В прошлых статьях мы уже рассказывали об интересных прозвищах локомотивов. Например, СО17-1613 называли «Сибирячок». Были и «Девятки», «Буханки», «Генералы», «Овечки» и даже «Чебурашки». О них вы можете прочитать в нашем прошлом выпуске «Почему так прозвали?». А сегодня поделимся ещё несколькими необычными прозвищами локомотивов на железных дорогах.
#дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В нашем музее представлена тротуароуборочная машина ТУМ-975 — необычный экспонат передан на хранение частным лицом. Эти небольшие машинки работали на улицах и вокзалах в семидесятые годы. ТУМ-975 любопытны по своей конструкции и симпатичны на вид. Давайте узнаем, как появилась эта машина на улицах и вокзалах СССР!
#дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 1851 году поездка по железной дороге от Петербурга до Москвы занимала почти сутки. При этом пассажирские вагоны были оборудованы только сидячими местами.
Для повышения комфорта пассажиров I класса были разработаны кресла-кровати. Днём их использовали для сидения, а ночью — раскладывали для сна. Вагонам с такими местами дали название — «кресло-кроватные». Кресла находились…
Читать продолжение ⚡️
#дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Музей железных дорог России — это место для всей семьи! Здесь можно интересно, весело и познавательно провести время, например, на выходных, праздниках или во время школьных каникул.
Смотреть на огромные паровозы, заходить в старинные вагоны, разглядывать миниатюрные макеты, управлять тепловозом на тренажёре, погрузиться в историю с мультимедиа: когда хочется всего и сразу, приглашаем в Музей железных дорог России!
Читать продолжение ⚡️
#дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первыми локомотивами на железной дороге были паровозы. У них, в отличие от, например, электровоза, только один пост управления — в будке машиниста. Поэтому в конечных пунктах тягового плеча требовался разворот локомотива. Сегодня расскажем, какие для этого были найдены решения.
Читать продолжение ⚡️
#дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Один из самых массовых магистральных тепловозов железных дорог Советского Союза грузовой тепловоз ТЭ3 заслуживает особого внимания. Сегодня расскажем, как появились эти тепловозы, которые проработали на железных дорогах нашей страны более 40 лет.
Читать продолжение ⚡️
#дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В прошлом выпуске мы рассказывали об истории создания тепловоза ТЭ3. Сегодня дополним материал историческими фотографиями разных лет из фондов Музея железных дорог России.
Читать продолжение ⚡️
#дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Статья на #Дзен
Один из первых и один из старейших сохранившихся отечественных электровозов из коллекции Центрального музея железнодорожного транспорта представлен в Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге.
В прошлой статье мы рассказывали историю электрификации железных дорог России и о первых магистральных электровозах на Сурамском перевале. А сегодня покажем вам «Сурамский советский» модифицированный электровоз СсМ-14, находящийся в нашем музее.
Читать 🌟
Один из первых и один из старейших сохранившихся отечественных электровозов из коллекции Центрального музея железнодорожного транспорта представлен в Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге.
В прошлой статье мы рассказывали историю электрификации железных дорог России и о первых магистральных электровозах на Сурамском перевале. А сегодня покажем вам «Сурамский советский» модифицированный электровоз СсМ-14, находящийся в нашем музее.
Читать 🌟
Статья #Дзен 🔥
Яков Модестович Гаккель — талантливый человек, известный советский инженер и изобретатель. Он оказал существенное влияние на развитие отечественного тепловозостроения. В 2024 году состоялась памятная дата — 150 лет со дня рождения Якова Гаккеля.
Читать 📚
Яков Модестович Гаккель — талантливый человек, известный советский инженер и изобретатель. Он оказал существенное влияние на развитие отечественного тепловозостроения. В 2024 году состоялась памятная дата — 150 лет со дня рождения Якова Гаккеля.
Читать 📚
Дзен | Статьи
Яков Модестович Гаккель — 150 лет со дня рождения выдающегося изобретателя
Статья автора «Музей железных дорог России» в Дзене ✍: Яков Модестович Гаккель — талантливый человек, известный советский инженер и изобретатель.