🆕 https://mnya.tw/yo/word/2904.html
【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🚙公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣市道/縣道 , 🏙新北 , 🗺市道106乙線】
市道106乙線(木柵-坪林),全長 22.534 公里,起點始於新北市深坑區阿柔坑,接國道三號甲線深坑端,靠近國道三號木柵交流道,終點抵達新北市坪林區坪林市區,接台9線(北宜公路)...
#公路悠遊 #公路記錄 #市道 #市道106乙線 #石碇雙溪到坪林終點 #石碇雙溪 #雙溪 #坪林終點 #全線記錄 #順樁 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #新北石碇 #新北坪林 #新北 #石碇 #坪林
【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🚙公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣市道/縣道 , 🏙新北 , 🗺市道106乙線】
市道106乙線(木柵-坪林),全長 22.534 公里,起點始於新北市深坑區阿柔坑,接國道三號甲線深坑端,靠近國道三號木柵交流道,終點抵達新北市坪林區坪林市區,接台9線(北宜公路)...
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20221119市道106乙線(石碇雙溪~坪林終點,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝新北深坑、石碇、坪林﹞ – 萌芽悠遊網
市道106乙線(木柵-坪林),全長 22.534 公里,起點始於新北市深坑區阿柔坑,接國道三號甲線深坑端,靠近國道三號木柵交流道,終點抵達新北市坪林區坪林市區,接台9線(北宜公路)。本線為市道106號其中一條支線,但僅在石碇區有與主線一小段共線,石碇雙溪至坪林市區路段在編為市道前為北45線,更早期的 1966 年編號為北101線和北101-1線。雙溪口至坪林市區路段在編為市道前為北45線。
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【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣區道/鄉道 , 🏘新北 , 🗺北43線】
北43線(平溪~大舌湖山),全長 13.281 公里,又稱為「紫來產業道路」,新北市的一條區道,起點始於平溪區嶺腳里紫東產業道路、白鶯橋路口,接市道106號,終點抵達坪林區...
#公路悠遊 #公路記錄 #區道 #北43線 #紫來產業道路 #平溪到大舌湖山 #坪林平溪交界 #逆樁 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #新北平溪 #新北 #平溪 #越稜點 #福德宮 #張福宮 #竿蓁坑古道 #東勢格農路 #紫東社區 #紫東橋 #芊蓁林溪
【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣區道/鄉道 , 🏘新北 , 🗺北43線】
北43線(平溪~大舌湖山),全長 13.281 公里,又稱為「紫來產業道路」,新北市的一條區道,起點始於平溪區嶺腳里紫東產業道路、白鶯橋路口,接市道106號,終點抵達坪林區...
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20221129北43線(紫來產業道路,坪林平溪交界~起點,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝新北平溪﹞ – 萌芽悠遊網
北43線(平溪~大舌湖山),全長 13.281 公里,又稱為「紫來產業道路」,新北市的一條區道,起點始於平溪區嶺腳里紫東產業道路、白鶯橋路口,接市道106號,終點抵達坪林區漁光里樟空子路、坪雙路路口,接北42線,為平溪與坪林間的山區聯絡道路,舊的北43線僅從平溪至東勢格,接著到北42線的道路皆為農路,後來計畫延伸到平溪與坪林區界,最終是將北43線連接至北42線,這是最新的資料。
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【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🚙公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣其他 , 🏘桃園 , 🗺中心路】
中心路位於台灣桃園市復興區華陵里,又稱「中心農路」,全長約五公里,起點始於桃116線(巴陵公路)上巴陵路段,終點抵達塔曼山大水塔登山口...
#公路悠遊 #公路記錄 #中心路 #中心農路 #上山往塔曼山大水塔登山口 #塔曼山大水塔登山口 #塔曼山 #登山口 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #桃園復興 #桃園 #復興 #華陵里 #桃116線 #巴陵公路 #上巴陵 #埤谷山
【作者:萌芽站長;🍹萌芽悠遊網;🚙公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣其他 , 🏘桃園 , 🗺中心路】
中心路位於台灣桃園市復興區華陵里,又稱「中心農路」,全長約五公里,起點始於桃116線(巴陵公路)上巴陵路段,終點抵達塔曼山大水塔登山口...
