Forwarded from Авиакомпания Red Wings
Рассказываем о самолёте SSJ-100 ✈️ Основные преимущества этой модели:
— Электронная система управления fly-by-wire снижает нагрузку на экипаж и не позволяет вывести самолет за пределы безопасных параметров полета.
— Широкий проход, вместительные багажные полки без перегородок и увеличенная до 212 см высота салона обеспечивают высокий уровень комфорта для всех пассажиров.
— Надежные и современные двигатели, разработанные специально для SSJ-100, гарантируют максимальную экологическую безопасность для окружающей среды.
А вы уже летали самолётами SSJ-100 вместе с Red Wings?
— Электронная система управления fly-by-wire снижает нагрузку на экипаж и не позволяет вывести самолет за пределы безопасных параметров полета.
— Широкий проход, вместительные багажные полки без перегородок и увеличенная до 212 см высота салона обеспечивают высокий уровень комфорта для всех пассажиров.
— Надежные и современные двигатели, разработанные специально для SSJ-100, гарантируют максимальную экологическую безопасность для окружающей среды.
А вы уже летали самолётами SSJ-100 вместе с Red Wings?
Forwarded from ВЗЛЁТ
Китайская корпорация COMAC поставила заказчику 75-й по счету реактивный региональный авиалайнер ARJ21-700. Самолет с серийным №190 поступил 25 августа в авиакомпанию China Southern, став 11-м в ее парке и девятым ARJ21, сданным в эксплуатацию в этом году.
Стоит заметить, что с начала января по конец июня в поставках ARJ21 наблюдалась пауза. Ее причинами назывались антиковидные ограничения и периодические локдауны в ряде крупных городов КНР, существенно нарушившие логистические цепочки. Но в оставшиеся летние месяцы COMAC стала стремительно наверстывать упущенное: одну машину передали в Chengdu Airlines, по две – в Air China и OTT Airlines («дочка» China Eastern) и четыре – в China Southern. Три из них впервые взлетели еще в конце прошлого года, остальные – уже в этом.
Больше всего ARJ21 к нынешней осени получил их стартовый заказчик – авиакомпания Chengdu Airlines. В конце июня ей был поставлен уже 31-й самолет, но фактически в парке у нее сейчас имеется 24 таких 90-местных лайнера: семь ARJ21 ранних серий в течение 2020–2021 годов были возвращены производителю. Первые два из них (№105 и 106, поставленные в 2015–2016 годах) теперь используются COMAC для переучивания и тренировок экипажей, один (№111) переоборудуется в медицинский, а еще четыре (№109, 112, 124 и 131) приобретены компанией YTO Aviation, и с конца прошлого года предприятие Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering приступило к их конвертации в грузовые.
Кроме 11 самолетов у China Southern, по девять ARJ21 сейчас имеются в компаниях Air China и OTT Airlines, по пять – в Tianjiao Air (Genghis Khan Airlines) и Jiangxi Air (все – в 90-местной одноклассной компоновке, кроме трех первых машин Genghis Khan Airlines, имеющих 8 кресел в бизнес-классе и 70 в «экономе») и три с салоном на 95 кресел – в China Express Airlines.
К началу сентября 2022 года построены и подняты в воздух по меньшей мере 82 серийных ARJ21 (не считая четырех опытных). В 2020 и 2021 годах китайским авиакомпаниям передавалось по 22 таких самолета.
Стоит заметить, что с начала января по конец июня в поставках ARJ21 наблюдалась пауза. Ее причинами назывались антиковидные ограничения и периодические локдауны в ряде крупных городов КНР, существенно нарушившие логистические цепочки. Но в оставшиеся летние месяцы COMAC стала стремительно наверстывать упущенное: одну машину передали в Chengdu Airlines, по две – в Air China и OTT Airlines («дочка» China Eastern) и четыре – в China Southern. Три из них впервые взлетели еще в конце прошлого года, остальные – уже в этом.
Больше всего ARJ21 к нынешней осени получил их стартовый заказчик – авиакомпания Chengdu Airlines. В конце июня ей был поставлен уже 31-й самолет, но фактически в парке у нее сейчас имеется 24 таких 90-местных лайнера: семь ARJ21 ранних серий в течение 2020–2021 годов были возвращены производителю. Первые два из них (№105 и 106, поставленные в 2015–2016 годах) теперь используются COMAC для переучивания и тренировок экипажей, один (№111) переоборудуется в медицинский, а еще четыре (№109, 112, 124 и 131) приобретены компанией YTO Aviation, и с конца прошлого года предприятие Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering приступило к их конвертации в грузовые.
