Правда ли, что крючки под крышей вагонов использовались для того, чтобы сушить рыбу?
Пассажирские вагоны оборудовались крючками, которые находились под самым козырьком крыши. Их вы можете увидеть на вагоне IV класса, который стоит в нашем Музее. Но для чего они?
Возможно, когда перевозили крестьян в Сибирь, некоторые из них придумали сушить рыбу на крючках. Ведь дорога была дальней.
Пишите ответы в комментариях!
А правильный ответ вы узнаете в 15:00 ✅
#правдаилимиф
Пассажирские вагоны оборудовались крючками, которые находились под самым козырьком крыши. Их вы можете увидеть на вагоне IV класса, который стоит в нашем Музее. Но для чего они?
Возможно, когда перевозили крестьян в Сибирь, некоторые из них придумали сушить рыбу на крючках. Ведь дорога была дальней.
Пишите ответы в комментариях!
А правильный ответ вы узнаете в 15:00 ✅
#правдаилимиф
Музей железных дорог России начал работу над графическим романом по мотивам биографии министра путей сообщения Российской империи князя Хилкова 📕
Князь Михаил Иванович Хилков – легенда отечественных железных дорог эпохи интенсивной индустриализации Российской империи. Его биография полна приключений, тяжёлого труда и головокружительного успеха.
Вместе с главным героем читатель пройдёт через эпохи царствования трёх императоров:
👑 Александра II
👑 Александра III
👑 Николая II
а также окажется в разных точках строительства Великого Сибирского пути, на театре Русско-японской войны (1904-1905). Жизненный путь будущего министра – от слесаря на паровозостроительном заводе в Англии до действительного тайного советника Российской империи – станут сюжетом яркого графического романа.
К участию в создании Музей железных дорог России приглашает всех желающих! Выберите стилистическое решение комикса — красочный вариант или чёрно-белый? Пишите в комментариях!
Выбор за вами!
#голосование
Князь Михаил Иванович Хилков – легенда отечественных железных дорог эпохи интенсивной индустриализации Российской империи. Его биография полна приключений, тяжёлого труда и головокружительного успеха.
Вместе с главным героем читатель пройдёт через эпохи царствования трёх императоров:
👑 Александра II
👑 Александра III
👑 Николая II
а также окажется в разных точках строительства Великого Сибирского пути, на театре Русско-японской войны (1904-1905). Жизненный путь будущего министра – от слесаря на паровозостроительном заводе в Англии до действительного тайного советника Российской империи – станут сюжетом яркого графического романа.
К участию в создании Музей железных дорог России приглашает всех желающих! Выберите стилистическое решение комикса — красочный вариант или чёрно-белый? Пишите в комментариях!
Выбор за вами!
#голосование
Правда ли, что крючки под крышей вагонов использовались для того, чтобы сушить рыбу?
Ответ: Неправда. На крючки вешалась верёвка, которая использовалась для подачи тормозильщику сигнала о применении тормозов.
Угадали? 💭 Пишите в комментариях!
#интересное
Ответ: Неправда. На крючки вешалась верёвка, которая использовалась для подачи тормозильщику сигнала о применении тормозов.
Угадали? 💭 Пишите в комментариях!
#интересное
Пассажирский паровоз С.68: мощная машина на рассвете XX века
🔍 Когда произведен: в 1910 году, Коломенский завод.
🔍 Вес: 67 т.
📃 Историческая справка: Паровозы этой серии строили в годы Первой мировой войны в рамках распределения заказов синдиката «Продпаровоз». Этим занимались Сормовский, Луганский, Харьковский и Невский заводы при участии Коломенского завода.
С 1910 по 1919 годы построили 678 паровозов этой серии. Паровоз на момент постройки являлся одним из самых мощных и быстроходных паровозов в России.
🔍 Как найти: экспонат находится у входа в блок «Р».
🚂 Прибытие в музей: 2002 год, из локомотивного депо Выборг.
❤️ Приходите узнать об истории и полюбоваться экспонатами Музея. Билеты можно купить в кассах и на сайте
Подписывайтесь на канал и на наши социальные сети — у нас много интересного:
📍Дзен
#экспонат
🔍 Когда произведен: в 1910 году, Коломенский завод.
🔍 Вес: 67 т.
📃 Историческая справка: Паровозы этой серии строили в годы Первой мировой войны в рамках распределения заказов синдиката «Продпаровоз». Этим занимались Сормовский, Луганский, Харьковский и Невский заводы при участии Коломенского завода.
С 1910 по 1919 годы построили 678 паровозов этой серии. Паровоз на момент постройки являлся одним из самых мощных и быстроходных паровозов в России.
🔍 Как найти: экспонат находится у входа в блок «Р».
🚂 Прибытие в музей: 2002 год, из локомотивного депо Выборг.
❤️ Приходите узнать об истории и полюбоваться экспонатами Музея. Билеты можно купить в кассах и на сайте
Подписывайтесь на канал и на наши социальные сети — у нас много интересного:
📍Дзен
#экспонат
Одна из коммунальных машин, созданных в СССР. Применялись в городском хозяйстве и на вокзалах крупных городов Советского Союза до 1980-х годов.
Была разработана Заводом автомобильных кузовов Минавтопрома СССР, производство было налажено в 1960-е годы на заводе «Красный путь».
Как вам? Хотели бы вы увидеть такую машину в работе?
#фотогалерея
Была разработана Заводом автомобильных кузовов Минавтопрома СССР, производство было налажено в 1960-е годы на заводе «Красный путь».
