Forwarded from пока мы лиц не обрели
Государь.
Конечно, все Романовы были преданы интересам и величию своего народа. Но побуждаемые желанием дать своему народу западноевропейскую культуру, они искали идеалов вне России… Император Александр III пожелал, чтобы Россия была Россией, чтобы она, прежде всего, была русскою, и сам он подавал тому лучшие примеры. Он явил собою идеальный тип истинно русского человека.
Эмиль Флуранс, министр иностранных дел Франции в 1886-1888 г.
При Александре II Россия была какой-то приниженной страной, и, конечно, никому не могло прийти в голову гордиться тем, что он русский. При Александре III произошло превращение. Россия стала вставать в виде какой-то громадной национальной силы. Это производило огромное впечатление даже на эмиграцию. Прежде быть врагом правительства нимало не значило быть врагом России. Теперь правительство начало всё больше отождествляться с Россией, так что, враждуя с ним, человек в глубине души начинал спрашивать себя, не враждует ли он и со своим народом?
Лев Тихомиров, русский философ
Конечно, все Романовы были преданы интересам и величию своего народа. Но побуждаемые желанием дать своему народу западноевропейскую культуру, они искали идеалов вне России… Император Александр III пожелал, чтобы Россия была Россией, чтобы она, прежде всего, была русскою, и сам он подавал тому лучшие примеры. Он явил собою идеальный тип истинно русского человека.
Эмиль Флуранс, министр иностранных дел Франции в 1886-1888 г.
При Александре II Россия была какой-то приниженной страной, и, конечно, никому не могло прийти в голову гордиться тем, что он русский. При Александре III произошло превращение. Россия стала вставать в виде какой-то громадной национальной силы. Это производило огромное впечатление даже на эмиграцию. Прежде быть врагом правительства нимало не значило быть врагом России. Теперь правительство начало всё больше отождествляться с Россией, так что, враждуя с ним, человек в глубине души начинал спрашивать себя, не враждует ли он и со своим народом?
Лев Тихомиров, русский философ
"Многу славу созда намъ Господь его ради"
Сии слова произнес пятого июля 1870 года Преосвященный епископ херсонский при торжественном заложении часовни в память выдающегося и талантливейшего русского полководца, "кавказского Суворова", "генерала-метеора", Петра Степановича Котляревского.
Боевой путь Петра Степановича, принявшего участие в русско-персидских (1796 г., 1804-1813 г.г.) и русско-турецкой (1806-1812 г.г.) войнах, а также столкновениях с кавказскими племенами, впечатляет:
В 1795-1796 годах (14-ти лет от роду!) участвовал в Персидском походе и при осаде Дербента.
1800 год: битва на реке Иори, награждение за нее орденом Святого Иоанна Иерусалимского.
1804 год: штурм Гянджи во главе роты егерей, ранение, Орден Святой Анны 3-й степени.
1805 год: участие в героических подвигах полковника П. М. Карягина у Аскорани, Шах-Булаха и у Мухратага, где Котляревский получил две раны и орден Святого Владимира 4 степени с бантом.
1808 год: произведение в полковники (в возрасте 26 лет).
1810 год. Котляревский во главе батальона берет укрепленное приграничное село Мегри, считавшееся неприступным, разгромив и обратив в бегство гарнизон, в разы превосходивший по численности отряд Петра Степановича. После подхода десятитысячной персидской армии, Котляревский ночной атакой отряда из 500 солдат разгромил неприятельский корпус в рукопашной схватке. За сие славное дело Петр Степанович, получивший очередное ранение, был награжден орденом Святого Георгия 4-й степени.
1810 год. Взятие крепости Ахалкалаки, покорение всей Ахалкалакской области. Получение генеральского чина (на 29 году от рождения) и георгиевских знамён батальонам.
1811 год. Экспедиция в Карабахское ханство, орден Святой Анны 1-й степени.
1812 год. Форсирование реки Аракс и битва при ней, сражение при Асландузе. Награждение чином генерал-лейтенанта и орденом Святого Георгия 3-й степени.
13 января 1813 года. Штурм Ленкорани, овладение Талышским ханством, Орден Святого Георгия 2-й степени со звездой.
Многочисленные тяжёлые и неизлечимые раны заставили Котляревского выйти в отставку...
