Сегодня в рубрике #oldschool вспомним интересный формат автомобильных магнитол, который был распространён в 80-е года прошлого века, ещё на заре массового автомобильного аудио. Он предусматривал две оси регуляторов, по совместительству являвшиеся крепёжными элементами. А всем остальным кнопкам и слоту кассетоприёмника оставалось лишь немного пространства в центральной части.
JVC KS-R127 — аппарат из того времени. Но он заметно отличался от большинства своих конкурентов. Обратите внимание, несмотря на простое, казалось бы, полностью механическое управление «лентопротягом», радиотюнер тут электронный, что для начала 80-х было не так уж и частым явлением в массовой автомобильной аппаратуре, чаще встречались тюнеры с аналоговой настройкой. Цифровой тюнер обеспечивал более точную настройку на станции и более цепкое удержание частоты.
Примечательно, что на вторичном рынке эта модель встречается сегодня довольно часто. Чистка и смазка простого и надёжного механизма и замена рассохшихся от времени пассиков — вот и всё, что обычно требуется, чтобы привести эту модель в «боевое» состояние.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool
JVC KS-R127 — аппарат из того времени. Но он заметно отличался от большинства своих конкурентов. Обратите внимание, несмотря на простое, казалось бы, полностью механическое управление «лентопротягом», радиотюнер тут электронный, что для начала 80-х было не так уж и частым явлением в массовой автомобильной аппаратуре, чаще встречались тюнеры с аналоговой настройкой. Цифровой тюнер обеспечивал более точную настройку на станции и более цепкое удержание частоты.
Примечательно, что на вторичном рынке эта модель встречается сегодня довольно часто. Чистка и смазка простого и надёжного механизма и замена рассохшихся от времени пассиков — вот и всё, что обычно требуется, чтобы привести эту модель в «боевое» состояние.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool
Тот самый случай, который показывает правильное отношение к винтажной технике. Легендарный катушечный магнитофон JVC RD-1555 дополнен кастомными бобинами с соответствующим логотипом.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool
Интересная веха в истории JVC — первая цифровая видеокамера JVC GR-DV1, вышедшая в продажу в далёком 1995 году. Камера была бурно воспринята техническим сообществом, что неудивительно — в 90-е ещё вовсю использовались аналоговые видеокассеты, а о «цифре» можно было только мечтать.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #vintagevideo #oldschool
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #vintagevideo #oldschool
Сегодня у нас минутка истории. JVC PC-55 — один из легендарных «бумбоксов» JVC, выпущенный в 1980 году. И он был реально крут: двухмоторная кассетная дека с автореверсом, две системы шумопонижения — Dolby B и C, полностью логическое управление. Центральным элементом передней панели был жидкокристаллический дисплей, на нем отображался уровень сигнала и информация о воспроизводимой кассете, включая тип ленты, задействованную систему шумопонижения и оставшееся время. Заявленная выходная мощность бумбокса, который при желании можно было преобразовать в стационарную минисистему, составляла 27 Ватт на канал. Модель выпускалась в трех вариантах — в белом, черном и серебристом цветах.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #vintageaudio #oldschool
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #vintageaudio #oldschool
Сегодня Bluetooth стал обычным делом в автомобильных аудиосистемах. Но всё с чего-то начиналось, и на заре развития этой технологии Bluetooth-модули часто являлись лишь опциями к автомобильным головным устройствам.
Как, например, этот JVC KS-BTA100 — он приобретался отдельно, хотя к некоторым моделям уже входил в комплект. Вообще же его можно было подключить к целому ряду магнитол JVC конца 2000-х годов и начала 2010-х. С его установкой в машине появлялась не только громкая связь, но и можно было слушать музыку со смартфонов, что для того времени было ещё совсем в новинку.
#jvc #jvслегенда #oldschool
Как, например, этот JVC KS-BTA100 — он приобретался отдельно, хотя к некоторым моделям уже входил в комплект. Вообще же его можно было подключить к целому ряду магнитол JVC конца 2000-х годов и начала 2010-х. С его установкой в машине появлялась не только громкая связь, но и можно было слушать музыку со смартфонов, что для того времени было ещё совсем в новинку.
