🚴🏻♀ Почему каждый третий автовладелец в России готов пересесть с автомобиля на велосипед и что у нас в велоинфраструктурой
Если верить аналитике ВЦИОМа, это второй по популярности альтернативный вид транспорта после электромобиля. А когда у респондентов спрашивали, что им мешает постоянно передвигаться на велосипеде, самый частый ответ был «отсутствие инфраструктуры».
А в статье по ссылке вы узнаете, как в России обстоят дела с велодорожками и почему происходят ДТП с участием велосипедистов.
#кактут #велодорожки #дтп
Если верить аналитике ВЦИОМа, это второй по популярности альтернативный вид транспорта после электромобиля. А когда у респондентов спрашивали, что им мешает постоянно передвигаться на велосипеде, самый частый ответ был «отсутствие инфраструктуры».
А в статье по ссылке вы узнаете, как в России обстоят дела с велодорожками и почему происходят ДТП с участием велосипедистов.
#кактут #велодорожки #дтп
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚴♀💥🚛 И снова о безопасном интервале, который нужно держать водителям авто
Каменск-Уральский. После наезда фургона-рефрижератора на двигающегося в попутном в попутном направлении велосипедиста его водитель даже не остановился и вернулся на место ДТП только через час.
Велосипедист с травмами различной степени тяжести госпитализирован.
По видео похоже, что рефрижератор настолько "прилип" к впереди идущей машине, что просто не успел среагировать на "внезапно появившегося" прямо по ходу движения велосипедиста. Обычно "прилипают" со смещением влево, чтобы поймать момент обгона, а этот почему-то пошёл вправо.
#дтп
Каменск-Уральский. После наезда фургона-рефрижератора на двигающегося в попутном в попутном направлении велосипедиста его водитель даже не остановился и вернулся на место ДТП только через час.
Велосипедист с травмами различной степени тяжести госпитализирован.
По видео похоже, что рефрижератор настолько "прилип" к впереди идущей машине, что просто не успел среагировать на "внезапно появившегося" прямо по ходу движения велосипедиста. Обычно "прилипают" со смещением влево, чтобы поймать момент обгона, а этот почему-то пошёл вправо.
#дтп
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Согласно пункту 24.8 ПДД, велосипедисту для того, чтобы пересечь дорогу по «зебре», необходимо спешиться и перейти дорогу, ведя велосипед рядом с собой. Чем чревато нарушение этого пункта правил, наглядно показано на видео. Кроме того, ДТП на зебре грозит велосипедисту не только падением и травмами, но и оформлением аварии в ГИБДД, штрафом, а также необходимостью оплачивать ремонт автомобиля из своего кармана — и это помимо затрат на лечение и ремонт велосипеда. Ибо в большинстве подобных ДТП виновным признают как раз нарушившего ПДД велосипедиста.
Помните об этом, подъезжая к зебрам и размышляя, что лучше, проскочить, не спешиваясь, рискуя быть сбитым, или же спешиться и свести для себя риск к минимуму. А лучше постарайтесь поскорее набраться опыта и смелости и свести езду по тротуарам к разумному минимуму.
Парню повезло, что в момент ДТП перекрёсток пересекала скорая
#пдд #дтп
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚴Победитель велогонки «Тур де Франс» вернулся в спорт спустя 7 месяцев после ужасной аварии
В январе этого года 25-летний колумбийский велогонщик Эган Берналь во время тренировки на скорости 50 км/час врезался в остановившийся автобус. Врачи диагностировали у него более 20 переломов, включая переломы позвонков, рёбер, правой бедренной кости, правой коленной чашечки, травму грудной клетки и пробитое лёгкое. Перед лечением врачи заявили, что на 95% есть риск, что победитель «Тур де Франс» умрёт или останется парализованным.
И вот, спустя 7 месяцев после ужасной катастрофы Эган Берналь вышел на старт велогонки «Тур Дании». После первого этапа он занял 109 место, а на втором этапе в короткой разделке колумбиец занял второе место.
Это про то, как опасно сидеть на колесе (в кильватере) автобуса, или большегруза. Заманчиво, но как видим, очень опасно. Не надо этим увлекаться, последствия непредсказуемы. А гонщику - долгих лет и больших побед!