Биограф писал о Петре Степановиче:
"Свѣтлая жизнь Котляревскаго рѣзко распадается на двѣ совершенно отдѣльныя части: въ продолженіе первой онъ служитъ славой и гордостью русскаго войска; въ теченіе второй – украшеніемъ всего человѣчества. Первая ознаменована геройскими побѣдами, вторая посвящена безропотнымъ тридцатидевятилетнимъ страданіямъ отъ множества ранъ, полученныхъ имъ на Кавказѣ".
А. С. Пушкин посвятил Котляревскому следующие строки поэмы "Кавказский пленник":
"О Котляревскій, бичъ Кавказа!
Куда ни мчался ты грозой –
Твой ходъ, какъ черная зараза,
Губилъ, ничтожилъ племена...
Ты днесь покинулъ саблю мести,
Тебя не радуетъ война;
Скучая миромъ, въ язвахъ чести,
Вкушаешь праздный ты покой
И тишину домашнихъ доловъ..."
Подробнее о П. С. Котляревском - в очерке В. А. Потто из его знаменитой "Кавказской войны".
#Российская_империя
#военная_история
#персоналии
Сии слова произнес пятого июля 1870 года Преосвященный епископ херсонский при торжественном заложении часовни в память выдающегося и талантливейшего русского полководца, "кавказского Суворова", "генерала-метеора", Петра Степановича Котляревского.
Боевой путь Петра Степановича, принявшего участие в русско-персидских (1796 г., 1804-1813 г.г.) и русско-турецкой (1806-1812 г.г.) войнах, а также столкновениях с кавказскими племенами, впечатляет:
В 1795-1796 годах (14-ти лет от роду!) участвовал в Персидском походе и при осаде Дербента.
1800 год: битва на реке Иори, награждение за нее орденом Святого Иоанна Иерусалимского.
1804 год: штурм Гянджи во главе роты егерей, ранение, Орден Святой Анны 3-й степени.
1805 год: участие в героических подвигах полковника П. М. Карягина у Аскорани, Шах-Булаха и у Мухратага, где Котляревский получил две раны и орден Святого Владимира 4 степени с бантом.
1808 год: произведение в полковники (в возрасте 26 лет).
1810 год. Котляревский во главе батальона берет укрепленное приграничное село Мегри, считавшееся неприступным, разгромив и обратив в бегство гарнизон, в разы превосходивший по численности отряд Петра Степановича. После подхода десятитысячной персидской армии, Котляревский ночной атакой отряда из 500 солдат разгромил неприятельский корпус в рукопашной схватке. За сие славное дело Петр Степанович, получивший очередное ранение, был награжден орденом Святого Георгия 4-й степени.
1810 год. Взятие крепости Ахалкалаки, покорение всей Ахалкалакской области. Получение генеральского чина (на 29 году от рождения) и георгиевских знамён батальонам.
1811 год. Экспедиция в Карабахское ханство, орден Святой Анны 1-й степени.
1812 год. Форсирование реки Аракс и битва при ней, сражение при Асландузе. Награждение чином генерал-лейтенанта и орденом Святого Георгия 3-й степени.
13 января 1813 года. Штурм Ленкорани, овладение Талышским ханством, Орден Святого Георгия 2-й степени со звездой.
Многочисленные тяжёлые и неизлечимые раны заставили Котляревского выйти в отставку...
Биограф писал о Петре Степановиче:
"Свѣтлая жизнь Котляревскаго рѣзко распадается на двѣ совершенно отдѣльныя части: въ продолженіе первой онъ служитъ славой и гордостью русскаго войска; въ теченіе второй – украшеніемъ всего человѣчества. Первая ознаменована геройскими побѣдами, вторая посвящена безропотнымъ тридцатидевятилетнимъ страданіямъ отъ множества ранъ, полученныхъ имъ на Кавказѣ".
А. С. Пушкин посвятил Котляревскому следующие строки поэмы "Кавказский пленник":
"О Котляревскій, бичъ Кавказа!
Куда ни мчался ты грозой –
Твой ходъ, какъ черная зараза,
Губилъ, ничтожилъ племена...
Ты днесь покинулъ саблю мести,
Тебя не радуетъ война;
Скучая миромъ, въ язвахъ чести,
Вкушаешь праздный ты покой
И тишину домашнихъ доловъ..."
Подробнее о П. С. Котляревском - в очерке В. А. Потто из его знаменитой "Кавказской войны".
