⛴В ГБР взялись за команду бывшего директора порта «Южный» и его схемы
В ГБР решили не размениваться по мелочам и объединили ряд тендерных схем в порту «Южный» в одно уголовное производство по ч. 5 ст. 191 и ч. 2 ст. 364 УК. В рамках этого дела расследуют махинации руководства порта в 2017-2019 годах при сотрудничестве с целым рядом фирм.
Фирмы, стоит отметить, «непростые». К примеру, фигурирующее в деле ООО «Новейшее оборудование» контролирует дочь экс-главы милиции Киева и экс-замглавы Одесской ОГА Александра Терещука Оксана Сорочинская, которой уже удалось благодаря связям похоронить аналогичное дело в отношении ее фирмы в НАБУ.
Что касается, собственно, Яблуновского и его бывшей команды, то им стоит приготовиться к допросам — новое уголовное производство сделало нервы не только Яблуновскому, но и замдиректора по безопасности Владимиру Маркевичу, замдиректора по правовым вопросам Михаилу Сидоренко и начальнику отдела материально-технического обеспечения Олегу Трайдакало, а также их подчиненным, которые организовали в порту прикрытие схем хищения. Речь идет о тендерах на сотни млн грн, и если в ГБР все же решат довести его до конца, им может стать совсем печально.
Впрочем, для порта «Южный» особо ничего не поменялось, Яблуновского, считающегося человеком Ахметова, сменил Олейник, подконтрольный все тому же Ахметову, который к тому же притащил на предприятие также погоревшего на коррупционных скандалах бывшего директора порта Виталия Жуковского. Тендерные «мутки» в порту тоже продолжаются, правда пока не в таких масштабах, однако никаких уголовных производств по ним пока нет.
#Схемы #Яблуновский
В ГБР решили не размениваться по мелочам и объединили ряд тендерных схем в порту «Южный» в одно уголовное производство по ч. 5 ст. 191 и ч. 2 ст. 364 УК. В рамках этого дела расследуют махинации руководства порта в 2017-2019 годах при сотрудничестве с целым рядом фирм.
Фирмы, стоит отметить, «непростые». К примеру, фигурирующее в деле ООО «Новейшее оборудование» контролирует дочь экс-главы милиции Киева и экс-замглавы Одесской ОГА Александра Терещука Оксана Сорочинская, которой уже удалось благодаря связям похоронить аналогичное дело в отношении ее фирмы в НАБУ.
Что касается, собственно, Яблуновского и его бывшей команды, то им стоит приготовиться к допросам — новое уголовное производство сделало нервы не только Яблуновскому, но и замдиректора по безопасности Владимиру Маркевичу, замдиректора по правовым вопросам Михаилу Сидоренко и начальнику отдела материально-технического обеспечения Олегу Трайдакало, а также их подчиненным, которые организовали в порту прикрытие схем хищения. Речь идет о тендерах на сотни млн грн, и если в ГБР все же решат довести его до конца, им может стать совсем печально.
Впрочем, для порта «Южный» особо ничего не поменялось, Яблуновского, считающегося человеком Ахметова, сменил Олейник, подконтрольный все тому же Ахметову, который к тому же притащил на предприятие также погоревшего на коррупционных скандалах бывшего директора порта Виталия Жуковского. Тендерные «мутки» в порту тоже продолжаются, правда пока не в таких масштабах, однако никаких уголовных производств по ним пока нет.
#Схемы #Яблуновский
🔎И полиция, и ГБР: все хотят немножко Яблуновского
Вслед за ГБР уголовное производство по схемам экс-главы порта «Южный» Анатолия Яблуновского открыли у Олега Беха в управлении полиции Одесской области. У Беха решили расследовать обстоятельства очень мутного тендера на поставку автомобильного топлива, благодаря которому бюджет потерял 8,6 млн грн, а порт — более 711 тонн дизтоплива и 11 тонн бензина.
