Инфографика по остойчивости. Скидываю свои заметки.
1. Stability terms. Общая схема
2. Stability moment & Stability lever (GZ)
3. Static stability curve (диаграмма статической остойчивости)
4. Free surface moment (влияние свободной поверхности)
5. Stability MARPOL Requirements Annex I (Tankers).
#stability #tanker #остойчивость #танкер
1. Stability terms. Общая схема
2. Stability moment & Stability lever (GZ)
3. Static stability curve (диаграмма статической остойчивости)
4. Free surface moment (влияние свободной поверхности)
5. Stability MARPOL Requirements Annex I (Tankers).
#stability #tanker #остойчивость #танкер
Помните я публиковал пост с кликбейтным громким названием "⛔️ Ban of seafarer’s documents 🇷🇺 ?!" Появился отчет со 107 сессии Maritime Safety Commettee 107/20 [ref: docs.imo.org], публикуется далее. Почитаете в Section 19 Any other business, где запротоколированы заявления сторон, выступающих по данному вопросу.
Еще, полезные Annex'ы (новые IMO MSC резолюции) пока не представлены, но я уже собрал некую пачку новых июльских MSC циркуляров, скоро опубликую.
Напоминаю, что данный ресурс дает морякам знания и оказывает помощь в рабочих и организационных вопросах.
#STCW
Еще, полезные Annex'ы (новые IMO MSC резолюции) пока не представлены, но я уже собрал некую пачку новых июльских MSC циркуляров, скоро опубликую.
Напоминаю, что данный ресурс дает морякам знания и оказывает помощь в рабочих и организационных вопросах.
#STCW
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Magellan Seaman
⛔️ Ban of seafarer’s documents 🇷🇺 ?!
FYI. С 31 мая по 9 июня 2023 года пройдет очередная 107 сессия Maritime Safety Committee, где будет вынесен один из вопросов в отношении документов моряков РФ. По информации с IMO.org Pre-session public release: //
…
FYI. С 31 мая по 9 июня 2023 года пройдет очередная 107 сессия Maritime Safety Committee, где будет вынесен один из вопросов в отношении документов моряков РФ. По информации с IMO.org Pre-session public release: //
…
MSC_107_20_Report_Of_The_Maritime_Safety_CommitteeOn_Its_107Th_Session.pdf
1 MB
Maritime Safety Commettee 107/20 [ref: docs.imo.org]
За сколько времени и на какой процент снизится содержание кислорода в цепном ящике? 🤔
Провели эксперименты, о планируемых изменениях в revision of IMO resolution A.1050(27) to ensure the safety of personnel entering enclosed spaces on board ships в документе pre-session public release CCC 9/8/3 Oxygen depletion and gas emissions in enclosed spaces [ref: docs.imo.org] публикуется далее.
Недавно публиковал▶️ видео Enclosed Space Entry Permit.
#enclosedspace
Провели эксперименты, о планируемых изменениях в revision of IMO resolution A.1050(27) to ensure the safety of personnel entering enclosed spaces on board ships в документе pre-session public release CCC 9/8/3 Oxygen depletion and gas emissions in enclosed spaces [ref: docs.imo.org] публикуется далее.
Недавно публиковал
#enclosedspace
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Enclosed Space Entry Permit, Процедура входа в закрытое помещение на судне
Представлены основные принципы безопасности при входе в закрытое помещение на танкере, а также детально рассмотрен пример Enclosed space entry check list.
Timecodes ⏱
00:00 Intro
01:20 ISGOTT
01:49 Enclosed space definition
02:12 Principles of safety
03:16…
Timecodes ⏱
00:00 Intro
01:20 ISGOTT
01:49 Enclosed space definition
02:12 Principles of safety
03:16…
CCC_9_8_3_Oxygen_depletion_and_gas_emissions_in_enclosed_spaces.pdf
307.7 KB
pre-session public release CCC 9/8/3 Oxygen depletion and gas emissions in enclosed spaces [ref: docs.imo.org]
#enclosedspace
#enclosedspace
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного разрядить обстановку⚡️по выходу из Панамского канала (Pacific Ocean)
Forwarded from Chief Officer (★ Ivan Linnik)
@choffive - Ullage Report.xlsx
298.6 KB
🤌 Ullage Report Free
Многие просили, вот, держите. Самый простой, понятный в разборе и доработке Ullage Report с реальным примером зашитых судовых калибровочных таблиц! Никаких макросов и заморочек. Чистый excel, который работает.
Считает в баррелях, кубах, тоннах (воздух, вакуум), лонг тоннах и по всем нашим табличкам 6A, 6B, 54A, 54B.
Это моя разработка, на выходе остается нажать кнопку печать. Ullage Report готовится примерно за 2 минуты.
Есть возможность исключать любые танки из репорта одним кликом. Возможно позже выкачу вариант для VLCC. Там с танками немножко по-другому :)
Тем, кто только учится считать груз — это супер находка, потому что там НЕТ ничего лишнего, а судовые цифры преобразуются во все наиболее часто встречающиеся единицы.
Вы можете разобрать поэтапно эту прогу и поймете, как все считается.
Есть скрытые листы и ячейки. Если встретите пароль где-то, то это пустой пароль. Жми ОК.
Скачал — накинь реакцию.
@choffive
#ullage #report
Многие просили, вот, держите. Самый простой, понятный в разборе и доработке Ullage Report с реальным примером зашитых судовых калибровочных таблиц! Никаких макросов и заморочек. Чистый excel, который работает.
