🌐 راهکارهای عجیب برای سامان دادن به #صادرات گاز
سرگردانی #صادرات گاز بین نفت و #گاز!

✔️ وحید حاجی پور/ #صادرات گاز در آستانه انحلال است؛ انحلالی که می توان نام آنرا ادغام یا «تفریق موازی کاری» در صادرات گاز گذاشت و خوشبخت ترین این تغییر تحولات٬ شرکتی نیست جز شرکت ملی گاز ایران. اهالی برج گاز در حال رسیدن به آرزوی دیرین خود هستند که سالهاست به دنبال آن هستند. کسانی که در حوزه صادرات گاز اطلاعات دقیقی دارند بخوبی می دانند چه اختلاف عمیقی میان شرکت ملی نفت و شرکت ملی گاز برای صادارت گاز وجود دارد؛ نفتی ها «محلی» به گازی ها نمی دهند اما شرکت ملی گاز سال هاست از تلاش و ممارست دست نکشیده است و حالا به آرزوی بزرگ خود نزدیک شده اند.

✔️ این تلاش ها عمری 20 ساله دارد؛ در دوره نخست وزارت زنگنه محمد ملاکی مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران طرحی را ارائه می دهد که برای یکپارچه شدن فعالیت های این شرکت٬ امور صادرات گاز به این شرکت واگذار شود. مدیران آنروزها تلاش های ملاکی را جدی و خستگی ناپذیر عنوان می کردند ولی هر چه بود مخالفت شد و شرکت صادرات گاز ایران برای این موضوع تشکیل شد و اختیارش به شرکت ملی نفت ایران سپرده شد.

✔️ تیر خلاصی به تلاش های شرکت ملی گاز زده شد اما آنها از پای ننشستند؛ در دوره ای که مسعود میرکاظمی به صدارت نفت رسید و قلعه بانی را به مدیریت شرکت ملی نفت منصوب کرد٬ جواد #اوجی مدیرعامل شرکت ملی گاز از این فضا بی خبری قلعه بانی استفاده کرد و موضوع صادرات گاز را پیگیری کرد و در نهایت منجر به صدور حکم #انحلال شرکت ملی صادرات گاز منجر شد. زیرکی اوجی بلافاصله با جلسات نفتی ها همراه شد و در نهایت تصمیم گیران متقاعد شدند تا این حکم لغود شود که شد.

✔️ در اساسنامه جدید #شرکت ملی نفت٬ #حاکمیت به #وزارت نفت اعطا شده است و شخص #وزیر نفت باید تصمیم بگیرد که #صادرات گاز را به چه شرکتی واگذار کند؛ اخبار موثق از این حکایت دارد که اختلافاتی در بدنه نفت بر سر این موضوع وجود دارد ولی فعلا طرح صادرات گاز از طریق خط لوله به شرکت ملی گاز و صادرات گاز بصورت مایع به شرکت ملی صادرات گاز جدی تر شده است.

✔️ بهترین راهکار برای پایان دادن به این وضعیت ادغام شرکت ملی صادرات گاز در امور بین الملل شرکت ملی نفت است که می تواند به انسجام بیشتر بحث #صادرات نفت و گاز بیانجامد.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/ws7ipO
@asrenaftcom

🌐 نگاهی به فعالیت های غول نفتی #مالزی
از #پتروناس بیشتر بدانیم

✔️ نسبت درآمد به #سرمايه اين شركت در سه سال اخير به 23.6 رسيده است كه در مقايسه با نرخ 16 درصدي به دست آمده توسط شرکت های نامدار #بريتیش پتروليوم و #شل و يا نرخ 25 درصدي براي #اكسون موبيل، چشمگير است. همانند اكثر شركت هاي #ملي نفت #آسيايي، #ذخاير اثبات شده #پتروناس عموما از لحاظ جغرافيايي، متمركز بوده و در خاك #مالزي قرار دارند. نكته قابل توجه دیگر اين است كه 75 درصد درآمدهاي پتروناس از محل #صادرات نفت و #فرآورده هاي نفتي و ساير فعاليت هاي برون مرزي تامين مي شود.

