⛈🚴‍♀ Ровно два года назад в Самаре проходил чемпионат России по велоспорту

В грандиозном спортивном событии, которое длилось четыре дня, с 13 по 16 августа 2020 года, приняло участие около 200 спортсменов, из 28 регионов России.

Борьба за звание победителей 16 августа проходила в сложных погодных условиях, в первой половине дня тогда в Самаре шёл очень сильный дождь, что серьёзно усложнило прохождение и так непростой трассы по центру города. Больше всего досталось от непогоды девушкам, они приняли на себя основную часть удара самарской стихии.

Как эпично тогда проходили гонки в нашем городе, можно посмотреть в полных записях видеотрансляций.

🎥 Женская групповая гонка

🎥 Мужская групповая гонка

#самара #факты

В Москве «Юрент» начал тестировать электросамокаты с автопилотом

🛴 Самокаты оборудованы камерой и технологией компьютерного зрения. У самоката есть режим полуавтоматического автопилота: им может дистанционно управлять диспетчер, чтобы переместить в нужное место — например, на парковку или в пункт обслуживания для замены аккумулятора. Благодаря широкоугольной камере и встроенному ИИ, самокат распознает препятствия — людей или транспорт — и дорожную разметку, а также может самостоятельно реагировать на них. Во время поездки он притормаживает перед помехами на пути или при выезде на дорогу.

#самокат #факты

✈️🚲 S7 Airlines перевезёт велосипед бесплатно — теперь его можно сдать в багаж вместе с чемоданом на всех тарифах компании, кроме безбагажного Эконом Basic

Это уже работало с горными лыжами и сноубордами, а теперь распространяется в том числе на велосипеды, самокаты без аккумуляторов, скейтборды, вейкборды, клюшки и рыболовное снаряжение. Полный список — на картинке выше и на сайте перевозчика.

Один пассажир может провезти только один комплект инвентаря, за последующие придется платить как за дополнительное место багажа. Чтобы правильно подготовить снаряжение к перевозке в S7 советуют заранее проконсультироваться в контактном центре.

#факты #транспорт

🚲 ​​Cube Litening AIR C:68X - лёгкий аэрошоссейник весом 6.6кг

После уже более года, как этот байк засветился на Критериум Дофине 2021, а затем и на Тур де Франс 2021, Джиро д'Италия 2022 и Тур де Франс 2022, Cube наконец-таки представили свой новый аэрошоссер официально.

Разработанный в сотрудничестве со спонсируемой Cube Ворлд Тур командой Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux Litening AIR C:68X призван скорее дополнить, чем заменить чистокровную аэромодель Cube Litening C:68X.

Cube говорят, что гонщики команды Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux будут использовать Litening AIR C:68X в специальной покраске на Вуэльте Испании, которая стартует сегодня.

Шоссейная аэро рама весом 799г

Когда многие современные гоночные байки на том же Тур де Франс весят около 7.5кг, хотя это вес с педалями и флягодержателями, главная фишка нового Cube Litening AIR C:68X - это его ультралёгкий заявленный вес.

Благодаря использованию премиального карбона C:68X, Cube утверждают, что рама в размере 54см весит всего 799г, что позволяет легко собрать гоночный байк весом 6.6кг, на 200г легче разрешённого лимита регламентом UCI.

Cube также утверждают, что Litening AIR C:68X - это самый лёгкий их шоссейник за всю историю компании, но возможно речь идёт о шоссейных байках на дисковых тормозах, потому что Cube Litening Super HPC Di2 2010 года на ободных тормозах тоже весил 6.6кг на весах редакции BikeRadar.com

Для сравнения, рама Specialized S-Works Tarmac SL7 имеет заявленный вес 800г.

Как и в Tarmac SL7, в новом Cube использованы усечённые аэропрофили труб с заниженными верхними перьями в попытке найти баланс между аэродинамикой, весом и комфортом.

Как можно ожидать, глубина аэропрофилей труб намного меньше, чем на полноценной аэромодели Cube Litening C:68X в стремлении снизить вес.

Cube говорят, что модель AIR - это идеальное сочетание низкого веса и аэродинамики, и что по аэродинамическому сопротивлению облегчённая версия лишь на 5Вт медленней, чем стандартный Litening C68:X.

Также Cube отмечают, что тонкие трубы и увеличенные зазоры покрышек вплоть до 31мм сделали Litening AIR C:68X комфортным в катании на длительные дистанции.

Спереди байка также можно найти новый интегрированный руль, который очень похож на руль с Cube Litening C:68X TE Тако Ван дер Хорна, на котором он ехал Тур де Франс 2022, хотя мы подозреваем, что на байки в широкую продажу пойдут рули с меньшей длиной выноса и менее радикальной шириной, чем то, на чём предпочитает гонятся Ван дер Хорн.