Считает в баррелях, кубах, тоннах (воздух, вакуум), лонг тоннах и по всем нашим табличкам 6A, 6B, 54A, 54B.
Это моя разработка, на выходе остается нажать кнопку печать. Ullage Report готовится примерно за 2 минуты.
Есть возможность исключать любые танки из репорта одним кликом. Возможно позже выкачу вариант для VLCC. Там с танками немножко по-другому :)
Тем, кто только учится считать груз — это супер находка, потому что там НЕТ ничего лишнего, а судовые цифры преобразуются во все наиболее часто встречающиеся единицы.
Вы можете разобрать поэтапно эту прогу и поймете, как все считается.
Есть скрытые листы и ячейки. Если встретите пароль где-то, то это пустой пароль. Жми ОК.
Скачал — накинь реакцию.
@choffive
#ullage #report
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
La Pampilla (Callao), Peru 🇵🇪
0200 Дропнули якорь ⚓️
0300 приехал агент и власти. Сказали, что мы здесь простоим долго, никто к нам больше не приедет, никаких инспекций не будет и вообще, есть там какой-то пароход, мы по-любому после него поедем 😁
Расслабились, потихоньку подбил репорты, а дорогу до терминала, расчёты и pilot card потом сделаем спокойненько на якоре на дневной вахте 😄 ну-ну))
Утром звонок! Pilot onboard! PSC! 😱 буксиры подходят, боцмана на бак 🤦♂️
Вот, всегда держал на готове навигацию. Стоило всего один раз.. ну ок.. раз я это написал сюда, значит уже все окей ☺️
0200 Дропнули якорь ⚓️
0300 приехал агент и власти. Сказали, что мы здесь простоим долго, никто к нам больше не приедет, никаких инспекций не будет и вообще, есть там какой-то пароход, мы по-любому после него поедем 😁
Расслабились, потихоньку подбил репорты, а дорогу до терминала, расчёты и pilot card потом сделаем спокойненько на якоре на дневной вахте 😄 ну-ну))
Утром звонок! Pilot onboard! PSC! 😱 буксиры подходят, боцмана на бак 🤦♂️
Вот, всегда держал на готове навигацию. Стоило всего один раз.. ну ок.. раз я это написал сюда, значит уже все окей ☺️
La Pampilla (Callao), Peru 🇵🇪
Этот порт не перестаёт удивлять! 🤯
Просыпаюсь на дневную вахту, иду на завтрак примерно в 11.40 (UTC-5), ещё удивился, почему никого нет в столовой 🤔 обычно народ обедает. Ну думаю, ладно! Выгрузка идёт. Заняты.
Заходит второй механик и говорит:
- у нас веттинг был
-😳 эээээ... был ?
- да, уже уехал, замечание по навигации, там каких-то точек не хватало.
-😱
Продолжение следует..
Почему не разбудили?!!! Хотели, но инспектор сказал, не надо второго будить, я так.. по лайтовой гляну.. ага 😈 Но уже поздно об этом рассуждать.
Потом выложу суть, и как это разгребать(( неприятный осадок висит((((
Касательно vetting inspection проводили стрим, спикер, - капитан Владимир Борисов
▶️ SIRE.
Этот порт не перестаёт удивлять! 🤯
Просыпаюсь на дневную вахту, иду на завтрак примерно в 11.40 (UTC-5), ещё удивился, почему никого нет в столовой 🤔 обычно народ обедает. Ну думаю, ладно! Выгрузка идёт. Заняты.
Заходит второй механик и говорит:
- у нас веттинг был
-
- да, уже уехал, замечание по навигации, там каких-то точек не хватало.
-
Продолжение следует..
Потом выложу суть, и как это разгребать(( неприятный осадок висит((((
Касательно vetting inspection проводили стрим, спикер, - капитан Владимир Борисов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
COMSAR_1_Circ_32_Rev_2_GMDSS_Req_for_Radio_Installation_onboard.pdf
457.8 KB
Продолжаем публиковать самые свежие IMO циркуляры..
Структурирование (гармонизация) требований по установке GMDSS оборудования на судах, - COMSAR.1/Circ.32/Rev.2 Harmonization of GMDSS requirements for radio installations on board SOLAS ships.
Внтури вы найдете свод и рефернс на конвенции, кодексы и IMO резолюции на все оборудование.
- Certificates;
- Functional requirements;
- Basic equipment;
- Antenna installations;
- Sources of energy and etc..
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
Структурирование (гармонизация) требований по установке GMDSS оборудования на судах, - COMSAR.1/Circ.32/Rev.2 Harmonization of GMDSS requirements for radio installations on board SOLAS ships.
Внтури вы найдете свод и рефернс на конвенции, кодексы и IMO резолюции на все оборудование.
- Certificates;
- Functional requirements;
- Basic equipment;
- Antenna installations;
- Sources of energy and etc..
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
Iridium как часть GMDSS.
MSC.1/Circ.1613/Rev.2 - Iridium safetycast service manual
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
MSC.1/Circ.1613/Rev.2 - Iridium safetycast service manual
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
MSC.1-Circ.1613-Rev.2 - Iridium Safetycast Service Manual.pdf
1.7 MB
MSC.1/Circ.1613/Rev.2 - Iridium safetycast service manual
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO
[ref: docs.imo.org]
#GMDSS #communication #IMO