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Aviazione russa - Analisi Difesa
La Bielorussia consegna alla Serbia i primi 2 MiG-29 aggiornati
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📽 L'Antonov An-124-100M-150 (UR-82009) "Ruslan" mostrato ieri su questo canale è decollato due giorni dopo, il 17 maggio, dall'aerodromo di Baranovichi per consegnare due MiG-29 "Fulcrum" (ex bielorussi) alla Serbia presso l'aeroporto di Batajnica.
Ricordiamo che la prima coppia di Fulcrum è stata ricevuta dalla Forza Aerea serba lo scorso 17 aprile.
Con questa consegna Belgrado ha realizzato il completamento di uno squadrone di 14 MiG-29.
11 velivoli monoposto saranno aggiornati alla versione MiG-29SM e 3 MiG-29UB trainer biposto subiranno solo piccoli miglioramenti.
Ricordiamo che la prima coppia di Fulcrum è stata ricevuta dalla Forza Aerea serba lo scorso 17 aprile.
Con questa consegna Belgrado ha realizzato il completamento di uno squadrone di 14 MiG-29.
11 velivoli monoposto saranno aggiornati alla versione MiG-29SM e 3 MiG-29UB trainer biposto subiranno solo piccoli miglioramenti.
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❓Un modello molto interessante di MIG-25RB esposto al museo del VNIITF (Istituto russo di ricerca scientifica di fisica tecnica) con sede a Snezhinsk: agganciata al pilone ventrale si nota una riproduzione di una bomba atomica il cui esemplare era stato appositamente progettato dal VNIITF per questo aereo. La bomba resisteva infatti al riscaldamento della superficie dovuto al volo trisonico dell'aereo vettore; secondo i costruttori la precisione balistica del bombardamento era paragonabile alla precisione del bombardamento dei bombardieri Tupolev Tu-16 Badger.
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Aviazione russa - Analisi Difesa
📷 📽 Un secondo aereo cargo Ilyushin Il-62MGr sarà destinato alla bielorussa RADA Airlines. Un Il-62MGr cargo ha effettuato dei voli di prova su Kazan e in caso di assenza di problemi tecnici si prevede di consegnarlo alla RADA Airlines che al momento utilizza…
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📽 Il leggendario Ilyushin Il-62 continua a volare deliziando gli appassionati di aviazione stranieri: in questo video uno dei due esemplari rimanenti di Il-62MGr, versione cargo dell'aereo di linea sovietico appartenente alla RADA Airlines è atterrato recentemente ad Ostrava, nella Repubblica Ceca. In questo video il rullaggio e il parcheggio dell'Il-62MGr con il "dolce" sottofondo musicale dei quattro motori Aviadvigatel' Solov'ëv D-30KU.
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Aviazione russa - Analisi Difesa
📆 2 ottobre 1939: 80 anni fa il primo volo dell'Ilyushin Il-2 ai comandi del pilota collaudatore Vladimir Kokkinaki. Simbolo della potenza sovietica nella Seconda Guerra mondiale poiché il suo intervento secondo gli storici risollevò e ribaltò le sorti del…
📷 L'aereo d'attacco Ilyushin Il-2 sollevato dal fondo del lago Kulonga, nella regione di Murmansk, nell'agosto del 2018.
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Aviazione russa - Analisi Difesa
📷 Un caccia MiG-29 dell'Aeronautica Militare del Bangladesh ripreso a Baranovichi, in Bielorussia, in volo sull'aerodromo della JSC 558° ARZ (Aviation Repair Plant) nell'ambito dei voli di prova post ammodernamento. Secondo le informazioni note qui dovrebbero…
📷 Gli aerei Ilyushin Il-76TD-90VD della società russa Volga-Dnepr Airlines molto probabilmente hanno iniziato a consegnare al Bangladesh i caccia MiG-29BM modernizzati dalla bielorussa JSC 558° ARZ (Aviation Repair Plant) di Baranovichi.
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📆 Oggi lo squadrone di aerei AWACS della VKS festeggia i suoi primi 55 anni di attività: il 20 maggio 1966, nella città di Monchegorsk (Oblast' di Murmansk), il 67° Squadrone aereo separato è stato organizzato sulla base di 2 velivoli da rilevamento radar a lungo raggio Tupolev Tu-126 dotato del sistema radar Liana e realizzato sulla base del liner Tupolev Tu-114. Nello stesso anno, l'unità fu trasferita a Shauliai in Lituania e nell'ottobre 1989 all'aeroporto di Berezovka (Rep. di Komi)
Dal giugno 1984 il Tu-126 iniziò a essere sostituito dagli aerei AWACS di nuova generazione Beriev A-50.
Il 1° agosto 1998 una base aerea è stata formata da distaccamenti aerei separati di A-50 nella città di Ivanovo.
Gli A-50 hanno visitato molti aeroporti dell'URSS, partecipato a molte esercitazioni nazionali e internazionali. Sono stati coinvolti in operazioni antiterrorismo nel Caucaso settentrionale, nel controllo del fronte sud in occasione di Desert Storm e inoltre hanno preso parte alle operazioni militari in Siria.
Dal giugno 1984 il Tu-126 iniziò a essere sostituito dagli aerei AWACS di nuova generazione Beriev A-50.
Il 1° agosto 1998 una base aerea è stata formata da distaccamenti aerei separati di A-50 nella città di Ivanovo.
Gli A-50 hanno visitato molti aeroporti dell'URSS, partecipato a molte esercitazioni nazionali e internazionali. Sono stati coinvolti in operazioni antiterrorismo nel Caucaso settentrionale, nel controllo del fronte sud in occasione di Desert Storm e inoltre hanno preso parte alle operazioni militari in Siria.
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