Все провернули по стандартной схеме — после договора в феврале 2019-го сделка обросла дополнительными соглашениями, стоимость топлива завысили, а объемы его поставки, соответственно, уменьшили. Поставляло топливо одесское ООО «Евростандарт», оформленное на Светлану Самсонову. По некоторым данным, фирма может быть связана с Александром Грановским, по крайней мере, она является одним из крупнейших покупателей топлива у группы «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского.
Кроме собственно Яблуновского в связи ч уголовным производством напрячься стоит главе тендерного комитета и замдиректора порта по экономике Сергею Ковшару, который подписывал все дополнительные соглашения: ч. 3 ст. 191 — это не шутки, а до восьми лет лишения свободы. К тому же, как мы писали ранее, тендерными схемами периода Яблуновского в порту занимается и ГБР, и Ковшар тоже имеет к ним самое непосредственное отношение.
Стоит отметить, что команда Яблуновского, как и команда нынешнего главы порта Олейника, представляла на предприятии интересы Ахметова — Олейник полноценно заменил предшественника, и предприятии вовсю реализуются уже новые коррупционные схемы, к примеру, за счет переделки финансовой отчетности сторонними «специалистами».
#Схемы #Яблуновский
Вслед за ГБР уголовное производство по схемам экс-главы порта «Южный» Анатолия Яблуновского открыли у Олега Беха в управлении полиции Одесской области. У Беха решили расследовать обстоятельства очень мутного тендера на поставку автомобильного топлива, благодаря которому бюджет потерял 8,6 млн грн, а порт — более 711 тонн дизтоплива и 11 тонн бензина.
Все провернули по стандартной схеме — после договора в феврале 2019-го сделка обросла дополнительными соглашениями, стоимость топлива завысили, а объемы его поставки, соответственно, уменьшили. Поставляло топливо одесское ООО «Евростандарт», оформленное на Светлану Самсонову. По некоторым данным, фирма может быть связана с Александром Грановским, по крайней мере, она является одним из крупнейших покупателей топлива у группы «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского.
Кроме собственно Яблуновского в связи ч уголовным производством напрячься стоит главе тендерного комитета и замдиректора порта по экономике Сергею Ковшару, который подписывал все дополнительные соглашения: ч. 3 ст. 191 — это не шутки, а до восьми лет лишения свободы. К тому же, как мы писали ранее, тендерными схемами периода Яблуновского в порту занимается и ГБР, и Ковшар тоже имеет к ним самое непосредственное отношение.
Стоит отметить, что команда Яблуновского, как и команда нынешнего главы порта Олейника, представляла на предприятии интересы Ахметова — Олейник полноценно заменил предшественника, и предприятии вовсю реализуются уже новые коррупционные схемы, к примеру, за счет переделки финансовой отчетности сторонними «специалистами».
#Схемы #Яблуновский
🚢Портовики Южного и Черноморска мутили на топливе с одним и тем же коммерсом
Бывший глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский попал на страницы очередного уголовного, теперь из-за хищения топлива, а недавно к нему в этом же деле присоединился экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
При них обоих в портах по одной и той же схеме за счет заключения дополнительных соглашений и поднятия цены и с одним и тем же поставщиком серьезно наживались на топливных поставках — в Южном так наворовали на восемь миллионов гривен, в Черноморске — на 3,5 млн гривен.
Интересный, кстати момент — та же самая контора тогда поставляла топливо и ГП «Дельта-Лоцман», на вотчину Александра Голодницкого, который мимо схемы пройти вообще, в принципе, не способен, но там, как ни странно, все прошло честно, без допсоглашений. Такой вот парадокс.
Поставщик в данной схеме — одесское ООО «Евростандарт» любимицы портовиков одесситки Светланы Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Кроме портов Южного и Черноморска она поставляет топливо в АМПУ, Мариупольский порт, да и вообще много куда, так что тут поле деятельности у следствия широкое.
