Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин и глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов обсудили итоги деятельности компании в 2022 году, сообщает #Ростех. С. Чемезов сообщил, что на финишную прямую вышел проект импортозамещённого лайнера Superjet New (#SSJNEW), для которого разрабатываются российские двигатели #ПД-8 и около 40 отечественных систем и компонентов.
Выход проекта на серийную мощность с производством до 20 самолётов в год планируется с 2024 года. Кроме того, Объединенная авиастроительная корпорация (#ОАК) подняла в небо еще один опытный авиалайнер #МС21310 с отечественными двигателями #ПД14. В 2024 году планируются поставки первых 6 серийных самолётов этого типа.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин и глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов обсудили итоги деятельности компании в 2022 году, сообщает #Ростех. С. Чемезов сообщил, что на финишную прямую вышел проект импортозамещённого лайнера Superjet New (#SSJNEW), для которого разрабатываются российские двигатели #ПД-8 и около 40 отечественных систем и компонентов.
Выход проекта на серийную мощность с производством до 20 самолётов в год планируется с 2024 года. Кроме того, Объединенная авиастроительная корпорация (#ОАК) подняла в небо еще один опытный авиалайнер #МС21310 с отечественными двигателями #ПД14. В 2024 году планируются поставки первых 6 серийных самолётов этого типа.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Специалисты ГосНИИАС (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали полунатурный испытательный стенд "Электронная птица" самолёта #SSJNEW для отработки и интеграции комплекса бортового оборудования и его программного обеспечения, сообщает #ГосНИИАС. Ранее в институте велась работа над самолётом #SSJ100.
Основными работами ГосНИИАС для SSJ-100 стала разработка пилотажных тренажёров для подготовки экипажа. В рамках работ над тренажёрами в ГосНИИАС был создан интеграционный стенд, который служил прототипом процедурных тренажёров. Пилоты, проводившие тестирование стенда, отметили его удобство и функциональность, а главное - приближенность имитации к реальному полёту. Впоследствии именно на основе этого стенда были разработаны процедурные тренажёры самолёта SSJ-100.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты ГосНИИАС (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали полунатурный испытательный стенд "Электронная птица" самолёта #SSJNEW для отработки и интеграции комплекса бортового оборудования и его программного обеспечения, сообщает #ГосНИИАС. Ранее в институте велась работа над самолётом #SSJ100.
Основными работами ГосНИИАС для SSJ-100 стала разработка пилотажных тренажёров для подготовки экипажа. В рамках работ над тренажёрами в ГосНИИАС был создан интеграционный стенд, который служил прототипом процедурных тренажёров. Пилоты, проводившие тестирование стенда, отметили его удобство и функциональность, а главное - приближенность имитации к реальному полёту. Впоследствии именно на основе этого стенда были разработаны процедурные тренажёры самолёта SSJ-100.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили цикл исследований системы турбовинтового аварийного генератора (ТВАГ) для самолёта #SSJNEW, сообщает #ЦАГИ. Для исследований был спроектирован и изготовлен стенд для установки ТВАГ в рабочей части аэродинамической трубы. Испытания предусматривали подтверждение работоспособности ТВАГ во всем эксплуатационном диапазоне скоростей и высот полёта самолёта. Изучались вопросы времени и безопасности выпуска установки, а также возможности реализации максимальной электрической мощности при всех эксплуатационных скоростях, включая минимальные полётные.
Испытания подтвердили конструктивные решения, заложенные при проектировании ТВАГ, а также реализацию его проектных параметров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили цикл исследований системы турбовинтового аварийного генератора (ТВАГ) для самолёта #SSJNEW, сообщает #ЦАГИ. Для исследований был спроектирован и изготовлен стенд для установки ТВАГ в рабочей части аэродинамической трубы. Испытания предусматривали подтверждение работоспособности ТВАГ во всем эксплуатационном диапазоне скоростей и высот полёта самолёта. Изучались вопросы времени и безопасности выпуска установки, а также возможности реализации максимальной электрической мощности при всех эксплуатационных скоростях, включая минимальные полётные.