#jvc #jvслегенда #oldschool
Сегодня в рубрике #jvcvintage вернёмся в 2000-е. Эта домашняя микросистема JVC FS-SD9, несмотря на скромные размеры, могла по-настоящему удивить.
Цилиндрические корпуса акустических были отделаны вишнёвым шпоном, в диффузорах использовались диффузоры из арамидного волокна, сами динамики были собраны на литых алюминиевых корзинах. При этом их размер был всего 8 см, т. е. 3 дюйма, но при этом акустика весьма уверенно забиралась вниз по частоте. И не в последнюю очередь за счёт оригинальных решений в усилительной части самого центрального блока. А для желающих получить более массивный бас были предусмотрены линейные выходы на внешний активный сабвуфер. Розничная цена JVC FS-SD9 в 2000 году составляла 450 долларов.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #homeaudio #vintageaudio #oldschool
Цилиндрические корпуса акустических были отделаны вишнёвым шпоном, в диффузорах использовались диффузоры из арамидного волокна, сами динамики были собраны на литых алюминиевых корзинах. При этом их размер был всего 8 см, т. е. 3 дюйма, но при этом акустика весьма уверенно забиралась вниз по частоте. И не в последнюю очередь за счёт оригинальных решений в усилительной части самого центрального блока. А для желающих получить более массивный бас были предусмотрены линейные выходы на внешний активный сабвуфер. Розничная цена JVC FS-SD9 в 2000 году составляла 450 долларов.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #homeaudio #vintageaudio #oldschool
В далеком 1975 году JVC предложила миру линейку 4-канальных ресиверов с необычным дизайном регулировок. Одна из таких моделей — JVC 4MM-1000. Это стереоресивер, но к нему можно было подключить четыре колонки. На все акустические системы работал один общий регулятор громкости, а вот баланс представлял собой первый в мире Hi-Fi техники джойстик. Находясь в центре круглого дисплея, он плавно «разводил» звук по каналам в зависимости от направления, которое задавал ему пользователь.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool
Сегодня музыку можно слушать с USB-носителей, использовать в качестве источника компьютер или стримить её из интернета. И даже приверженцы CD уже выглядят «староверами» аудиомира. А ведь когда-то одним из основных источников было радио, поэтому радиотюнеры высокого класса были очень даже востребованными.
Стереоресивер JVC R-K10 выпускался в начале 80-х годов и включал в себя радиотюнер и усилитель с выходной мощностью по 40 Вт на каждый из двух каналов при нагрузке 8 Ом. А ещё к нему можно было подключать сторонние источники, включая проигрыватель виниловых пластинок: на его борту имелся весьма приличный ММ-фонокорректор.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool
Стереоресивер JVC R-K10 выпускался в начале 80-х годов и включал в себя радиотюнер и усилитель с выходной мощностью по 40 Вт на каждый из двух каналов при нагрузке 8 Ом. А ещё к нему можно было подключать сторонние источники, включая проигрыватель виниловых пластинок: на его борту имелся весьма приличный ММ-фонокорректор.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool
Сегодня это выглядит забавно, но в начале 2000-х взгляды на тюнинг были немного другими. Например, в 2004 году JVC в качестве эксперимента выпустили два доступных, но изрядно оснащенных (по тем временам, конечно же) ресивера серии VarioStyle — KD-SC900R и KD-SC800R. Для них компания придумала интересную фичу — сменные лицевые панели. Под прозрачной защитной накладкой крепилась цветная вставка, которую можно менять, используя заготовленные «придумки», от карбона до леопардовой шкуры, подбирая мотив хоть под интерьер машины, хоть под лак на ногтях. А можно было и вовсе выдумать свою тему, материал вставки значения не имел, и её можно было изготовить самостоятельно.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #oldschool #vintagecarstereo
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #oldschool #vintagecarstereo
Интересный факт из истории аудиоформатов — магнитная лента и компакт-кассеты стали популярны именно благодаря автомобилям.