✔️ #پتروناس افزايش فعاليت هاي #بالادستي و #توسعه #ظرفيت #صادرات ال ان جي توليدي خود از پایانه های مالزي و #كانادا را هدف گذاري کرده است. هم اينك ساخت مجتمع بزرگ صنايع پتروشيمي و پالايشگاهي "راپيد" پتروناس در جنوب مالزي به سرعت در دست اجراست كه از ظرفيت توليد سالانه نه میلیون تن محصولات نفتي و 4.5 میلیون تن محصولات پتروشيمي برخوردار است.

✔️ شرکت پتروناس در چهار #ميدان #مجنون، #غراف، حلفيه و #بدرا حضور دارد كه در سه سال آينده، بايد بيشترين هزينه سرمايه اي را در اين طرح ها صرف کند.

✔️ #پتروناس با حضور در رقابت هاي فرمول يك و حمايت مالي از تيم سوييسي ساوبر در 15 سال اخير و پيش از آغاز حمايت از تيم مرسدس در سال 2010 میلادی، به يك شركت شناخته شده تبديل شده است. در سايه اين همکاری مشترك كه در حقيقت يك ارتباط فني مشترك قدرتمند محسوب مي شود، علاوه بر تبادل نيروهاي مستعد فني، به بهبود توانمندي هاي #مهندسان سوييسي و مالزي انجاميده است. پتروناس را بايد شركتي چند فرهنگي دانست كه بسيار فراتر و متفاوت تر از شركت #آرامكوي عربستان سعودی و سي ان پي سي چین مي باشد.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/El5fu4
@asrenaftcom

🌐 داستان 6 #دولت در #صنعت نفت

✔️ #حسنتاش: بعد از اشغال سفارت #آمریکا در تهران #انتقال نفت ایران به ایالات‌متحده کاملا ممنوع شده بود که البته خود این یک محدودیت بود اما #شرکت‌های آمریکائی (یعنی عمده هفت‌خواهران مسلط بر بازار آن روزگار نفت) حق داشتند نفت #ایران را برای سایر مقاصد غیر از ایالات‌متحده تجارت کنند، اما در مقطعی از جنگ این اجازه هم از این شرکت‌ها سلب شد و شرکت نفت بخش عمده‌ای از مشتری‌های سنتی خود که در بسیاری از پالایشگاه‌های جهان سهام‌دار بودند را از دست داد.

✔️ فعالیت‌های #اکتشافی جدیدی که سال‌ها متوقف مانده بود کمی فعال شد. تا جائی که ذهنم یاری می‌کند در برنامه پنج‌ساله اول (۶۸ تا۷۲) هدفی برای تولید نفت گذاشته نشده بود سال ۷۳ هم که سال بدون برنامه بود و در برنامه دوم (۷۴تا۷۸)، فکر می‌کنم هدف ۴.۵ میلیون بشکه برای تولید نفت دیده شده بود که البته دو سال آن در دوره سازنگی بود و از سال ۷۶ وارد دوره #اصلاحات شدیم. بنابراین تولید خیلی از برنامه عقب نبوده است ولی مصرف داخلی به شدت رشد داشته است که طبعا از صادرات کاسته است. خارجی ها هم فقط در ساخت #پالایشگاه بندرعباس و بعضی طرح‌های #پتروشیمی وارد شدند و ارتباط با شرکت‌های خارجی و غربی گسترده نبود.

✔️ در دوره اصلاحات هم مثل همه دوره‌های دیگر سیاست‌های #تولید و #صادرات نفت در خدمت تامین مالی دولت و برنامه های آن بوده است ولی وقتی برنامه مسیر #توسعه‌ای درستی را دنبال نکند، طبعا هرچه درآمد نفت چه در اثر افزایش تولید و چه در اثر افزایش #قیمت جهانی نفت بیشتر شود، وابستگی اقتصاد به تک محصولی بیشتر می‌شود و همه آفات خود را دارد.