#Схемы #Самсонова
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Бывший глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский попал на страницы очередного уголовного, теперь из-за хищения топлива, а недавно к нему в этом же деле присоединился экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
При них обоих в портах по одной и той же схеме за счет заключения дополнительных соглашений и поднятия цены и с одним и тем же поставщиком серьезно наживались на топливных поставках — в Южном так наворовали на восемь миллионов гривен, в Черноморске — на 3,5 млн гривен.
Интересный, кстати момент — та же самая контора тогда поставляла топливо и ГП «Дельта-Лоцман», на вотчину Александра Голодницкого, который мимо схемы пройти вообще, в принципе, не способен, но там, как ни странно, все прошло честно, без допсоглашений. Такой вот парадокс.
Поставщик в данной схеме — одесское ООО «Евростандарт» любимицы портовиков одесситки Светланы Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Кроме портов Южного и Черноморска она поставляет топливо в АМПУ, Мариупольский порт, да и вообще много куда, так что тут поле деятельности у следствия широкое.
#Схемы #Самсонова
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🛢В порту «Южный» опять покупают топливо у фирмы, которая их кинула
Помните мы писали, как сначала экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский, а за ним и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин стали фигурантами уголовного производства по факту хищений бюджета на поставках топлива с одной и той же одесской конторой ООО «Евростандарт». Дело, кстати, худо-бедно пока движется.
Так вот, новый глава порта «Южный» #Олейник решил, по всей видимости, не изобретать велосипед и продолжать пилить бюджет с проверенным партнером — все с тем же ООО «Евростандарт», которому на этот раз отдали за топливо почти 2,4 млн гривен.
Как работают такие схемы, мы уже писали — заключается договор, потом за счет дополнительных соглашений завышается цена топлива. Конечная сумма договора при этом остается неизменной, но топлива порт получает гораздо меньше, «на донышке», так сказать. Руководство порта за это получает свой откат.
Вопрос по факту решен — намерение заключить договор уже опубликовали, осталось дождаться договора, а потом дополнительных соглашений.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Помните мы писали, как сначала экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский, а за ним и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин стали фигурантами уголовного производства по факту хищений бюджета на поставках топлива с одной и той же одесской конторой ООО «Евростандарт». Дело, кстати, худо-бедно пока движется.
Так вот, новый глава порта «Южный» #Олейник решил, по всей видимости, не изобретать велосипед и продолжать пилить бюджет с проверенным партнером — все с тем же ООО «Евростандарт», которому на этот раз отдали за топливо почти 2,4 млн гривен.
Как работают такие схемы, мы уже писали — заключается договор, потом за счет дополнительных соглашений завышается цена топлива. Конечная сумма договора при этом остается неизменной, но топлива порт получает гораздо меньше, «на донышке», так сказать. Руководство порта за это получает свой откат.
Вопрос по факту решен — намерение заключить договор уже опубликовали, осталось дождаться договора, а потом дополнительных соглашений.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⛽️Топливные схемы: в порту Черноморска продолжают бежать по граблям
В портах Южного и Черноморска решили накоспелеить на такое же уголовное дело как то, в котором на данный момент фигурируют экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
Только так можно объяснить желание нового главы порта «Южный» Олейника, а теперь еще и нового главы Черноморского порта Александра Попова заключать договоры о поставках топлива с одесским ООО «Евростандарт», которое уже умудрилось кинуть на этих самых поставках оба порта. Мы уже писали, что в Южном фирме отдали за топливо почти 2,4 млн гривен, а теперь вот в Черноморске добавили еще 2,8 млн гривен — официальное сообщение о намерении заключить договор уже опубликовано.
ООО «Евростандарт» принадлежит любимице портовиков Светлане Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Судя по обилию уголовных дел у ее фирм, #Самосонова хороша только в одном — в распиле бюджета, в связи с чем, судя по всему, до сих пор не сидит и пользуется у портовиков и чиновников АМПУ неизменной популярностью.
