Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Авиакомпания "Россия" на технической базе в Пулково провела конференцию для представителей авиационной промышленности, сообщает #Россия. В конференции приняли участие более 30 представителей компаний-производителей радиоэлектронного оборудования, кислородных систем и других изделий. В ходе совместной работы представители авиакомпании рассказали об особенностях организации процесса обслуживания самолётов отечественного и иностранного производства. Специалисты авиакомпании выделили основные направления доработки и улучшения конструкции российских самолётов.
Ранее специалисты "России" посетили Производственный центр #ИркутРегиональныесамолеты в Комсомольске-на-Амуре, где в сборочном цехе провели инспекцию опытного образца #SSJNEW.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Авиакомпания "Россия" на технической базе в Пулково провела конференцию для представителей авиационной промышленности, сообщает #Россия. В конференции приняли участие более 30 представителей компаний-производителей радиоэлектронного оборудования, кислородных систем и других изделий. В ходе совместной работы представители авиакомпании рассказали об особенностях организации процесса обслуживания самолётов отечественного и иностранного производства. Специалисты авиакомпании выделили основные направления доработки и улучшения конструкции российских самолётов.
Ранее специалисты "России" посетили Производственный центр #ИркутРегиональныесамолеты в Комсомольске-на-Амуре, где в сборочном цехе провели инспекцию опытного образца #SSJNEW.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Аэропорт Новокузнецк
Генеральный директор аэропорта Новокузнецк Кирилл Ермаков
рассказал о ходе строительства нового аэровокзального комплекса.
Динамика в цифрах в рубрике #отпервоголица
🏗️на 80% смонтированы алюминиевые конструкции фасада.
🧱на 90% завершены бетонные работы (внутренние лестницы, галереи и цоколь).
🪟Продолжаются работы по монтажу кровли и остеклению фасада.
🛗 Находятся на складе и ожидают установки 3 телескопических трапа, 6 эскалаторов и 15 лифтов.
🌳 На 80% выполнено устройство проезжей части, парковок и благоустройство привокзальной площади.
Уже представляем, как будем встречать наших пассажиров в новом терминале❤️💚
рассказал о ходе строительства нового аэровокзального комплекса.
Динамика в цифрах в рубрике #отпервоголица
🏗️на 80% смонтированы алюминиевые конструкции фасада.
🧱на 90% завершены бетонные работы (внутренние лестницы, галереи и цоколь).
🪟Продолжаются работы по монтажу кровли и остеклению фасада.
🛗 Находятся на складе и ожидают установки 3 телескопических трапа, 6 эскалаторов и 15 лифтов.
🌳 На 80% выполнено устройство проезжей части, парковок и благоустройство привокзальной площади.
Уже представляем, как будем встречать наших пассажиров в новом терминале❤️💚
Forwarded from Владимир Владимиров
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У аэропорта Минеральные Воды будет новый терминал. Сегодня на площадке будущего аэровокзального комплекса установили первый камень. Строительная техника здесь уже работает.
Аэропорту нужны новые помещения - всё больше людей летают через Ставрополье, выбирают для отдыха Кавминводы. В этом году ожидаем рост пассажиропотока через аэропорт Минводы до 4,6 миллиона. С новым терминалом он сможет обслуживать в год почти вдвое больше пассажиров. Сможем организовать новые внутренние рейсы, проведем переговоры с перевозчиками, чтобы расширить карту маршрутов.
Трехэтажный терминал оборудуем пятью телетрапами, на досмотре, регистрации, с багажом будут работать высокотехнологичные системы. Задача - сделать аэровокзал современным и комфортным. Улучшаться должны и действующие помещения аэропорта - с его руководством это обсудили.
Строительство займет до полутора лет. Терминал откроется в 2025 году, к столетию аэропорта. Свой очередной век он начнет с роста.