✔️ مورد دیگری هم که عمدتا در مورد #گاز مطرح بود این بود که اگر ما مثلا کشورهائی را به گازمان وابسته کنیم زمینه تنش بین ما و آنها کم می‌شود. این تصور را بطور کلی نمی‌توان رد کرد به‌ هر حال جنبه‌های مختلف روابط و خصوصا جنبه‌های سیاسی و اقتصادی روابط بین‌کشورها با یکدیگر مرتبط هستند وقتی رابطه دو کشور به داشتن به رابطه سیاسی و داشتن سفارت محدود باشد، خیلی ساده هم ممکن است قطع شود ولی اگر پیوندهای فرهنگی و اقتصادی و غیره باشد که زیان قطع روابط را برای طرفین سنگین کند، طبعا در برخورد سیاسی با یکدیگر نیز محتاط‌‌‌تر خواهند شد. اما اینها مکمل یکدیگر هستند و برخورد با این مسائل نباید سطحی باشد و باید در مسیر توسعه ملی باشد.

متن کامل این گفت و گو در لینک زیر:
goo.gl/LIGxeQ
@asrenaftcom

🌐 چالش انتخاب نام برای دو #نفتکش
متن زیر بخشی از خاطرات مهندس اسکندر #باوریان #معاون معروف برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی نفت است؛ او درباره چالش انتخاب نام دو نفتکش در روزهای نخست پیروزی انقلاب اسلامی خاطره جالبی نقل می‌کند که در ادامه می‌خوانید:

✔️ زمستان سال 57 گروهی از انقلابیون با سرپرستی مهندس #بازرگان و حضور آقایان حجت الاسلام #هاشمی،ناطق نوری،حسیبی و .. برای راه اندازی #تاسیسات نفتی جهت برطرف کردن نیازهای داخلی به #اهواز،#آبادان و #خارگ سفر کردند. من به آقایان توضیح دادم که برای تحقق این مهم بهتر است به فکر #ذخیره سازی و #صادرات نفت کوره بود.

✔️ در آن زمان #پالایشگاه آبادان با ظرفیت بیش از 600 هزار بشکه پالایش نفت خام، بیشترین نفت کوره را تولید می کرد و چیزی حدود 300 هزار بشکه در روز نفت کوره صادر می‌شد. با توجه به محدودیت #مخازن ذخیره سازی در جنوب و بندر صادراتی #ماهشهر٬امکان فعالیت پالایشگاه آبادان نبود زیرا محلی برای ذخیره نفت کوره وجود نداشت.البته ما بخشی از #نفت_کوره تولیدی را به خارگ انتقال می‌دادیم اما کارساز نبود و باید دستور صادرات داده می‌شد.

✔️ پس از دو هفته از راه اندازی مجدد پالایشگاه آبادان پیش بینی من محقق شد و پس از 12 روز مخازن ماهشهر پر شد و خارگ نیز به سقف ذخیره سازی خود رسید. به ناچار 8 مخزن 272 هزار بشکه ای که مختص ذخیره سازی نفت سنگین #صادراتی ایران بودند را نیز یکی پس از دیگری به مخازن ذخیره سازی نفت کوره تبدیل کردیم.تقریبا همه 8 مخزن 272 هزار بشکه ای به ذخیره نفت کوره تغییر کاربری داده شد.

✔️ این هیئت به علت تشریف فرمایی حضرت امام (ره) به تهران برگشتند اما نمایندگانی را از طرف خود معرفی کردند؛ نماینده این هیئت در مناطق نفت‌خیز جناب آقایان شماسی و مصطفوی بودند در آبادان هم جناب آقای کیاوش معرفی شدند و #خارگ نیز زیر نظر ایشان رفت. در آن زمان کشتی ها باید به ماهشهر می‌رفتند و نفت کوره را بارگیری و به خارگ انتقال می‌دادند.