Испытания подтвердили конструктивные решения, заложенные при проектировании ТВАГ, а также реализацию его проектных параметров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Авиакомпания "Россия" на технической базе в Пулково провела конференцию для представителей авиационной промышленности, сообщает #Россия. В конференции приняли участие более 30 представителей компаний-производителей радиоэлектронного оборудования, кислородных систем и других изделий. В ходе совместной работы представители авиакомпании рассказали об особенностях организации процесса обслуживания самолётов отечественного и иностранного производства. Специалисты авиакомпании выделили основные направления доработки и улучшения конструкции российских самолётов.
Ранее специалисты "России" посетили Производственный центр #ИркутРегиональныесамолеты в Комсомольске-на-Амуре, где в сборочном цехе провели инспекцию опытного образца #SSJNEW.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Авиакомпания "Россия" на технической базе в Пулково провела конференцию для представителей авиационной промышленности, сообщает #Россия. В конференции приняли участие более 30 представителей компаний-производителей радиоэлектронного оборудования, кислородных систем и других изделий. В ходе совместной работы представители авиакомпании рассказали об особенностях организации процесса обслуживания самолётов отечественного и иностранного производства. Специалисты авиакомпании выделили основные направления доработки и улучшения конструкции российских самолётов.
Ранее специалисты "России" посетили Производственный центр #ИркутРегиональныесамолеты в Комсомольске-на-Амуре, где в сборочном цехе провели инспекцию опытного образца #SSJNEW.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Испытательный стенд для проверки деталей отечественных самолётов на пожаропрочность модернизировали в центре компетенций по новым функциональным материалам Новосибирского государственного университета (#НГУ). В 2023 году на нём начнутся огневые испытания газотурбинных авиадвигателей, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора ООО "Исследовательский комплекс центра технологического обеспечения", резидента Академпарка Антона Рязанцева. "Этот же стенд был модернизирован для того, чтобы можно было испытывать детали авиационных двигателей, в этом году по нему будут идти работы. Это вся кооперация, которая производит детали для двигателей ПД-14, ПД-8", - сказал А. Рязанцев.
Стенд для огневых испытаний позволяет испытывать узел на пожаробезопасность, имитируя все условия полёта самолёта. Этот стенд использовался для огневых испытаний сверхзвукового пассажирского самолёта С-21, #SSJNEW и нескольких самолётов не гражданского назначения.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Испытательный стенд для проверки деталей отечественных самолётов на пожаропрочность модернизировали в центре компетенций по новым функциональным материалам Новосибирского государственного университета (#НГУ). В 2023 году на нём начнутся огневые испытания газотурбинных авиадвигателей, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора ООО "Исследовательский комплекс центра технологического обеспечения", резидента Академпарка Антона Рязанцева. "Этот же стенд был модернизирован для того, чтобы можно было испытывать детали авиационных двигателей, в этом году по нему будут идти работы. Это вся кооперация, которая производит детали для двигателей ПД-14, ПД-8", - сказал А. Рязанцев.
Стенд для огневых испытаний позволяет испытывать узел на пожаробезопасность, имитируя все условия полёта самолёта. Этот стенд использовался для огневых испытаний сверхзвукового пассажирского самолёта С-21, #SSJNEW и нескольких самолётов не гражданского назначения.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Самолёт #SSJNew в ближайшее время поднимется в воздух, до конца года лайнер с импортозамещённой компонентной базой и двигателями #ПД8 получит сертификат типа, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью агентству "РИА Новости". "Первый полёт в импортозамещённом облике произойдёт в ближайшее время", - сказал он в интервью в преддверии ПМЭФ, уточнив, что после получения сертификата типа начнутся поставки лайнеров заказчикам, в первую очередь, авиакомпании "Аэрофлот".
Ранее сообщалось, что для ускорения программы испытаний SSJ New выполнит первый полёт на старых двигателях SaM146, разработанных совместно с Францией. Второй опытный образец поднимется в воздух уже с двигателями ПД-8.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Самолёт #SSJNew в ближайшее время поднимется в воздух, до конца года лайнер с импортозамещённой компонентной базой и двигателями #ПД8 получит сертификат типа, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью агентству "РИА Новости". "Первый полёт в импортозамещённом облике произойдёт в ближайшее время", - сказал он в интервью в преддверии ПМЭФ, уточнив, что после получения сертификата типа начнутся поставки лайнеров заказчикам, в первую очередь, авиакомпании "Аэрофлот".