#Российская_империя
#военная_история
#персоналии
"С 2006 года специалисты Центра подводных исследований Русского географического общества осуществляют научную программу по реконструкции древних водных торговых путей. Мы занимаемся подводными поисковыми работами, чтобы обнаружить суда, лежащие на дне рек и озер, и попытаться понять, как проходили транспортные коридоры.
Уже удалось провести аппаратурные съемки дна Невы, Волхова, Луги, Оредежа, Россони, Наровы, Великой, Ладожского озера и Финского залива в России, а также рек Суур-Эмайыги, Кале-Йоки и Чудского озера в Эстонии, рек Вента, Лиелупе, Буллипе, Даугава и Рижского залива в Латвии. В результате поисков были найдены десятки погибших судов разных эпох, что указывает на постоянное использование этих трасс. Кроме того, анализировали мы и находки древних судов, сделанные коллегами с юга России, Украины, Польши, Северной Германии, Нидерландов, Дании.
Главный вывод: среди найденных вдоль этих водных путей объектов нет характерных для скандинавов килевых судов. Найденные лодки и суда принадлежат к традиционным славянским типам.
Славяне не строили килевых мореходных судов, аналогичных скандинавским, а использовали плоскодонные, удобные для плавания по рекам, изобилующим мелями, и обширным песчаным мелководьям южного и восточного побережий Балтики. Фактически речь идет о судах типа «река - море», которые были наилучшим образом приспособлены к доставке грузов в древнерусские города, удаленные от морского побережья.
Эти корабли принципиально отличались от скандинавских судов с мощными килями и несущей обшивкой внакрой, скрепленной заклепками. Славянские суда имели каркасную схему - с долбленой основой или мощными несущими шпангоутами, на которые крепилась обшивка встык. Швы досок днища и обшивки имели пазы, их заделывали планками, которые назывались ласты (лосты). Они фиксировались в пазах с помощью металлических скобок.
Такие технологии были распространены и на территории Древней Руси, и на южном побережье Балтики, где жили южнобалтийские славяне. Кстати, они успешно использовались вплоть до середины ХХ века.
Кроме того, славянские суда не имели характерных для скандинавской традиции боковых рулей, а оснащались широкими кормовыми веслами. В Древней Руси они были известны как «стырь» (стерно), в нижненемецком - sture. Еще одним общим технологическим приемом было использование деревянных гвоздей, которые расклинивали в отверстиях, и кованых железных гвоздей, фиксировавшихся путем двойного загиба острия."
Из интервью директора по научной работе Национального центра подводных исследований, научного руководителя проекта "Подводное наследие России" А. В. Лукошкова.
Илл.: фото остатков и реконструкция корабля X в. из Ральсвика, остров Рюген (декор условно не показан).
#Древняя_Русь
#варяжский_вопрос
#прародина
#армия_и_флот
Уже удалось провести аппаратурные съемки дна Невы, Волхова, Луги, Оредежа, Россони, Наровы, Великой, Ладожского озера и Финского залива в России, а также рек Суур-Эмайыги, Кале-Йоки и Чудского озера в Эстонии, рек Вента, Лиелупе, Буллипе, Даугава и Рижского залива в Латвии. В результате поисков были найдены десятки погибших судов разных эпох, что указывает на постоянное использование этих трасс. Кроме того, анализировали мы и находки древних судов, сделанные коллегами с юга России, Украины, Польши, Северной Германии, Нидерландов, Дании.
Главный вывод: среди найденных вдоль этих водных путей объектов нет характерных для скандинавов килевых судов. Найденные лодки и суда принадлежат к традиционным славянским типам.
Славяне не строили килевых мореходных судов, аналогичных скандинавским, а использовали плоскодонные, удобные для плавания по рекам, изобилующим мелями, и обширным песчаным мелководьям южного и восточного побережий Балтики. Фактически речь идет о судах типа «река - море», которые были наилучшим образом приспособлены к доставке грузов в древнерусские города, удаленные от морского побережья.
Эти корабли принципиально отличались от скандинавских судов с мощными килями и несущей обшивкой внакрой, скрепленной заклепками. Славянские суда имели каркасную схему - с долбленой основой или мощными несущими шпангоутами, на которые крепилась обшивка встык. Швы досок днища и обшивки имели пазы, их заделывали планками, которые назывались ласты (лосты). Они фиксировались в пазах с помощью металлических скобок.