✔️ دو کشتی 70 هزار تنی به نام های فرح و رضا پهلوی این کار را انجام می دادند. راهنماهای کشتی اعتصاب کردند و این خواسته را مطرح می کردند که نام این دو کشتی باید تغییر پیدا کند تا اعتصاب شکسته شود بنابراین نامه ای به #نفتکش نوشتیم و خواستار نامگذاری کشتی ها از سوی مرجع بالاتر شدیم. رسم هم بر این است که نام پرندگان دریایی روی کشتی ها گذاشته شود که برایمان تلکس شد.

✔️ این دو نام را در خلال نماز جمعه با آقای #کیاوش مطرح کردیم اما ایشان نپذیرفت و نام های اسلامی را برای این دوکشی برگزید که با توجه به اصطلاحاتی که در باره کشتی ها به کار برده می شد موافق نبودم و آن را در شان خاندان مطهر پیامبر(ص) نمی‌دانستم اما ایشان قبول نکرد. به هر صورت این دو کشتی در لنگر گاه جزیره خارگ پهلو گرفتند و گروه تعمیرات نام ها را پاک کرده و نام های مدنظر را روی آن نوشتند. خدا را شکر به علت مستهلک شدن، این دو کشتی از جرگه نفتکش ها جدا شدند و به سازمان بنادر جهت حمل و نقل های غیر نفتی واگذار شدند.

@asrenaftcom

🌐 واکنش سیف به قفل شدن پول نفت

✔️ ولی‌الله #سیف گفت: در هیچ زمانی حتی در زمان قبل از تحریم، ارز #صادرات نفت وارد کشور نمی‌شد و در حساب‌های بانک مرکزی در خارج از کشور می‌ماند. اصطلاح وارد شدن ارز به کشور اصطلاح درستی نیست. درآمدهای ارزی‌مان را در تجارت خارجی‌مان استفاده می‌کنیم. این درآمدها به حساب‌های بانک مرکزی در خارج از کشور واریز می‌شود و ما از آنجا برای واردات پرداخت می‌کنیم.

✔️ رئیس کل بانک مرکزی ادامه داد: در هیچ زمانی حتی در زمان قبل از تحریم، ارز صادرات نفت وارد کشور نمی‌شد و در حساب‌های بانک مرکزی در خارج از کشور می‌ماند و وقتی کالا وارد می‌کردیم دستور پرداخت صادر می‌کردیم و پرداخت می‌شد.

@asrenaftcom

🌐 رابطه #یورو و مشکلات انتقال پول در پسابرجام

✔️ #وحید_حاجی‌پور / قفل بانکی را باید یکی از چالش های مهم در بازسازی #صادرات نفت ایران بر شمرد. ایالات متحده آمریکا مخالفت خود را برای دسترسی ایران به معاملات دلاری اعلام کرده است که این موضوع همچنان مشکل نقد کردن پول نفت را زنده نگه داشته است. برای بررسی این موضوع از شیوه مرسوم در معاملات نفت خام آغاز می کنیم. تا پیش از سال 2008 روند عملیات فروش #محموله ها و دریافت بهای آن به این شکل بوده است که شرکت ملی نفت٬ محموله های خود را به مشتری خود فروخته و به وی اعلام می کرد پول محموله را به ارز #دلار یا یورو به شماره حسابی اعلامی واریز کند. شرکت خریدار محموله٬ شماره حساب مورد اشاره را در اختیار #بانک عامل خود قرار می دهد و این بانک از طریق شبکه #سوئیفت٬ مبلغ مورد نظر را به حساب معرفی شده واریز می کند.
تا اینجا مشخص شد چهار نهاد درگیر انتقال پول هستند. فروشنده و بانکش و خریدار و بانک عاملش.