Кроме 11 самолетов у China Southern, по девять ARJ21 сейчас имеются в компаниях Air China и OTT Airlines, по пять – в Tianjiao Air (Genghis Khan Airlines) и Jiangxi Air (все – в 90-местной одноклассной компоновке, кроме трех первых машин Genghis Khan Airlines, имеющих 8 кресел в бизнес-классе и 70 в «экономе») и три с салоном на 95 кресел – в China Express Airlines.
К началу сентября 2022 года построены и подняты в воздух по меньшей мере 82 серийных ARJ21 (не считая четырех опытных). В 2020 и 2021 годах китайским авиакомпаниям передавалось по 22 таких самолета.
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Серийное производство импортозамещённого Ка-62 начнут с 2025 года
Серийное производство полностью импортозамещённого российского вертолёта Ка-62 планируется запустить с 2025 года.
Решение было принято по итогам рабочего вице-премьера, главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова на площадку Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (входит в холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех»). По словам Мантурова, предприятие «Прогресс» обеспечено заказами на ближайшие три года, планирует наращивать производственные мощности.
Серийное производство полностью импортозамещённого российского вертолёта Ка-62 планируется запустить с 2025 года.
Решение было принято по итогам рабочего вице-премьера, главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова на площадку Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина (входит в холдинг «Вертолёты России» госкорпорации «Ростех»). По словам Мантурова, предприятие «Прогресс» обеспечено заказами на ближайшие три года, планирует наращивать производственные мощности.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Решение задачи по "Суперджету" - в максимальном ускорении сертификации и производства компонентов для SSJ-NEW - Мантуров
Значительная часть компонентов для #SSJNEW может быть установлена на классический #SSJ100 без дополнительных изменений, сообщил вице-премьер, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров в интервью газете "Московский комсомолец". "По "Суперджету" - иностранные поставщики прекратили производство, поставку и ремонт своей продукции как для нужд серийного производства самолетов, так и для целей эксплуатации. Причем впервые под ограничения попали не только авиастроители, но и авиакомпании", - сказал Д. Мантуров.
"Решение задачи видится в первую очередь в максимальном ускорении сертификации и производства компонентов для SSJ-NEW, так как значительная часть из них может быть установлена на классический SSJ-100 по так называемому принципу pin-to-pin (без дополнительных конструктивных изменений)", - добавил он.
Значительная часть компонентов для #SSJNEW может быть установлена на классический #SSJ100 без дополнительных изменений, сообщил вице-премьер, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров в интервью газете "Московский комсомолец". "По "Суперджету" - иностранные поставщики прекратили производство, поставку и ремонт своей продукции как для нужд серийного производства самолетов, так и для целей эксплуатации. Причем впервые под ограничения попали не только авиастроители, но и авиакомпании", - сказал Д. Мантуров.
"Решение задачи видится в первую очередь в максимальном ускорении сертификации и производства компонентов для SSJ-NEW, так как значительная часть из них может быть установлена на классический SSJ-100 по так называемому принципу pin-to-pin (без дополнительных конструктивных изменений)", - добавил он.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Два самолёта SSJ-NEW должны быть сданы в эксплуатацию в конце следующего года - Бочаров
Два самолёта SSJ-NEW с отечественным двигателем #ПД8 будут переданы в эксплуатацию в конце 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление замглавы Минпромторга РФ Олега Бочарова в ходе Восточного экономического форума (#ВЭФ2022). "Эти самолёты (…) уже собираются. Два самолёта должны быть сданы в эксплуатацию в конце следующего года, одновременно с сертификацией", - сказал О. Бочаров.
Он отметил, что очередь на покупку #SSJNEW в среднем составит три года. По его словам, данная машина является более безопасной, чем "некоторые другие самолёты".
Два самолёта SSJ-NEW с отечественным двигателем #ПД8 будут переданы в эксплуатацию в конце 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление замглавы Минпромторга РФ Олега Бочарова в ходе Восточного экономического форума (#ВЭФ2022). "Эти самолёты (…) уже собираются. Два самолёта должны быть сданы в эксплуатацию в конце следующего года, одновременно с сертификацией", - сказал О. Бочаров.
