Женя, спасибо Вам за такой замечательный отзыв! Ждем Вас в гости вместе с друзьями.
"На той неделе посетил ваш музей, всё очень понравилось. Паровозы, тепловозы и электровозы разных времён, есть на что посмотреть) Экскурсоводу отдельное спасибо, было интересно — 6 часов изучал. Хотелось бы выразить благодарность вам и вашему экскурсоводу, спасибо".
#отзыв
"На той неделе посетил ваш музей, всё очень понравилось. Паровозы, тепловозы и электровозы разных времён, есть на что посмотреть) Экскурсоводу отдельное спасибо, было интересно — 6 часов изучал. Хотелось бы выразить благодарность вам и вашему экскурсоводу, спасибо".
#отзыв
Как путешествовали на поездах в XIX веке ❓
Прочитать статью вы можете здесь
Вы узнаете:
🔍 За какими сигналами на станции следили пассажиры?
🔍 Какие правила должны были соблюдать пассажиры во время поездки?
🔍 Как увеличивали доходы дороги по Царскосельской линии?
🔍 Как оформляли вагоны разных классов?
На эти и другие вопросы отвечает Юрий Ильин, сотрудник научно-исследовательского отдела нашего музея 📃
Напишите в комментариях, какие факты были вам знакомы, а какие вы узнали впервые ❓
🖼️ Илья Репин. На перроне вокзала. Уличная сцена с удаляющейся конкой. 1890-е. Частное собрание
#интересное
Прочитать статью вы можете здесь
Вы узнаете:
🔍 За какими сигналами на станции следили пассажиры?
🔍 Какие правила должны были соблюдать пассажиры во время поездки?
🔍 Как увеличивали доходы дороги по Царскосельской линии?
🔍 Как оформляли вагоны разных классов?
На эти и другие вопросы отвечает Юрий Ильин, сотрудник научно-исследовательского отдела нашего музея 📃
Напишите в комментариях, какие факты были вам знакомы, а какие вы узнали впервые ❓
🖼️ Илья Репин. На перроне вокзала. Уличная сцена с удаляющейся конкой. 1890-е. Частное собрание
#интересное
Первые игрушечные железные дороги появились во второй половине XIX века
Первая игрушечная железная дорога была построена в Германии в 1835 году. Тогда же в стране начали продавать локомотивы и вагоны, собираемые из бумаги.
В промышленных объёмах они стали выпускаться с 1891 года немецкой фирмой Märklin.Модель железной дороги этой фирмы была подарена императорской семье Романовых.
В сувенирном магазине нашего Музея можно приобрести игрушечную железную дорогу. Она может стать великолепным подарком для любого ребенка.
Приходите
#интересное
Первая игрушечная железная дорога была построена в Германии в 1835 году. Тогда же в стране начали продавать локомотивы и вагоны, собираемые из бумаги.
В промышленных объёмах они стали выпускаться с 1891 года немецкой фирмой Märklin.Модель железной дороги этой фирмы была подарена императорской семье Романовых.
В сувенирном магазине нашего Музея можно приобрести игрушечную железную дорогу. Она может стать великолепным подарком для любого ребенка.
Приходите
#интересное
Правда ли, что крючки под крышей вагонов использовались для того, чтобы сушить рыбу?
Пассажирские вагоны оборудовались крючками, которые находились под самым козырьком крыши. Их вы можете увидеть на вагоне IV класса, который стоит в нашем Музее. Но для чего они?
Возможно, когда перевозили крестьян в Сибирь, некоторые из них придумали сушить рыбу на крючках. Ведь дорога была дальней.
Пишите ответы в комментариях!
А правильный ответ вы узнаете в 15:00 ✅
#правдаилимиф
Пассажирские вагоны оборудовались крючками, которые находились под самым козырьком крыши. Их вы можете увидеть на вагоне IV класса, который стоит в нашем Музее. Но для чего они?
Возможно, когда перевозили крестьян в Сибирь, некоторые из них придумали сушить рыбу на крючках. Ведь дорога была дальней.
Пишите ответы в комментариях!
А правильный ответ вы узнаете в 15:00 ✅
#правдаилимиф
Музей железных дорог России начал работу над графическим романом по мотивам биографии министра путей сообщения Российской империи князя Хилкова 📕
Князь Михаил Иванович Хилков – легенда отечественных железных дорог эпохи интенсивной индустриализации Российской империи. Его биография полна приключений, тяжёлого труда и головокружительного успеха.
Вместе с главным героем читатель пройдёт через эпохи царствования трёх императоров:
👑 Александра II
👑 Александра III
👑 Николая II
а также окажется в разных точках строительства Великого Сибирского пути, на театре Русско-японской войны (1904-1905). Жизненный путь будущего министра – от слесаря на паровозостроительном заводе в Англии до действительного тайного советника Российской империи – станут сюжетом яркого графического романа.
К участию в создании Музей железных дорог России приглашает всех желающих! Выберите стилистическое решение комикса — красочный вариант или чёрно-белый? Пишите в комментариях!