✔️ حال به سوئیفت می پردازیم؛ شبکه سوئفیت یک شبکه دو بخشی است که بخش یورویی آن در اروپا بوده و بخش دلاری آن در آمریکا و زیر نظر دقیق این کشور است. به طور کلی هر جابجایی توسط هر بانکی دارای یک کد خاص است که تا مرحله واریز با آن ردگیری می شود. به عنوان مثال اگر هالک بانک بخواهد پول نفت را به حساب ایران در یکی از بانک های چین به یورو واریز کند به محض آغاز کار انتقال پول، کدی را دریافت کرده و تا لحظه واریز پول در بانک مورد نظر و بعد از آن، به نام این جابجایی و منشا آن ثبت می شود. یعنی به نام ایران.

✔️ در این حالت مشخص است که هالک بانک برای جابجایی پول نفت ایران از سوئیفت استفاده کرده و آن کد متعلق به فعالیت های ایران است. در چنین شرایطی اگر ایران از مشتری خود بخواهد پول محموله را یورو بپردازد آن وقت است که بانک عامل مشتری پس از انتقال یورو باید به بخش دلاری این شبکه مراجعه کرده و یوروی خود را به دلار تبدیل کند.

✔️ ممکن است این سوال پیش بیاید که دلیل تبدیل یورو به دلار چیست که در پاسخ باید گفت با توجه به اهمیت دلار در اقتصاد جهانی و ترجیح بانک های بزرگ و معتبر برای استفاده از این ارز، در بیشتر اوقات از دلار استفاده می شود. تا سال 2008 ممنوعیت جدی برای استفاده از دلار در معاملاتي كه ايران در آن ذي نفع بود وجود نداشت و بانك هاي خارجي با استفاده از چرخه دلار اين توانايي را داشتند كه مبالغ حاصله از معاملات ايران كه به ساير ارزها بود را به دلار تبديل كنند تا آن كه در سال 2008 آمریکا اجازه دسترسی ثانوي بانك هاي طرف معامله با ايران را به معاملات دلاری را لغو کرد. تا سال 2008 بانک های خارجي طرف معامله با ايران مي توانستند یورو یا هر ارز دیگری که مربوط به ایران است را در اتاق پایاپای تبادلات دلار در نيويورك به دلار تبدیل کند که سال 2008 این امکان هم برداشته شد.

✔️ در این شرایط با توجه به ممنوعیت انتقال دلار به حساب های مربوط به ایران و فعالیت های مربوط به کشورمان٬ هیچ بانکی حاضر به جابجایی پول برای ایران نشد لذا بهره گیری از بازارهای منطقه ای در هنگ کنگ٬ ماکائو و ... در دستور کار قرار گرفت. در این بازارها ارزها با کارمزدی مشخص٬ تبدیل به دلار شده و به حساب ها واریز می شد تا آنکه با ورود آمریکا به این حوزه و جریمه های سنگین عاملان، این بازارها ایران را حذف کرده و از واهمه جریمه های سنگین و عدم دسترسی به معاملات دلار٬ ایران را رها کردند.

✔️ با قطع کامل سوئیفت و عدم دسترسی ایران حتی به معاملات یورویی٬ صرافی های وارد گود شده و ارزها را تبدیل و جابجا کردند که ریسک بزرگی بود. حالا که برجام تصویب شده است و سوئیفت باز است مشکل قدیمی همچنان برقرار است و امکان دسترسی به معاملات دلاری نیست. به بیان ساده تر نه تنها نمی توان یورو را به دلار تبدیل کرد بلکه امکان جریمه های سنگین نیز وجود دارد.

✔️ حال این پرسش ایجاد می شود که با اجرایی شدن برجام این مشکل برطرف شده است یا نه. در پاسخ باید گفت با اجرايي شدن برجام، هم فروشنده محموله٬ هم بانکش و البته خریدار محموله به اهداف خود می رسند و مشکل اصلی برای بانک طرف خریدار محموله است که باید اعتبار یورویی خود را در شبکه سوئیفت آمریکایی به دلار تبدیل کند. در واقع در 4 طرف یک معامله نفتی – بانکی فقط بانک عامل خریدار محموله دچار مشکل می شود.