Он отметил, что очередь на покупку #SSJNEW в среднем составит три года. По его словам, данная машина является более безопасной, чем "некоторые другие самолёты".
Forwarded from FlightMode
Новый аэровокзал в Ижевске построят за два года
Глава Удмуртии Александр Бречалов сообщил о начале строительства в Ижевске нового аэровокзального комплекса. Терминал будет обслуживать как внутренние, так и международные рейсы.
Пассажиропоток нового аэровокзала составит 440 пассажиров в час, что больше чем в два раза пропускной способности аэропорта сегодня. Новый терминал будет больше существующего – площадь двухэтажного здания составит около 10 тыс. кв. м.
Строительство нового терминала – это начало модернизации аэропорта Ижевска. Впереди реконструкция и строительство взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек, перрона и других объектов аэропортовой инфраструктуры.
Здание аэровокзала выполнят на основе «Концепции единства форм», которую выбрали в ходе голосования сами жители Удмуртии. Здесь будут современный и удобный зал ожидания, три телетрапа, эскалаторы и лифты. Завершить строительство терминала планируется в 2024 году.
FlightMode
Глава Удмуртии Александр Бречалов сообщил о начале строительства в Ижевске нового аэровокзального комплекса. Терминал будет обслуживать как внутренние, так и международные рейсы.
Пассажиропоток нового аэровокзала составит 440 пассажиров в час, что больше чем в два раза пропускной способности аэропорта сегодня. Новый терминал будет больше существующего – площадь двухэтажного здания составит около 10 тыс. кв. м.
Строительство нового терминала – это начало модернизации аэропорта Ижевска. Впереди реконструкция и строительство взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек, перрона и других объектов аэропортовой инфраструктуры.
Здание аэровокзала выполнят на основе «Концепции единства форм», которую выбрали в ходе голосования сами жители Удмуртии. Здесь будут современный и удобный зал ожидания, три телетрапа, эскалаторы и лифты. Завершить строительство терминала планируется в 2024 году.
FlightMode
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Второй МС-21-310 с новейшими двигателем ПД-14 вскоре поднимется в небо.
До конца сентября два ПД-14 должны установить на второй самолет. Если и дальше все пойдет как сейчас, в следующем году будут летать уже три самолета с пермскими двигателями. И 72 машины — к 2029 году. Прямо сейчас в цехах «Пермских моторов» (входит в ОДК) идет сборка очередных ПД-14.
Подробности смотрите в репортаже «Вестей».
@rostecru
До конца сентября два ПД-14 должны установить на второй самолет. Если и дальше все пойдет как сейчас, в следующем году будут летать уже три самолета с пермскими двигателями. И 72 машины — к 2029 году. Прямо сейчас в цехах «Пермских моторов» (входит в ОДК) идет сборка очередных ПД-14.
Подробности смотрите в репортаже «Вестей».
@rostecru
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Продвигаем идею - 20 самолётов Ту-214 в год - Минниханов
Власти Татарстана рассматривают возможность производства 20 самолётов #Ту214 в год на Казанском авиационном заводе им. С. П. Горбунова (#КАЗГорбунова), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Республики Татарстан Рустама Минниханова в ходе Восточного экономического форума (#ВЭФ2022). "Главная задача была - 10 самолётов [Ту-214] в год выпустить, но сейчас мы продвигаем идею - 20 самолётов в год. (Министр промышленности и торговли РФ) Денис Валентинович Мантуров эту задачу изучает и должен поставить. Она потребует определенных организационных, строительных (решений), большая работа. Я думаю, всё это реально", - сказал Р. Минниханов.
Ранее в апреле 2022 года премьер-министр Татарстана Алексей Песошин 21 апреля заявил, что Казанский авиационный завод произведет три магистральных узкофюзеляжных самолёта Ту-214 уже в следующем году. А к 2025 году, как ранее сообщал Д. Мантуров, планируется выпускать 10 самолётов в год.