#безопасность #дтп
В январе этого года 25-летний колумбийский велогонщик Эган Берналь во время тренировки на скорости 50 км/час врезался в остановившийся автобус. Врачи диагностировали у него более 20 переломов, включая переломы позвонков, рёбер, правой бедренной кости, правой коленной чашечки, травму грудной клетки и пробитое лёгкое. Перед лечением врачи заявили, что на 95% есть риск, что победитель «Тур де Франс» умрёт или останется парализованным.
И вот, спустя 7 месяцев после ужасной катастрофы Эган Берналь вышел на старт велогонки «Тур Дании». После первого этапа он занял 109 место, а на втором этапе в короткой разделке колумбиец занял второе место.
Это про то, как опасно сидеть на колесе (в кильватере) автобуса, или большегруза. Заманчиво, но как видим, очень опасно. Не надо этим увлекаться, последствия непредсказуемы. А гонщику - долгих лет и больших побед!
#безопасность #дтп
😔Сбили насмерть девушку на велосипеде
По предварительным данным ГИБДД, вчера в 22:10 на а/д Кинель-Богатое-Борское 14 км, в районе с.Бобровка, водитель 1973 г.р., управляя а/м Мерседес, допустил наезд на 16-летнюю девушку-подростка, которая на велосипеде пересекала проезжую часть слева на право по ходу движения автомашины. Девочка скончалась на месте происшествия до приезда медиков.
Эх...что тут скажешь, будьте осторожны на дороге (тем более в тёмное время суток), не теряйте бдительности и соблюдайте ПДД. Да, и шлем, шлем, шлем!!!
#дтп
По предварительным данным ГИБДД, вчера в 22:10 на а/д Кинель-Богатое-Борское 14 км, в районе с.Бобровка, водитель 1973 г.р., управляя а/м Мерседес, допустил наезд на 16-летнюю девушку-подростка, которая на велосипеде пересекала проезжую часть слева на право по ходу движения автомашины. Девочка скончалась на месте происшествия до приезда медиков.
Эх...что тут скажешь, будьте осторожны на дороге (тем более в тёмное время суток), не теряйте бдительности и соблюдайте ПДД. Да, и шлем, шлем, шлем!!!
#дтп
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🫠🚃 В Уфе курьер пытался объехать трамвай и чуть не остался без головы
Велокурьер на велосипеде пытался объехать движущийся трамвай и чуть не попал под колёса.
На записи с камеры наблюдения видно, как курьер начинает движение на красный сигнал светофора. Он пытается обогнать и затем "подрезать" едущий трамвай, но падает. После падения его голова оказывается в нескольких десятках сантиметров от трамвайных рельсов и колёс проезжающего трамвая. Такая "близость" парня напугала — он быстро поднялся. Узнать о состоянии уфимского почти безголового курьера вышла и водитель трамвая. Они недолго обменивались впечатлениями друг друга, после разошлись, явно обрадованные тем, что всё закончилось хорошо. В этот раз велосипедист не стал нарушать правила и пересек «зебру» спешившись.
Парень просто чудом не стал Берлиозом. Да, с рельсами шутки плохи, если попасть колесом в желобок рельса (что у парня и произошло), то падение практически 100%. Со всеми вытекающими последствиями на проезжей части. Рельсы на велосипеде нужно только пересекать, и стараться не ехать параллельно близко к ним, опасность попадания в жёлоб высока.
#безопасность #курьер #дтп
Велокурьер на велосипеде пытался объехать движущийся трамвай и чуть не попал под колёса.
На записи с камеры наблюдения видно, как курьер начинает движение на красный сигнал светофора. Он пытается обогнать и затем "подрезать" едущий трамвай, но падает. После падения его голова оказывается в нескольких десятках сантиметров от трамвайных рельсов и колёс проезжающего трамвая. Такая "близость" парня напугала — он быстро поднялся. Узнать о состоянии уфимского почти безголового курьера вышла и водитель трамвая. Они недолго обменивались впечатлениями друг друга, после разошлись, явно обрадованные тем, что всё закончилось хорошо. В этот раз велосипедист не стал нарушать правила и пересек «зебру» спешившись.
Парень просто чудом не стал Берлиозом. Да, с рельсами шутки плохи, если попасть колесом в желобок рельса (что у парня и произошло), то падение практически 100%. Со всеми вытекающими последствиями на проезжей части. Рельсы на велосипеде нужно только пересекать, и стараться не ехать параллельно близко к ним, опасность попадания в жёлоб высока.
