Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Центр им. М. В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в #Роскосмос) планирует в ближайшее время подписать договора и начать производить детали для авиапрома, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление гендиректора предприятия Алексея Варочко. "В наших планах на ближайшую перспективу - договорные обязательства и производство деталей в интересах авиапрома", - сообщил А. Варочко.
Он сообщил, что предприятие тесно взаимодействует с коллегами из "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК). "В частности, после изучения технического задания, представленного одним из предприятий авиаотрасли, мы подтвердили техническую возможность изготовления агрегатов и узлов", - добавил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центр им. М. В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в #Роскосмос) планирует в ближайшее время подписать договора и начать производить детали для авиапрома, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление гендиректора предприятия Алексея Варочко. "В наших планах на ближайшую перспективу - договорные обязательства и производство деталей в интересах авиапрома", - сообщил А. Варочко.
Он сообщил, что предприятие тесно взаимодействует с коллегами из "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК). "В частности, после изучения технического задания, представленного одним из предприятий авиаотрасли, мы подтвердили техническую возможность изготовления агрегатов и узлов", - добавил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Банк ВТБ готов финансово поддерживать группу "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в госкорпорацию #Ростех) в вопросах реализации сложных и масштабных проектов. В настоящее время кредитная организация финансирует производство новых гражданских двигателей пятого поколения #ПД8 и #ПД14, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместитель президента - председателя правления ВТБ Валерия Лукьяненко.
"В настоящее время банк совместно с предприятиями группы ОДК проводит комплексную работу в рамках реализации проектов по финансированию производства новых гражданских двигателей пятого поколения ПД-8 и ПД-14. Банк ВТБ, имея значительный опыт в реализации стратегических проектов, готов также финансово поддерживать группу ОДК в реализации сложных и масштабных проектов, предоставляя весь спектр банковских услуг группы ВТБ", - сказал В. Лукьяненко.
📷 Фото: РИА Новости / Евгений Биятов
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Банк ВТБ готов финансово поддерживать группу "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в госкорпорацию #Ростех) в вопросах реализации сложных и масштабных проектов. В настоящее время кредитная организация финансирует производство новых гражданских двигателей пятого поколения #ПД8 и #ПД14, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместитель президента - председателя правления ВТБ Валерия Лукьяненко.
"В настоящее время банк совместно с предприятиями группы ОДК проводит комплексную работу в рамках реализации проектов по финансированию производства новых гражданских двигателей пятого поколения ПД-8 и ПД-14. Банк ВТБ, имея значительный опыт в реализации стратегических проектов, готов также финансово поддерживать группу ОДК в реализации сложных и масштабных проектов, предоставляя весь спектр банковских услуг группы ВТБ", - сказал В. Лукьяненко.
📷 Фото: РИА Новости / Евгений Биятов
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Аэропорт Домодедово
Год, вошедший в историю DME 📝
🎉 Авиационно-технической базе аэропорта Домодедово исполняется 60 лет. Именно в 1963 году созданы Линейные эксплуатационно-ремонтные мастерские (ЛЭРМ), впоследствии преобразованные в Авиационно-техническую базу (АТБ).
В связи с этой значимой датой мы запускаем серию исторических постов о деятельности АТБ аэропорта Домодедово.
✈️ В мае 1963 года был создан цех спецоборудования в составе радио-, электро- и приборной лабораторий, а в августе запущены первые ЛЭРМ. Уже в сентябре здесь был подготовлен и отправлен первый грузовой рейс на самолёте Ту-104.
✈️ Также в этом году было установлено оборудование для технического обслуживания самолётов, оснащены склады, бытовые помещения, комплектовки ― всё то, без чего деятельность DME была бы невозможна.
#60_лет_АТБ #dme_history
В связи с этой значимой датой мы запускаем серию исторических постов о деятельности АТБ аэропорта Домодедово.
#60_лет_АТБ #dme_history
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК | Объединённая двигателестроительная корпорация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Мы строим самолеты!
Сердце любого самолета — двигатель. Новейший ПД-14 выпускается серийно. Двигатель уникальный: даже лопатки вентилятора не имеют аналога! ПД-14 разработан специально для самолета МС-21 — новейшего в истории современной России среднемагистрального лайнера.
Смотрите сюжет и комментарий Марата Галлямова, замначальника отделения газотурбинных двигателей ПД по испытаниям «ОДК-Пермские моторы» в сегодняшнем видео.
