезапустился.
Если раньше это было издание о людях, моде и стиле, то теперь о бизнесе и для бизнеса. Деловой глянец, как говорят в компании.
Кстати, о ней. С 2016 года журнал выпускало ООО Euroasia International Marketing (часть Orient Group).
Теперь — ООО Saber Publisher (создано в апреле 2023 года, единственный владелец Ораз Абдуразаков).
Сам журнал теперь называется The Mag Business, а на обложке появился логотип Saber Publisher с тем самым элементом, который придумал Отабек Умаров. Он, кстати, возглавил редакционный совет всего издательства.
Помимо обновленного The Mag, Saber Publisher выпускает 7MEN (глянец для мужчин) и 7AUTO (глянец про автомобили). На подходе еще глянец для женщин.
Новые времена, новый The Mag
Журнал создавался как имиджевое издание группы компаний Orient и хорошо справлялся с этой задачей. Мне нравился контент, особенно когда там рулил Ферузхан.
Однако Orient поменялся и журналу надо было найти новое применение. Решили стать деловым глянцем и писать про бизнес — тоже хорошо. Деловых изданий много не бывает.
Еще интересно, что бренд Saber, видимо, хорошо себя зарекомендовал с одеждой и экипировкой, раз его решили использовать еще и в медиа.
Если так, то можно ожидать новые Saber-проекты в новых отраслях.
@skartariss
#медиа
Интеграция банкоматов Uzcard и Humo завершена
Теперь все банкоматы всех банков по всей стране принимают карты обеих платежных систем.
Здорово — мест, где можно снять деньги с карты или положить на неё, стало намного больше.
Хорошо бы теперь провести интеграцию платежных терминалов.
Говорят, этот процесс идет не очень гладко, но такой шаг был бы даже круче, потому что всем стало бы проще — и банкам, и продавцам, и потребителям, и платежным системам.
Ждем-с.
@skartariss
#финтех
Теперь все банкоматы всех банков по всей стране принимают карты обеих платежных систем.
Здорово — мест, где можно снять деньги с карты или положить на неё, стало намного больше.
Хорошо бы теперь провести интеграцию платежных терминалов.
Говорят, этот процесс идет не очень гладко, но такой шаг был бы даже круче, потому что всем стало бы проще — и банкам, и продавцам, и потребителям, и платежным системам.
Ждем-с.
@skartariss
#финтех
Что известно о новой авиакомпании Tashkent Air
Еще один частный авиаперевозчик, который начал работу в 2023 году.
Флот — одномоторные самолёты Cessna U206F и Cessna 172N производства Textron Aviation.
Оба уже получили государственные номера (UK20601 и UK20602) и внесены в реестры — один в прошлом году, второй совсем недавно, весной 2023 года.
Что интересно, оба Cessna принадлежат лично основателю компании, Джахонгиру Файзуллаеву. Это любопытно, потому что у нас обычно самолеты регают как собственность компаний.
Из-за этого основатель Tashkent Air один из немногих в Узбекистане, кто может сказать «у меня есть самолёты» )
В целом же, авиарынок, как я и писал в начале года, сейчас сильно меняется.
Частные авиакомпании, частные самолёты, бизнес-джеты — совсем недавно ничего этого не было.
Таких новостей будет еще больше, потому что пришло время навёрстывать упущенное и пользоваться открывшимися возможностями, пока это не сделал кто-то другой.
Иллюстративное фото: Airplanes USA.
@skartariss
#авиа
Еще один частный авиаперевозчик, который начал работу в 2023 году.
Флот — одномоторные самолёты Cessna U206F и Cessna 172N производства Textron Aviation.
Оба уже получили государственные номера (UK20601 и UK20602) и внесены в реестры — один в прошлом году, второй совсем недавно, весной 2023 года.
Что интересно, оба Cessna принадлежат лично основателю компании, Джахонгиру Файзуллаеву. Это любопытно, потому что у нас обычно самолеты регают как собственность компаний.
Из-за этого основатель Tashkent Air один из немногих в Узбекистане, кто может сказать «у меня есть самолёты» )
В целом же, авиарынок, как я и писал в начале года, сейчас сильно меняется.
Частные авиакомпании, частные самолёты, бизнес-джеты — совсем недавно ничего этого не было.
Таких новостей будет еще больше, потому что пришло время навёрстывать упущенное и пользоваться открывшимися возможностями, пока это не сделал кто-то другой.