Ранее сообщалось, что для ускорения программы испытаний SSJ New выполнит первый полёт на старых двигателях SaM146, разработанных совместно с Францией. Второй опытный образец поднимется в воздух уже с двигателями ПД-8.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Смена названия самолёта #SSJNew на российское обсуждается, вопрос требует проработки: необходимо взвесить все преимущества и сложности, которые с этим связаны, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью агентству "РИА Новости". "Вы знаете, с одной стороны - да, есть и такие мысли. Но с другой стороны - это процедура, связанная с технической работой авиационных властей. Потребуется пройти рутинные процедуры, в том числе и по тем сертификатам типа, которые были до этого получены на основную версию, и на те версии, которые уже в течение десяти с лишним лет довносились в этот сертификат", - сказал он в преддверии #ПМЭФ.
"Я не исключаю, что в этом будет определенный смысл. Но мы должны хорошо взвесить все преимущества и сложности, которые с этим связаны", - дополнил вице-премьер - глава Минпромторга РФ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Смена названия самолёта #SSJNew на российское обсуждается, вопрос требует проработки: необходимо взвесить все преимущества и сложности, которые с этим связаны, сообщил вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров в интервью агентству "РИА Новости". "Вы знаете, с одной стороны - да, есть и такие мысли. Но с другой стороны - это процедура, связанная с технической работой авиационных властей. Потребуется пройти рутинные процедуры, в том числе и по тем сертификатам типа, которые были до этого получены на основную версию, и на те версии, которые уже в течение десяти с лишним лет довносились в этот сертификат", - сказал он в преддверии #ПМЭФ.
"Я не исключаю, что в этом будет определенный смысл. Но мы должны хорошо взвесить все преимущества и сложности, которые с этим связаны", - дополнил вице-премьер - глава Минпромторга РФ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" получило первые средства из Фонда национального благосостояния (#ФНБ) на реализацию инвестиционных проектов по поставке 39 воздушных судов Дальневосточной авиакомпании в объёме 6,622 млрд рублей и по поставке российским перевозчикам 86 вертолётов в объёме 15,45 млрд рублей, сообщает #ГТЛК. За счёт этих средств ГТЛК проавансировала производство 35 вертолётов типов #Ми8 и #Ми171.
ГТЛК поставит Дальневосточной авиакомпании 8 #SSJNEW, 10 #ЛМС901 "Байкал", 10 вертолётов #Ми171А2 и 11 вертолётов #Ми171А3. Передача техники запланирована на 2024-2026 гг. Также в период 2023-2025 гг. ГТЛК поставит российским авиакомпаниям 86 вертолётов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" получило первые средства из Фонда национального благосостояния (#ФНБ) на реализацию инвестиционных проектов по поставке 39 воздушных судов Дальневосточной авиакомпании в объёме 6,622 млрд рублей и по поставке российским перевозчикам 86 вертолётов в объёме 15,45 млрд рублей, сообщает #ГТЛК. За счёт этих средств ГТЛК проавансировала производство 35 вертолётов типов #Ми8 и #Ми171.
ГТЛК поставит Дальневосточной авиакомпании 8 #SSJNEW, 10 #ЛМС901 "Байкал", 10 вертолётов #Ми171А2 и 11 вертолётов #Ми171А3. Передача техники запланирована на 2024-2026 гг. Также в период 2023-2025 гг. ГТЛК поставит российским авиакомпаниям 86 вертолётов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Региональный самолёт Superjet-NEW (#SSJNew) оборудован отечественными озоновыми и кислородными системами, которые разработаны в Инжиниринговом химико-технологическом центре (#ИХТЦ, создан на базе #ТГУ), сообщил проректор по научной и инновационной деятельности ТГУ Александр Ворожцов в интервью агентству "Интерфакс".