После того, как идея использовать пластинки в качестве автомобильных аудионосителей с треском провалилась, преимущества магнитных лент стало очевидным. Одно из первых решений предложила немецкая фирма SABA в 1964 году: катушки с магнитной лентой разместить в специальный контейнер, который получил название Sabamobil.
Специально под такие контейнеры была сделана магнитола Sabamobil TK-R12, которой было суждено стать первой в мире автомобильной магнитолой. Она воспроизводила в моно режиме по две дорожки с каждой стороны. Диаметр катушек — 3 дюйма (7,5 см). Скорость воспроизведения только одна — 9,5 см/с. Магнитофонная лента была жестко закреплена к катушкам, так что для остановки придумали простой автостоп: на ленту был наклеен кусок металлической фольги. Фольга замыкала контакты и останавливала электродвигатель. Магнитола Sabamobil TK-R12 выпускалась до 1968 года.
Однако стать этому формату популярным было не суждено — слишком неудобным было использование Sabamobil. Зато рынок завоевал формат, разработанный JVC — Track 8. Картридж Track 8 был более компактным и удобным в использовании. Этот формат был лидером рынка до 70-х годов, уступив затем место компакт-кассетам.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #oldschool #vintagecarstereo
После того, как идея использовать пластинки в качестве автомобильных аудионосителей с треском провалилась, преимущества магнитных лент стало очевидным. Одно из первых решений предложила немецкая фирма SABA в 1964 году: катушки с магнитной лентой разместить в специальный контейнер, который получил название Sabamobil.
Специально под такие контейнеры была сделана магнитола Sabamobil TK-R12, которой было суждено стать первой в мире автомобильной магнитолой. Она воспроизводила в моно режиме по две дорожки с каждой стороны. Диаметр катушек — 3 дюйма (7,5 см). Скорость воспроизведения только одна — 9,5 см/с. Магнитофонная лента была жестко закреплена к катушкам, так что для остановки придумали простой автостоп: на ленту был наклеен кусок металлической фольги. Фольга замыкала контакты и останавливала электродвигатель. Магнитола Sabamobil TK-R12 выпускалась до 1968 года.
Однако стать этому формату популярным было не суждено — слишком неудобным было использование Sabamobil. Зато рынок завоевал формат, разработанный JVC — Track 8. Картридж Track 8 был более компактным и удобным в использовании. Этот формат был лидером рынка до 70-х годов, уступив затем место компакт-кассетам.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #oldschool #vintagecarstereo
В 1980-х годах совмещение функций в одном девайсе могло выглядеть, например, вот так. Знакомьтесь, гость из прошлого — «комбайн» JVC CX-500ME, совмещавший в себе кассетный проигрыватель, радиотюнер, усилитель со встроенным динамиком и телевизор. Между прочим, не какой-нибудь там чёрно-белый, а весьма для своего времени продвинутый, цветной. А ещё его можно было брать в автомобиль и подключать к 12-вольтовому питанию — получалось своего рода автомобильное мультимедиа 80-х.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #oldschool
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #oldschool
Минутка правильного олдскула в рубрике #jvслегенда. На фото — комплект, который был мечтой меломана и аудиофила в эпоху аудиокассет. Кассетная дека JVC KD-10, радиотюнер JVC IT-V22 и интегральный усилитель JVC JA-S55.
⠀
Интересный факт — такие названия компоненты носили только для европейского и американского рынков. В самой Японии они продавались под торговой маркой Victor, поэтому на аукционах часто встречается двойное упоминание — JVC/Victor. К слову, несмотря на приличный возраст, сейчас встречаются немало аппаратов того времени, которые не просто пополняют коллекции любителей винтажа, но и исправно работают в аудиосистемах ценителей хорошего «домашнего» звука.
⠀
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio
⠀
Интересный факт — такие названия компоненты носили только для европейского и американского рынков. В самой Японии они продавались под торговой маркой Victor, поэтому на аукционах часто встречается двойное упоминание — JVC/Victor. К слову, несмотря на приличный возраст, сейчас встречаются немало аппаратов того времени, которые не просто пополняют коллекции любителей винтажа, но и исправно работают в аудиосистемах ценителей хорошего «домашнего» звука.