#безопасность #курьер #дтп
🙏🚲Белый велосипед - эмблема печали и призыв к участникам движения
В некоторых странах можно увидеть размещенный на обочине, или рядом с перекрёстком велосипед, окрашенный белой краской. Это не арт-объект, это мемориал на месте гибели в аварии велосипедиста.
Такие "памятные знаки" очень распространены во многих странах на разных континентах.
Цель такого печального "памятника" преследует две цели - почтить память о погибшем и привлечешь массовое внимание жителей к проблеме безопасности передвижения велосипедистов по городу. Ведь, одно дело, если ты что-то такое слышал об аварии, и другое, когда ты постоянно проходишь, или проезжаешь мимо это места и видишь отголосок этой трагедии. Воспитательный эффект от такой, своего рода, социальной акции, совершенно другой.
Нужно добавить, что по законам некоторых муниципалитетов, размещение кенотафа носит срочный характер и ограничено несколькими месяцами, максимум полгода. Вполне достаточный срок, чтобы обозначить проблему и принять шаги для её решения.
Печальная, но очень хорошая и действенная идея и жаль, что в России она не нашла распространения.
Берегите себя, катайте в шлеме и будьте внимательны на дороге.
#кактам #дтп
В некоторых странах можно увидеть размещенный на обочине, или рядом с перекрёстком велосипед, окрашенный белой краской. Это не арт-объект, это мемориал на месте гибели в аварии велосипедиста.
Такие "памятные знаки" очень распространены во многих странах на разных континентах.
Цель такого печального "памятника" преследует две цели - почтить память о погибшем и привлечешь массовое внимание жителей к проблеме безопасности передвижения велосипедистов по городу. Ведь, одно дело, если ты что-то такое слышал об аварии, и другое, когда ты постоянно проходишь, или проезжаешь мимо это места и видишь отголосок этой трагедии. Воспитательный эффект от такой, своего рода, социальной акции, совершенно другой.
Нужно добавить, что по законам некоторых муниципалитетов, размещение кенотафа носит срочный характер и ограничено несколькими месяцами, максимум полгода. Вполне достаточный срок, чтобы обозначить проблему и принять шаги для её решения.
Печальная, но очень хорошая и действенная идея и жаль, что в России она не нашла распространения.
Берегите себя, катайте в шлеме и будьте внимательны на дороге.
#кактам #дтп
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤦 Принимайте полный набор нарушений ПДД и закона самосохранения
❌Лихой проезд на красный;
❌Отсутствие указания перестроения рукой;
❌Отсутствие шлема;
❌Отсутствие переднего и заднего света;
❌Отсутствие светоотражающих элементов.
Как говорится, "Дзер нманнерэ хайтаракумен Республикан!"©, что в переводе с армянского: "Такие, как вы, позорят Республику!"
Вот такие "бессмертные" лихачи и создают впечатление обо всех.
#дтп
❌Лихой проезд на красный;
❌Отсутствие указания перестроения рукой;
❌Отсутствие шлема;
❌Отсутствие переднего и заднего света;
❌Отсутствие светоотражающих элементов.
Как говорится, "Дзер нманнерэ хайтаракумен Республикан!"©, что в переводе с армянского: "Такие, как вы, позорят Республику!"
Вот такие "бессмертные" лихачи и создают впечатление обо всех.
#дтп
🧍♂🛴Три четверти ДТП с участием электросамокатов - столкновения с пешеходами
Погода пока шепчет и потому сезон электросамокатов ещё продолжается. Однако уже подведены итоги дорожно-транспортной аварийности в РФ за 9 месяцев, где есть и цифры "вклада" в это электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Там указано, что почти 3/4 ДТП в России с их участием приходится на их столкновения с пешеходами.
Ну, что сказать - повсеместно и одномоментно запускаются шеринги; вываливаются на улицы городов тысячи скоростных самокатов при полном отсутствии выделенных велодорожек, из-за чего самокатчики вынуждены ездить по тротуарам; палец о палец всё это время не делается для создания велоинфраструктуры, а потом удивляться столкновениям с пешеходами, иногда и смертельным. И ещё обвинять в этом самих самокатчиков и удивляться таким цифрам ДТП с ними.