🎉 С днем авиастроителя!
Сердце любого самолета — двигатель. Новейший ПД-14 выпускается серийно. Двигатель уникальный: даже лопатки вентилятора не имеют аналога! ПД-14 разработан специально для самолета МС-21 — новейшего в истории современной России среднемагистрального лайнера.
Смотрите сюжет и комментарий Марата Галлямова, замначальника отделения газотурбинных двигателей ПД по испытаниям «ОДК-Пермские моторы» в сегодняшнем видео.
🎉 С днем авиастроителя!
Forwarded from ПАО «ОАК»
Корпоративные процедуры по переименованию Корпорации «Иркут» завершены, теперь компания официально носит название ПАО «Яковлев».
Решением внеочередного общего собрания акционеров утвержден обновленный устав компании, содержащий новое фирменное наименование – ПАО «Яковлев».
Кроме того, соответствующая запись внесена в Единый государственный реестр юридических лиц.
«Мы искали звучное имя, которое позволит отразить весь масштаб нашей работы, которое свяжет поколения, города и заводы в стремлении к единой цели. Однако смена названия, это лишь начало большого внутреннего процесса по внедрению единой корпоративной и производственной культуры во все предприятия дивизиона гражданской авиации. Мы ставим перед собой задачу – сформировать систему ценностей, которые станут общими для всех, от рабочего до генерального директора, от Комсомольска-на-Амуре и до Москвы. Мы продолжим сохранять традиции и развивать партнерство, мы открыты к диалогу и нацелены на результат», – заявил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский на мероприятии по презентации нового бренда, которое состоялось 26 июля.
Новое название компании – увековечение имени А.С. Яковлева в корпоративной структуре российского гражданского авиастроения. Самолеты Яковлева долгое время были одной из ключевых составляющих воздушного флота нашей страны, это имя стало знаковым для мировой авиации.
Сегодня «Яковлев» – это 10 городов присутствия в 9 регионах нашей страны, более 20 тыс. сотрудников, а также свыше 8 тысяч выпущенных самолетов. Компания обеспечивает полный цикл работ по проектированию, испытаниям, производству, маркетингу, реализации и послепродажному обслуживанию гражданской авиационной техники. Основными проектами «Яковлева» являются отечественные гражданские авиалайнеры нового поколения – региональный самолет SJ-100, а также среднемагистральный МС-21.
Решением внеочередного общего собрания акционеров утвержден обновленный устав компании, содержащий новое фирменное наименование – ПАО «Яковлев».
Кроме того, соответствующая запись внесена в Единый государственный реестр юридических лиц.
«Мы искали звучное имя, которое позволит отразить весь масштаб нашей работы, которое свяжет поколения, города и заводы в стремлении к единой цели. Однако смена названия, это лишь начало большого внутреннего процесса по внедрению единой корпоративной и производственной культуры во все предприятия дивизиона гражданской авиации. Мы ставим перед собой задачу – сформировать систему ценностей, которые станут общими для всех, от рабочего до генерального директора, от Комсомольска-на-Амуре и до Москвы. Мы продолжим сохранять традиции и развивать партнерство, мы открыты к диалогу и нацелены на результат», – заявил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский на мероприятии по презентации нового бренда, которое состоялось 26 июля.
Новое название компании – увековечение имени А.С. Яковлева в корпоративной структуре российского гражданского авиастроения. Самолеты Яковлева долгое время были одной из ключевых составляющих воздушного флота нашей страны, это имя стало знаковым для мировой авиации.
Сегодня «Яковлев» – это 10 городов присутствия в 9 регионах нашей страны, более 20 тыс. сотрудников, а также свыше 8 тысяч выпущенных самолетов. Компания обеспечивает полный цикл работ по проектированию, испытаниям, производству, маркетингу, реализации и послепродажному обслуживанию гражданской авиационной техники. Основными проектами «Яковлева» являются отечественные гражданские авиалайнеры нового поколения – региональный самолет SJ-100, а также среднемагистральный МС-21.
Forwarded from S7 Newsroom
S7 Airlines увеличила общий объем авиаперевозок на 4,9% в июле 2023 года 🛫
В июле S7 Airlines перевезла 1,8 миллиона пассажиров – на 4,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
Число путешественников увеличилось:
• на внутренних линиях на 0,7%
• на международных направлениях на 97,5%
✈️ Всего с начала года S7 Airlines перевезла 9,4 миллиона пассажиров – на 5,3% больше, чем в 2022 году. S7 Airlines выбрали 8,5 млн путешественников для перелета внутри России и более 850 тысяч – на международных направлениях.