Власти Татарстана рассматривают возможность производства 20 самолётов #Ту214 в год на Казанском авиационном заводе им. С. П. Горбунова (#КАЗГорбунова), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Республики Татарстан Рустама Минниханова в ходе Восточного экономического форума (#ВЭФ2022). "Главная задача была - 10 самолётов [Ту-214] в год выпустить, но сейчас мы продвигаем идею - 20 самолётов в год. (Министр промышленности и торговли РФ) Денис Валентинович Мантуров эту задачу изучает и должен поставить. Она потребует определенных организационных, строительных (решений), большая работа. Я думаю, всё это реально", - сказал Р. Минниханов.
Ранее в апреле 2022 года премьер-министр Татарстана Алексей Песошин 21 апреля заявил, что Казанский авиационный завод произведет три магистральных узкофюзеляжных самолёта Ту-214 уже в следующем году. А к 2025 году, как ранее сообщал Д. Мантуров, планируется выпускать 10 самолётов в год.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: "Аэрофлот" и ОАК подписали соглашение на поставку 339 отечественных самолётов
Генеральный директор авиакомпании "Аэрофлот – российские авиалинии" Сергей Александровский и генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь на полях Восточного экономического форума (#ВЭФ2022) подписали соглашение о намерениях в отношении приобретения 339 воздушных судов отечественного производства, сообщает #Аэрофлот.
Соглашение предусматривают передачу Группе "Аэрофлот" на условиях аренды 210 самолётов МС-21, 89 самолётов Superjet-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 годы. Документ предполагает, что в 2023 году в Группу поступят первые два #SSJNEW, а начиная с 2024 года планируется поставка первых шести самолётов #МС21 и первых семи самолётов #Ту214. Подписание первых твёрдых контрактов на поставку самолётов в 2023-2025 годах планируется до конца 2022 года.
Генеральный директор авиакомпании "Аэрофлот – российские авиалинии" Сергей Александровский и генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь на полях Восточного экономического форума (#ВЭФ2022) подписали соглашение о намерениях в отношении приобретения 339 воздушных судов отечественного производства, сообщает #Аэрофлот.
Соглашение предусматривают передачу Группе "Аэрофлот" на условиях аренды 210 самолётов МС-21, 89 самолётов Superjet-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 годы. Документ предполагает, что в 2023 году в Группу поступят первые два #SSJNEW, а начиная с 2024 года планируется поставка первых шести самолётов #МС21 и первых семи самолётов #Ту214. Подписание первых твёрдых контрактов на поставку самолётов в 2023-2025 годах планируется до конца 2022 года.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Цитата дня: Самолёты Boeing и Airbus вряд ли когда-нибудь ещё будут поставляться в Россию – Чемезов
Пассажирские самолёты отечественного производства идут на смену самолётам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь ещё будут поставляться в Россию, приводятся слова генерального директора Госкорпорации #Ростех Сергея Чемезова в пресс-релизе авиакомпании #Аэрофлот, посвящённом подписанию соглашения на поставку 339 отечественных самолётов. "В гражданской авиации грядут исторические изменения. На смену самолётам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь ещё будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства", - заявил С. Чемезов.
Глава Ростеха подчеркнул, что самолёты, которые "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) произведёт для "Аэрофлота", будут выполнены в импортозамещённом облике. "Все самолёты будут поставлены в импортзамещённом виде – с бортовыми системами и агрегатами российского производства", - отметил он.
Пассажирские самолёты отечественного производства идут на смену самолётам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь ещё будут поставляться в Россию, приводятся слова генерального директора Госкорпорации #Ростех Сергея Чемезова в пресс-релизе авиакомпании #Аэрофлот, посвящённом подписанию соглашения на поставку 339 отечественных самолётов. "В гражданской авиации грядут исторические изменения. На смену самолётам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь ещё будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства", - заявил С. Чемезов.
Глава Ростеха подчеркнул, что самолёты, которые "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) произведёт для "Аэрофлота", будут выполнены в импортозамещённом облике. "Все самолёты будут поставлены в импортзамещённом виде – с бортовыми системами и агрегатами российского производства", - отметил он.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Постфактум: ОАК и Сбербанк подписали на ВЭФ соглашение о сотрудничестве
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь и первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин на полях Восточного экономического форума (#ВЭФ2022) подписали соглашение о сотрудничестве. Согласно документу, группа Сбер предоставит ОАК продукты и сервисы для реализации проектов в сфере гражданского авиастроения.
