Цифра дня: "ОДК-Климов" в 2021 году выпустило около 300 двигателей ТВ3-117 и ВК-2500

Предприятие "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в 2021 году выпустило около 300 двигателей #ТВ3117 и #ВК2500. Предприятие производит модификации ВК-2500П для военной и ВК-2500ПС – для гражданской техники. ВК-2500 имеет чрезвычайный режим мощности 2700 л.с. Масса двигателя – 300 кг, ресурс может достигать 9000 часов. Сейчас в "ОДК-Климов" собирают надёжные двигатели ТВ3-117 и ВК-2500 всех моделей и модификаций в кооперации с предприятиями России полностью из российских комплектующих.

Вертолётный двигатель ТВ3-117 был разработан ленинградским ОКБ им. В.Я. Климова. В этом году он празднует полувековой юбилей. При его разработке были применены новые технологические процессы, например, контактные графитовые уплотнения, что позволило вдвое сократить утечки воздуха.

"ОДК-Климов" планирует в 2022 году нарастить объём выпуска вертолётных двигателей

❓Что происходит

АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует в 2022 году нарастить объёмы выпуска продукции, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на сообщение генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева в ходе выставки #Helirussia2022. Для этого запланированы дополнительные инвестиции, планируются реконструкция производственных площадей, набор новых сотрудников.

❗️Почему это важно

#ОДККлимов производит вертолётные двигатели семейства #ТВ3117, #ТВ7117В, #ВК2500, #ВК2500П/ПС для вертолётов #Ми8, #Ми28Н, #Ми17, #Ми38, #Ка52, а также разрабатывает двигатель #ВК650В для вертолётов #Ансат и #Ка226, и двигатель #ВК1600В для среднего вертолёта #Ка62. Ранее первый заместитель генерального директора холдинга #ВертолетыРоссии Равиль Хакимов заявил о планах удвоения выпуска вертолетов в 2022 году.

"ОДК-Климов" оснастит "Ансат" двигателем ВК-650В

❓Что происходит

АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) проводит работы по адаптации двигателя #ВК650В для ремоторизации вертолётов типа #Ансат, #Ка226Т и других, сообщает #Ростех. В настоящее время оформлено дополнение к техническому заданию, в завершающей стадии оформления находятся стыковочные планы-графики ОКР по вертолётам и двигателю. В ходе работы планируется применение технологии "цифрового двойника". Поставить двигатели для лётных испытаний планируется в следующем году. В 2024 году планируется получить сертификат типа на отечественный турбовальный двигатель для вертолётов типа "Ансат" и Ка-226Т.

❗️Почему это важно

Унифицированный двигатель может применяться на различных типах многоцелевых вертолетов как в двухдвигательной, так и в однодвигательной модификациях.

У-УАЗ передал партию вертолётов Ми-8АМТ для авиакомпании "Газпром авиа"

❓Что произошло

Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) холдинга "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входят в Госкорпорацию #Ростех) передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" два вертолёта #Ми8АМТ, сообщает #УУАЗ. Вертолёты выполнены в транспортном варианте, оснащены двигателями #ТВ3117ВМ сер.02 производства #ОДККлимов и усиленной трансмиссией. Ми-8АМТ может перевозить 22 пассажиров на откидных сидениях, а также до 4 тонн грузов в грузовой кабине или на внешней подвеске. Дальность полёта может быть увеличена благодаря возможности использования дополнительных топливных баков.

❗️Почему это важно

Улан-Удэнский авиационный завод на данный момент поставил шесть вертолётов данного типа из 18, предусмотренных договором, который холдинг "Вертолеты России" и компания заключили в сентябре 2019 года. Машины будут применяться для перевозки грузов.

Постфактум: "ОДК-Климов" расширит производство и обслуживание авиадвигателей в Петербурге

АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует реализовать на территории Петербурга инвестиционный проект по расширению разработки, производства и сервисного обслуживания авиационных двигателей, сообщает агентство "Интерфакс". Соответствующее соглашение было подписано в ходе Петербургского международного экономического форума (#ПМЭФ2022). Предполагается строительство производственно-конструкторского комплекса. Согласно проекту, он предназначен для производства авиационных газотурбинных двигателей, а также их сервисного обслуживания и сопровождения эксплуатации. Также планируется построить корпус разработки и производства систем автоматического управления газотурбинными авиадвигателями и авиационный учебный центр.

Объём инвестиций составит более 22 млрд рублей. В рамках проекта #ОДККлимов планирует создать ещё 885 рабочих мест в течение семи лет.

Завершён процесс валидации российского Сертификата типа двигателя ВК-2500ПС-03 в Китае

❓Что произошло

05 июля 2022 года успешно завершён процесс валидации российского Сертификата типа двигателя #ВК2500ПС03 в Китае, сообщает #Росавиация. Двигатель предназначен для использования на вертолётах, в том числе на #Ми171. Ранее в 2019 году в Китае в поддержку экспортных планов отечественной авиационной промышленности валидированы российский Сертификат типа на вертолёт Ми-171 с двигателями ВК-2500-03, Сертификат типа на модели двигателя ВК-2500-01, ВК-2500-02, ВК-2500-03, а в 2020 году состоялась выдача валидированного Сертификата типа вертолёта #Ансат.

❗️Почему это важно

Выдача валидированного Сертификата типа является результатом совместной работы Росавиации, Управления гражданской авиации Китая – УГАК и заявителя АО #ОДККлимов по оценке эксплуатационной пригодности данного двигателя.

"Ансаты" ждут российский двигатель, часть 1

Взлёт специально для #АвиасалонМАКС

Принятой в конце июня 2022 года распоряжением Правительства РФ Комплексной программой развития авиатранспортной отрасли России предусмотрена поставка отечественным авиакомпаниям в период до 2030 года двух сотен лёгких многоцелевых вертолётов #Ансат" – по 20-25 машин ежегодно.

До сих пор "Ансаты" (а их на сегодня выпущено уже свыше 130, из которых в российском государственном реестре гражданских воздушных судов по состоянию на июнь этого года числилось 64 вертолёта) оснащались двигателями #PW207K канадского производства. Но, как известно, с недавнего времени новые поставки таких силовых установок в нашу страну ожидать уже не приходится. В связи с этим на первое место в программе модернизации "Ансата" вышла задача его ремоторизации – с использованием создаваемого сейчас в #ОДККлимов нового российского турбовального двигателя #ВК650В.

📷ВК-650В в экспозиции ОДК на авиасалоне МАКС-2021