Такие технологии были распространены и на территории Древней Руси, и на южном побережье Балтики, где жили южнобалтийские славяне. Кстати, они успешно использовались вплоть до середины ХХ века.
Кроме того, славянские суда не имели характерных для скандинавской традиции боковых рулей, а оснащались широкими кормовыми веслами. В Древней Руси они были известны как «стырь» (стерно), в нижненемецком - sture. Еще одним общим технологическим приемом было использование деревянных гвоздей, которые расклинивали в отверстиях, и кованых железных гвоздей, фиксировавшихся путем двойного загиба острия."
Из интервью директора по научной работе Национального центра подводных исследований, научного руководителя проекта "Подводное наследие России" А. В. Лукошкова.
Илл.: фото остатков и реконструкция корабля X в. из Ральсвика, остров Рюген (декор условно не показан).
#Древняя_Русь
#варяжский_вопрос
#прародина
#армия_и_флот
Forwarded from Исторический Ефремоff (Ефремов Александр)
Слава русских мореходов
Начинать историю русского флота с Петра I - неправильно. Недаром записано в древнем поморском сказании: "По слову Великого Новгорода, шли промышленные лодьи во все концы Студеного море-океана".
Как писал певец нашего Севера Борис Шергин, уже в XII - XV веках мореходы-поморы "своим умом строили суда "сообразно натуре моря Ледовитого". На этих судах из Белого моря ходили на Новую Землю, на Грумант (Шпицберген), в Скандинавию.
Уже в XIII веке по берегам и островам Северного Ледовитого океана стояли русские опознавательные знаки - исполинские осьмиконечные кресты. Поперечины креста астрономически верно указывали направление стран света".
Науку мореплавания новгородцы и "дети их, архангельские поморы", называли красиво: "морское знание", а судостроение - словом "художество"!
Опыт практический мореходы закрепляли в рукописях. Как считает Шергин, уже в XVI столетии распространялись среди поморов эти "уставы морские", "морские указы" и "книги морского ходу".
#флот
#Север
@aefremoff80
Начинать историю русского флота с Петра I - неправильно. Недаром записано в древнем поморском сказании: "По слову Великого Новгорода, шли промышленные лодьи во все концы Студеного море-океана".
Как писал певец нашего Севера Борис Шергин, уже в XII - XV веках мореходы-поморы "своим умом строили суда "сообразно натуре моря Ледовитого". На этих судах из Белого моря ходили на Новую Землю, на Грумант (Шпицберген), в Скандинавию.
Уже в XIII веке по берегам и островам Северного Ледовитого океана стояли русские опознавательные знаки - исполинские осьмиконечные кресты. Поперечины креста астрономически верно указывали направление стран света".
Науку мореплавания новгородцы и "дети их, архангельские поморы", называли красиво: "морское знание", а судостроение - словом "художество"!
Опыт практический мореходы закрепляли в рукописях. Как считает Шергин, уже в XVI столетии распространялись среди поморов эти "уставы морские", "морские указы" и "книги морского ходу".
#флот
#Север
@aefremoff80
Кстати, Борис Викторович Шергин подметил интересную и важную особенность русских поклонных крестов - "Поперечины креста астрономически верно указывали направление стран света".
Telegram
Исторический Ефремоff
Слава русских мореходов
Начинать историю русского флота с Петра I - неправильно. Недаром записано в древнем поморском сказании: "По слову Великого Новгорода, шли промышленные лодьи во все концы Студеного море-океана".
Как писал певец нашего Севера Борис…
Начинать историю русского флота с Петра I - неправильно. Недаром записано в древнем поморском сказании: "По слову Великого Новгорода, шли промышленные лодьи во все концы Студеного море-океана".
Как писал певец нашего Севера Борис…
Forwarded from Курилка мичмана Птичкина
Так питерские корабелы помогли отстоять родной Питер.
В СССР (по разным причинам) ни одного линкора так и не построили.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Помимо линкоров, во времена Великой Отечественной войны ковать победу помогало и другое имперское наследие.
