🚢Портовики Южного и Черноморска мутили на топливе с одним и тем же коммерсом
Бывший глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский попал на страницы очередного уголовного, теперь из-за хищения топлива, а недавно к нему в этом же деле присоединился экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
При них обоих в портах по одной и той же схеме за счет заключения дополнительных соглашений и поднятия цены и с одним и тем же поставщиком серьезно наживались на топливных поставках — в Южном так наворовали на восемь миллионов гривен, в Черноморске — на 3,5 млн гривен.
Интересный, кстати момент — та же самая контора тогда поставляла топливо и ГП «Дельта-Лоцман», на вотчину Александра Голодницкого, который мимо схемы пройти вообще, в принципе, не способен, но там, как ни странно, все прошло честно, без допсоглашений. Такой вот парадокс.
Поставщик в данной схеме — одесское ООО «Евростандарт» любимицы портовиков одесситки Светланы Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Кроме портов Южного и Черноморска она поставляет топливо в АМПУ, Мариупольский порт, да и вообще много куда, так что тут поле деятельности у следствия широкое.
#Схемы #Самсонова
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Бывший глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский попал на страницы очередного уголовного, теперь из-за хищения топлива, а недавно к нему в этом же деле присоединился экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
При них обоих в портах по одной и той же схеме за счет заключения дополнительных соглашений и поднятия цены и с одним и тем же поставщиком серьезно наживались на топливных поставках — в Южном так наворовали на восемь миллионов гривен, в Черноморске — на 3,5 млн гривен.
Интересный, кстати момент — та же самая контора тогда поставляла топливо и ГП «Дельта-Лоцман», на вотчину Александра Голодницкого, который мимо схемы пройти вообще, в принципе, не способен, но там, как ни странно, все прошло честно, без допсоглашений. Такой вот парадокс.
Поставщик в данной схеме — одесское ООО «Евростандарт» любимицы портовиков одесситки Светланы Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Кроме портов Южного и Черноморска она поставляет топливо в АМПУ, Мариупольский порт, да и вообще много куда, так что тут поле деятельности у следствия широкое.
#Схемы #Самсонова
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🛢В порту «Южный» опять покупают топливо у фирмы, которая их кинула
Помните мы писали, как сначала экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский, а за ним и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин стали фигурантами уголовного производства по факту хищений бюджета на поставках топлива с одной и той же одесской конторой ООО «Евростандарт». Дело, кстати, худо-бедно пока движется.
Так вот, новый глава порта «Южный» #Олейник решил, по всей видимости, не изобретать велосипед и продолжать пилить бюджет с проверенным партнером — все с тем же ООО «Евростандарт», которому на этот раз отдали за топливо почти 2,4 млн гривен.
Как работают такие схемы, мы уже писали — заключается договор, потом за счет дополнительных соглашений завышается цена топлива. Конечная сумма договора при этом остается неизменной, но топлива порт получает гораздо меньше, «на донышке», так сказать. Руководство порта за это получает свой откат.
Вопрос по факту решен — намерение заключить договор уже опубликовали, осталось дождаться договора, а потом дополнительных соглашений.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Помните мы писали, как сначала экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский, а за ним и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин стали фигурантами уголовного производства по факту хищений бюджета на поставках топлива с одной и той же одесской конторой ООО «Евростандарт». Дело, кстати, худо-бедно пока движется.
Так вот, новый глава порта «Южный» #Олейник решил, по всей видимости, не изобретать велосипед и продолжать пилить бюджет с проверенным партнером — все с тем же ООО «Евростандарт», которому на этот раз отдали за топливо почти 2,4 млн гривен.
Как работают такие схемы, мы уже писали — заключается договор, потом за счет дополнительных соглашений завышается цена топлива. Конечная сумма договора при этом остается неизменной, но топлива порт получает гораздо меньше, «на донышке», так сказать. Руководство порта за это получает свой откат.
Вопрос по факту решен — намерение заключить договор уже опубликовали, осталось дождаться договора, а потом дополнительных соглашений.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⛽️Топливные схемы: в порту Черноморска продолжают бежать по граблям
В портах Южного и Черноморска решили накоспелеить на такое же уголовное дело как то, в котором на данный момент фигурируют экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
Только так можно объяснить желание нового главы порта «Южный» Олейника, а теперь еще и нового главы Черноморского порта Александра Попова заключать договоры о поставках топлива с одесским ООО «Евростандарт», которое уже умудрилось кинуть на этих самых поставках оба порта. Мы уже писали, что в Южном фирме отдали за топливо почти 2,4 млн гривен, а теперь вот в Черноморске добавили еще 2,8 млн гривен — официальное сообщение о намерении заключить договор уже опубликовано.