"Раньше конвертеры озона и генераторы кислорода для высотных самолётов закупались за рубежом. А теперь наш Инжиниринговый химико-технологический центр создал у себя эту технологию, она применяется на российском самолёте #MС21 и SSJ-New. Конверторы и генераторы уже поставляются серийно для Ростеха", - сказал А. Ворожцов.
📷 Фото: "Гражданские самолеты Сухого"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Региональный самолёт Superjet-NEW (#SSJNew) оборудован отечественными озоновыми и кислородными системами, которые разработаны в Инжиниринговом химико-технологическом центре (#ИХТЦ, создан на базе #ТГУ), сообщил проректор по научной и инновационной деятельности ТГУ Александр Ворожцов в интервью агентству "Интерфакс".
"Раньше конвертеры озона и генераторы кислорода для высотных самолётов закупались за рубежом. А теперь наш Инжиниринговый химико-технологический центр создал у себя эту технологию, она применяется на российском самолёте #MС21 и SSJ-New. Конверторы и генераторы уже поставляются серийно для Ростеха", - сказал А. Ворожцов.
📷 Фото: "Гражданские самолеты Сухого"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#ЦитатаДня
Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (#СибНИА) рассчитывает завершить испытания самолёта Sukhoi Superjet New (#SSJNew) в ноябре-декабре 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора института Владимира Барсука. "Сначала делается ряд испытаний на первый вылет - они достаточно короткие, дальше уже более длительные. Ориентировочно - в ноябре-декабре [планируется] закончить [испытания]", - сказал В. Барсук.
Он уточнил, что сейчас самолет фактически передан в институт. "Был монтаж самолёта, ряд систем уже смонтирован, частично ещё идут работы", - пояснил В. Барсук.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А. Чаплыгина (#СибНИА) рассчитывает завершить испытания самолёта Sukhoi Superjet New (#SSJNew) в ноябре-декабре 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора института Владимира Барсука. "Сначала делается ряд испытаний на первый вылет - они достаточно короткие, дальше уже более длительные. Ориентировочно - в ноябре-декабре [планируется] закончить [испытания]", - сказал В. Барсук.
Он уточнил, что сейчас самолет фактически передан в институт. "Был монтаж самолёта, ряд систем уже смонтирован, частично ещё идут работы", - пояснил В. Барсук.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Forwarded from Авиасалон МАКС
#Постфактум
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени профессора Н.Е. Жуковского") проводит комплекс аэродинамических и прочностных исследований самолёта Superjet 100 (#SJ100, ранее #SSJNEW) по заказу разработчика - филиала "Региональные самолеты" ПАО #Яковлев, сообщает #ЦАГИ. В середине июня завершились испытания динамически подобной модели летательного аппарата с двигателем ПД-8 на флаттер. Учёные изучили риски возникновения флаттера во всем лётном диапазоне самолёта. Для этого моделировалось поведение воздушного судна в режиме крейсерского полёта: при скорости потока до 50 м/с (при пересчёте на скорость самолёта - до 900 км/ч) варьировалась жёсткость навески двигателя, приводов органов управления, загрузка крыла топливом и коммерческая нагрузка в фюзеляже.
Результаты проведённых работ показали отсутствие флаттера во всем исследованном диапазоне скоростей и параметров конструкции.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени профессора Н.Е. Жуковского") проводит комплекс аэродинамических и прочностных исследований самолёта Superjet 100 (#SJ100, ранее #SSJNEW) по заказу разработчика - филиала "Региональные самолеты" ПАО #Яковлев, сообщает #ЦАГИ. В середине июня завершились испытания динамически подобной модели летательного аппарата с двигателем ПД-8 на флаттер. Учёные изучили риски возникновения флаттера во всем лётном диапазоне самолёта. Для этого моделировалось поведение воздушного судна в режиме крейсерского полёта: при скорости потока до 50 м/с (при пересчёте на скорость самолёта - до 900 км/ч) варьировалась жёсткость навески двигателя, приводов органов управления, загрузка крыла топливом и коммерческая нагрузка в фюзеляже.
Результаты проведённых работ показали отсутствие флаттера во всем исследованном диапазоне скоростей и параметров конструкции.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024