#Российская_империя
#армия_и_флот
#военная_история
#наука_и_техника
#Российская_империя
#армия_и_флот
#военная_история
#наука_и_техника
Forwarded from Старая Москва
Дореволюционный ресторан «Яръ» на Петербургском шоссе был местом притяжения зажиточных москвичей и богемы. Он славился веселыми кутежами под пение цыганского хора. Здесь даже имелся прейскурант для желающих отдохнуть с размахом: за 120 рублей можно было вымазать официанту лицо горчицей, за 100 — запустить бутылкой в венецианское зеркало.
На фото ресторан до перестройки, начало XX века
На фото ресторан до перестройки, начало XX века
"Православныя люди!
Прошу сообщить моей дорогой жене и дѣткамъ, что я умираю не отъ врага, а отъ руки своего брата. Былъ два раза на смертельномъ одрѣ, то есть 14 іюня и 16. По милости трюмнаго механика Коваленко, артиллерійскаго кондуктора Шапорева, боцмана Мурзака я оставленъ ещё на мученія и каждую минуту жду смерти, только не знаю, какова она будетъ. Дорогая Маруся, прошу, прости меня. Я умираю за Вѣру, Царя и Отечество. Крѣпко васъ обнимаю предсмертною рукою. 19 іюня 1905 года. Отвѣтъ не пиши, а похорони меня на севастопольскомъ кладбищѣ."
Сие письмо, помещенное в бутылку, было брошено в Черное море шкипером Т. С. Зубченко во время бунта на броненосце "Князь Потёмкин-Таврический", состоявшегося летом 1905 года.
Во время т.наз. восстания мятежниками было убито более десятка человек, преимущественно офицеров, включая командира броненосца - капитана 1-го ранга Евгения Николаевича Голикова. Старший врач броненосца С. Е. Смирнов был выброшен за борт, при этом бунтовщики подняли сигнал, запрещающий поднимать что-либо из воды. Корабельный священник отец Пармен был жестоко избит прикладами винтовок. 16 июня бунтовщики обстреляли из корабельных орудий Одессу. В итоге современный русский броненосец был отведен мятежниками в румынский порт Констанца и сдан местным властям. Находившиеся на борту "Потемкина" профессиональные революционеры К. И. Фельдман и А. П. Бржезовский составили "Обращение ко всему цивилизованному миру", в котором до всех адресатов доводилось, что моряки ведут борьбу за свержение самодержавия...
"Дай бы Богъ, чтобы эта тяжёлая и срамная исторія скорѣе кончилась" - записал в своем дневнике о тех событиях Николай II.
Важно отметить, что бунт на "Потемкине" состоялся в то время, когда Российская империя вела непростую войну с Японией и, фактически, находилась на пороге победы. Участие в мятеже профессиональных революционеров, координировавших действия восставших, говорит о том, что случайностью это отнюдь не было, и события на броненосце были частью спланированной операции по открытию в России внутреннего фронта, вынудившего империю пойти на мирное соглашение с Японией.
К чему мы вспомнили об этом именно сегодня? А вот к этой новости: 22 января к 125-летию гениального Сергея Эйзенштейна на Первом канале будет показан фильм "Броненосец "Потёмкин". Описание на официальном сайте канала великолепно: "В основе картины — рассказ о мятеже на броненосце «Князь Потемкин-Таврический» в 1905 году. Жители Одессы поддержали восстание моряков, что привело к безжалостному расстрелу толпы царскими войсками". Кажется, авторы текста явно вдохновлялись советскими школьными учебниками для начальных классов.
Нисколько не сомневаясь в гении Эйзенштейна, хотелось бы задать вопрос: разве нет у него не менее гениальных, но более уместных фильмов?! Например, любимый многими с детства "Александр Невский"...
На фото ниже - офицеры и унтер-офицеры броненосца "Князь Потёмкинъ-Таврическій" незадолго до мятежа на корабле.
#Российская_империя
#революции
Прошу сообщить моей дорогой жене и дѣткамъ, что я умираю не отъ врага, а отъ руки своего брата. Былъ два раза на смертельномъ одрѣ, то есть 14 іюня и 16. По милости трюмнаго механика Коваленко, артиллерійскаго кондуктора Шапорева, боцмана Мурзака я оставленъ ещё на мученія и каждую минуту жду смерти, только не знаю, какова она будетъ. Дорогая Маруся, прошу, прости меня. Я умираю за Вѣру, Царя и Отечество. Крѣпко васъ обнимаю предсмертною рукою. 19 іюня 1905 года. Отвѣтъ не пиши, а похорони меня на севастопольскомъ кладбищѣ."