ООО «Евростандарт» принадлежит любимице портовиков Светлане Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Судя по обилию уголовных дел у ее фирм, #Самосонова хороша только в одном — в распиле бюджета, в связи с чем, судя по всему, до сих пор не сидит и пользуется у портовиков и чиновников АМПУ неизменной популярностью.
#Схемы #Попов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
В портах Южного и Черноморска решили накоспелеить на такое же уголовное дело как то, в котором на данный момент фигурируют экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
Только так можно объяснить желание нового главы порта «Южный» Олейника, а теперь еще и нового главы Черноморского порта Александра Попова заключать договоры о поставках топлива с одесским ООО «Евростандарт», которое уже умудрилось кинуть на этих самых поставках оба порта. Мы уже писали, что в Южном фирме отдали за топливо почти 2,4 млн гривен, а теперь вот в Черноморске добавили еще 2,8 млн гривен — официальное сообщение о намерении заключить договор уже опубликовано.
ООО «Евростандарт» принадлежит любимице портовиков Светлане Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Судя по обилию уголовных дел у ее фирм, #Самосонова хороша только в одном — в распиле бюджета, в связи с чем, судя по всему, до сих пор не сидит и пользуется у портовиков и чиновников АМПУ неизменной популярностью.
#Схемы #Попов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⚓️В Черноморске ради бизнеса Хаджишвили в очередной раз нагнули порт
Все же в курсе, что недавно компаний Risoil S.A типа со швейцарскими инвестициями (на самом деле нет — контора принадлежит Шоте #Хаджишвили, Давиду #Бежуашвили и Александру Минову) без шума и пыли приобрела ООО «Боконти Украина»? Но вот мало кто в курсе, что таким образом Хаджишвили, Бежуашвили и #Минов при полном взаимопонимании с руководством порта и ФГИУ нагнули Черноморский порт.
Все началось с того, что в ноябре 2018 года «Боконти Украина» подписала с администрацией порта в лице тогдашнего и.о. директора Сергея Сечкина, а также глав двух портовых профсоюзов Сергея Брызгалова и Александра Епифанова, казалось бы, ничего не значащий договор о сотрудничестве.
Ну и на основании этого договора региональное отделение ФГИУ (все подписывал #Косьмин, который сейчас под следствием, но по другому делу) отдало «Боконти» в аренду на 25 лет портовый рудный комплекс. Причем в самой передаче комплекса нет ничего плохого, но вместе с ним отдали «случайно» все цеха и мастерские базы внутрипортовой механизации. Портовики там пытались сопротивляться, писали Сечкину-Брызгалову-Епифанову письма — без базы механизации, где ремонтируется вся портовая техника, порт, как стивидор, работать, в принципе, не в состоянии. Но все вышеназванные оказались и в теме, и в доле, а потому на портовиков просто забили. Ну и сейчас группа Risoil S.A без шума и пыли пробрела «Боконти», а вместе с ним, получается, рудный комплекс и собственную, единственную в порту, ремонтную базу.
Последствия этого мутного движа разгребают теперь работники базы, которые остались без работы и которых потихонечку увольняют под предлогом коронавируса. Они увольняться не хотят, но их как бы никто не спрашивал и не спрашивает.
Более того, новый и.о. директора порта Александр #Попов уже придумал, как пропилить на этой проблеме бюджет и сливает средства на ремонт аварийной заброшки на территории порта, чтобы создать там типа новую механизаторскую базу. Ну и пока собственная техника апорта не ремонтируется, ее арендуют у частников, за откаты, понятное дело.
#Схемы #Сечкин #Брызгалов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Все же в курсе, что недавно компаний Risoil S.A типа со швейцарскими инвестициями (на самом деле нет — контора принадлежит Шоте #Хаджишвили, Давиду #Бежуашвили и Александру Минову) без шума и пыли приобрела ООО «Боконти Украина»? Но вот мало кто в курсе, что таким образом Хаджишвили, Бежуашвили и #Минов при полном взаимопонимании с руководством порта и ФГИУ нагнули Черноморский порт.
Все началось с того, что в ноябре 2018 года «Боконти Украина» подписала с администрацией порта в лице тогдашнего и.о. директора Сергея Сечкина, а также глав двух портовых профсоюзов Сергея Брызгалова и Александра Епифанова, казалось бы, ничего не значащий договор о сотрудничестве.