Руль модели AIR характерен сплющенным выносом и более тонкой верхней частью, чем руль с глубоким аэропрофилем стандартного Litening.

Проводка вся, естественно, полностью интегрированная.

Геометрия Cube Litening AIR C:68X

Геометрия Litening AIR полностью повторяет гео стандартного Litening с его относительно крутыми и агрессивными параметрами, которые обеспечивают гоночную посадку и быструю рулёжку.

Цены и Спецификации Cube Litening AIR C:68X

На рынок выходит три версии: SLT, SLX и Race. Все они собраны на электронных группах Shimano, карбоновых колёсах домашнего бренда Newmen и готовых к бескамерной установке покрышках Continental.

Цены начинаются от £5,999 за самую недорогую сборку Race и доходят до £8,999 за самую лёгкую SLT.

Ещё фото в первом комментарии👇

#факты

🎹🚴 Пиасипедист из Солт-Лейк-Сити

Некоторое время назад по Америке разъезжал Эрик Рич, пианист-самоучка из Солт-Лейк-Сити. Рич в какой-то момент бросил работу, сконструировал гибрид велосипеда с пианино и начал зарабатывать на жизнь музыкальными выступлениями. В районе 2011-2016 годов о нем довольно много писали. А вот что случилось с артистом дальше, непонятно. Профили Рича в соцсетях выключены, информации ноль. Растворился в искусстве...

#факты

🏬🚲 Веломагазин - арт-объект

Хозяин магазина, Петер Хорстманн, пятнадцать лет назад решил продолжить семейную традицию и открыть магазин велосипедов в маленьком бранденбургском Альтландсберге (Германия).

За годы успешной торговли перед магазином скопилась целая гора велосипедного «хлама». Покупатели отдавали за копейки старые драндулеты на запчасти. «Шеф, куда бы это убрать?» — спросил однажды один из трех сотрудников магазина. «Да черт его знает, вон на стенку повесь», — пошутил Петер.

В общем, он пошутил — а подчиненный взял и повесил. Велосипедов хватило аж на две стены здания. Всего 120 штук, самый старый экземпляр выпущен в 1933 году. И шутка превратилась в арт-объект, который знает вся Германия.

#кактам #факты

🇨🇬🛴 Чукуду - незаменимый конголезский помощник

Чукуду - двухколесный самокат ручной работы, используемый на востоке Демократической Республики Конго. Изготавливается этот аппарат из дерева и используется местными жителями для перевозки грузов.
Некоторые "производители" добавляют в конструкцию амортизаторные пружины.

Чукуду, как правило, имеет угловатую раму, два небольших колеса (часто из дерева, иногда обтянутых резиной), рули, и подушку для оператора, чтобы поставить колено, двигая самокат ногой.

На ровной земле гонщик может поставить одно колено на раму и толкнуть землю другой ногой, как коленный скутер.

Чукуду был изобретён Педро Сарракайо в 1972 году. Саракайу, гражданин Португалии, жил в Анголе между 1966 и 1975 годами, в городе Уидже, Северная Ангола, недалеко от конголезской границей (река Заир). Будучи молодым человеком, Педро, видя, как местные жители много занимались переноской тяжёлых грузов, решил облегчить этот труд и изобрел «Чукуду».

#кактам #факты

ЕЩЁ ФОТО В ПЕРВОМ КОММЕНТАРИИ👇

🚲 Как изменился горный велосипед за 10 лет

Горный велосипед (МТБ) - все еще относительно молодой вид спорта, и то, как и на чем мы катаемся, Довольно быстро меняется. Наряду с изменениями в правилах UCI, в последнее десятилетие произошло несколько весьма значительных изменений в конструктивных особенностях новинок.

#факты

🚲+🛴 В Болгарии сконструировали гибрид электросамоката и электровелосипеда

Назвали это чудо техники Push-bike, а стоить он удет чуть больше $1000.

Колеса от велосипеда дают этому ТС большую безопасность езды и амортизацию, а в деку от самоката спрятали аккумулятор. Максимальная скорость у него 30 км/ч, запас хода – 50 км.

Такой подойдет и для городских, и даже для проселочных дорог. Единственный минус – нет места для багажа.

Ну, багаж можно и в рюкзак, не проблема. Но точно ли, что минус только один? 🤔

#факты #электро

Немного прекрасного в ленту

Как думаете, что это? Прядь женских волос? Распущенный моток проволоки? 🤔

🚲 Это картинка из одного исследования по велосипедам. На ней 800 траекторий неустойчивого неуправляемого велосипеда, толкаемого вперёд. Для каждого пробега показана траектория переднего колеса до тех пор, пока велосипед не упадет. Неустойчивый колебательный характер обусловлен подкритической скоростью велосипеда, который теряет дальнейшую скорость при каждом колебании.
Редкий велосипед доедет от левого края до правого...