В летнем расписании S7 Airlines выполняет рейсы по более чем 140 направлениям в 79 городов России и мира. У авиакомпании широкая сеть внутренних маршрутов, выстроенная на базе авиахабов в Москве (Домодедово), Новосибирске (Толмачёво) и Иркутске.
S7 Airlines развивает внутрироссийские перевозки и активно открывает новые направления за Уралом, поддерживая спрос на прямые перелеты между регионами страны. S7 значительно усиливает присутствие в Иркутске, продолжая развивать удобный трансферный хаб. Это позволяет связать запад и восток страны через удобные стыковки, учитывая интересы путешественников, которые летят через Иркутск на Дальний Восток или Урал.
Спасибо, что выбираете нас💚
В июле S7 Airlines перевезла 1,8 миллиона пассажиров – на 4,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
Число путешественников увеличилось:
• на внутренних линиях на 0,7%
• на международных направлениях на 97,5%
В летнем расписании S7 Airlines выполняет рейсы по более чем 140 направлениям в 79 городов России и мира. У авиакомпании широкая сеть внутренних маршрутов, выстроенная на базе авиахабов в Москве (Домодедово), Новосибирске (Толмачёво) и Иркутске.
S7 Airlines развивает внутрироссийские перевозки и активно открывает новые направления за Уралом, поддерживая спрос на прямые перелеты между регионами страны. S7 значительно усиливает присутствие в Иркутске, продолжая развивать удобный трансферный хаб. Это позволяет связать запад и восток страны через удобные стыковки, учитывая интересы путешественников, которые летят через Иркутск на Дальний Восток или Урал.
Спасибо, что выбираете нас
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Международный аэропорт Минеральные Воды
Друзья, рады поделиться с вами важной и радостной новостью.
✈️Международный аэропорт Минеральные Воды завершает «высокий» сезон ударными темпами:
3 000 000 пассажиров обслужено аэропортом с начала 2023 года 💪
В сравнении с 2022 годом прирост составил + 27%.
Для нас это не просто цифра, а серьезный показатель слаженной работы коллектива аэропорта и оказанное доверие наших пассажиров. Благодарим вас❤️
✈️Напомним, сеть воздушных перевозок аэропорта включает в себя более 50 направлений.
✈️Из них 40 внутренних и 17 международных маршрутов.
Не останавливаемся на достигнутом, продолжаем работу по расширению географии полетов!
✈️Международный аэропорт Минеральные Воды завершает «высокий» сезон ударными темпами:
3 000 000 пассажиров обслужено аэропортом с начала 2023 года 💪
В сравнении с 2022 годом прирост составил + 27%.
Для нас это не просто цифра, а серьезный показатель слаженной работы коллектива аэропорта и оказанное доверие наших пассажиров. Благодарим вас❤️
✈️Напомним, сеть воздушных перевозок аэропорта включает в себя более 50 направлений.
✈️Из них 40 внутренних и 17 международных маршрутов.
Не останавливаемся на достигнутом, продолжаем работу по расширению географии полетов!
Forwarded from bmpd
На Форуме "Армия-2023" АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА) продемонстрировало модели перспективного регионального турбовинтового самолета ТВРС-44 "Ладога", причем не только в пассажирском исполнении, но и в транспортном варианте ТВРС-44Т. Фото (с) Михаил Жердев
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интервью Юрия Слюсаря на полях форума Армия-2023 ©️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Михаил Мишустин дал поручения по итогам рабочей поездки в Сибирский и Дальневосточный федеральные округа, сообщает Правительство РФ. Одно из них связано с производством и закупкой лёгкого многоцелевого самолёта #ЛМС901 "Байкал".
Минпромторгу, Минтрансу, Минфину и Минвостокразвития совместно с другими заинтересованными организациями поручено представить предложения о снижении стоимости строительства воздушных судов, уменьшении лизинговых платежей и возможности уменьшения аэропортовых сборов для социально значимых перевозок по Дальнему Востоку. Срок исполнения поручения – до 25 сентября 2023 года.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Михаил Мишустин дал поручения по итогам рабочей поездки в Сибирский и Дальневосточный федеральные округа, сообщает Правительство РФ. Одно из них связано с производством и закупкой лёгкого многоцелевого самолёта #ЛМС901 "Байкал".
Минпромторгу, Минтрансу, Минфину и Минвостокразвития совместно с другими заинтересованными организациями поручено представить предложения о снижении стоимости строительства воздушных судов, уменьшении лизинговых платежей и возможности уменьшения аэропортовых сборов для социально значимых перевозок по Дальнему Востоку. Срок исполнения поручения – до 25 сентября 2023 года.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from tsagi_official
В ЦАГИ разрабатывают воздушный винт для перспективных легких самолетов местных авиалиний
Одно из наиболее актуальных направлений развития авиаперевозок в России – это региональная авиация. Перспективные летательные аппараты местных воздушных линий должны стать экономичнее, экологичнее, безопаснее и быстрее. В исследованиях, направленных на создание научно-технического задела в этой области, задействован и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского.
Проекты летательных аппаратов местных авиалиний будущего разрабатывают в ЦАГИ ученые Центра комплексной интеграции технологий (ЦКИТ) в рамках НИР «MANGo», а винты – специалисты отделения аэродинамики силовых установок института.
Ранее была создана аэродинамическая компоновка шестилопастного воздушного винта на основе аэродинамических профилей ЦАГИ для маршевых силовых установок перспективных турбовинтовых самолетов вместимостью 9–19 пассажиров.
Особенностью разработанного проекта является его изначальная увязка с характеристиками перспективного двигателя и параметрами одно- и двухдвигательных самолетов местных авиалиний, разрабатываемых под требования обеспечения скорости полета 400–450 км/ч, дальности с максимальным числом пассажиров 1400–1500 км и длины взлетно-посадочной полосы (ВПП) 650 м.
«За счет такого инновационного подхода уже на ранних стадиях проектирования параметров системы «самолет – двигатель – воздушный винт» возможно обеспечение высокой топливной эффективности летательного аппарата при удовлетворении противоречивых требований по скорости, дальности и длине ВПП. Кроме того, удастся унифицировать силовые установки для 9- и 19-местного самолета. Это увеличит их серийность, снизит себестоимость производства и эксплуатации», – рассказал заместитель начальника ЦКИТ ЦАГИ – руководитель программ реализации научных проектов авиации общего назначения и воздухоплавательной техники Андрей Дунаевский.
На следующем этапе была спроектирована, изготовлена и испытана модель воздушного винта. В ходе экспериментальных исследований в одной из аэродинамических труб института специалисты определили такие характеристики винта, как коэффициенты тяги и мощности, а также коэффициент полезного действия (КПД) на крейсерских режимах полета при числах Маха 0.36–0.4. Эти данные будут использованы для уточнения летно-технических характеристик самолетов. По итогам эксперимента было подтверждено, что спроектированный винт обладает высоким КПД – около 90%, что гарантирует эффективность использования энергии двигателя и экономичность воздушного судна в целом.
Следующим этапом исследований станут испытания в большой аэродинамической трубе малых скоростей для определения аэродинамических характеристик на взлетно-посадочных режимах.
#ЦАГИ #Жуковский
Одно из наиболее актуальных направлений развития авиаперевозок в России – это региональная авиация. Перспективные летательные аппараты местных воздушных линий должны стать экономичнее, экологичнее, безопаснее и быстрее. В исследованиях, направленных на создание научно-технического задела в этой области, задействован и Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского.
Проекты летательных аппаратов местных авиалиний будущего разрабатывают в ЦАГИ ученые Центра комплексной интеграции технологий (ЦКИТ) в рамках НИР «MANGo», а винты – специалисты отделения аэродинамики силовых установок института.
Ранее была создана аэродинамическая компоновка шестилопастного воздушного винта на основе аэродинамических профилей ЦАГИ для маршевых силовых установок перспективных турбовинтовых самолетов вместимостью 9–19 пассажиров.
Особенностью разработанного проекта является его изначальная увязка с характеристиками перспективного двигателя и параметрами одно- и двухдвигательных самолетов местных авиалиний, разрабатываемых под требования обеспечения скорости полета 400–450 км/ч, дальности с максимальным числом пассажиров 1400–1500 км и длины взлетно-посадочной полосы (ВПП) 650 м.