Иллюстративное фото: Airplanes USA.
@skartariss
#авиа
B2B Узбекистана — непаханое поле. Самое время туда залететь
Похоже, Yangi Bank будет делать ставку на b2b. Это очень правильно и своевременно.
Ситуация с бизнес-банкингом в Узбекистане сейчас примерно такая же, какой была с мобильным до 2019 года.
Если кто забыл, тогда банки вообще не занимались своими приложениями. Логика была такой «Зачем нам это, если и у нас и так всё хорошо».
Потом оказалось, что нет, не хорошо — мимо проплыли миллионы долларов. Одними из первых спохватились в «Капиталбанке», которые запустили Apelsin. Потом дошло и до остальных, но все сливки уже были сняты.
Сейчас опять — «Зачем нам бизнес, если у нас и с розницей всё хорошо».
Из-за этого многие банки предлагают компаниям софт 15-летней давности или не продвигают его, даже если он нормальный (видимо, все деньги уходят на рекламу очередной b2c функции).
У моего банка, например, разработка… 2013 года. Работает исключительно на IE (хорошо, что не Netscape).
Да, розница масштабнее (людей все-таки больше, чем компаний), но в b2b конкуренции меньше и спрос на хорошие продукты выше.
Тот банк, который предложит нормальный b2b-продукт с зарплатным проектом и другими операциями, сорвет куш. Остальные потом тоже сюда прибегут, но опять будет уже поздно.
Вообще, сейчас многие идут в розницу, забывая, что количество компаний в Узбекистане очень быстро растет. У них свои заботы, потребности и нужды, которые кто-то должен покрывать.
Например, сервис доставки Broniboy, который пришел в Узбекистан в прошлом году. У них в клиентах есть компании, которые заказывают сразу на весь офис. Если продолжат в таком духе, то заберут себе нишу корпоративных обедов.
Так что, да, b2b сейчас непаханое поле. Просто кто-то это видит, а кто-то нет.
Умение видеть то, что не видят другие, кстати, один из ответов на вопрос, почему одни компании успешны, а другие — не очень.
@skartariss
#тренды
Похоже, Yangi Bank будет делать ставку на b2b. Это очень правильно и своевременно.
Ситуация с бизнес-банкингом в Узбекистане сейчас примерно такая же, какой была с мобильным до 2019 года.
Если кто забыл, тогда банки вообще не занимались своими приложениями. Логика была такой «Зачем нам это, если и у нас и так всё хорошо».
Потом оказалось, что нет, не хорошо — мимо проплыли миллионы долларов. Одними из первых спохватились в «Капиталбанке», которые запустили Apelsin. Потом дошло и до остальных, но все сливки уже были сняты.
Сейчас опять — «Зачем нам бизнес, если у нас и с розницей всё хорошо».
Из-за этого многие банки предлагают компаниям софт 15-летней давности или не продвигают его, даже если он нормальный (видимо, все деньги уходят на рекламу очередной b2c функции).
У моего банка, например, разработка… 2013 года. Работает исключительно на IE (хорошо, что не Netscape).
Да, розница масштабнее (людей все-таки больше, чем компаний), но в b2b конкуренции меньше и спрос на хорошие продукты выше.
Тот банк, который предложит нормальный b2b-продукт с зарплатным проектом и другими операциями, сорвет куш. Остальные потом тоже сюда прибегут, но опять будет уже поздно.
Вообще, сейчас многие идут в розницу, забывая, что количество компаний в Узбекистане очень быстро растет. У них свои заботы, потребности и нужды, которые кто-то должен покрывать.
Например, сервис доставки Broniboy, который пришел в Узбекистан в прошлом году. У них в клиентах есть компании, которые заказывают сразу на весь офис. Если продолжат в таком духе, то заберут себе нишу корпоративных обедов.
Так что, да, b2b сейчас непаханое поле. Просто кто-то это видит, а кто-то нет.
Умение видеть то, что не видят другие, кстати, один из ответов на вопрос, почему одни компании успешны, а другие — не очень.
@skartariss
#тренды
Знакомый купил электрокар.
Но так как у него дома частенько выключают свет, а электрозаправок еще недостаточно, то он периодически заряжает его от генератора, работающего на соляре.
Мы себе, конечно, представляли безуглеродное будущее немного иначе.