Аэропорту нужны новые помещения - всё больше людей летают через Ставрополье, выбирают для отдыха Кавминводы. В этом году ожидаем рост пассажиропотока через аэропорт Минводы до 4,6 миллиона. С новым терминалом он сможет обслуживать в год почти вдвое больше пассажиров. Сможем организовать новые внутренние рейсы, проведем переговоры с перевозчиками, чтобы расширить карту маршрутов.
Трехэтажный терминал оборудуем пятью телетрапами, на досмотре, регистрации, с багажом будут работать высокотехнологичные системы. Задача - сделать аэровокзал современным и комфортным. Улучшаться должны и действующие помещения аэропорта - с его руководством это обсудили.
Строительство займет до полутора лет. Терминал откроется в 2025 году, к столетию аэропорта. Свой очередной век он начнет с роста.
Forwarded from AviaChatChannel
🐻❄️ Белый мишка в Тюмени 🏙
—
Рассветные кадры с Сухой Суперджет 100-95LR а/к Ямал при посадке в аэропорту Тюмени
—
Фото: @Dushlik.
—
Рассветные кадры с Сухой Суперджет 100-95LR а/к Ямал при посадке в аэропорту Тюмени
—
Фото: @Dushlik.
Forwarded from Max_sky55
Еще один ил-76, задействованный на пожарах в тюменской области Ilyushin IL-76TD · RA-76363 -· Russia - Ministry for Emergency Situations (MChS) "Василий Молоков". На настоящий момент спасатели располагают четырьмя подобными самолетами
#RA76363 #ilyushin #mchs #il76td #tjm #ustr #tyumen #rozhsino #spotting #MChS @tjmtyumen
#RA76363 #ilyushin #mchs #il76td #tjm #ustr #tyumen #rozhsino #spotting #MChS @tjmtyumen
Forwarded from ПАО «ОАК»
Сегодня отмечает 70-летие Луховицкий авиазавод❗
Предприятие имеет давнюю и славную историю. Вопрос «быть или не быть» авиационному заводу в Луховицах решался лично главой государства – И.В. Сталиным. Именно его подпись стоит под Распоряжением Совета Министров СССР от 11 октября 1951 года, где речь идет об отводе земель Министерству авиационной промышленности под строительство зданий и сооружений «Объекта №3» в Луховицком районе.
27 мая 1953 года первая очередь строительства завода была введена в строй, а объекту было присвоено наименование «ЦЛИБ». Долгий путь развития предприятия оставил большой след в истории отечественной авиации.
Благодаря его труженикам, в небо поднялись десятки тысяч самолетов.
За 70 лет в Луховицах отработали и выпустили более двух десятков моделей и модификаций самолетов.
Среди них: бомбардировщики Ил-28 и Як-26, самолет-разведчик Ил-20, дальний противолодочный самолет Ил-38, истребитель-бомбардировщик Су-7б, истребители Як-25, Су-9, МиГи-21, 23 и 29, пассажирские самолеты Ил-14, Ил-18, Ил-62, самолетный командный пункт Ил-22, многофункциональные легкомоторные самолеты Ил-103, Су-29, Су-31, И-1Л, легкий тактический военно-транспортный вертолет Ка-60.
Сегодня ЛАЗ им. П.А. Воронина занят по программам Миг-29 и МиГ-35, а также осваивает финальную сборку пассажирского самолета Ил-114-300 для региональных перевозок.
Мы от души поздравляем работников❤️
Предприятие имеет давнюю и славную историю. Вопрос «быть или не быть» авиационному заводу в Луховицах решался лично главой государства – И.В. Сталиным. Именно его подпись стоит под Распоряжением Совета Министров СССР от 11 октября 1951 года, где речь идет об отводе земель Министерству авиационной промышленности под строительство зданий и сооружений «Объекта №3» в Луховицком районе.
27 мая 1953 года первая очередь строительства завода была введена в строй, а объекту было присвоено наименование «ЦЛИБ». Долгий путь развития предприятия оставил большой след в истории отечественной авиации.