⠀
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio
Некоторые моменты в развитии аудио можно считать поистине прорывными. Например, JVC TD-W7SD (верхняя) и JVC TD-W805 (нижняя) — кассетные деки эпохи расцвета этого формата, но с разными подходами к построению. Модель W7SD принадлежала к революционной для своего времени линейке Digifine, которая значительно отличалась от классических подходов к конструированию аудиокомпонентов. И больше того, на несколько лет вперёд задала тон в развитии аудиоиндустрии для очень многих производителей.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #homeaudio #vintageaudio #oldschool #vintagecarstereo
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #homeaudio #vintageaudio #oldschool #vintagecarstereo
Кто из наших подписчиков застал времена, когда автомобильные магнитолы частенько делались полностью съёмными? Это было «лихое» время, когда можно было вернуться в свой автомобиль и вместо магнитолы увидеть раскуроченную панель и пучок оборванных проводов. Чтобы избежать этого, уходя из машины достаточно было потянуть на себя такую съёмную магнитолу за ручку, и она легко выходила по «салазкам» из своего посадочного места. А за электрические соединения в такой конструкции отвечали специальные разъёмные терминалы.
#jvc #jvслегенда #oldschool #vintagecarstereo #магнитола
#jvc #jvслегенда #oldschool #vintagecarstereo #магнитола
Среди почитателей винила проигрыватель Victor QL-Y7 является одним из наиболее уважаемых. Эта модель выпускалась в Японии с 1981 года, её цена на момент производства составляла 96000 Йен, а это, на минуточку, около $1230.
⠀
Для производителей проигрывателей основной задачей всегда являлось снижение паразитных вибраций. В JVC подошли к этому вопросу радикально, разработав конструкцию тонарма ED Servo (Electro-Dynamic): в модели Victor QL-Y7 нет ни одного подшипника как такового, а есть два двигателя, которые управляют движениями вертикально и горизонтально. Плюс к этому — фирменный привод Direct Drive с электронной стабилизацией частоты вращения, который стал практически легендой в мире винила.
⠀
Словом, этот аппарат недаром считают шедевром инженерной мысли и прекрасным образцом эпохи расцвета аналогового звука. Сегодня цена хорошо сохранившегося экземпляра на вторичном рынке составляет около $300-$500.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool #vintagecarstereo
⠀
Для производителей проигрывателей основной задачей всегда являлось снижение паразитных вибраций. В JVC подошли к этому вопросу радикально, разработав конструкцию тонарма ED Servo (Electro-Dynamic): в модели Victor QL-Y7 нет ни одного подшипника как такового, а есть два двигателя, которые управляют движениями вертикально и горизонтально. Плюс к этому — фирменный привод Direct Drive с электронной стабилизацией частоты вращения, который стал практически легендой в мире винила.
⠀
Словом, этот аппарат недаром считают шедевром инженерной мысли и прекрасным образцом эпохи расцвета аналогового звука. Сегодня цена хорошо сохранившегося экземпляра на вторичном рынке составляет около $300-$500.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool #vintagecarstereo
Тот самый случай, когда ты фанат компакт-кассет. Модели: JVC KD-V6, JVC KD-V66, JVC DD-VR7 и JVC TD-V531
#jvc #jvслегенда #homeaudio #vintageaudio #oldschool
#jvc #jvслегенда #homeaudio #vintageaudio #oldschool
По признанию многих любителей винтажного аудио, JVC SK-1000 — одна из наиболее удачных акустических систем компании конца 70х — начала 80х (если не брать в расчёт совсем уж сногсшибательные Victor Zero-1000, они же JVC Zero-10, о которых мы тоже расскажем в ближайшее время). Вернее, это была целая серия систем, но сегодня речь именно о «тысячной».
В этой акустике используются три динамика, разработанные и собранные компанией JVC (в то время как многие использовали динамики от сторонних производителей), включая 12-дюймовый низкочастотник, 5-дюймовый среднечастотник и 1-дюймовый купольный твитер.