@skartariss
#мемасы
Но так как у него дома частенько выключают свет, а электрозаправок еще недостаточно, то он периодически заряжает его от генератора, работающего на соляре.
Мы себе, конечно, представляли безуглеродное будущее немного иначе.
@skartariss
#мемасы
Антимонопольный комитет открыл дело в отношении ZoodPay.
Люди в масках пришли в офис FreedomPay.
С вами были новости финтеха Узбекистана.
@skartariss
#ситуация
Люди в масках пришли в офис FreedomPay.
С вами были новости финтеха Узбекистана.
@skartariss
#ситуация
Пик Скартариса
Антимонопольный комитет открыл дело в отношении ZoodPay. Люди в масках пришли в офис FreedomPay. С вами были новости финтеха Узбекистана. @skartariss #ситуация
Кстати, есть новость про финтех. Настоящая, без сарказма.
Помните, писал про то, что «Корзинка» дала возможность отказаться от печати бумажного чека?
Так вот, директор департамента маркетинга компании Малик Каримов написал, что этой функцией воспользовались уже почти 35 000 человек. Почти как население небольшого городка. Радует, что нас так много.
Вот еще цифры: за пару-тройку месяцев не напечатано 156 000 чеков длиной в 51 км. Это чуть больше, чем расстояние от Ташкента до Чирчика.
Я по-прежнему считаю, что это пока что лучшее нововведение «Корзинки» в этом году, потому что бумажные чеки токсичны, очень тяжело перерабатываются, требуют много воды и деревьев. Чем их меньше, тем лучше.
Этот кейс еще важен потому, что показывает — в Узбекистане можно заботиться об окружающей среде, да еще сократить при этом издержки.
Надеюсь, что подключатся и другие компании, потому что сознательный бизнес нам ой как необходим.
P.s. Насчет ZoodPay и FreedomPay. Там есть официальные объяснения. Вот от комитета, вот от ГУВД. Уверен, быстро разрулят и всё у всех будет нормально. Другие нынче времена.
#goGreen #korzinka #esg
Помните, писал про то, что «Корзинка» дала возможность отказаться от печати бумажного чека?
Так вот, директор департамента маркетинга компании Малик Каримов написал, что этой функцией воспользовались уже почти 35 000 человек. Почти как население небольшого городка. Радует, что нас так много.
Вот еще цифры: за пару-тройку месяцев не напечатано 156 000 чеков длиной в 51 км. Это чуть больше, чем расстояние от Ташкента до Чирчика.
Я по-прежнему считаю, что это пока что лучшее нововведение «Корзинки» в этом году, потому что бумажные чеки токсичны, очень тяжело перерабатываются, требуют много воды и деревьев. Чем их меньше, тем лучше.
Этот кейс еще важен потому, что показывает — в Узбекистане можно заботиться об окружающей среде, да еще сократить при этом издержки.
Надеюсь, что подключатся и другие компании, потому что сознательный бизнес нам ой как необходим.
P.s. Насчет ZoodPay и FreedomPay. Там есть официальные объяснения. Вот от комитета, вот от ГУВД. Уверен, быстро разрулят и всё у всех будет нормально. Другие нынче времена.
#goGreen #korzinka #esg
И вглубь, и вширь: куда растет е-com Узбекистана
Uzum Market и Wildberries отчиталась о своих показателях.
По ним удобно отслеживать, что происходит с e-commerce в Узбекистане и за его пределами.
Начнем с нашего рынка. Uzum Market отчитался о новом рекорде — в июле маркетплейс доставил более 1 млн заказов по всей стране. Для сравнения, в январе-апреле было 1,5 млн. Солидный рост.
Основная причина та же, что была почти девять месяцев назад — происходит слом парадигмы, в интернете начинают покупать те, кто раньше этого не делал.
Это подтверждается и тем, что в Uzum растет количество заказов от жителей небольших городов. Доля столицы, которая у всех онлайн-сервисов всегда была под 90%, постепенно размывается.
Не удивлюсь, если осенью, когда наступит высокий сезон, маркетплейс уже будет делать по 3-4 млн заказов в месяц (вернемся и посмотрим в декабре).
Что касается показателей Wildberries, то это скорее про то, как наши товары продаются посредством e-commerce за пределами страны. Здесь за первые шесть месяцев объем продаж продукции из Узбекистана составил около $135 млн, спрос вырос на 59%.
Это касается как чистого экспорта (есть отечественные товары, которые купили более 70 тыс. раз), так и возможного «параллельного импорта», примерно как с автомобилями (маркетплейс такое разрешает, да).
Было бы хорошо еще посмотреть на показатели других игроков, но и без этого видно, что e-com растет не только в объемах, но и расширяется в границах — хочешь продавай узбекистанцам, хочешь — иностранцам. И там, и тут есть и спрос, и подходящее место.
Главный же вывод в том, что привычки, поведение и требования всё большего числа людей в Узбекистане меняются — если раньше были сотни и тысячи, то сейчас уже миллионы.
Это определенно стоит учитывать при построении как бизнеса, так и карьеры.
@skartariss
#тренды #ecommerce #компании
Uzum Market и Wildberries отчиталась о своих показателях.
По ним удобно отслеживать, что происходит с e-commerce в Узбекистане и за его пределами.
Начнем с нашего рынка. Uzum Market отчитался о новом рекорде — в июле маркетплейс доставил более 1 млн заказов по всей стране. Для сравнения, в январе-апреле было 1,5 млн. Солидный рост.
Основная причина та же, что была почти девять месяцев назад — происходит слом парадигмы, в интернете начинают покупать те, кто раньше этого не делал.
Это подтверждается и тем, что в Uzum растет количество заказов от жителей небольших городов. Доля столицы, которая у всех онлайн-сервисов всегда была под 90%, постепенно размывается.
Не удивлюсь, если осенью, когда наступит высокий сезон, маркетплейс уже будет делать по 3-4 млн заказов в месяц (вернемся и посмотрим в декабре).
Что касается показателей Wildberries, то это скорее про то, как наши товары продаются посредством e-commerce за пределами страны. Здесь за первые шесть месяцев объем продаж продукции из Узбекистана составил около $135 млн, спрос вырос на 59%.
Это касается как чистого экспорта (есть отечественные товары, которые купили более 70 тыс. раз), так и возможного «параллельного импорта», примерно как с автомобилями (маркетплейс такое разрешает, да).
Было бы хорошо еще посмотреть на показатели других игроков, но и без этого видно, что e-com растет не только в объемах, но и расширяется в границах — хочешь продавай узбекистанцам, хочешь — иностранцам. И там, и тут есть и спрос, и подходящее место.
Главный же вывод в том, что привычки, поведение и требования всё большего числа людей в Узбекистане меняются — если раньше были сотни и тысячи, то сейчас уже миллионы.
Это определенно стоит учитывать при построении как бизнеса, так и карьеры.
@skartariss
#тренды #ecommerce #компании
Humans запустил бесплатный тариф. Как это работает
Помните вот этот тизер?
Это был Humans, который сегодня представил новый тариф «Супер Ноль». Его фишка в том, что каждый день у клиента будут бесплатные мегабайты и минуты.
Да, поэтому в тизере делался акцент на слове tekin.
Видел много комментариев, типа «Не может быть бесплатно», «Тут где-то подвох» и так далее.
На самом деле, может. И подвоха нет.
Вообще, всё очень просто — я же писал, что Humans может себе позволить то, что не могут другие. В этом уникальность супераппа.
В отличие от других, Humans объединяет в одном приложении и связь, и платежи, и денежные переводы. Сразу несколько бизнесов в одном интерфейсе.
Благодаря этому компания может сделать что-то одно бесплатным и ничего не потерять, тогда как другие разорились бы.
Более того, Humans не только ничего не теряет, но еще и обретает — люди приходят в приложение за бесплатными минутами и мегабайтами, остаются и начинают пользоваться другими услугами.
Работает ли такой подход в Узбекистане? Вполне. С прошлого поста про бесплатные переводы (ох, прошло уже почти полгода) Humans сильно вырос.
Новый шаг, бесплатный тариф, тоже может выстрелить, потому что в Узбекистане огромное количество людей, которым не нужны каждый день гигабайты интернета и часы звонков. Для них такой тариф самое то.
Не удивлюсь, если компания за счет этого начнет еще быстрее расти, а пользователи — еще чаще возвращаться в приложение. Win-win.
Вот так это и работает.
@skartariss
#humans #компании #финтех
Помните вот этот тизер?
Это был Humans, который сегодня представил новый тариф «Супер Ноль». Его фишка в том, что каждый день у клиента будут бесплатные мегабайты и минуты.
