Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первый в мире арктический автобус
Самая брутальная новость дня: в Челябинске (где ж еще) завершились испытания новой уникальной разработки Автомобильного завода «Урал».
Арктический (!) автобус в течение 10 рабочих дней прошел 900 километров по суровому бездорожью: пересеченной местности с крутыми подъемами и болотистыми участками. В том числе он преодолел полосу препятствия, включая траншею глубиной около трех метров, на метр заполненную водой. Аналогов такого транспорта сейчас в мире нет.
Водители высоко оценили совместный проект ученых #ЮУрГУ, #МГТУ имени Баумана и завода #Урал. Транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров по временным дорогам («зимникам») и сложным участкам при температурах до минус 50 °С 🥶
Автобус может вместить в себя до 22 человек, он оснащен всеми удобствами, а в случае аварийных ситуаций способен поддерживать полное автономное жизнеобеспечение пассажиров.
Разработка ведется в рамках нацпроекта «Наука и университеты».
Довольно слов: смотрим видео.
#Транспорт #Минобрнауки #НацПроектНаука
Самая брутальная новость дня: в Челябинске (где ж еще) завершились испытания новой уникальной разработки Автомобильного завода «Урал».
Арктический (!) автобус в течение 10 рабочих дней прошел 900 километров по суровому бездорожью: пересеченной местности с крутыми подъемами и болотистыми участками. В том числе он преодолел полосу препятствия, включая траншею глубиной около трех метров, на метр заполненную водой. Аналогов такого транспорта сейчас в мире нет.
Водители высоко оценили совместный проект ученых #ЮУрГУ, #МГТУ имени Баумана и завода #Урал. Транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров по временным дорогам («зимникам») и сложным участкам при температурах до минус 50 °С 🥶
Автобус может вместить в себя до 22 человек, он оснащен всеми удобствами, а в случае аварийных ситуаций способен поддерживать полное автономное жизнеобеспечение пассажиров.
Разработка ведется в рамках нацпроекта «Наука и университеты».
Довольно слов: смотрим видео.
#Транспорт #Минобрнауки #НацПроектНаука
Мусоровоз-гибрид от челябинских ученых
Еще одна мощная новость из Южно-Уральского государственного университета! На этот раз инженеры взялись за #мусоровоз на электрической тяге. Проект реализуется вместе с заводом #Урал и на их шасси.
Уже на стадии испытаний инженеры решили добавить огонька — и пустили свою технику по высокогорному участку трассы М5. Машина благополучно проехала около 100 км.
Мусоровоз гибридный: предполагается, что на электротяге он будет ездить по городу, а на двигателе внутреннего сгорания — за его чертой. Все технические характеристики рассчитывались с учетом реальных рабочих циклов действующих мусоровозов: изучались графики, время в пути и на остановках, километраж и маршрут.
Отсюда уже высчитывались эксплуатационные и технические характеристики машины, планировка размещения компонентов в пределах корпуса машины. В том числе инженеры ЮУрГУ разработали программу управления тяговым электрооборудованием в составе машины.
Опытный образец сейчас проходит череду испытаний. Выявленные недочеты разработчики исправят, и потом уже можно будет говорить о запуске производства экологически чистого челябинского мусоровоза.
#Автомобилестроение #ЮУрГУ #Минобрнауки
Еще одна мощная новость из Южно-Уральского государственного университета! На этот раз инженеры взялись за #мусоровоз на электрической тяге. Проект реализуется вместе с заводом #Урал и на их шасси.
Уже на стадии испытаний инженеры решили добавить огонька — и пустили свою технику по высокогорному участку трассы М5. Машина благополучно проехала около 100 км.
Мусоровоз гибридный: предполагается, что на электротяге он будет ездить по городу, а на двигателе внутреннего сгорания — за его чертой. Все технические характеристики рассчитывались с учетом реальных рабочих циклов действующих мусоровозов: изучались графики, время в пути и на остановках, километраж и маршрут.
Отсюда уже высчитывались эксплуатационные и технические характеристики машины, планировка размещения компонентов в пределах корпуса машины. В том числе инженеры ЮУрГУ разработали программу управления тяговым электрооборудованием в составе машины.
Опытный образец сейчас проходит череду испытаний. Выявленные недочеты разработчики исправят, и потом уже можно будет говорить о запуске производства экологически чистого челябинского мусоровоза.
#Автомобилестроение #ЮУрГУ #Минобрнауки