Сие письмо, помещенное в бутылку, было брошено в Черное море шкипером Т. С. Зубченко во время бунта на броненосце "Князь Потёмкин-Таврический", состоявшегося летом 1905 года.
Во время т.наз. восстания мятежниками было убито более десятка человек, преимущественно офицеров, включая командира броненосца - капитана 1-го ранга Евгения Николаевича Голикова. Старший врач броненосца С. Е. Смирнов был выброшен за борт, при этом бунтовщики подняли сигнал, запрещающий поднимать что-либо из воды. Корабельный священник отец Пармен был жестоко избит прикладами винтовок. 16 июня бунтовщики обстреляли из корабельных орудий Одессу. В итоге современный русский броненосец был отведен мятежниками в румынский порт Констанца и сдан местным властям. Находившиеся на борту "Потемкина" профессиональные революционеры К. И. Фельдман и А. П. Бржезовский составили "Обращение ко всему цивилизованному миру", в котором до всех адресатов доводилось, что моряки ведут борьбу за свержение самодержавия...
"Дай бы Богъ, чтобы эта тяжёлая и срамная исторія скорѣе кончилась" - записал в своем дневнике о тех событиях Николай II.
Важно отметить, что бунт на "Потемкине" состоялся в то время, когда Российская империя вела непростую войну с Японией и, фактически, находилась на пороге победы. Участие в мятеже профессиональных революционеров, координировавших действия восставших, говорит о том, что случайностью это отнюдь не было, и события на броненосце были частью спланированной операции по открытию в России внутреннего фронта, вынудившего империю пойти на мирное соглашение с Японией.
К чему мы вспомнили об этом именно сегодня? А вот к этой новости: 22 января к 125-летию гениального Сергея Эйзенштейна на Первом канале будет показан фильм "Броненосец "Потёмкин". Описание на официальном сайте канала великолепно: "В основе картины — рассказ о мятеже на броненосце «Князь Потемкин-Таврический» в 1905 году. Жители Одессы поддержали восстание моряков, что привело к безжалостному расстрелу толпы царскими войсками". Кажется, авторы текста явно вдохновлялись советскими школьными учебниками для начальных классов.
Нисколько не сомневаясь в гении Эйзенштейна, хотелось бы задать вопрос: разве нет у него не менее гениальных, но более уместных фильмов?! Например, любимый многими с детства "Александр Невский"...
На фото ниже - офицеры и унтер-офицеры броненосца "Князь Потёмкинъ-Таврическій" незадолго до мятежа на корабле.
#Российская_империя
#революции
Forwarded from Сергей Перевезенцев
КРАСНЫЙ ФЛАГ «БРОНЕНОСЦА “ПОТЁМКИН”»
Фильм режиссёра С. М. Эйзенштейна «Броненосец “Потёмкин”» вышел на экраны Советской России в 1925 году. Он рассказывал о бунте в июне 1905 года экипажа броненосца «Князь Потёмкин-Таврический», который стоял на рейде в Одессе. Эйзенштейн – несомненно талантливый художник, который использовал самые передовые кинематографические средства и образы для формирования различных историко-политических фальсификаций, прежде всего, грандиозных фальсификаций о русской революции, вспомним хотя бы так называемый «штурм Зимнего дворца» в фильме «Октябрь». Вот и в этом фильме режиссёр постарался создать максимально фальсифицированный образ «героического восстания». В частности, по сюжету фильма взбунтовавшиеся матросы поднимают над броненосцем красный флаг. Однако цветного кинематографа ещё не существовало, поэтому флаг был раскрашен на чёрно-белых кадрах в красный цвет вручную. Кадры с красным флагом произвели ошеломительное впечатление на зрителей и вошли в историю кинематографа.
Но, как было установлено, на самом деле матросы восставшего броненосца не поднимали красного флага. В день похорон одного из зачинщиков бунта унтер-офицера Г. Н. Вакуленчука, стало известно, что в Одессу выдвинуты войска для подавления матросского мятежа. Тогда на мачте броненосца был поднят красный сигнальный флаг «Наш», означающий «Веду огонь». Позднее этот сигнальный флаг поднимался взбунтовавшимся еще два раза – при обстреле Одессы и при подготовке обстрела Феодосии. Именно этот сигнальный флаг позднее и был отождествлен с красным революционным знаменем, а С. М. Эйзенштейн превратил его в настоящий символ русской революции.