Особое внимание было уделено низкочастотному динамику для воспроизведения реалистичного баса. Среди его особенностей — жесткий и очень лёгкий диффузор, благодаря которому динамик имел весьма «быстрый» отклик на подаваемый сигнал, а за счёт большой площади излучения легко забирался в самый глубокий бас.
Все три полосы системы были тщательно согласованы по фазе, что означает не только чистое и тонально сбалансированное звучание, не «разваливающееся» на отдельные диапазоны, но и точное позиционирование звуковых образов на звуковой сцене. На передней панели SK-1000 есть два регулятора уровня: один для высоких частот, а другой для средних частот.
Акустика имела чувствительность 93 дБ и широкую ровную частотную характеристику в диапазоне от 30 до 20 000 Гц.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool #vintagecarstereo
В этой акустике используются три динамика, разработанные и собранные компанией JVC (в то время как многие использовали динамики от сторонних производителей), включая 12-дюймовый низкочастотник, 5-дюймовый среднечастотник и 1-дюймовый купольный твитер.
Особое внимание было уделено низкочастотному динамику для воспроизведения реалистичного баса. Среди его особенностей — жесткий и очень лёгкий диффузор, благодаря которому динамик имел весьма «быстрый» отклик на подаваемый сигнал, а за счёт большой площади излучения легко забирался в самый глубокий бас.
Все три полосы системы были тщательно согласованы по фазе, что означает не только чистое и тонально сбалансированное звучание, не «разваливающееся» на отдельные диапазоны, но и точное позиционирование звуковых образов на звуковой сцене. На передней панели SK-1000 есть два регулятора уровня: один для высоких частот, а другой для средних частот.
Акустика имела чувствительность 93 дБ и широкую ровную частотную характеристику в диапазоне от 30 до 20 000 Гц.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool #vintagecarstereo
Как и обещали, сегодня расскажем о настоящей легенде среди акустических систем — Victor Zero-1000. Под этим названием они выпускались для японского рынка, а во всём остальном мире известны как JVC Zero-10. Они появились на свет в 1982 году и надолго оказались единственными в своем роде.
В лабораториях JVC трудились две независимые группы инженеров, которые работали в разных направлениях. Первая вела эксперименты с плоскими пенодиафрагмами, а вторая вела работу с керамикой и оксидами разных материалов. Второй группе удалось получить материал, который по твердости уступал лишь алмазу, но при этом имел малый вес и хорошие показатели внутреннего демпфирования.
Все диафрагмы (кроме ленточной) сделаны из одного материала, разница лишь в форме и толщине. Это нужно было для того, чтобы получить одинаковые фазовые и скоростные характеристики. Для изготовления использовался метод физического осаждения паров металла в состоянии плазмы на алюминиевую заготовку в вакуумной камере. До этого другие фирмы производители использовали похожую технологию (например, Yamaha), но с помощью подложки и только для изготовления среднечастотных и высокочастотных куполов.
В НЧ и СЧ динамиках (32 и 7,5 см, соответственно) применены фирменные «невидимые» подвесы, которые не только увеличивали полезную площадь диафрагмы, но и исключали отражения механических напряжений волн от краёв диффузора.
Купол твитера сделали больше, чем принято — 3,5 см. Самое уникальное в высокочастотнике то, что купол и звуковая катушка выполнены как единое целое из алюминия. Заготовка помещалась в камеру осаждения паров, где частицы осаждались только на купол, а катушка при этом закрывалась специальным чехлом. Такая конструкция исключала клеевые швы и нежелательные колебания на стыке материалов.
От 12 кГц и до 100 кГц (!!!) работает ленточный супертвитер. В его диафрагме применили тончайшую полимерную плёнку, и тоже непростую — с напылением с одной стороны тонкого керамического слоя.
#jvc #jvслегенда #jvcvictor #vintageaudio #oldschool
В лабораториях JVC трудились две независимые группы инженеров, которые работали в разных направлениях. Первая вела эксперименты с плоскими пенодиафрагмами, а вторая вела работу с керамикой и оксидами разных материалов. Второй группе удалось получить материал, который по твердости уступал лишь алмазу, но при этом имел малый вес и хорошие показатели внутреннего демпфирования.