Ну и на основании этого договора региональное отделение ФГИУ (все подписывал #Косьмин, который сейчас под следствием, но по другому делу) отдало «Боконти» в аренду на 25 лет портовый рудный комплекс. Причем в самой передаче комплекса нет ничего плохого, но вместе с ним отдали «случайно» все цеха и мастерские базы внутрипортовой механизации. Портовики там пытались сопротивляться, писали Сечкину-Брызгалову-Епифанову письма — без базы механизации, где ремонтируется вся портовая техника, порт, как стивидор, работать, в принципе, не в состоянии. Но все вышеназванные оказались и в теме, и в доле, а потому на портовиков просто забили. Ну и сейчас группа Risoil S.A без шума и пыли пробрела «Боконти», а вместе с ним, получается, рудный комплекс и собственную, единственную в порту, ремонтную базу.
Последствия этого мутного движа разгребают теперь работники базы, которые остались без работы и которых потихонечку увольняют под предлогом коронавируса. Они увольняться не хотят, но их как бы никто не спрашивал и не спрашивает.
Более того, новый и.о. директора порта Александр #Попов уже придумал, как пропилить на этой проблеме бюджет и сливает средства на ремонт аварийной заброшки на территории порта, чтобы создать там типа новую механизаторскую базу. Ну и пока собственная техника апорта не ремонтируется, ее арендуют у частников, за откаты, понятное дело.
#Схемы #Сечкин #Брызгалов
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🛢В Черноморске продолжают закупать топливо у кинувшей порт фирмы
Глава Черноморского порта Александр #Попов продолжает заключать сделки с ООО «Евростандарт», которое уже расследуют по делу о хищении бюджета на закупках топлива в портах Южного и Черноморска. Под следствием находятся оба бывших начальника порта: Анатолий #Яблуновский и Сергей #Сечкин, и Попов явно хочет составить им компанию.
На этот раз ООО «Евростандарт» Светланы Самсоновой должно поставить в порт турецкое или греческое дизтопливо и бензин «Укртатнафты» или Мозырского завода. Цена вопроса — более 6,6 млн. гривен, и если дальше все пойдет так, как обычно идет с поставками ООО «Евростандарт», то в итоге порт получит гораздо меньше топлива, чем указано в изначальном договоре.
Впрочем, в администрации порта наверняка в курсе — с фирмой Самсоновой там пилили деньги при любом начальстве, а Попов лишь продолжил старую добрую традицию.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Глава Черноморского порта Александр #Попов продолжает заключать сделки с ООО «Евростандарт», которое уже расследуют по делу о хищении бюджета на закупках топлива в портах Южного и Черноморска. Под следствием находятся оба бывших начальника порта: Анатолий #Яблуновский и Сергей #Сечкин, и Попов явно хочет составить им компанию.
На этот раз ООО «Евростандарт» Светланы Самсоновой должно поставить в порт турецкое или греческое дизтопливо и бензин «Укртатнафты» или Мозырского завода. Цена вопроса — более 6,6 млн. гривен, и если дальше все пойдет так, как обычно идет с поставками ООО «Евростандарт», то в итоге порт получит гораздо меньше топлива, чем указано в изначальном договоре.
Впрочем, в администрации порта наверняка в курсе — с фирмой Самсоновой там пилили деньги при любом начальстве, а Попов лишь продолжил старую добрую традицию.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⛽️В порту Черноморска продолжают пилить деньги на топливе с мошенниками
Порт Черноморска снова готовится заключить договор на три миллиона гривен поставку топлива с ООО «Евростандарт», известным благодаря бюджетным хищениям в портовой сфере и в том же порту Черноморска.
Дело в том, что ООО «Евростандарт» уже наворовало в порту Южного на восемь миллионов гривен, а в Черноморске — на 3,5 млн гривен. И это только материалы одного уголовного производства, в котором, кстати, фигурируют экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
ООО «Евростандарт» принадлежит любимице портовиков Светлане Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Судя по обилию уголовных дел, в которых фигурируют конторы Самсоновой, пилит бюджет она хорошо и всегда. Очень любит, кстати, схему дополнительных соглашений, завышая стоимость топлива уже после подписания договоров.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Порт Черноморска снова готовится заключить договор на три миллиона гривен поставку топлива с ООО «Евростандарт», известным благодаря бюджетным хищениям в портовой сфере и в том же порту Черноморска.
Дело в том, что ООО «Евростандарт» уже наворовало в порту Южного на восемь миллионов гривен, а в Черноморске — на 3,5 млн гривен. И это только материалы одного уголовного производства, в котором, кстати, фигурируют экс-глава порта «Южный» Анатолий #Яблуновский и экс-глава порта Черноморска Сергей #Сечкин.
ООО «Евростандарт» принадлежит любимице портовиков Светлане Самсоновой, которая сотрудничает в вопросах закупки топлива с «Трейд Коммодити» Александра Грановского и Андрея Адамовского. Судя по обилию уголовных дел, в которых фигурируют конторы Самсоновой, пилит бюджет она хорошо и всегда. Очень любит, кстати, схему дополнительных соглашений, завышая стоимость топлива уже после подписания договоров.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