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20221218中心路(上山往塔曼山大水塔登山口,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝桃園復興﹞ – 萌芽悠遊網
中心路位於台灣桃園市復興區華陵里,又稱「中心農路」,全長約五公里,起點始於桃116線(巴陵公路)上巴陵路段,終點抵達塔曼山大水塔登山口。多為柏油鋪面,最後一段為水泥鋪面,全程連接多個景觀餐廳、露營區及農莊等。此次為登埤谷山,順便看看塔曼山登山口現況,當天寒流南下但溫度不夠冷,登山口沒有結冰或下雪。這裡是登塔曼山的主要路線,當天路底前停滿車輛,很熱門! ▲ 中心路航跡圖(GPX 下載)。 ▲…
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#公路悠遊 #公路記錄 #台82線 #快速公路東石嘉義線 #東石嘉義線 #嘉義系統到東石端 #嘉義系統 #東石端 #省道快速公路 #省道 #快速公路 #逆樁 #西行 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #嘉義鹿草 #嘉義太保 #嘉義朴子 #嘉義東石 #嘉義 #鹿草 #太保 #朴子 #東石
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20221224台82線快速公路東石嘉義線(嘉義系統~東石端,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝嘉義鹿草、太保、朴子、東石﹞ – 萌芽悠遊網
台82線為東西向快速公路-東石嘉義線,全長為 33.475 公里,起點始於嘉義縣東石鄉東石市區東石端,接縣道168號,終點抵達嘉義縣水上鄉水上系統,接國道三號(福爾摩沙高速公路)。此路線是十二條東西向快速公路之中三條具有速限 100km/h 的快速公路之一。過朴子交流道以西降為速限 70km/h 普通省道。全線於 2012 年 11 月 23 日正式通車。 此次「嘉義系統~東石端」逆樁/西行記錄,
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#公路悠遊 #公路記錄 #林道 #卓社林道水頭谷支線 #卓社林道 #水頭谷支線 #水頭谷 #卓社林道支線 #支線 #順樁 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #南投仁愛 #南投 #仁愛 #水頭谷山 #久久巢山西峰
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20230219卓社林道水頭谷支線(0~3.6K,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝南投仁愛﹞ – 萌芽悠遊網
卓社林道水頭谷支線位於台灣南投縣仁愛鄉,該支線林道並沒有正式名稱,因此我以靠近水頭谷山命名。入山方向,由卓社林道主線 4.9K 岔路(電桿卓社枝108)取左入,高底盤車輛可行駛、機車行人也可通行。主要為土石路面,路幅比主線窄,中途有極少路段有水泥鋪面。此次我們要到支線里程 3.6K 處爬久久巢山西峰,因此有機會記錄此林道。 ▲ 卓社林道水頭谷支線(0~3.6K)路線圖。 ▲…
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#公路悠遊 #公路記錄 #興和農路 #投81線 #長興產業道路 #順樁 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #台中新社 #南投國姓 #台中 #新社 #南投 #國姓 #中95線 #興和產業道路 #長友巷 #大長路 #台21線 #投97線 #舊投97線
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20230211興和農路、投81線(長興產業道路)(全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝台中新社、南投國姓﹞ – 萌芽悠遊網
興和農路,全長約 1.6 公里,起點於台中市新社區接中95線(興和產業道路)快到終點處,終點抵達台中市新社區與南投縣國姓鄉交界處的長興產業道路,路幅為一般農路等級,柏油路面為主,一般車輛可通行,是新社往返國姓的山區道路。 投81線(中坑-長豐村),全長 11.547 公里,起點始於台中市新社區與南投縣國姓鄉交界處長興產業道路,終點抵達南投縣國姓鄉長友巷/大長路路口,接台21線(大長路)。
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20230304萬大林道(全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝南投仁愛﹞ – 萌芽悠遊網