#дтп #самокат
Погода пока шепчет и потому сезон электросамокатов ещё продолжается. Однако уже подведены итоги дорожно-транспортной аварийности в РФ за 9 месяцев, где есть и цифры "вклада" в это электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Там указано, что почти 3/4 ДТП в России с их участием приходится на их столкновения с пешеходами.
Ну, что сказать - повсеместно и одномоментно запускаются шеринги; вываливаются на улицы городов тысячи скоростных самокатов при полном отсутствии выделенных велодорожек, из-за чего самокатчики вынуждены ездить по тротуарам; палец о палец всё это время не делается для создания велоинфраструктуры, а потом удивляться столкновениям с пешеходами, иногда и смертельным. И ещё обвинять в этом самих самокатчиков и удивляться таким цифрам ДТП с ними.
#дтп #самокат
💶🚴 11-летний мальчик заплатит женщине 25 тыс € за опасную езду на велосипеде
Показательная история - как работает немецкое правосудие. Верховный земельный суд Хамма вынес решение, по которому молодой человек должен выплатить пожилой женщине 25 тысяч евро за опасную езду на велосипеде. На момент инцидента в 2009-м году ему было 11 лет, а ей - 57. Оба ехали на велосипедах, после столкновения женщина повредила коленные чашечки и суставы и перенесла ряд операций.
Суд постановил, что подросток ехал “по противоположной велодорожке (против движения) и должен был осознавать опасность своего вождения”. Хотя само лечение оплатила страховка, суд присудил женщине компенсацию в 25 тысяч евро.
#кактам #дтп #страхование
Показательная история - как работает немецкое правосудие. Верховный земельный суд Хамма вынес решение, по которому молодой человек должен выплатить пожилой женщине 25 тысяч евро за опасную езду на велосипеде. На момент инцидента в 2009-м году ему было 11 лет, а ей - 57. Оба ехали на велосипедах, после столкновения женщина повредила коленные чашечки и суставы и перенесла ряд операций.
Суд постановил, что подросток ехал “по противоположной велодорожке (против движения) и должен был осознавать опасность своего вождения”. Хотя само лечение оплатила страховка, суд присудил женщине компенсацию в 25 тысяч евро.
#кактам #дтп #страхование
😔🙏 Итальянский велогонщик Давиде Ребеллин погиб на тренировке после столкновения с грузовиком
Смертельное ДТП произошло сегодня, около полудня, когда грузовик, нарушив правила, выехал на перекресток и сбил проезжавшего по своему тренировочному маршруту велосипедиста. Водитель уехал с места аварии, велосипедист от полученных травм скончался на месте. Пока не ясно, видел ли водитель грузовика Ребеллина. Полиция ведёт расследование инцидента и пытается установить личность водителя грузовика.
Итальянский 51-летний велосипедист Давиде Ребеллин официально завершил свою долгую 30-летнюю карьеру в конце сезона-2022.
Ребеллин более 50 раз финишировал в первой десятке однодневных гонок Мирового кубка и ПроТура, он считается одним из сильнейших классических специалистов своего поколения. Итальянец выигрывал Льеж — Бастонь — Льеж, Флеш Валонь и Амстел Голд Рейс.
#дтп #кактам
Смертельное ДТП произошло сегодня, около полудня, когда грузовик, нарушив правила, выехал на перекресток и сбил проезжавшего по своему тренировочному маршруту велосипедиста. Водитель уехал с места аварии, велосипедист от полученных травм скончался на месте. Пока не ясно, видел ли водитель грузовика Ребеллина. Полиция ведёт расследование инцидента и пытается установить личность водителя грузовика.
Итальянский 51-летний велосипедист Давиде Ребеллин официально завершил свою долгую 30-летнюю карьеру в конце сезона-2022.
Ребеллин более 50 раз финишировал в первой десятке однодневных гонок Мирового кубка и ПроТура, он считается одним из сильнейших классических специалистов своего поколения. Итальянец выигрывал Льеж — Бастонь — Льеж, Флеш Валонь и Амстел Голд Рейс.
#дтп #кактам
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇲🇽🚴 Страшно? В следующий раз подумай, прежде чем прижиматься
В Мексике водителей автобусов учат на своей шкуре почувствовать всю прелесть проносящегося впритирку к велосипедисту огромной ревущей машины. На велотренажёр поочерёдно сажают водителей автобусов, когда их коллеги лихо проезжают мимо них. Потом смена. И так несколько раз, чтобы понимание проблемы было максимально полным. После нескольких повторений сдача зачëта с выдержкой нормального интервала.