Как вам? Хотели бы вы увидеть такую машину в работе?
#фотогалерея
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встречайте новую рубрику #видеовопрос от наших замечательных экскурсоводов!
Правильный ответ вы узнаете уже в понедельник, 14 ноября, также в видеоформате с объяснением 📍
Всем желаем отличных выходных ❤️
Правильный ответ вы узнаете уже в понедельник, 14 ноября, также в видеоформате с объяснением 📍
Всем желаем отличных выходных ❤️
Анастасия Шаповалова, благодарим вас за прекрасные слова о нашем музее! Ждём вас снова в гости.
"...Мой и детский восторг бесконечен!Если вы ещё не догадались, то это всё я про Музей железных дорог России на Балтийской! Кроме того, что это главный железнодорожный музей России , он ещё и один из крупнейших музеев железных друзей в мире! Любим его нежной любовью. А с квестами ,так вообще жить там готовы😂😂".
#отзыв
"...Мой и детский восторг бесконечен!Если вы ещё не догадались, то это всё я про Музей железных дорог России на Балтийской! Кроме того, что это главный железнодорожный музей России , он ещё и один из крупнейших музеев железных друзей в мире! Любим его нежной любовью. А с квестами ,так вообще жить там готовы😂😂".
#отзыв
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот и правильный ответ!
Понравилась рубрика? Поделитесь своим мнением в комментариях ❤️🚂
#видеовопрос
Понравилась рубрика? Поделитесь своим мнением в комментариях ❤️🚂
#видеовопрос
🚂🚂🚂 Крытый вагон Ю657582: легендарная «теплушка»
🔍 Когда произведен: 1925-1931 гг.
🔍 Площадь пола: 18,1 кв. м.
✏️ Историческая справка: Двухосные крытые вагоны «канадского типа» появились в России во время Первой Мировой войны. Их заказывали в США и Канаде для дополнительного обеспечения нужд армии, так как отечественные заводы были загружены.
А о том, как они превратились в «теплушку» — читайте в нашей статье на Дзен
📍Подписывайтесь на Дзен — там много всего интересного!
#интересное
🔍 Когда произведен: 1925-1931 гг.
🔍 Площадь пола: 18,1 кв. м.
✏️ Историческая справка: Двухосные крытые вагоны «канадского типа» появились в России во время Первой Мировой войны. Их заказывали в США и Канаде для дополнительного обеспечения нужд армии, так как отечественные заводы были загружены.
А о том, как они превратились в «теплушку» — читайте в нашей статье на Дзен
📍Подписывайтесь на Дзен — там много всего интересного!
#интересное
Музей железных дорог России ждёт гостей в новогодние праздники. Поэтому график работы был изменён, чтобы принять всех желающих.
📍31 декабря, 1 января – Музей железных дорог России закрыт
🚂 2 – 8 января – Музей железных дорог России работает без выходных:
🚂 Пн, Вт с 10:00 до 18:00;
🚂 Ср с 12:30 до 20:30;
🚂 Чт-Вс с 10:00 до 18:00
🕕 С 9 января музей работает в обычном режиме.
Посетителей ждут настоящие паровозы и вагоны, тепловозы и электровозы, мультимедийные инсталляции и кинетические макеты, «живые» скульптуры и гигантские подстаканники – на территории почти 60 тыс. кв. метров.
Ждём вас ❤️
#режимработы
📍31 декабря, 1 января – Музей железных дорог России закрыт
🚂 2 – 8 января – Музей железных дорог России работает без выходных:
🚂 Пн, Вт с 10:00 до 18:00;
🚂 Ср с 12:30 до 20:30;
🚂 Чт-Вс с 10:00 до 18:00
🕕 С 9 января музей работает в обычном режиме.
Посетителей ждут настоящие паровозы и вагоны, тепловозы и электровозы, мультимедийные инсталляции и кинетические макеты, «живые» скульптуры и гигантские подстаканники – на территории почти 60 тыс. кв. метров.
Ждём вас ❤️
#режимработы
— А они нас не догонят?
— Да что вы, они её боятся, как огня…
Вероятно, вы помните эти слова из фильма Андрея Тарковского «Сталкер». И речь шла о дрезине, на которой передвигались главные герои.
Впервые это средство передвижения использовали на железной дороге в 1839 году. Сначала дрезины были с ручным мускульным приводом, затем их стали оборудовать двигателями внутреннего сгорания. На дрезине железнодорожники осматривают пути и перемещаются на небольшие расстояния по служебным надобностям.
Хотите увидеть, как выглядит классическая дрезина? Ищите её в восточном крыле блока «Н» нашего музея.
Расскажите, в каких ещё фильмах вы видели дрезину? Или, может вам посчастливилось видеть её в работе?
#интересное
— Да что вы, они её боятся, как огня…
Вероятно, вы помните эти слова из фильма Андрея Тарковского «Сталкер». И речь шла о дрезине, на которой передвигались главные герои.
Впервые это средство передвижения использовали на железной дороге в 1839 году. Сначала дрезины были с ручным мускульным приводом, затем их стали оборудовать двигателями внутреннего сгорания. На дрезине железнодорожники осматривают пути и перемещаются на небольшие расстояния по служебным надобностям.
Хотите увидеть, как выглядит классическая дрезина? Ищите её в восточном крыле блока «Н» нашего музея.
Расскажите, в каких ещё фильмах вы видели дрезину? Или, может вам посчастливилось видеть её в работе?
#интересное