萬大林道,總長 32.5 公里(目前可通車長度約 9 公里),全線皆位於南投縣仁愛鄉境內,屬濁水溪流域集水區範圍,為濁水溪事業區的重要作業幹道,為標售林班時所附帶修築的林道,連結霧社至萬大地區。1979 年(民國 68 年)後因業務需要計畫繼續延伸 8 公里,起點始於投83線親愛國小校門旁,汽車只能通行至 9K 崩塌地前,後續到 10K 工寮鐵門路段可騎越野機車進入,10…
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#公路悠遊 #公路記錄 #縣道 #縣道151號 #延溪公路 #延平到溪頭 #延平 #溪頭 #全線記錄 #順樁 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #南投竹山 #南投鹿谷 #南投 #竹山 #鹿谷 #溪頭自然教育園區
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20231021縣道151號(延溪公路,全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝南投竹山、鹿谷﹞ – 萌芽悠遊網
縣道151號(延平-溪頭),全長19.129 公里,全線均位於南投縣內,起點始於竹山鎮延平,接台3線(內山公路),終點抵達鹿谷鄉溪頭自然教育園區、溪頭自然教育園區第二停車場及妖怪村商圈。擁有兩條支線,分別為縣道151甲線、縣道151乙線。此公路為前往溪頭自然教育園區的重要道路,假日常有遊覽車行經此路。原路線為「延平-阿里山」,歷史上計畫由溪頭開始,經過杉林溪風景區、杉林溪林道、亞杉坪林道,
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20231021梯子嶺林道(舊投54線,全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝南投竹山﹞ – 萌芽悠遊網
梯子嶺林道(林頂-民眾坪),全長約 35 公里,全線均位於南投縣竹山鎮內,原為投54線路線因此稱舊投54線,該路線起點始於竹山鎮林頂,接縣道149號(竹梅公路),終點抵達竹山鎮民眾坪,接投49線,原路線共長 36.9 公里,因新橋樑建設長度有縮短,鄉道已於 2016 年公告解編,投54線這個編號則改編到名間、集集、水里之間的舊台16線(磨子坑-水里)。路名起點到林頂稱「林頂巷」,
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20231001群馬県道33号渋川松井田線(伊香保石段街~榛名山纜車前,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝群馬縣﹞ – 萌芽悠遊網
群馬県道33号渋川松井田線是一條位於群馬縣,從澀川市澀川通往安中市松井田町松井田的縣道(主要地方道)。這條道路從澀川市(渋川市)市中心出發,經過伊香保溫泉、榛名山山頂區域、高崎市倉淵町(高崎市倉渕町)、地藏峠,最後通往安中市松井田地區,沿途穿越國道18號的舊道,並且是上毛三山全景道(上毛三山パノラマ街道)的一部分。特別是對於伊香保溫泉、榛名山山頂區的榛名湖和榛名神社等景點,
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20240127南163-2線(全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝台南龍崎﹞ – 萌芽悠遊網
南163-2線(向南仔-大坪),全長 4.054 公里,起點始於龍崎區楠坑里楠坑龍崎超高壓變電所南側路口,接南163線,終點抵達龍崎區大坪里大坪太安宮前,接南165線。此區道位於台南的東南方邊界附近,為村里間的聯絡道路,也是龍崎工業區的交通要道, 此次全線順樁記錄,全柏油鋪面,沿途會經過0K起點、1K、福德祠、2K、牛息山路口、3K、往龍崎文衡殿路口、興化橋(跨越松子腳溪)、仙倫橋(跨越松子腳溪)、
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20240506国道8号(彦根~米原,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝日本滋賀縣﹞ – 萌芽悠遊網
國道8號(国道8号)是日本由新潟縣新潟市至京都府京都市的一般國道。它貫穿日本海沿岸的北陸地區,串聯新潟市至滋賀縣和京都府的幹線道路,承襲了古老的北陸道路線。國道8號與北陸自動車道、名神高速道路並行。新潟市內的新潟繞道區間交通量位居日本前位。國道8號的歷史可以追溯至古代的北陸道。江戶時代以前稱為北國街道,是京都與北陸地方連結的要道。在滋賀縣的湖東地區,國道8號的路線則是由古代的東山道、
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20240506国道21号(米原~関ヶ原-広域農道,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝日本滋賀縣、岐阜縣﹞ – 萌芽悠遊網