Выбор за вами!
#голосование
Князь Михаил Иванович Хилков – легенда отечественных железных дорог эпохи интенсивной индустриализации Российской империи. Его биография полна приключений, тяжёлого труда и головокружительного успеха.
Вместе с главным героем читатель пройдёт через эпохи царствования трёх императоров:
👑 Александра II
👑 Александра III
👑 Николая II
а также окажется в разных точках строительства Великого Сибирского пути, на театре Русско-японской войны (1904-1905). Жизненный путь будущего министра – от слесаря на паровозостроительном заводе в Англии до действительного тайного советника Российской империи – станут сюжетом яркого графического романа.
К участию в создании Музей железных дорог России приглашает всех желающих! Выберите стилистическое решение комикса — красочный вариант или чёрно-белый? Пишите в комментариях!
Выбор за вами!
#голосование
Правда ли, что крючки под крышей вагонов использовались для того, чтобы сушить рыбу?
Ответ: Неправда. На крючки вешалась верёвка, которая использовалась для подачи тормозильщику сигнала о применении тормозов.
Угадали? 💭 Пишите в комментариях!
#интересное
Ответ: Неправда. На крючки вешалась верёвка, которая использовалась для подачи тормозильщику сигнала о применении тормозов.
Угадали? 💭 Пишите в комментариях!
#интересное
Пассажирский паровоз С.68: мощная машина на рассвете XX века
🔍 Когда произведен: в 1910 году, Коломенский завод.
🔍 Вес: 67 т.
📃 Историческая справка: Паровозы этой серии строили в годы Первой мировой войны в рамках распределения заказов синдиката «Продпаровоз». Этим занимались Сормовский, Луганский, Харьковский и Невский заводы при участии Коломенского завода.
С 1910 по 1919 годы построили 678 паровозов этой серии. Паровоз на момент постройки являлся одним из самых мощных и быстроходных паровозов в России.
🔍 Как найти: экспонат находится у входа в блок «Р».
🚂 Прибытие в музей: 2002 год, из локомотивного депо Выборг.
❤️ Приходите узнать об истории и полюбоваться экспонатами Музея. Билеты можно купить в кассах и на сайте
Подписывайтесь на канал и на наши социальные сети — у нас много интересного:
📍Дзен
#экспонат
🔍 Когда произведен: в 1910 году, Коломенский завод.
🔍 Вес: 67 т.
📃 Историческая справка: Паровозы этой серии строили в годы Первой мировой войны в рамках распределения заказов синдиката «Продпаровоз». Этим занимались Сормовский, Луганский, Харьковский и Невский заводы при участии Коломенского завода.
С 1910 по 1919 годы построили 678 паровозов этой серии. Паровоз на момент постройки являлся одним из самых мощных и быстроходных паровозов в России.
🔍 Как найти: экспонат находится у входа в блок «Р».
🚂 Прибытие в музей: 2002 год, из локомотивного депо Выборг.
❤️ Приходите узнать об истории и полюбоваться экспонатами Музея. Билеты можно купить в кассах и на сайте
Подписывайтесь на канал и на наши социальные сети — у нас много интересного:
📍Дзен
#экспонат
Одна из коммунальных машин, созданных в СССР. Применялись в городском хозяйстве и на вокзалах крупных городов Советского Союза до 1980-х годов.
Была разработана Заводом автомобильных кузовов Минавтопрома СССР, производство было налажено в 1960-е годы на заводе «Красный путь».
Как вам? Хотели бы вы увидеть такую машину в работе?
#фотогалерея
Была разработана Заводом автомобильных кузовов Минавтопрома СССР, производство было налажено в 1960-е годы на заводе «Красный путь».
Как вам? Хотели бы вы увидеть такую машину в работе?
#фотогалерея
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встречайте новую рубрику #видеовопрос от наших замечательных экскурсоводов!
Правильный ответ вы узнаете уже в понедельник, 14 ноября, также в видеоформате с объяснением 📍
Всем желаем отличных выходных ❤️
Правильный ответ вы узнаете уже в понедельник, 14 ноября, также в видеоформате с объяснением 📍
Всем желаем отличных выходных ❤️
Анастасия Шаповалова, благодарим вас за прекрасные слова о нашем музее! Ждём вас снова в гости.
"...Мой и детский восторг бесконечен!Если вы ещё не догадались, то это всё я про Музей железных дорог России на Балтийской! Кроме того, что это главный железнодорожный музей России , он ещё и один из крупнейших музеев железных друзей в мире! Любим его нежной любовью. А с квестами ,так вообще жить там готовы😂😂".
#отзыв
"...Мой и детский восторг бесконечен!Если вы ещё не догадались, то это всё я про Музей железных дорог России на Балтийской! Кроме того, что это главный железнодорожный музей России , он ещё и один из крупнейших музеев железных друзей в мире! Любим его нежной любовью. А с квестами ,так вообще жить там готовы😂😂".
#отзыв