Иначе говоря, С. М. Эйзенштейн с помощью кинематографа создал мощную историческую фальсификацию, воспевающую революцию. Эта фальсификация жила несколько десятилетий, на ней воспитывались миллионы советских граждан и граждан других стран.
Так исторические фальшивки творят историю будущего…
Иллюстрация: Кадр из фильма «Броненосец “Потёмкин”». 1925 г.
Фильм режиссёра С. М. Эйзенштейна «Броненосец “Потёмкин”» вышел на экраны Советской России в 1925 году. Он рассказывал о бунте в июне 1905 года экипажа броненосца «Князь Потёмкин-Таврический», который стоял на рейде в Одессе. Эйзенштейн – несомненно талантливый художник, который использовал самые передовые кинематографические средства и образы для формирования различных историко-политических фальсификаций, прежде всего, грандиозных фальсификаций о русской революции, вспомним хотя бы так называемый «штурм Зимнего дворца» в фильме «Октябрь». Вот и в этом фильме режиссёр постарался создать максимально фальсифицированный образ «героического восстания». В частности, по сюжету фильма взбунтовавшиеся матросы поднимают над броненосцем красный флаг. Однако цветного кинематографа ещё не существовало, поэтому флаг был раскрашен на чёрно-белых кадрах в красный цвет вручную. Кадры с красным флагом произвели ошеломительное впечатление на зрителей и вошли в историю кинематографа.
Но, как было установлено, на самом деле матросы восставшего броненосца не поднимали красного флага. В день похорон одного из зачинщиков бунта унтер-офицера Г. Н. Вакуленчука, стало известно, что в Одессу выдвинуты войска для подавления матросского мятежа. Тогда на мачте броненосца был поднят красный сигнальный флаг «Наш», означающий «Веду огонь». Позднее этот сигнальный флаг поднимался взбунтовавшимся еще два раза – при обстреле Одессы и при подготовке обстрела Феодосии. Именно этот сигнальный флаг позднее и был отождествлен с красным революционным знаменем, а С. М. Эйзенштейн превратил его в настоящий символ русской революции.
Иначе говоря, С. М. Эйзенштейн с помощью кинематографа создал мощную историческую фальсификацию, воспевающую революцию. Эта фальсификация жила несколько десятилетий, на ней воспитывались миллионы советских граждан и граждан других стран.
Так исторические фальшивки творят историю будущего…
Иллюстрация: Кадр из фильма «Броненосец “Потёмкин”». 1925 г.
На фото ниже - лётчикъ-охотникъ 4-го Сибирскаго авіаотряда Пётръ Ивановичъ Крисановъ на фонѣ своего аэроплана "Ньюпоръ-IV". Зима 1915-1916 годовъ.
Крисанов родился в 1893 г. во Владимирской губернии в крестьянской семье. Будучи студентом 2-го курса отделения механики Петроградского технологического института, в сентябре 1914 г. поступил на службу охотником в 1-ю авиароту. Закончив курсы и офицерскую школу авиации, Петр Иванович служил в 4-м, а затем 2-м Сибирском корпусном авиаотряде. За боевые отличия в небе Великой войны Петр Иванович был награжден Георгиевскими крестами всех 4-х степеней, чином прапорщика и званием "военный летчик". 13 сентября 1917 г. в возрасте 24-х лет погиб в воздушном бою с двумя неприятельскими самолётами.
Командир 1-й боевой авиагруппы Юго-западного фронта штабс-ротмистр Александр Александрович Козаков (наиболее результативный ас-истребитель Императорского военно-воздушного флота) в 1917 г. дал характеристику Крисанову: "Отличный офицеръ и выдающійся лётчикъ. Фанатикъ своего дѣла, авіацію любитъ. Въ бой рвётся и выполняетъ съ большимъ удовольствіемъ всевозможныя боевыя задачи. Былъ сильно разбитъ при паденіи, но сердца не потерялъ".
Источник.