«За счет такого инновационного подхода уже на ранних стадиях проектирования параметров системы «самолет – двигатель – воздушный винт» возможно обеспечение высокой топливной эффективности летательного аппарата при удовлетворении противоречивых требований по скорости, дальности и длине ВПП. Кроме того, удастся унифицировать силовые установки для 9- и 19-местного самолета. Это увеличит их серийность, снизит себестоимость производства и эксплуатации», – рассказал заместитель начальника ЦКИТ ЦАГИ – руководитель программ реализации научных проектов авиации общего назначения и воздухоплавательной техники Андрей Дунаевский.
На следующем этапе была спроектирована, изготовлена и испытана модель воздушного винта. В ходе экспериментальных исследований в одной из аэродинамических труб института специалисты определили такие характеристики винта, как коэффициенты тяги и мощности, а также коэффициент полезного действия (КПД) на крейсерских режимах полета при числах Маха 0.36–0.4. Эти данные будут использованы для уточнения летно-технических характеристик самолетов. По итогам эксперимента было подтверждено, что спроектированный винт обладает высоким КПД – около 90%, что гарантирует эффективность использования энергии двигателя и экономичность воздушного судна в целом.
Следующим этапом исследований станут испытания в большой аэродинамической трубе малых скоростей для определения аэродинамических характеристик на взлетно-посадочных режимах.
#ЦАГИ #Жуковский
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
НПО "Энергомаш" имени академика В.П. Глушко (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) отправило предприятию #ОДКПермскиемоторы третий опытный образец камеры сгорания для двигателя ПД-8 самолёта Superjet 100 (#SJ100) по договору, заключённому в августе 2022 года, сообщает #НПОЭнергомаш.
Также специалисты "НПО Энергомаш" готовятся к запуску серии из 12 камер сгорания полного изготовления для двигателей #ПД8, который пройдёт в опережающем режиме. Испытания двигателя ПД-8 для получения сертификата планируется завершить в 2023 году.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
НПО "Энергомаш" имени академика В.П. Глушко (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) отправило предприятию #ОДКПермскиемоторы третий опытный образец камеры сгорания для двигателя ПД-8 самолёта Superjet 100 (#SJ100) по договору, заключённому в августе 2022 года, сообщает #НПОЭнергомаш.
Также специалисты "НПО Энергомаш" готовятся к запуску серии из 12 камер сгорания полного изготовления для двигателей #ПД8, который пройдёт в опережающем режиме. Испытания двигателя ПД-8 для получения сертификата планируется завершить в 2023 году.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Forwarded from Международный аэропорт Ставрополь
Сухой Суперджет 100 авиакомпании Red Wings рейсом Анталья - Ставрополь за несколько секунд до посадки в нашем аэропорту в минувшую пятницу 🛬
Благодарим за фото Егора Белова 📸
#авиатерапия
Благодарим за фото Егора Белова 📸
#авиатерапия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Начаты проектные работы по созданию белорусско-российского гражданского самолёта, сообщает агентство БЕЛТА со ссылкой на заявление посла РБ в Москве Дмитрия Крутого. "По поводу гражданского самолёта, который непосредственно будет производиться в Беларуси: на сегодняшний день начаты проектные работы. Пока говорить окончательно о модели, объёмах финансирования и даже вместимости этого самолёта рано. До конца года будет проведена вот эта опытная, скажем так, проектная работа, и потом уже будет какая-то конкретика", - подчеркнул посол. По его словам, это будет двухмоторный 19-местный самолёт, который начнет эксплуатироваться с 2028 года.
"Пока два белорусских предприятия будут участвовать как поставщики комплектующих в российских проектах МС-21 и Superjet, об объёмах финансирования, модели и вместимости говорить пока рано", - дополнил Д. Крутой.
📷 Фото: minobrnauki.gov.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Начаты проектные работы по созданию белорусско-российского гражданского самолёта, сообщает агентство БЕЛТА со ссылкой на заявление посла РБ в Москве Дмитрия Крутого. "По поводу гражданского самолёта, который непосредственно будет производиться в Беларуси: на сегодняшний день начаты проектные работы. Пока говорить окончательно о модели, объёмах финансирования и даже вместимости этого самолёта рано. До конца года будет проведена вот эта опытная, скажем так, проектная работа, и потом уже будет какая-то конкретика", - подчеркнул посол. По его словам, это будет двухмоторный 19-местный самолёт, который начнет эксплуатироваться с 2028 года.
"Пока два белорусских предприятия будут участвовать как поставщики комплектующих в российских проектах МС-21 и Superjet, об объёмах финансирования, модели и вместимости говорить пока рано", - дополнил Д. Крутой.
📷 Фото: minobrnauki.gov.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024