При поддержке Сбера будут происходить техперевооружение предприятий группы ОАК, серийное производство и организация системы послепродажного обслуживания гражданских самолётов производства ОАК. Сбер профинансирует лизинговые компании России в целях приобретения и последующей передачи в лизинг гражданских самолётов, произведенных предприятиями группы ОАК. Также Сбер окажет содействие в части организации образовательных программ и внедрения современных цифровых сервисов и решений, направленных на повышение операционной эффективности.
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь и первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин на полях Восточного экономического форума (#ВЭФ2022) подписали соглашение о сотрудничестве. Согласно документу, группа Сбер предоставит ОАК продукты и сервисы для реализации проектов в сфере гражданского авиастроения.
При поддержке Сбера будут происходить техперевооружение предприятий группы ОАК, серийное производство и организация системы послепродажного обслуживания гражданских самолётов производства ОАК. Сбер профинансирует лизинговые компании России в целях приобретения и последующей передачи в лизинг гражданских самолётов, произведенных предприятиями группы ОАК. Также Сбер окажет содействие в части организации образовательных программ и внедрения современных цифровых сервисов и решений, направленных на повышение операционной эффективности.
Forwarded from Ростех
💬 Генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов о соглашении с «Аэрофлотом»:
«На смену самолетам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства. Из 339 самолетов почти 300 – это машины новых поколений МС-21 и «Суперджет». Надежным подспорьем им станет Ту-214 – этот самолет ранее производился для спецзаказчиков и хорошо зарекомендовал себя. Флагманом в парке «Аэрофлота» станет именно МС-21 – это гордость нашего авиастроения, в нем использованы инновационные конструкторские решения, которые оценят, уверен, и летчики, и пассажиры. Отмечу, что все самолеты будут поставлены в импортозамещенном виде – с бортовыми системами и агрегатами российского производства».
@rostecru
«На смену самолетам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства. Из 339 самолетов почти 300 – это машины новых поколений МС-21 и «Суперджет». Надежным подспорьем им станет Ту-214 – этот самолет ранее производился для спецзаказчиков и хорошо зарекомендовал себя. Флагманом в парке «Аэрофлота» станет именно МС-21 – это гордость нашего авиастроения, в нем использованы инновационные конструкторские решения, которые оценят, уверен, и летчики, и пассажиры. Отмечу, что все самолеты будут поставлены в импортозамещенном виде – с бортовыми системами и агрегатами российского производства».
@rostecru
Forwarded from ПАО «ОАК»
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский подписали соглашение о намерениях на приобретение 339 самолетов российского производства. Церемония подписания прошла на полях ВЭФ. Это самое крупное соглашение о приобретении отечественных воздушных судов за всю новейшую историю «Аэрофлота».
Соглашение предусматривает поставку Группе «Аэрофлот» на условиях лизинга 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 год.
Документ предполагает, что в 2023 году в авиакомпании группы поступят первые 2 Superjet-NEW, а начиная с 2024 года планируется поставка первых 6 самолетов МС-21 и первых 7 самолетов Ту-214.
«В лице Группы «Аэрофлот» мы получаем надежного партнера по вводу в эксплуатацию отечественных авиалайнеров нового поколения. Понимая важность возложенных на нас задач, подписать первые твердые контакты на поставку самолетов в 2023-2025 годах мы планируем уже до конца текущего года», – отметил Юрий Слюсарь.
Соглашение предусматривает поставку Группе «Аэрофлот» на условиях лизинга 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 год.
Документ предполагает, что в 2023 году в авиакомпании группы поступят первые 2 Superjet-NEW, а начиная с 2024 года планируется поставка первых 6 самолетов МС-21 и первых 7 самолетов Ту-214.
«В лице Группы «Аэрофлот» мы получаем надежного партнера по вводу в эксплуатацию отечественных авиалайнеров нового поколения. Понимая важность возложенных на нас задач, подписать первые твердые контакты на поставку самолетов в 2023-2025 годах мы планируем уже до конца текущего года», – отметил Юрий Слюсарь.
Forwarded from Объясняем.рф
Глава Минпромторга в интервью MK рассказал о текущей ситуации в гражданской авиации. Вот, как она выглядит вкратце:
📦Работа по перенастройке цепочек поставок запасных частей ведётся с момента введения первых ограничений.
🔗На текущий момент процессы поставки запасных частей для иностранных самолётов также в целом реорганизованы.
🔓Затраты на закупку и логистику по запасным частям выросли. Но отрасль работает над тем, чтобы максимально сократить влияние фактора торговых ограничений.
📁Взят курс на максимальное ускорение сертификации и производства компонентов для «Суперджетов» SSJ-NEW, так как значительная часть из них может быть установлена на классическую модель SSJ-100 без дополнительных конструктивных изменений.
♾Для деталей, подверженных плановому износу, — авиашин и тормозов — проводится замещение компонентов с использованием отечественного сырья и технологий либо материалов из дружественных стран.
🔧Развёрнута программа по освоению ремонта иностранных компонентов с использованием запчастей, которые возможно произвести на отечественных предприятиях либо ввезти из-за рубежа.
🛩«Сейчас и авиакомпании, и авиапроизводители, и государство инвестируют значительные средства и усилия в решение этой задачи, и уже видны первые результаты», — подчеркнул вице-премьер Денис Мантуров.
⚙️Каннибализацию (применение запчастей, снятых с неиспользуемых самолётов) используют только в тех случаях, когда ресурс самолёта-донора полностью исчерпан, а некоторые его детали ещё пригодны для использования. Разбор авиасудов на запчасти — нормальная мировая практика.
✈️К 2030 году планируют начать испытания широкофюзеляжного самолёта нового поколения CR929, разработанного совместно с китайскими партнёрами.
@obyasnayemrf
📦Работа по перенастройке цепочек поставок запасных частей ведётся с момента введения первых ограничений.
🔗На текущий момент процессы поставки запасных частей для иностранных самолётов также в целом реорганизованы.
🔓Затраты на закупку и логистику по запасным частям выросли. Но отрасль работает над тем, чтобы максимально сократить влияние фактора торговых ограничений.
📁Взят курс на максимальное ускорение сертификации и производства компонентов для «Суперджетов» SSJ-NEW, так как значительная часть из них может быть установлена на классическую модель SSJ-100 без дополнительных конструктивных изменений.
♾Для деталей, подверженных плановому износу, — авиашин и тормозов — проводится замещение компонентов с использованием отечественного сырья и технологий либо материалов из дружественных стран.
🔧Развёрнута программа по освоению ремонта иностранных компонентов с использованием запчастей, которые возможно произвести на отечественных предприятиях либо ввезти из-за рубежа.
🛩«Сейчас и авиакомпании, и авиапроизводители, и государство инвестируют значительные средства и усилия в решение этой задачи, и уже видны первые результаты», — подчеркнул вице-премьер Денис Мантуров.
⚙️Каннибализацию (применение запчастей, снятых с неиспользуемых самолётов) используют только в тех случаях, когда ресурс самолёта-донора полностью исчерпан, а некоторые его детали ещё пригодны для использования. Разбор авиасудов на запчасти — нормальная мировая практика.
✈️К 2030 году планируют начать испытания широкофюзеляжного самолёта нового поколения CR929, разработанного совместно с китайскими партнёрами.
@obyasnayemrf
Forwarded from Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📺 Глава Ростеха Сергей Чемезов рассказал о соглашении с «Аэрофлотом» и об отечественных самолетах, которые будут поставляться авиаперевозчику. Внимание на экран!
@rostecru
@rostecru
Forwarded from Ростех
💬 Президент РФ Владимир Путин на ВЭФ:
«Отмечу, что в целом российскую отрасль авиаперевозок ожидает системное перевооружение. Наши авиакомпании, включая "Аэрофлот", сформировали крупнейший в современной истории пакет заказов».
Напомним, Ростех в рамках соглашения, подписанного на форуме, поставит «Аэрофлоту» 339 самолетов: МС-21, SSJ-NEW и Ту-214.
@rostecru
«Отмечу, что в целом российскую отрасль авиаперевозок ожидает системное перевооружение. Наши авиакомпании, включая "Аэрофлот", сформировали крупнейший в современной истории пакет заказов».
Напомним, Ростех в рамках соглашения, подписанного на форуме, поставит «Аэрофлоту» 339 самолетов: МС-21, SSJ-NEW и Ту-214.
@rostecru
Forwarded from АЭРОФЛОТ
Масштабные новости с Восточного экономического форума!
Сегодня генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский и генеральный директор ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь подписали соглашение о приобретении 339 самолетов отечественного производства.
Соглашение предусматривает передачу Группе «Аэрофлот» на условиях аренды 210 самолётов МС-21, 89 самолётов Superjet-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 годы.
«Сегодня мы подписали самое крупное соглашение о приобретении отечественных воздушных судов за всю новейшую историю Аэрофлота. Это важный шаг, который задает стимул и влияет на дальнейшие перспективы развития гражданской авиации России», — сказал генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский.
Читайте подробнее по ссылке.
#Аэрофлот_Новости #ВЭФ2022
Сегодня генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский и генеральный директор ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь подписали соглашение о приобретении 339 самолетов отечественного производства.
Соглашение предусматривает передачу Группе «Аэрофлот» на условиях аренды 210 самолётов МС-21, 89 самолётов Superjet-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 годы.
«Сегодня мы подписали самое крупное соглашение о приобретении отечественных воздушных судов за всю новейшую историю Аэрофлота. Это важный шаг, который задает стимул и влияет на дальнейшие перспективы развития гражданской авиации России», — сказал генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский.
Читайте подробнее по ссылке.
#Аэрофлот_Новости #ВЭФ2022
Forwarded from ПАО «ОАК»
Корпорация «Иркут», Авиакомпания «Аврора» и ГТЛК подписали соглашение об основных условиях поставки 8 самолетов SSJ-NEW в 2024-2025 годах.
Соглашение закрепило основные условия поставки и лизинга воздушных судов, которые будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ.
В соответствии с договором, воздушные суда будут приобретены на условиях лизинга с привлечением ГТЛК. SSJ-NEW будет поставляться «Авроре» в компоновке на 103 кресла экономического класса.
Соглашение закрепило основные условия поставки и лизинга воздушных судов, которые будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ.
В соответствии с договором, воздушные суда будут приобретены на условиях лизинга с привлечением ГТЛК. SSJ-NEW будет поставляться «Авроре» в компоновке на 103 кресла экономического класса.
Forwarded from ПАО «ОАК»
ПСБ и ОАК заключили соглашение о сотрудничестве. Документ подписали первый заместитель председателя ПСБ Олег Минаев и генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Соглашение предусматривает долгосрочное взаимовыгодное партнерство сторон, в том числе реализацию инвестиционных программ авиастроительных проектов, включая серийный выпуск гражданских самолетов, техническое перевооружение производства и создание систем послепродажного обслуживания самолетов, произведенных компанией и ее дочерними обществами, а также финансирование лизинговых компаний в целях приобретения гражданских самолетов ОАК.
Соглашение предусматривает долгосрочное взаимовыгодное партнерство сторон, в том числе реализацию инвестиционных программ авиастроительных проектов, включая серийный выпуск гражданских самолетов, техническое перевооружение производства и создание систем послепродажного обслуживания самолетов, произведенных компанией и ее дочерними обществами, а также финансирование лизинговых компаний в целях приобретения гражданских самолетов ОАК.
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Российскую отрасль авиаперевозок ожидает "системное перевооружение". Наши авиакомпании, включая «Аэрофлот», сформировали крупнейший в современной истории пакет заказов примерно на 500 магистральных самолётов отечественного производства. Кстати, соглашение между Объединённой авиастроительной корпорацией и «Аэрофлотом» подписано на полях нынешнего Восточного экономического форума. Такой спрос должен стать мощным стимулом для авиационных заводов и конструкторских бюро, для многих смежных отраслей, включая электронику и производство авиакомпонентов, и, конечно, для системы подготовки профессиональных кадров, инженеров, квалифицированных рабочих авиаотрасли,"- отметил Владимир Путин в ходе своего выступления на ВЭФ-2022.
В предверии подписания крупнейшего соглашения на поставку российских самолетов руководители ОАК и Аэрофлота вместе посетили производственные площадки ОАК в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре, где осуществляется сборка самолётов Суперджет-100 и МС-21.
В предверии подписания крупнейшего соглашения на поставку российских самолетов руководители ОАК и Аэрофлота вместе посетили производственные площадки ОАК в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре, где осуществляется сборка самолётов Суперджет-100 и МС-21.