Такое обучение не случайно и оправдано - в столице Мексики ежегодно в ДТП погибает свыше 100 велосипедистов. Для сравнения, в Москве за весь 2021 год было зафиксировано 4 подобных смертельных случая. И это при примерно сопоставимых цифрах по количеству жителей в обоих городах. Да, конечно, нужно учесть, что велосипед в Мехико и велосипед в Москве не одно и то же - по данным статистики, лишь 30 процентов ежедневных поездок жители столицы Мексики проделывают на машине, а остальные 70 процентов приходятся на пешеходов, общественный транспорт и велосипеды. Да и мексиканский климат позволяет использовать велосипед в качестве полноценного городского транспорта круглый год. Но тем не менее, цифры смертности среди велосипедистов мексиканской столицы шокирующие.
Потренировать бы так и наших водителей автобусов и лихих фуроводов. Сразу на память приходит июльский случай в Саратовской области, когда велосипедист погиб на тренировке именно из-за преступно малого интервала, который выбрал водитель грузовика. Такие экстремальные, но эффективные "велотренировки", а также активная социальная реклама крайне необходимы для снижения увечий и смертельных случаев на дороге.
#кактам #дтп
В Мексике водителей автобусов учат на своей шкуре почувствовать всю прелесть проносящегося впритирку к велосипедисту огромной ревущей машины. На велотренажёр поочерёдно сажают водителей автобусов, когда их коллеги лихо проезжают мимо них. Потом смена. И так несколько раз, чтобы понимание проблемы было максимально полным. После нескольких повторений сдача зачëта с выдержкой нормального интервала.
Такое обучение не случайно и оправдано - в столице Мексики ежегодно в ДТП погибает свыше 100 велосипедистов. Для сравнения, в Москве за весь 2021 год было зафиксировано 4 подобных смертельных случая. И это при примерно сопоставимых цифрах по количеству жителей в обоих городах. Да, конечно, нужно учесть, что велосипед в Мехико и велосипед в Москве не одно и то же - по данным статистики, лишь 30 процентов ежедневных поездок жители столицы Мексики проделывают на машине, а остальные 70 процентов приходятся на пешеходов, общественный транспорт и велосипеды. Да и мексиканский климат позволяет использовать велосипед в качестве полноценного городского транспорта круглый год. Но тем не менее, цифры смертности среди велосипедистов мексиканской столицы шокирующие.
Потренировать бы так и наших водителей автобусов и лихих фуроводов. Сразу на память приходит июльский случай в Саратовской области, когда велосипедист погиб на тренировке именно из-за преступно малого интервала, который выбрал водитель грузовика. Такие экстремальные, но эффективные "велотренировки", а также активная социальная реклама крайне необходимы для снижения увечий и смертельных случаев на дороге.
#кактам #дтп
Самарская велогонщица попала в серьёзное ДТП на тренировочных сборах в Сочи
В кубанских СМИ сообщается, что 17-летняя велосипедистка Виктория Кирдина выехала немного вперед своей группы спортсменов и, обгоняя на спуске узкой дороги автомобиль, столкнулась со встречной машиной. Автомобиль велосопровождения прибыл на место уже после аварии.
После ДТП девушку госпитализировали в местную клинику, где ввели в искусственную кому и провели сложную операцию на бедре. После этого на вертолёте спортсменку доставили в НИИ Краснодара, где готовят к ещё одной операции - на позвоночнике. После выздоровления Викторию ожидает долгая реабилитация.
#дтп
В кубанских СМИ сообщается, что 17-летняя велосипедистка Виктория Кирдина выехала немного вперед своей группы спортсменов и, обгоняя на спуске узкой дороги автомобиль, столкнулась со встречной машиной. Автомобиль велосопровождения прибыл на место уже после аварии.
После ДТП девушку госпитализировали в местную клинику, где ввели в искусственную кому и провели сложную операцию на бедре. После этого на вертолёте спортсменку доставили в НИИ Краснодара, где готовят к ещё одной операции - на позвоночнике. После выздоровления Викторию ожидает долгая реабилитация.
#дтп
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM