出町タネ源 標高53.6公尺 一等水準點；基準点名：２４１号 座標:35.030100, 135.770564 日本行第二天早晨，從京都四條河原町出發，搭乘205號市營巴士至新葵橋，先行參觀賀茂御祖神社(下鴨神社)，再循表参道往南邊走抵達鴨川三角洲，三角洲兩側分別是、東：河合橋；西：出町橋，出町タネ源水準點位於出町橋西側，一間園藝店(タネ源本店)之側邊，位置相當隱蔽如不特別查找很容易錯過，

御苑 標高45.73公尺 三等三角點 座標:35.01818275 135.7625046 京都御苑是一座包含京都御所、大宮、仙洞御所等地區的大型公園，其總面積佔地約65公頃，大部分地區開放民眾參覽。直到明治維新前，這座東西長約700公尺、南北長約1300公尺的廣大敷地內有不少宮家、公家府邸。1869年(明治二年)日本天皇和維新政府從京都遷都東京，連帶使京都御所周邊眾多的公家府邸急速荒廢，

京都府庁前 標高46.3公尺 一等水準點；基準点名：２４２号 座標:35.020016, 135.754784 步行從京都御苑西側的下立売御門出，右轉走烏丸通向北行60公尺，左轉下立売通往西行350公尺至京都府廳大門，續行往前50公尺至京都府廳西南角落見一等水準點。 ▲攝影集。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲順著下立売通往西走至京都府廳正門前，左前方是京都消防局上京消防署。

賀茂御祖神社，通常稱作下鴨神社，位於京都市左京區，是一座歷史悠久的神社，並且是二十二社之一、式內社（名神大社）、山城國一宮，舊社格為官幣大社，現為神社本廳的別表神社。下鴨神社的主祭神為玉依姬命與賀茂建角身命，每年 5 月 15 日舉行的賀茂祭（葵祭）是其最重要的祭典之一。下鴨神社是聯合國教科文組織（UNESCO）登記的世界文化遺產「古都京都的文化財」的一部分。作為京都市內最古老的神社之一，

八坂神社（やさかじんじゃ）是日本知名的神社之一，全國約有 3,000 多間分社，而位於京都祇園的八坂神社是其總本社，因地處祇園，亦稱祇園神社。這座神社位於京都市東山區，是二十二社之一，舊社格為官幣大社，目前屬於神社本廳的別表神社。八坂神社的歷史可以追溯到西元 656 年，主要祭祀日本神話中的素戔嗚尊、奇稻田姫命和八柱御子神。神社內的能劇舞台經常上演素戔嗚尊斬大蛇的傳說劇目，吸引了許多信徒和遊客。

這趟人生首次的出國旅程就挑戰十天自由行，玩遍整個日本本州，從關西機場進入日本，主要搭乘鐵路運輸，公車運輸作為輔助，接觸了日本的景點古蹟名勝、三角測量基石、鐵路旅遊網系統、便利店、拉麵店、連鎖店，還爬了兩座日本百名山，另外還有動漫場景的聖地巡禮，池袋、秋葉原也都去逛了，十天給了我們接近七天的好天氣，旅程順利進行。雖然自己日文跟英文都很不行，但有同行的弟弟略懂些日文，加上我的破英文，

「蔚藍檔案～げにうららか☆京都満喫春の旅！～」這項活動於 2024 年 4 月 16 日至 5 月 12 日間在美麗的京都市展開（活動已結束）。主要活動期間為 4 月 16 日至 5 月 5 日，在此期間，您可以前往位於 JR 京都伊勢丹 10 樓的主活動場地購買大部分的商品，專屬 SD 角色與當地背景的立牌只有對應角色的地點或商店才買得到，主活動場地每日營業時間為 10:00 至 20:00，

奈良線（ならせん）連結了京都府木津川市的木津站和京都市下京區的京都站，是屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線。雖然木津站是正式的起點，但實際上所有列車都直通關西本線開往奈良站。在列車運行時刻表中，京都站至木津站方向的列車被記載為「下行」，木津站至京都站方向的列車被記載為「上行」。這條線路的歷史可以追溯到 1879 年，原為關西本線的支線，列車運行區段雖然從木津站開始，

京阪本線（けいはんほんせん）是日本京阪電氣鐵道營運的鐵道路線，起點為大阪府大阪市中央區的淀屋橋站，終點為京都府京都市東山區的三條站。這條鐵路全線於 1910 年開通，長 49.3 公里。與東海道本線（JR京都線）和阪急京都本線不同，京阪本線在淀川的南側運行。淀屋橋至天滿橋、七條至三條這兩段路線在大阪市內及京都市內是地下線，而東福寺至三條段則依據日本的軌道法劃分為軌道。京阪本線有多種列車運行，

鴨東線（おうとうせん）是京阪電氣鐵道的鐵道路線，連結京都府京都市東山區的三條站和左京區的出町柳站。該線路的正式起點是三條站，但在實際運行中，列車從出町柳站開往三條車站方向稱為下行，反之為上行。鴨東線因沿鴨川東岸而得名，全線位於鴨川沿岸的川端通地下，並且全線為地下線。該路線於 1989 年 10 月 5 日開通營運，長度為 2.3 公里，最高速度可達 90 公里/小時，採用複線設計，軌距為 1…