#факты

😱🚲 Велосипеды и самокаты в городе скоро будут не нужны

Инженеры создали обувь, увеличивающую скорость ходьбы в 2.5 раза.

Устройство под названием Moonwalkers похожее на ролики можно прикрепить почти к любой обуви. Блоки-подошвы оснащены электродвигателем, на каждом установлено по 4 колеса. Moonwalkers имеет интеллектуальную систему управления и подстраивается под движения человека. Так, скорость ходьбы может достигать 11-13 км/ч. По сути, это средняя скорость передвижения на велосипеде в городском потоке.

Если на таких споткнуться, упасть можно тоже в 2,5 раза эффектнее. Нет, лучше я на велике и в шлеме.

#факты

🚙🚲 Встретил тут интересную и весьма наглядную диаграмму в виде авто из доклада, где объясняют почему безальтернативное засилье личных авто губительно для транспортной системы города и почему подход "дайте больше полос и парковок" не сможет решить  проблему городских пробок.

Ну и немного её доработал, добавив справа велосипед. Хотел тоже сначала процентами вокруг облепить, начал подбирать уже. А потом решил, что и так всё понятно, без цифр.

В комментариях можно подискутировать, конечно. Уверен, что найдутся те, для кого "не всё так однозначно", но это нормально.

#факты

✏️🚴🏻‍♀ Чаще ездишь - лучше рисуешь

В одном психологическом исследовании описывался тест, когда мужчины и женщины должны были нарисовать велосипед. Рандомным метотодом для этого были отобраны двое мужчин и две женщины. Все они уложились в отведённое время, но каждый изобразил велосипед по-разному, и как каждый из них понимал - максимально приближённо к идеалу.

После анализа этих забавных рисунков выяснилось, что на каждом из них были ошибки не менее чем в двух узлах:
- в педалях и цепи (A) и (B),
- в раме и цепи (C)
- и (редкая тройная комбинация) - в раме, педалях и цепи (D).

Выяснилось, что участник (А) ездил на велосипеде примерно один раз в месяц, участник (В) никогда не ездил на велосипеде, участник (С) ездил на велосипеде большинство дней недели, а участник (D) ездил на велосипеде крайне редко.

Кстати, респект женщине из эксперимента - катает чаще всех и рисует лучше.

Пробовали быстро нарисовать велик? Выходят такие же каракатицы, или хоть на стену в рамке вешай?

#факты

🌧🚴 Для велопоездок время дня важнее погоды

Сотрудники австралийского университета Квинсленда проанализировали, как погода влияет на активность велосипедистов. Для этого они собрали данные велопрокатов в 40 городах мира за последние три года и посмотрели, как меняется число велопоездок в зависимости от климата, осадков, часа и дня.

На основе проведённых исследований были сделаны следующие выводы:

- Час дня влияет на популярность велопоездок сильнее погоды. В будни больше всего велосипедистов на улицах бывает утром и вечером, а в выходные — около 14:00–15:00. В тропическом климате второй пик присутствия велосипедистов на улицах наступает чуть позже, где-то в 17:00.

- Главный погодный фактор — дождь. Однако его влияние от города к городу меняется. Если в Дублине непогода не сильно пугает велосипедистов, то в Чикаго даже слабый дождик остановит многих.

- Осадки негативно влияют на велопоездки женщин больше, чем на поездки мужчин.

- Температура выше 28 °С выталкивает велосипедистов с улиц. Тёплая погода приводит к росту числа поездок, но только до определённого момента. Например, в Вашингтоне количество велосипедистов на улицах начинает снижаться при 32 °С, а в норвежском Лиллестрёме — уже при 22 °С.

В статье учёные также поделились статистикой по каждому из 40 городов в отдельности. В этот список попал и российский город - Казань: так, осадки там сильнее влияют на велосипедистов в будни, а не выходные, а самое популярное время для поездок в рабочие дни — вечерние часы.
Пора за вело

#факты

⭐️🚲 "Кама" возвращается

Серийное производство велосипедов "Кама", популярных в 1970-1990-х годах, начнется в январе 2023 года на пермском заводе "Форвард".

Производство велосипедов еще не начато, было произведено лишь несколько прототипов. Серийное производство начнется в январе 2023 года, и итоговое количество велосипедов составит 3 тыс. штук.