#Российская_империя
#армия_и_флот
#персоналии
#фото
Крисанов родился в 1893 г. во Владимирской губернии в крестьянской семье. Будучи студентом 2-го курса отделения механики Петроградского технологического института, в сентябре 1914 г. поступил на службу охотником в 1-ю авиароту. Закончив курсы и офицерскую школу авиации, Петр Иванович служил в 4-м, а затем 2-м Сибирском корпусном авиаотряде. За боевые отличия в небе Великой войны Петр Иванович был награжден Георгиевскими крестами всех 4-х степеней, чином прапорщика и званием "военный летчик". 13 сентября 1917 г. в возрасте 24-х лет погиб в воздушном бою с двумя неприятельскими самолётами.
Командир 1-й боевой авиагруппы Юго-западного фронта штабс-ротмистр Александр Александрович Козаков (наиболее результативный ас-истребитель Императорского военно-воздушного флота) в 1917 г. дал характеристику Крисанову: "Отличный офицеръ и выдающійся лётчикъ. Фанатикъ своего дѣла, авіацію любитъ. Въ бой рвётся и выполняетъ съ большимъ удовольствіемъ всевозможныя боевыя задачи. Былъ сильно разбитъ при паденіи, но сердца не потерялъ".
Источник.
#Российская_империя
#армия_и_флот
#персоналии
#фото
Forwarded from Алексей Беспрозванных. Калининград
Пожалуй в Калининграде будет уместен памятник в Михаилу Николаевичу Муравьеву Виленскому.
Вынесу этот вопрос на ближайший совет по культуре при губернаторе.
Вынесу этот вопрос на ближайший совет по культуре при губернаторе.
"Не много было бъ у него враговъ,
Когда бы не твои, Россія" -
писал Федор Иванович Тютчев о выдающемся русском государственном и военном деятеле, интеллектуале и ученом, генерале Михаиле Николаевиче Муравьёве Виленском.
Жизненный путь Михаила Николаевича и его служба Отечеству поистине впечатляют.
Основатель (в 14-ти летнем возрасте!) «Московского общества математиков», в рамках которого читал лекции по аналитической и начертательной геометрии, не преподававшимся в университете. Участник Отечественной войны 1812 года и Войны шестой коалиции (1813—1814). Гродненский гражданский губернатор (1831—1835), курский гражданский и военный губернатор (1835—1839). Член Государственного совета (1850). Генерал от инфантерии (1856). Министр государственных имуществ (1857—1862). Вице-председатель Императорского Русского географического общества (1850—1857), почётный член Петербургской академии наук (1857).
Гродненский, минский и виленский генерал-губернатор (1863—1865).
Муравьев прославился, помимо прочего, решительным подавлением польских восстаний в Северо-Западном крае, прежде всего, восстания 1863 года. Благодаря ряду глубоких и системных преобразований положил конец польско-католическому доминированию в общественной, социально-экономической и культурно-образовательной сфере над православным населением края. Проводил активную и результативную русификацию северо-западных земель Российской империи. Кавалер ряда орденов и высшей награды Российской империи — ордена Андрея Первозванного.
В общем, отличная инициатива Антона Андреевича Алиханова!
#Российская_империя
#персоналии
Когда бы не твои, Россія" -
писал Федор Иванович Тютчев о выдающемся русском государственном и военном деятеле, интеллектуале и ученом, генерале Михаиле Николаевиче Муравьёве Виленском.
Жизненный путь Михаила Николаевича и его служба Отечеству поистине впечатляют.
Основатель (в 14-ти летнем возрасте!) «Московского общества математиков», в рамках которого читал лекции по аналитической и начертательной геометрии, не преподававшимся в университете. Участник Отечественной войны 1812 года и Войны шестой коалиции (1813—1814). Гродненский гражданский губернатор (1831—1835), курский гражданский и военный губернатор (1835—1839). Член Государственного совета (1850). Генерал от инфантерии (1856). Министр государственных имуществ (1857—1862). Вице-председатель Императорского Русского географического общества (1850—1857), почётный член Петербургской академии наук (1857).
Гродненский, минский и виленский генерал-губернатор (1863—1865).
Муравьев прославился, помимо прочего, решительным подавлением польских восстаний в Северо-Западном крае, прежде всего, восстания 1863 года. Благодаря ряду глубоких и системных преобразований положил конец польско-католическому доминированию в общественной, социально-экономической и культурно-образовательной сфере над православным населением края. Проводил активную и результативную русификацию северо-западных земель Российской империи. Кавалер ряда орденов и высшей награды Российской империи — ордена Андрея Первозванного.
В общем, отличная инициатива Антона Андреевича Алиханова!
#Российская_империя
#персоналии