【輕軌夏日好風光】自從夏至而來，本澳連日天氣晴朗，乘坐輕軌穿梭於路氹，可飽覽夏日好風光。（昇暉 攝）

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【#兩個站 🚊】輕軌石排灣線主體工程公開招標，9月7日開標。路線全長約1.6公里，設有“石排灣”及“離島醫院”兩個車站。

另外，氹仔線上會加建一個轉乘車站連接石排灣線的離島醫院站，兩站之間將設有轉乘通道。車廠及列車相信會與氹仔線共用。

#準時 #就2023年完工 #造價未知 #不超支 #大工程 #輕軌

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輕軌排角站疑牆磚脫落 道路封閉

今日上午約10時半，氹仔望德聖母灣大馬路輕軌排角站發生疑牆磚脫落跌落對下馬路，消防員接報到場處理，並通知輕軌公司及工務局跟進。現場一段馬路封閉，交通警員在場協助。

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【#唔會起兩條🙅‍♀️❌】現時輕軌東線正公開諮詢，那麼原規劃的輕軌澳門線黑沙環段何去何從？
🔹 運輸工務司司長羅立文表示：若輕軌東線諮詢後獲公眾同意後則只會建設輕軌東線，不再行經黑沙環，“唔會起兩條”。

🔸 會否有媽閣接駁關閘的輕軌路線？
🔹 羅立文表示：總規只提出輕軌東線規劃，但不代表日後不考慮做內港線，“五年後有（總規）檢討，或者有其他線走出來”。

🔸 會否延長東線至青茂口岸？
🔹 羅立文表示：無考慮現時做，認為東線接駁至關閘已可以。
#羅司話你知 #輕軌 #唔行黑沙環啦 #依家未有唔代表將來無

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【#大工程⚠🚜】政府今日交代明年工程安排提及，新城A、B區隧道，輕軌石排灣線將於明年動工。
輕軌石排灣線已於9月時進行開標，工程造價介乎八億九千六百萬至九億七千五百多萬澳門元，工期由490工作天至820工作天。
而新城A、B區隧道已進行兩輪環評，工程尚未展開招標。

#石排灣線 #輕軌 #新城AB區隧道 #新城A區 #隧道 #不超支 #不超時 #澳門 #澳門日報 #澳日

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【#無咩影響 0️⃣🚊】議員梁孫旭問輕軌氹仔線停運有否慳錢？運輸工務司司長羅立文透露“應該慳到”，適時再回應可以節省到多少錢。他又稱，輕軌日均客量約2千，影響不算很大，據了解“一個投訴都冇收到”。
#澳門輕軌 #氹仔線 #輕軌 #慳錢 #羅立文 #一個投訴都冇 #施政報告 #澳門 #澳門日報 #澳日
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【#會生鏽㗎🚊🧲】議員羅彩燕擔心輕軌成為“無底洞”，既然輕軌氹仔換電纜停運半年，加上多條輕軌線興建需時，問政府會否直接停運輕軌至其他線落成才一併啟用？運輸工務司司長羅立文不同意有關想法，指運輸工務範疇努力完成輕軌其他路線，當氹仔線換纜後會重新運作，因為“若機器停擺，可能生曬鏽。”
#輕軌 #擺太耐會行唔郁 #唔用會生鏽 #生鏽 #郁一郁 #機器壞 #澳門 #澳門日報 #澳日
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【#大力發展🚊💰🚧‼】運輸工務司司長羅立文，交通事務局長林衍新、交通規劃處處長蕭日鵬，下午三時到立法會向議員介紹《澳門陸路整體交通運輸規劃﹝2021─2030﹞》。林衍新表示，未來將大力發展軌道交通，2024年前將完成氹仔線延伸至媽閣站；2025年前完成石排灣線和橫琴線；爭取2028年完成東線工程，屆時澳門輕軌線網里程約24公里，人均軌道運營線路長度由目前0.14公里/萬人增至0.3公里/萬人。另外，亦將結合客流實際需要，開展西線規劃研究。
林衍新稱，預測至2030年，輕軌線網規模效益初步顯現。日客流量預計會由2020年平均2880人次/日，提升至13.7萬人次/日；佔機動化出行比例亦將由2020年約0.2%增至約9%。
#好大力 #大大大工程 #有東線 #亦有西線 #氹仔線 #石排灣線 #橫琴線 #輕軌 #24公里 #十年 #澳門 #澳門日報 #澳日
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【#澳聞】輕軌橫琴線海底隧道全線貫通

由南光集團代建，南光置業-中國土木合作經營承建，中國鐵建所屬鐵四院、中鐵十六局、中鐵建設等單位參建的琴澳重點跨境民生工程——澳門輕軌延伸橫琴線項目海底隧道今天順利貫通，該項目起於澳門境內HE1站（高架站），向西下穿十字門水道，在橫琴口岸旅檢大樓下設HE2站（地下站），全線長約2.2公里。

該項目作為澳門首個盾構穿海隧道，不僅填補了澳門軌道交通建設使用盾構法施工的空白，也為今後同類型盾構施工積累了寶貴經驗。

輕軌延伸橫琴線是澳門政府的重點民生工程及回歸25周年的獻禮工程，是澳門與橫琴粵澳深合區之間的重要紐帶，將為兩地居民創造舒適便捷的跨境出行環境，為澳門融入粵港澳大灣區“一小時生活圈”的目標打下堅實基礎。

http://go.macaodaily.news/4mpzu8

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