Да, поэтому в тизере делался акцент на слове tekin.
Видел много комментариев, типа «Не может быть бесплатно», «Тут где-то подвох» и так далее.
На самом деле, может. И подвоха нет.
Вообще, всё очень просто — я же писал, что Humans может себе позволить то, что не могут другие. В этом уникальность супераппа.
В отличие от других, Humans объединяет в одном приложении и связь, и платежи, и денежные переводы. Сразу несколько бизнесов в одном интерфейсе.
Благодаря этому компания может сделать что-то одно бесплатным и ничего не потерять, тогда как другие разорились бы.
Более того, Humans не только ничего не теряет, но еще и обретает — люди приходят в приложение за бесплатными минутами и мегабайтами, остаются и начинают пользоваться другими услугами.
Работает ли такой подход в Узбекистане? Вполне. С прошлого поста про бесплатные переводы (ох, прошло уже почти полгода) Humans сильно вырос.
Новый шаг, бесплатный тариф, тоже может выстрелить, потому что в Узбекистане огромное количество людей, которым не нужны каждый день гигабайты интернета и часы звонков. Для них такой тариф самое то.
Не удивлюсь, если компания за счет этого начнет еще быстрее расти, а пользователи — еще чаще возвращаться в приложение. Win-win.
Вот так это и работает.
@skartariss
#humans #компании #финтех
В Ravnaq Bank сменился основной владелец
Сарвар Файзиев, которому с 2021 года принадлежало 52,1% компании, продал все свои акции Искандару Турсунову, который с 2012 года возглавляет банк. Сумма сделки составила 52,2 млрд сумов.
Доля Турсунова, которая была 19,9%, теперь выросла до 72%. Остальные 28% в разных объемах принадлежат Fortis Reserve System, Sharq Guzar Servis и другим.
Как идут дела у Ravnaq Bank
2022-й год банк закончил с убытком в 8,5 млрд сумов, первое полугодие 2023 года — с убытком в 3,4 млрд сумов. Но это ладно — убытки небольшие, другие банки пребывают в них годами.
А вот то, что у банка 76,7% кредитов считаются проблемными — не айс. Больше только у «Узагроэкспортабанка» (96,6%), но у них и самих кредитов меньше.
Anyway, это уже второй банк Узбекистана, где с начала года серьезно меняется состав владельцев. Первым был Orient Finans Bank в феврале.
Фото: Ravnaq Bank
@skartariss
#банки #ravnaqbank
Сарвар Файзиев, которому с 2021 года принадлежало 52,1% компании, продал все свои акции Искандару Турсунову, который с 2012 года возглавляет банк. Сумма сделки составила 52,2 млрд сумов.
Доля Турсунова, которая была 19,9%, теперь выросла до 72%. Остальные 28% в разных объемах принадлежат Fortis Reserve System, Sharq Guzar Servis и другим.
Как идут дела у Ravnaq Bank
2022-й год банк закончил с убытком в 8,5 млрд сумов, первое полугодие 2023 года — с убытком в 3,4 млрд сумов. Но это ладно — убытки небольшие, другие банки пребывают в них годами.
А вот то, что у банка 76,7% кредитов считаются проблемными — не айс. Больше только у «Узагроэкспортабанка» (96,6%), но у них и самих кредитов меньше.
Anyway, это уже второй банк Узбекистана, где с начала года серьезно меняется состав владельцев. Первым был Orient Finans Bank в феврале.
Фото: Ravnaq Bank
@skartariss
#банки #ravnaqbank
Что успела сделать Рано Джураева на посту главы Uzbekistan Airports
В Министерстве транспорта попрощались с Рано Джураевой, отметив, что она «внесла свой вклад». Вот как он вкратце выглядит:
— существенно снизились сборы и тарифы на обслуживание самолетов, из-за чего иностранным компаниям стало интересно летать в Узбекистан.
— появился четкий бизнес-план, который позволил компании понимать, что она делает и зачем.
— все аэропорты объединили в одну компанию, что позволило развивать их в рамках единой стратегии, а не «как получится».
— в Ташкентском аэропорту открылся новый зал вылета, который кардинально отличался от старого и (на мой взгляд) существенно сократил время пассажиров.
— появилась хендлинговая компания, что позволило оптимизировать процесс обслуживания авиакомпаний, пассажиров и самолетов.
— появилась авиакомпания Silk Avia, которая позволила возродить региональную авиацию.