Планируется, что велосипеды "Кама" поступят в открытую продажу в марте - апреле 2023 года. По данным производителя, цена одного велосипеда будут стараться удержать в пределах 10 тыс. рублей.

Обновленная "Кама" будет выпускаться на базе классической концепции универсального городского велосипеда, но будет модернизирована в соответствии с духом времени.

Признавайтесь, у кого после прочтения новости ностальгия в глаз попала? 🥲

#факты

🛴🎩 Электросамокаты существуют уже более 100 лет

Британская светская львица леди Норман сфотографировалась на таком в 1916 году.

Самокат производился компанией Autoped в Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1922 год.

#факты

🛴📈 В Москве подвели итоги сервиса кикшеринга сезона-2022. Цифры впечатляют

За 5 лет сервис аренды электросамокатов стал важной частью транспортной системы Москвы.

Вот главные цифры сезона 2022 года:
- пользователи проехали на городских самокатах рекордные 26,3 млн раз — это в 3 раза больше, чем в прошлом году
- активных пользователей сервиса стало больше в 2 раза — с 1 до 2 млн человек
- доля транспортных поездок увеличилась — в 80% случаев самокаты арендовали, чтобы доехать до офиса, учебы, парка или ТЦ
- операторы увеличили парк самокатов внутри МКАД почти в 2 раза — с 25 тыс. до 40 тыс. электросамокатов
- самый активный пользователь совершил 4097 поездок за сезон и проехал 9,5 тыс. км. Это как проехать на поезде от Москвы до Владивостока.

Правительство Москвы уже несколько лет финансово помогает операторам сервисов аренды электросамокатов — выдает субсидии на дальнейшее развитие. В этом году по распоряжению Мэра Москвы компаниям было выплачено 65 млн рублей, которые позволили обновить больше 9,5 тыс. электросамокатов. Всего за 2 года операторы получили 108,4 млн рублей и обновили больше 13 тыс. транспортных средств. Благодаря такой поддержке весь сезон пользователи могли арендовать новые современные модели самокатов, которые делают поездку не только удобной, но и безопасной. В следующем сезоне столичное правительство намерено продолжить помогать сервисам и сделать все возможное, чтобы он стал еще безопаснее и удобнее для жителей и гостей Москвы.
Дептранс Москвы

#самокат #сим #факты

💵🛴 В продолжение новости выше прилетела ещё одна - о том, что сегодня на Московской Бирже начались торги кикшерингового сервиса Whoosh. Привлеченные средства компания планирует направить на финансирование инвестиционной своей программы, в том числе на расширение парка электросамокатов, укрепление лидерских позиций на существующих рынках и выход в новые регионы.

По ссылке ниже очень подробный и интересный материал о бизнесе Whoosh и о том, что ожидает компания от IPO.

#самокат #сим #факты
https://dzen.ru/media/dohod/ipo-whoosh-nashe-mnenie-63999f650ab50c5c22614941

​​​🎂🚲 Сегодня 5 лет празднику Всемирный День велосипеда!

В 2018 году на Генеральной Ассамблее ООН была принята резолюция об учреждении новой праздничной даты.

Велосипед не случайно удостоился личного праздника от ООН. Это доступный и самый экологически чистый вид транспорта. Его выбирают те, кто заботится об окружающей среде, а также собственном здоровье. Велосипед позволяет быть мобильным, социально вовлеченным и дает возможность изучить окружающую среду.

Сегодня сферы применения этого транспортного средства чрезвычайно широки. Кто-то использует велосипед для покатушек и рекреационных поездок в парках, кто-то ездит на велосипеде на работу, для кого-то велосипед – это спорт, или возможность отправиться в путешествие. И всех нас, велосипедистов, объединяет любовь к нашим железным коням.

Все мы помним, как во время эпидемии коронавируса велосипед переживал свой подъем. По всему миру были экстренно нарисованы временные велодорожки, огромное количество людей отказалось от использования личного и общественного транспорта и пересело на велосипеды, веломагазины и велопрокаты фиксировали тогда серьезный рост новых покупателей и пользователей. Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло.

В этот день в первую очередь хочется поздравить с праздником всех тех, кто не представляет свою жизнь без велосипеда! А властям всех уровней пожелать повернуться уже наконец лицом к велосипедистам, понять, что развитие настоящей (а не для галочки) велоинфраструктуры в городах позволит гармонично эти города развивать, уберет массу проблем, таких как постоянные пробки, сделает воздух чище, а людей счастливее.

С праздником, друзья! С Днём велосипеда!

Чем побалуете сегодня своего железного хромолевого/алюминиевого/карбонового коня? Как минимум, нужно совершить с ним праздничный юбилейный заезд! 👻

#факты