Все диафрагмы (кроме ленточной) сделаны из одного материала, разница лишь в форме и толщине. Это нужно было для того, чтобы получить одинаковые фазовые и скоростные характеристики. Для изготовления использовался метод физического осаждения паров металла в состоянии плазмы на алюминиевую заготовку в вакуумной камере. До этого другие фирмы производители использовали похожую технологию (например, Yamaha), но с помощью подложки и только для изготовления среднечастотных и высокочастотных куполов.
В НЧ и СЧ динамиках (32 и 7,5 см, соответственно) применены фирменные «невидимые» подвесы, которые не только увеличивали полезную площадь диафрагмы, но и исключали отражения механических напряжений волн от краёв диффузора.
Купол твитера сделали больше, чем принято — 3,5 см. Самое уникальное в высокочастотнике то, что купол и звуковая катушка выполнены как единое целое из алюминия. Заготовка помещалась в камеру осаждения паров, где частицы осаждались только на купол, а катушка при этом закрывалась специальным чехлом. Такая конструкция исключала клеевые швы и нежелательные колебания на стыке материалов.
От 12 кГц и до 100 кГц (!!!) работает ленточный супертвитер. В его диафрагме применили тончайшую полимерную плёнку, и тоже непростую — с напылением с одной стороны тонкого керамического слоя.
#jvc #jvслегенда #jvcvictor #vintageaudio #oldschool
Сегодня в нашей исторической рубрике вспомним серию акустики Woodcone, отличавшуюся диффузорами из натурального дерева. В этой серии выпускались в том числе и автомобильные динамики — двухкомпонентная 6,5-дюймовая модель JVC CS-WDS1 и среднечастотники JVC CS-WD85. В Японии, к слову, двухполоска продавалась с собственными пассивными кроссоверами, а в Европу она поставлялась в «активном» варианте без кроссоверов. Акустика имела красивое и невероятно комфортное, «тёплое» звучание.
#jvc #jvслегенда #vintageaudio #oldschool #vintagecarstereo
#jvc #jvслегенда #vintageaudio #oldschool #vintagecarstereo
В истории компании JVC были не только «гражданские» сабвуферы, но и модели, рассчитанные на высокие уровни звукового давления. К примеру, ровно десять лет назад появилась серия сабвуферов JVC Arsenal, которые использовались в том числе и спортсменами SPL.
К примеру, 15-дюймовый JVC CS-AW8540 имел немало оригинальных решений, включая чрезвычайно жёсткую кевларово-целлюлозную композитную конструкцию подвижной системы, центрирующие шайбы с прогрессивной характеристикой, стронциевые магниты в «моторе», интегрированные предохранители, защищавшие звуковую катушку, и многие другие особенности. При этом конструкцией «мотора» и особым подходом к охлаждению звуковой катушки (Thermal Transfer Tecnology) удалось добиться реальной RMS-мощности 1,5 кВт, измеренной по самым жёстким стандартам. А вообще сабвуфер был рассчитан на долгую и надёжную работу с усилителями вплоть до 4,5 кВт, что даже по нынешним меркам выглядит внушительно.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool #vintagecarstereo
К примеру, 15-дюймовый JVC CS-AW8540 имел немало оригинальных решений, включая чрезвычайно жёсткую кевларово-целлюлозную композитную конструкцию подвижной системы, центрирующие шайбы с прогрессивной характеристикой, стронциевые магниты в «моторе», интегрированные предохранители, защищавшие звуковую катушку, и многие другие особенности. При этом конструкцией «мотора» и особым подходом к охлаждению звуковой катушки (Thermal Transfer Tecnology) удалось добиться реальной RMS-мощности 1,5 кВт, измеренной по самым жёстким стандартам. А вообще сабвуфер был рассчитан на долгую и надёжную работу с усилителями вплоть до 4,5 кВт, что даже по нынешним меркам выглядит внушительно.
#jvc #jvслегенда #jvcvintage #jvcvictor #homeaudio #vintageaudio #oldschool #vintagecarstereo