— началось внедрение электронного оформления грузоперевозок (e-Freight) — международного стандарта, который делает процесс доставки грузов простым и прозрачным.
— началось внедрение современной системы регистрации пассажиров и багажа Аstra DCS (до этого была система от «Хавошки»).
— в Ташкентском аэропорту появилась услуга Fast Track, которая позволяет быстрее пройти регистрацию, таможенный и паспортный контроль.
— стал прозрачнее процесс распределения мест для бизнеса в аэропорту.
— появился Wi-Fi и система удаленного таможенного контроля, которая позволила отказаться от прямого досмотра пассажиров и их багажа.
— реконструкция терминала «Ташкент-2»: отремонтировали правую часть зала вылета, что позволило увеличить пропускную способность в два раза — до 1,2 тыс. пассажиров в час.
— появились современные тележки для перевозки багажа.
— появился бесплатный шаттл между терминалами.
— появилась стойка БПИ, которая позволяет оплачивать долги на месте и снимать запрет на вылет.
— обновились CIP и VIP залы.
— внедрили единую систему управления AODB. Больше не надо вручную на бумаге записывать все сведения о взлётах и приземлениях самолётов, числе пассажиров и объёме их багажа, регистрации и посадки на борт и так далее.
— «умная» парковка, открытая эстакада, tax free, новая зона досмотра, «восточный хаб» в Намангане, прозрачность (пресс-служба одна из лучших в стране), удобный сайт, стильный логотип, официальное такси и многое-многое другое.
Мне кажется, это нечто большее, чем «свой вклад». Грустно, что он закончился, но радостно, что он был.
P.s. Надеюсь, Ранохон Фрунзевна останется в Узбекистане, если не в государственном, то частном секторе.
@skartariss
#люди #авиа
В Министерстве транспорта попрощались с Рано Джураевой, отметив, что она «внесла свой вклад». Вот как он вкратце выглядит:
— существенно снизились сборы и тарифы на обслуживание самолетов, из-за чего иностранным компаниям стало интересно летать в Узбекистан.
— появился четкий бизнес-план, который позволил компании понимать, что она делает и зачем.
— все аэропорты объединили в одну компанию, что позволило развивать их в рамках единой стратегии, а не «как получится».
— в Ташкентском аэропорту открылся новый зал вылета, который кардинально отличался от старого и (на мой взгляд) существенно сократил время пассажиров.
— появилась хендлинговая компания, что позволило оптимизировать процесс обслуживания авиакомпаний, пассажиров и самолетов.
— появилась авиакомпания Silk Avia, которая позволила возродить региональную авиацию.
— началось внедрение электронного оформления грузоперевозок (e-Freight) — международного стандарта, который делает процесс доставки грузов простым и прозрачным.
— началось внедрение современной системы регистрации пассажиров и багажа Аstra DCS (до этого была система от «Хавошки»).
— в Ташкентском аэропорту появилась услуга Fast Track, которая позволяет быстрее пройти регистрацию, таможенный и паспортный контроль.
— стал прозрачнее процесс распределения мест для бизнеса в аэропорту.
— появился Wi-Fi и система удаленного таможенного контроля, которая позволила отказаться от прямого досмотра пассажиров и их багажа.
— реконструкция терминала «Ташкент-2»: отремонтировали правую часть зала вылета, что позволило увеличить пропускную способность в два раза — до 1,2 тыс. пассажиров в час.
— появились современные тележки для перевозки багажа.
— появился бесплатный шаттл между терминалами.
— появилась стойка БПИ, которая позволяет оплачивать долги на месте и снимать запрет на вылет.
— обновились CIP и VIP залы.
— внедрили единую систему управления AODB. Больше не надо вручную на бумаге записывать все сведения о взлётах и приземлениях самолётов, числе пассажиров и объёме их багажа, регистрации и посадки на борт и так далее.
— «умная» парковка, открытая эстакада, tax free, новая зона досмотра, «восточный хаб» в Намангане, прозрачность (пресс-служба одна из лучших в стране), удобный сайт, стильный логотип, официальное такси и многое-многое другое.
Мне кажется, это нечто большее, чем «свой вклад». Грустно, что он закончился, но радостно, что он был.
P.s. Надеюсь, Ранохон Фрунзевна останется в Узбекистане, если не в государственном, то частном секторе.
@skartariss
#люди #авиа