國道21號(国道21号)是日本的一條重要國道,連接了岐阜縣瑞浪市和滋賀縣米原市。這條國道全長約 115 公里(岐阜縣 101.0 公里、滋賀縣 13.9 公里),起點位於瑞浪市的山野內交叉口,終點則在米原市的米原警察署前交叉口。途經岐阜縣的土岐市、可兒市、美濃加茂市、各務原市、岐阜市、瑞穗市、大垣市以及不破郡的關ヶ原町,最後抵達滋賀縣的米原市。這條路線是以古代中山道為基礎建造而成,
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20240506伊吹山車道(伊吹山ドライブウェイ,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝日本岐阜縣、滋賀縣﹞ – 萌芽悠遊網
伊吹山車道(伊吹山ドライブウェイ)是一條全長 17 公里的自動車專用道路,連接日本百名山之一的伊吹山(標高 1,377 公尺)腳下(岐阜縣)到標高 1,260 公尺的山頂停車場(滋賀縣)。從起點到終點約需 30 分鐘。沿途可俯瞰琵琶湖和濃尾平原,享受絕美景色。道路寬度為 6.5 公尺,雙向兩車道,完全鋪裝,平均坡度 6.4%,最陡 10%,限速 30 公里/小時。
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20240508国道135号(熱海~伊東,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝日本靜岡縣﹞ – 萌芽悠遊網
國道135號(国道135号)是日本連接靜岡縣下田市與神奈川縣小田原市的一般國道。這條道路從伊豆半島的東海岸北上,經過伊東市和熱海市等地,最終到達小田原市,全長 104.5 公里,其中靜岡縣境內有 84.9 公里,神奈川縣境內則有 19.6 公里。這條國道的起點位於下田市的新下田橋東詰,與國道136號相連;終點則位於小田原市的早川口交叉點,接國道1號。途經的重要地區包括伊東市、
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20240508静岡県道111号遠笠山富戸線(全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝日本靜岡縣﹞ – 萌芽悠遊網
静岡縣道111號遠笠山富戶線(静岡県道111号遠笠山富戸線)是一條貫穿靜岡縣伊豆市和伊東市的縣道。最初,此道路是由日本道路公團(日本道路公団)管理的有料道路(付費道路),稱為「遠笠山道路」,但現已免費開放,成為從伊東市通往天城高原的重要通道。遠笠山富戶線起點位於伊豆市菅引,終點在伊東市富戶。 道路的開發始於 1958 年 6 月 27 日被認定為縣道,並於同年 8 月 28…
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20240508静岡県道351号池東松原線(全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝日本靜岡縣﹞ – 萌芽悠遊網
靜岡縣道351號池東松原線(静岡県道351号池東松原線)是靜岡縣伊東市內的一條一般縣道。這條道路連接了伊東市的池地區與東松原町,形成了伊東市內重要的交通路線。這條縣道的起點位於伊東市池,與靜岡縣道111號遠笠山富戶線交匯,而終點則位於伊東市東松原町,與國道135號、靜岡縣道12號伊東修善寺線及靜岡縣道59號伊東西伊豆線交匯。這條道路於 1972 年(昭和 47 年)10 月 31…
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20240803農北雙007-雙泰產業道路(全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝新北雙溪﹞ – 萌芽悠遊網
雙泰產業道路為新北市雙溪區的一條農路,編號為「農北雙007」,全長 19 公里,起點始於新北市雙溪區泰和,接市道102號(中山路),終點抵達新北市雙溪區與宜蘭縣頭城鎮行政區交界,接宜1線(內大溪產業道路)。西元 1987 年(民國 76 年)本道路連同現今的宜1線正式通車,使雙溪~泰平里~頭城間終於有道路連接,大概在西元 2000 年後陸續鋪上柏油路,讓一般車輛都能利用此道路。
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20240803宜1線(內大溪產業道路,全線記錄,附路線圖、航跡圖、GPX)﹝宜蘭頭城﹞ – 萌芽悠遊網
宜1線(烏山-大溪),又名「內大溪產業道路」,全長 10.018 公里,起點始於新北市雙溪區與宜蘭縣頭城鎮行政區交界,接雙泰產業道路(農北雙007),終點抵達頭城鎮大溪里大溪社區活動中心,接台2線。沿途順著大溪溪南側山麓降低海拔,是雙溪區泰平里與頭城鎮大溪里間的重要交通要道。雖然路途遙遠了些,但這條路視為國道五號雪山隧道的替代道路之一。 此次全線順樁記錄,全柏油鋪面,由宜1線0K起點開始,