День в истории: Первый полёт Ту-134

29 июля 1963 года состоялся первый полёт реактивного пассажирского самолёта Ту-124А (прототипа Ту-134). Эксплуатация #Ту134 началась в сентябре 1967 года, лайнер совершил рейс Москва – Адлер. Изначально "маленькая тушка" связывала Москву с крупными городами страны и обслуживала международные авиалинии. С начала 1970-х Ту-134 стал главным лайнером на региональных линиях. В ноябре 1968 года Ту-134 был сертифицирован в Польше на соответствие нормам летной годности BCAR. В рамках экспортных контрактов поставлено 134 машины. Всего же было построено 852 самолёта в различных модификациях.

Большой популярностью пользовались VIP-версии самолёта. В 2007 году банк "Московский Капитал" представил на МАКС учебно-боевой Ту-134УБЛ, переоборудованный в вариант Ту-134Б-3 в VIP-исполнении. На МАКС-2013 посетители выставки могли увидеть на статической стоянке Ту-134А клуба "Альбатрос-Авиа". В 2019 году на авиасалон в Жуковском прилетел Ту-134 в VIP-компоновке авиакомпании "Космос".

Туполев100: Рабочая лошадка ближнемагистральных маршрутов Ту-134

#Туполев100

Стремление улучшить аэродинамику самолёта за счёт использования "чистого" крыла и сократить уровень шума в салоне заставило авиаконструкторов перейти к схеме с размещением двигателей на пилонах в хвостовой части фюзеляжа. Работы по #Ту134, позаимствовавшему от #Ту124 многие конструктивные решения, начались после выхода в августе 1960 года постановления Совмина. Новинка должна была перевозить 40 пассажиров на дальность 1500 км. Впоследствии требования изменились – надо было перевозить до 70 человек, реализовать их позволило использование более мощных моторов. 29 июня 1963 года Александр Данилович Калина поднял в небо Ту-124А – прототип Ту-134.

Самолёт прошёл длительный цикл испытаний и доводки. Но результат того стоил – Ту-134 стал основным лайнером на ближнемагистральных линиях и позволил опутать страну сетью маршрутов, связывавших крупные города. В 1966-1984 годах выпущено более 850 машин, несколько самолётов до сих пор на крыле.