Благодаря его труженикам, в небо поднялись десятки тысяч самолетов.
За 70 лет в Луховицах отработали и выпустили более двух десятков моделей и модификаций самолетов.
Среди них: бомбардировщики Ил-28 и Як-26, самолет-разведчик Ил-20, дальний противолодочный самолет Ил-38, истребитель-бомбардировщик Су-7б, истребители Як-25, Су-9, МиГи-21, 23 и 29, пассажирские самолеты Ил-14, Ил-18, Ил-62, самолетный командный пункт Ил-22, многофункциональные легкомоторные самолеты Ил-103, Су-29, Су-31, И-1Л, легкий тактический военно-транспортный вертолет Ка-60.
Сегодня ЛАЗ им. П.А. Воронина занят по программам Миг-29 и МиГ-35, а также осваивает финальную сборку пассажирского самолета Ил-114-300 для региональных перевозок.
Мы от души поздравляем работников
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Разное небо
Так выглядит работа Бе-200 на радаре при тушении лесных пожаров.
За один вылет самолёт делает 10-15 круговых заходов (зависит от дальности расположения водозаборной зоны от зоны тушения пожаров), за один раз самолёт может сбросить до 10 кубометров воды на очаг возгорания длиной до 150 метров.
Конструкция баков самолёта позволяет совершать как массовый, так и последовательный сброс воды. Первый вариант используют для тушения очагов пожара глубокого залегания, например торфяных, где нужно промочить грунт и слой нагоревших углей, второй - при тушении верховых пожаров или для локализации распространения огня.
Полный объем водных баков -12 м³, но такое наполнение возможно только при наличии технического обеспечения в условиях аэродрома.
При заборе воды с открытой поверхности объем воды составляет в среднем 8,5-9 м³
За один вылет самолёт делает 10-15 круговых заходов (зависит от дальности расположения водозаборной зоны от зоны тушения пожаров), за один раз самолёт может сбросить до 10 кубометров воды на очаг возгорания длиной до 150 метров.
Конструкция баков самолёта позволяет совершать как массовый, так и последовательный сброс воды. Первый вариант используют для тушения очагов пожара глубокого залегания, например торфяных, где нужно промочить грунт и слой нагоревших углей, второй - при тушении верховых пожаров или для локализации распространения огня.
Полный объем водных баков -12 м³, но такое наполнение возможно только при наличии технического обеспечения в условиях аэродрома.
При заборе воды с открытой поверхности объем воды составляет в среднем 8,5-9 м³
Forwarded from Авиаторщина
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неизвестные «заминировали» самолёт «Азимута», летевший из Тбилиси в Москву.
Тревожный звонок поступил вчера в колл-центр аэропорта Внуково от неизвестного абонента. Он сообщил о «минировании» самолёта авиакомпании «Азимут», который выполнял рейс A4852 Тбилиси-Москва.
В это время борт находился в пути и пролетал над Волгоградом. Информация о поступившей угрозе была доведена до пилотов и компетентных служб.
После благополучного приземления во Внуково Superjet 100 «Азимута» досматривали около полутора часов. Пассажиры сообщали, что с собаками обыскивали каждого. Взрывных устройств и веществ кинологи со взрывотехниками не обнаружили.
Тревожный звонок поступил вчера в колл-центр аэропорта Внуково от неизвестного абонента. Он сообщил о «минировании» самолёта авиакомпании «Азимут», который выполнял рейс A4852 Тбилиси-Москва.
В это время борт находился в пути и пролетал над Волгоградом. Информация о поступившей угрозе была доведена до пилотов и компетентных служб.
После благополучного приземления во Внуково Superjet 100 «Азимута» досматривали около полутора часов. Пассажиры сообщали, что с собаками обыскивали каждого. Взрывных устройств и веществ кинологи со взрывотехниками не обнаружили.