#Схемы #Попов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
В портах Южного и Черноморска решили накоспелеить на такое же уголовное дело как то, в котором на данный момент фигурируют экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
Только так можно объяснить желание нового главы порта «Южный» Олейника, а теперь еще и нового главы Черноморского порта Александра Попова заключать договоры о поставках топлива с одесским ООО «Евростандарт», которое уже умудрилось кинуть на этих самых поставках оба порта. Мы уже писали, что в Южном фирме отдали за топливо почти 2,4 млн гривен, а теперь вот в Черноморске добавили еще 2,8 млн гривен — официальное сообщение о намерении заключить договор уже опубликовано.
ООО «Евростандарт» принадлежит любимице портовиков Светлане Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Судя по обилию уголовных дел у ее фирм, #Самосонова хороша только в одном — в распиле бюджета, в связи с чем, судя по всему, до сих пор не сидит и пользуется у портовиков и чиновников АМПУ неизменной популярностью.
#Схемы #Попов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🛢В Черноморске продолжают закупать топливо у кинувшей порт фирмы
Глава Черноморского порта Александр #Попов продолжает заключать сделки с ООО «Евростандарт», которое уже расследуют по делу о хищении бюджета на закупках топлива в портах Южного и Черноморска. Под следствием находятся оба бывших начальника порта: Анатолий #Яблуновский и Сергей #Сечкин, и Попов явно хочет составить им компанию.
На этот раз ООО «Евростандарт» Светланы Самсоновой должно поставить в порт турецкое или греческое дизтопливо и бензин «Укртатнафты» или Мозырского завода. Цена вопроса — более 6,6 млн. гривен, и если дальше все пойдет так, как обычно идет с поставками ООО «Евростандарт», то в итоге порт получит гораздо меньше топлива, чем указано в изначальном договоре.
Впрочем, в администрации порта наверняка в курсе — с фирмой Самсоновой там пилили деньги при любом начальстве, а Попов лишь продолжил старую добрую традицию.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Глава Черноморского порта Александр #Попов продолжает заключать сделки с ООО «Евростандарт», которое уже расследуют по делу о хищении бюджета на закупках топлива в портах Южного и Черноморска. Под следствием находятся оба бывших начальника порта: Анатолий #Яблуновский и Сергей #Сечкин, и Попов явно хочет составить им компанию.
На этот раз ООО «Евростандарт» Светланы Самсоновой должно поставить в порт турецкое или греческое дизтопливо и бензин «Укртатнафты» или Мозырского завода. Цена вопроса — более 6,6 млн. гривен, и если дальше все пойдет так, как обычно идет с поставками ООО «Евростандарт», то в итоге порт получит гораздо меньше топлива, чем указано в изначальном договоре.
Впрочем, в администрации порта наверняка в курсе — с фирмой Самсоновой там пилили деньги при любом начальстве, а Попов лишь продолжил старую добрую традицию.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Загадочные кадровые перестановки в Южном
19 августа #Кабмин скоропостижно уволил директора порта #Южный Александра Олейника, назначив на его место замдиректора этого порта Сергея Ковшара.
При этом никаких претензий к работе Олейника ранее вроде бы не возникало, и тут такой поворот.
Что ещё интереснее, и Ковшар, и Олейник представляют в порту интересы Рината Ахметова, так что даже привычный аргумент о смене власти в порту с одной олигархической группировки на другу здесь не работает.
Как не работал он, кстати, и год назад, когда назначали самого Олейника, столь же скоропостижно сменившего на посту директора порта ещё одного человека Ахметова - Яблуновского.
В общем, какая-то у людей Ахметова в порту Южного очень запутанная "Санта-Барбара". Может, со временем суть происходящего станет более понятной.
А может и нет.