✔️ با توجه به بی اعتبار شدن بانک های ایرانی و «سیاه خواندن» آن از سوی بانک های خارجی امکان همکاری جدی میان آنها نیز وجود ندارد. حالا می توان فهمید که دلیل استفاده ایران از یورو به جای دلار در قراردادهای فروش نفت و میعانات گازی به دلیل محدودیت بوده است نه اراده کشور برای حذف دلار!
goo.gl/lJwT43
@asrenaftcom

🌐 #ایران برای #صادرات نفت در حجم بالا با مشکل روبروست

✔️ رویترز نوشت: صادرات نفت خام ایران در ماه می به پایین ترین رقم در ۱۴ ماه اخیر خواهد رسید. این نشان می دهد که ایران بعد از فروش تمام نفت ذخیره شده خود بر روی دریا برای ادامه صادرات در حجم بالا با مشکل روبروست. بخشی از این کاهش احتمالا ناشی از کاهش #تقاضاست زیرا هندی ها به دلیل اختلافی که بر سر میدان گازی #فرزاد ب با ایران دارند، قرار است خرید نفت خود از ایران را کاهش دهند. تقاضای ژاپن برای نفت خام هم نسبت به ماه آوریل به کمتر از نصف کاهش یافته است.

✔️ به گفته منبع مذکور، انتظار می رود میزان بارگیری نفت خام ایران در ماه می مجموعا به حدود 1.7 میلیون بشکه در روز برسد و تقریبا 100 هزار بشکه از این میزان در تانکرها ذخیره خواهد شد.

✔️ این منبع افزود، در ماه می، ایران روزانه حدود 2.6 میلیون بشکه نفت خام و میعانات بارگیری کرد که بخش عمده ای از آن نفت خام بود. ایران در ماه های مارس و آوریل هیچ نفت خام و میعاناتی ذخیره نکرده است./تسنیم

@asrenaftcom

🌐 تذکر نفتی لاریجانی به روحانی

✔️ بر اساس نامه روزهای اخیر علی لاریجانی رییس مجلس به حسن #روحانی رییس جمهور، با اشاره به مصوبه فروردین ماه امسال هیئت دولت برای رفع مشکلات استان #خوزستان، تاکید شده است با توجه به قانون برنامه ششم توسعه که نحوه هزینه کرد درآمدهای حاصل از #صادرات نفت خام و #میعانات_گازی در استان های مربوطه را مشخص کرده، ساز و کار جدید تعیین شده توسط هیئت وزیران به علت مغایرت با این دستور قانونی، باید اصلاح و در صورت عدم تغییر با گذشت بیش از یک هفته از تاریخ ابلاغ، لغو شود. / خراسان

@asrenaftcom

🌐 نگاهی به فعالیت های غول نفتی #مالزی
از #پتروناس بیشتر بدانیم

✔️ نسبت درآمد به #سرمايه اين شركت در سه سال اخير به 23.6 رسيده است كه در مقايسه با نرخ 16 درصدي به دست آمده توسط شرکت های نامدار #بريتیش پتروليوم و #شل و يا نرخ 25 درصدي براي #اكسون موبيل، چشمگير است. همانند اكثر شركت هاي #ملي نفت #آسيايي، #ذخاير اثبات شده #پتروناس عموما از لحاظ جغرافيايي، متمركز بوده و در خاك #مالزي قرار دارند. نكته قابل توجه دیگر اين است كه 75 درصد درآمدهاي پتروناس از محل #صادرات نفت و #فرآورده هاي نفتي و ساير فعاليت هاي برون مرزي تامين مي شود.

