【#最快2022有得用🚶🚶‍♂️🈶】工務局表示松山行人隧道即將動工。行人隧道位於松山行車隧道旁邊，出入口一端位於羅理基博士大馬路油站對面，另一端位於現時二龍喉公園環境資訊中心位置。隧道長約400米。

工程由新基業工程有限公司-中鐵國際集團有限公司-中鐵一局集團有限公司澳門分公司聯合體承建，造價約為2億3千多萬，工期565日。
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【#後年三期完工⚠️】保安司長黃少澤引表示，新監獄第3期工程預計2022年第2季竣工。懲教管理局將繼續全力配合工務部門推進新監獄工程及附屬戶外設施工程的建設。

翻查資料，路環新監獄工程分四期興建，最早的首期工程於2010年動工。第一期工程造價為1.4億元，第二期工程造價為10.5億元，第三期工程造價則為7.39億元，而第四期工程因未開始招標而未有預算。

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【#快嘅後年起好🚜🚗】建設辦網站公佈，東方明珠行車天橋工程邀請4 間公司投標，並全部獲得回標。工程造價由約1億7千9百萬元至約2億2千8百萬元，工期最短為395個工作天至最高500個工作天。

工程包括興建一條連接東北大馬路，經東方明珠圓形地後分岔，一通往新城A區，另一則通往友誼大橋。
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【#開始動工🚜🚧】松山行人隧道工程日前動工，由現場可見，二龍喉環境資源中心已經開始清拆，而新口岸加德士油站附近一側正進行開挖。

隧道長約400米，造價約為2億3千多萬，工期565日。工程由新基業工程有限公司-中鐵國際集團有限公司-中鐵一局集團有限公司澳門分公司聯合體承建。

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【#大工程⚠🚜】政府今日交代明年工程安排提及，新城A、B區隧道，輕軌石排灣線將於明年動工。
輕軌石排灣線已於9月時進行開標，工程造價介乎八億九千六百萬至九億七千五百多萬澳門元，工期由490工作天至820工作天。
而新城A、B區隧道已進行兩輪環評，工程尚未展開招標。

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【#有得查🔎】行政長官賀一誠回應百億抗疫基建如何保障就業時，強調185億的抗疫基建工程大部分已可在網上查看，如特警總部、海關總部、北安中央檔案館等建設已動工，離島醫院、新監獄工程亦長期進行。

而政府未來亦有兩幅土地用作興建政府合署，以解決政府部門長期租用私人寫字樓的現象，兩幅政府合署用地中，一幅正在設計，另一幅正開標設計。預計2024年時，基本上現時需租用寫字樓的部門全部可入駐政府合署。
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【#工期640日🚜‼️】澳氹第四大橋第三個配套工程，口岸人工島連接線今日公開招標，工程包括建設由港珠澳大橋口岸人工島分別連接澳氹第四條大橋和新城Ａ區的橋樑及路網。工程預計今年第四季動工，最長總施工期為640天。

澳氹第四大橋已正式動工，造價逾52億元，預計2023年完工。而另外兩個配套工程：北安連接線和偉龍連接線亦已動工，造價分別為約2億5千萬元及2億6千萬元。
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【#還原基本步🚊💰】建設辦今日為“輕軌石排灣線主體建造工程”重新展開招標程序，是該工程第二次招標。該辦早前稱工程投標金額與工期明顯偏低，很大機會出現嚴重超支因而需重新公開招標。

翻查資料，上次招標時共收到10份標書。工程造價介乎八億九千六百萬至九億七千五百多萬澳門元，工期由490工作天至820工作天，當時預計工程於2020年底動工。

輕軌石排灣線全長約1.6公里，途經路氹連貫公路、石排灣圓形地及石排灣馬路。工程包括建造轉乘站、離島醫院站、石排灣站、高架橋及行人天橋。
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【#空中漫步🚶🚶‍♀️】耗資約3.4億的氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊”上午10時開放使用，同時沿路斑馬線將同步取消。
“空中走廊”由構思、研究、修訂、建造到完工歷近十年，天橋主體高度10.6米、闊度4.5米，全長700米，跨越南京街、哥英布拉街、成都街等街道，亦連接至輕軌運動場站。
#你有有興趣行吓 #基馬拉斯大馬路 #空中走廊 #億億聲 #大工程 #人生有幾多個十年 #氹仔 #澳門輕軌 #氹仔線 #澳門 #澳門日報 #澳日
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【#繼續投資🚜💰💰‼️】賀一誠指出，明年將增投資、減稅費、扶企業、穩就業，多措並舉，促進經濟穩定復甦，保障居民就業和生活穩定，維持社會正常運行，保持財政金融體系穩健。
特區政府將實施積極財政政策，擴大公共投資。投資與發展開支計劃(PIDDA) 初步安排 183.2億元的預算，推進基礎設施、公共房屋、市政設施，以及新基建等各類工程項目，藉此擴大內部需求，提振經濟。
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【#搭䌫車去A區🤔🚠⁉️】運輸工務司司長羅立文，交通事務局局長林衍新、交通規劃處處長蕭日鵬，下午三時到立法會向議員介紹《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021─2030）》。林衍新表示，將規劃研究科學館與新城A區建跨海纜車，但不會作為主要交通工具，而是以旅遊景點方向。
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