Небольшой, но показательный штрих к биографии: когда новый директор Ковшар работал в КП "Теплоснабжение Одессы", его дважды (!) увольнял за коррупцию тогдашний мэр Одессы #Костусев. Ну, быть уволенным за коррупцию Костусевым - это что-то из серии "выгнали из гестапо за жестокость": ума не приложим, что такого фееричного должен был упороть Ковшар, чтобы заслужить подобное.
Но он смог.
Да, кстати: и #Яблуновский, и #Олейник, и #Ковшар будут руководить портом в статусе и.о. Это избавляет Кабмин от утомительной процедуры проведения конкурса на замещение данной должности: не то чтобы провести нужного человека по конкурсу было совсем уж невозможно, но зачем уважаемым людям лишний геморрой, не правда ли?
#Ахметов #Расклады
19 августа #Кабмин скоропостижно уволил директора порта #Южный Александра Олейника, назначив на его место замдиректора этого порта Сергея Ковшара.
При этом никаких претензий к работе Олейника ранее вроде бы не возникало, и тут такой поворот.
Что ещё интереснее, и Ковшар, и Олейник представляют в порту интересы Рината Ахметова, так что даже привычный аргумент о смене власти в порту с одной олигархической группировки на другу здесь не работает.
Как не работал он, кстати, и год назад, когда назначали самого Олейника, столь же скоропостижно сменившего на посту директора порта ещё одного человека Ахметова - Яблуновского.
В общем, какая-то у людей Ахметова в порту Южного очень запутанная "Санта-Барбара". Может, со временем суть происходящего станет более понятной.
А может и нет.
Небольшой, но показательный штрих к биографии: когда новый директор Ковшар работал в КП "Теплоснабжение Одессы", его дважды (!) увольнял за коррупцию тогдашний мэр Одессы #Костусев. Ну, быть уволенным за коррупцию Костусевым - это что-то из серии "выгнали из гестапо за жестокость": ума не приложим, что такого фееричного должен был упороть Ковшар, чтобы заслужить подобное.
Но он смог.
Да, кстати: и #Яблуновский, и #Олейник, и #Ковшар будут руководить портом в статусе и.о. Это избавляет Кабмин от утомительной процедуры проведения конкурса на замещение данной должности: не то чтобы провести нужного человека по конкурсу было совсем уж невозможно, но зачем уважаемым людям лишний геморрой, не правда ли?
#Ахметов #Расклады
⛽️В порту Черноморска продолжают пилить деньги на топливе с мошенниками
Порт Черноморска снова готовится заключить договор на три миллиона гривен поставку топлива с ООО «Евростандарт», известным благодаря бюджетным хищениям в портовой сфере и в том же порту Черноморска.
Дело в том, что ООО «Евростандарт» уже наворовало в порту Южного на восемь миллионов гривен, а в Черноморске — на 3,5 млн гривен. И это только материалы одного уголовного производства, в котором, кстати, фигурируют экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
ООО «Евростандарт» принадлежит любимице портовиков Светлане Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Судя по обилию уголовных дел, в которых фигурируют конторы Самсоновой, пилит бюджет она хорошо и всегда. Очень любит, кстати, схему дополнительных соглашений, завышая стоимость топлива уже после подписания договоров.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Порт Черноморска снова готовится заключить договор на три миллиона гривен поставку топлива с ООО «Евростандарт», известным благодаря бюджетным хищениям в портовой сфере и в том же порту Черноморска.
Дело в том, что ООО «Евростандарт» уже наворовало в порту Южного на восемь миллионов гривен, а в Черноморске — на 3,5 млн гривен. И это только материалы одного уголовного производства, в котором, кстати, фигурируют экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
ООО «Евростандарт» принадлежит любимице портовиков Светлане Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Судя по обилию уголовных дел, в которых фигурируют конторы Самсоновой, пилит бюджет она хорошо и всегда. Очень любит, кстати, схему дополнительных соглашений, завышая стоимость топлива уже после подписания договоров.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
