Forwarded from UUEE approach
♻️ Задолго до того, как "зелёная" энергетика и альтернативные виды топлива в авиации стали мировым мейнстримом, в СССР ещё в 80-е г.г. ХХ века начались практические работы в этом направлении.
В итоге работ была создана летающая лаборатория Ту-155 СССР-85035 с модифицированным двигателем НК-88, предназначенная для отработки вопросов эксплуатации авиатехники на криогенном топливе.
15 апреля 1988 года этот самолёт под управлением экипажа летчика-испытателя В.А. Севанькаева впервые совершил полёт, используя в качестве топлива для одного из двигателей жидкий водород. Это считается первым в мире полётом на криогенном топливе.
Следующим этапом проекта Ту-155 стало его переоборудование на более удобный в эксплуатации сжиженный природный газ.
🎞 В сюжете программы "Время" показан первый испытательный полёт Ту-155 на сжиженном природном газе, выполненный с аэр.Раменское 18 января 1989 года.
Всего же Ту-155 совершил 70 полётов, прошедших без замечаний к топливной аппаратуре.
Ещё про Ту-155
#history #TU155 #UUBW
В итоге работ была создана летающая лаборатория Ту-155 СССР-85035 с модифицированным двигателем НК-88, предназначенная для отработки вопросов эксплуатации авиатехники на криогенном топливе.
15 апреля 1988 года этот самолёт под управлением экипажа летчика-испытателя В.А. Севанькаева впервые совершил полёт, используя в качестве топлива для одного из двигателей жидкий водород. Это считается первым в мире полётом на криогенном топливе.
Следующим этапом проекта Ту-155 стало его переоборудование на более удобный в эксплуатации сжиженный природный газ.
🎞 В сюжете программы "Время" показан первый испытательный полёт Ту-155 на сжиженном природном газе, выполненный с аэр.Раменское 18 января 1989 года.
Всего же Ту-155 совершил 70 полётов, прошедших без замечаний к топливной аппаратуре.
Ещё про Ту-155
#history #TU155 #UUBW
Forwarded from UUEE approach
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from UUEE approach
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Ретро-новости. Новинки гражданской авиации СССР (1971).
Эфир 24 января 1971 г. аэр. Шереметьево (ГосНИИ ГА).
В репортаже представлены:
🛩 Ил-62М, Ту-154, Ту-134А, Як-40, Ан-24ФК (Ан-30), Бе-30.
🚁 Ми-10К, Ка-26.
Источник видео
Ту-154 СССР-85005 в 1976 г. был установлен на ВДНХ и находился там практически 31 год, пока в 2008 его варварски не уничтожили.
#UUEE #history #video
Эфир 24 января 1971 г. аэр. Шереметьево (ГосНИИ ГА).
В репортаже представлены:
🛩 Ил-62М, Ту-154, Ту-134А, Як-40, Ан-24ФК (Ан-30), Бе-30.
🚁 Ми-10К, Ка-26.
Источник видео
Ту-154 СССР-85005 в 1976 г. был установлен на ВДНХ и находился там практически 31 год, пока в 2008 его варварски не уничтожили.
#UUEE #history #video
Forwarded from UUEE approach
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎞 В свете последних новостей о планах производства отечественных самолётов, актуальными становятся некоторые архивные кадры.
Репортаж программы "Время" 1989 г. рассказывает о пассажирском самолёте L-610, который впоследствии был взят за основу при разработке нового регионального ТВРС-44 "Ладога".
🔙 🔜 Вот такое "Back To The Future" (Russian Edition).
#history #video #L610
Репортаж программы "Время" 1989 г. рассказывает о пассажирском самолёте L-610, который впоследствии был взят за основу при разработке нового регионального ТВРС-44 "Ладога".
🔙 🔜 Вот такое "Back To The Future" (Russian Edition).
#history #video #L610
Forwarded from UUEE approach
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎞 28 декабря 1979 года. Репортаж программы "Время" из аэропорта Шереметьево о досрочном выполнении плана авиаперевозок за 1979 год.
В конце репортажа небольшое интервью с командиром экипажа Ил-62М, пилотом первого класса Георгием Павловичем Шереметьевым.
Источник: Youtube-канал "Советское телевидение".
#history #UUEE
В конце репортажа небольшое интервью с командиром экипажа Ил-62М, пилотом первого класса Георгием Павловичем Шереметьевым.
Источник: Youtube-канал "Советское телевидение".
#history #UUEE
Forwarded from UUEE approach
🎞 2 августа 1990 года. Уникальные кадры из архива Гостелерадиофонда с празднования 60-летия Воздушно-десантных войск (аэродром Тушино).
✈️ Два Ил-76МД из ЛИИ им. М.М. Громова впервые демонстрируют широкой публике систему маловысотного десантирования и работу выливного авиационного прибора.
На тренировке к этому показу произошёл небольшой казус.
Самолет Ил-76 с 40 тоннами воды на борту, демонстрируя возможности ВТА по борьбе с пожарами, в ходе тренировочного полета маленько «ошибся» и выплеснул свои 40 тонн над московской кольцевой автомобильной дорогой.
По рассказам очевидцев зрелище было достойно всяческого внимания. Травка зеленеет, солнышко блестит... Никаких признаков дождя, на малой высоте прошел транспортник, и на дорогу обрушилась огромная масса распыленной, но тем не менее воды. Не все, как говорят, отреагировали адекватно. Спасибо, обошлось без жертв.
(Из книги А.И. Лебедя "За державу обидно...")
#history #UUUS #IL76
✈️ Два Ил-76МД из ЛИИ им. М.М. Громова впервые демонстрируют широкой публике систему маловысотного десантирования и работу выливного авиационного прибора.
На тренировке к этому показу произошёл небольшой казус.
Самолет Ил-76 с 40 тоннами воды на борту, демонстрируя возможности ВТА по борьбе с пожарами, в ходе тренировочного полета маленько «ошибся» и выплеснул свои 40 тонн над московской кольцевой автомобильной дорогой.
По рассказам очевидцев зрелище было достойно всяческого внимания. Травка зеленеет, солнышко блестит... Никаких признаков дождя, на малой высоте прошел транспортник, и на дорогу обрушилась огромная масса распыленной, но тем не менее воды. Не все, как говорят, отреагировали адекватно. Спасибо, обошлось без жертв.
(Из книги А.И. Лебедя "За державу обидно...")
#history #UUUS #IL76