✔️ #پتروناس افزايش فعاليت هاي #بالادستي و #توسعه #ظرفيت #صادرات ال ان جي توليدي خود از پایانه های مالزي و #كانادا را هدف گذاري کرده است. هم اينك ساخت مجتمع بزرگ صنايع پتروشيمي و پالايشگاهي "راپيد" پتروناس در جنوب مالزي به سرعت در دست اجراست كه از ظرفيت توليد سالانه نه میلیون تن محصولات نفتي و 4.5 میلیون تن محصولات پتروشيمي برخوردار است.

✔️ شرکت پتروناس در چهار #ميدان #مجنون، #غراف، حلفيه و #بدرا حضور دارد كه در سه سال آينده، بايد بيشترين هزينه سرمايه اي را در اين طرح ها صرف کند.

✔️ #پتروناس با حضور در رقابت هاي فرمول يك و حمايت مالي از تيم سوييسي ساوبر در 15 سال اخير و پيش از آغاز حمايت از تيم مرسدس در سال 2010 میلادی، به يك شركت شناخته شده تبديل شده است. در سايه اين همکاری مشترك كه در حقيقت يك ارتباط فني مشترك قدرتمند محسوب مي شود، علاوه بر تبادل نيروهاي مستعد فني، به بهبود توانمندي هاي #مهندسان سوييسي و مالزي انجاميده است. پتروناس را بايد شركتي چند فرهنگي دانست كه بسيار فراتر و متفاوت تر از شركت #آرامكوي عربستان سعودی و سي ان پي سي چین مي باشد.

متن کامل در لینک زیر:
goo.gl/El5fu4
@asrenaftcom

🌐 رویترز: #ایران در افزایش #صادرات_نفت به مشکل خورده است

✔️ رویترز با استناد به کاهش صادرات نفت و میعانات گازی ایران به #کره_جنوبی مدعی شده است ایران در افزایش فروش نفت به مشکل خورده است. رویترز گزارش داده است در حالی که پالایشگاه های کره جنوبی در یک ماه اخیر میعانات کمتری از ایران خریداری کرده اند، واردات نفت خام این کشور از ایران در ماه می به پایین ترین رقم در طی ۸ ماه گذشته رسید.

✔️ در شرایطی که #پالایشگاه های کره جنوبی در یک ماه اخیر میعانات کمتری از ایران خریداری کرده اند، واردات نفت خام این کشور از ایران در ماه می به پایین ترین رقم در طی 8 ماه گذشته رسید. این در حالی است که ایران نیز بعد از اتمام نفت ذخیره شده خود بر روی دریا، برای تداوم صادرات بالای خود با دشواری مواجه است.

✔️ آمارهای گمرکی نشان می دهد، خرید نفت خام کره جنوبی از ایران در ماه می نسبت به مدت مشابه سال قبل 18.7 درصد کاهش یافته و به 102 میلیون تن، معادل 242 هزار و 58 بشکه در روز رسیده است. این رقم پایین ترین میزان خرید نفت کره جنوبی از ایران از اکتبر سال گذشته یعنی زمانی است که سئول 902 هزار و 987 تن از ایران خریداری کرده بود.

✔️سخنگوی شرکت اس کی اینوویشن، مالک پالایشگاه بزرگ اس کی انرژی کره جنوبی گفت: «خریداران کره ای به دلیل قیمت های بالا و تامین میعانات وارداتی از منابع متنوع، میان کمتری میعانات از ایران خریداری کرده اند.»

✔️ یک منبع آگاه در ماه آوریل گفته بود، مجموع صادرات نفت خام ایران در ماه می به پایین ترین رقم در 14 ماه گذشته رسیده است.

@asrenaftcom

🔺میز نفت | نگاهی به آمارهای منتشر شده درباره #صادرات_نفت نشان می‌دهد آمریکا با سبقت از روسیه به دومین صادرکننده بزرگ #نفت جهان تبدیل شده است. عربستان نیز همچنان در صدر قرار دارد.

لینک زیر:

https://www.mizenaft.ir/news/37435/

🆔 @mizenaft