#特斯拉 #甩锅 #公关 #消费者权益 #充电 #充电桩
【特斯拉新车突然断电无法启动 特斯拉：系国家电网电流太大 国家电网：符合电源质量要求】
1 月 30 日一位来自江西南昌的涂先生反馈称，自己购买了仅 6 天的特斯拉 model 3 使用特斯拉官方超级充电桩上充电后突然断电无法启动，这还只是第二次充电，且车窗也无法关上，只能用纸片挡着。
涂先生希望退换车辆，而对方只愿意免费更换损毁的配件。
特斯拉售后负责人对此表示：经检查，此次故障的原因在于充电瞬间电流过载，“国家电网电流太大，不能说就是我们车辆问题，不排除充电桩的问题”。
对于特斯拉的回应，国网南昌供电公司在31日表示：
1：特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；
2：在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；
3：建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。
最后，将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。（江西都市频道）（国网南昌供电公司）
【特斯拉新车突然断电无法启动 特斯拉：系国家电网电流太大 国家电网：符合电源质量要求】
1 月 30 日一位来自江西南昌的涂先生反馈称，自己购买了仅 6 天的特斯拉 model 3 使用特斯拉官方超级充电桩上充电后突然断电无法启动，这还只是第二次充电，且车窗也无法关上，只能用纸片挡着。
涂先生希望退换车辆，而对方只愿意免费更换损毁的配件。
特斯拉售后负责人对此表示：经检查，此次故障的原因在于充电瞬间电流过载，“国家电网电流太大，不能说就是我们车辆问题，不排除充电桩的问题”。
对于特斯拉的回应，国网南昌供电公司在31日表示：
1：特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；
2：在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；
3：建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。
最后，将对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。（江西都市频道）（国网南昌供电公司）
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#特斯拉 #充电 #电网 #公关 #道歉 #后续
【特斯拉向南昌电网道歉：沟通录音被剪辑传播，是误会】
2月1日，特斯拉称：初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。
这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，特斯拉深表歉意。
目前，特斯拉已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查。（特斯拉客户支持）
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这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，特斯拉深表歉意。
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#特斯拉 #北京 #消费者权益 #刹车 #公关
【特斯拉回应“被指刹车失灵连撞两车”因路面结冰制动距离不足导致追尾】
特斯拉2月1日称：该事故发生后特斯拉和客户进行了核实和车辆检查，事故发生前车辆在行驶中触发了碰撞预警（系统提示的碰撞警报）后客户踩刹车制动，但由于路面上结冰制动距离不足导致追尾事故。
车辆已于1月14日修复完毕，客户问题已解决。网上的录音是经过剪辑节选的片段，特斯拉的员工表达不够严谨，已经对员工进行培训更加注重工作严谨。
此前1月7日时，北京的陈女士82万购买的特斯拉，提车刚满一个月就连撞两车。陈女士当时称，当时车辆报警提示与前车距离太近，连续三次急刹后，车辆加速撞上前车。
特斯拉告诉她，当时车速20.5码，第一次刹车距离前车19.62米，因急踩刹车引发防抱死系统，女性踩刹车力量弱，惯性前冲让人觉得车在加速，制动距离不够导致车祸。
陈女士质疑，20码的车速19米内无法有效刹车，可能是刹车失灵。客服称刹车没问题，可通过诉讼调阅后台数据。（沸点视频）（特斯拉客户支持）
【特斯拉回应“被指刹车失灵连撞两车”因路面结冰制动距离不足导致追尾】
特斯拉2月1日称：该事故发生后特斯拉和客户进行了核实和车辆检查，事故发生前车辆在行驶中触发了碰撞预警（系统提示的碰撞警报）后客户踩刹车制动，但由于路面上结冰制动距离不足导致追尾事故。
车辆已于1月14日修复完毕，客户问题已解决。网上的录音是经过剪辑节选的片段，特斯拉的员工表达不够严谨，已经对员工进行培训更加注重工作严谨。
此前1月7日时，北京的陈女士82万购买的特斯拉，提车刚满一个月就连撞两车。陈女士当时称，当时车辆报警提示与前车距离太近，连续三次急刹后，车辆加速撞上前车。
特斯拉告诉她，当时车速20.5码，第一次刹车距离前车19.62米，因急踩刹车引发防抱死系统，女性踩刹车力量弱，惯性前冲让人觉得车在加速，制动距离不够导致车祸。
陈女士质疑，20码的车速19米内无法有效刹车，可能是刹车失灵。客服称刹车没问题，可通过诉讼调阅后台数据。（沸点视频）（特斯拉客户支持）
Forwarded from 乌鸦观察
#甘肃 #甘南 #合作 #讨薪 #恶意讨薪 #包工头 #拖欠工资 #舆情 #公关
【合作公安：工头爬塔吊讨薪 被行政拘留10天】
2月5日上午10时40分，合作市公安局110接警中心接到报警，某建筑工地内，有人爬上塔吊准备跳下。警情就是命令，合作市公安局民警迅速赶赴现场，在市委市政府领导的带领下，会同市人社局和消防救援大队等相关部门开展处置工作。
经现场走访调查，当事人系该建筑工地一名包工头，爬上50米高的塔吊臂威胁工地负责人并向党委政府施压恶意索要工程款，十分危险。现场处置人员立刻开展了人员疏散、交通疏导等工作，经过长达4个小时的教育劝解，该男子从塔吊上爬了下来。该男子的行为触犯了《治安管理处罚法》相关规定，被合作市公安局依法以扰乱社会治安秩序处以行政拘留10天的处罚。
合作公安提示：农民工讨薪可通过合法途径逐级反映解决问题，相关职能部门将认真履职，全面维护农民工合法权益。对用跳楼、跳塔吊或暴力极端行为恶意索要工资的违法行为，公安机关将以“零容忍”的态度依法严厉打击处理。对以农民工工资拖欠为名聚集讨要工程款、材料款等恶意讨薪行为持续保持高压严打态势，切实为平安合作建设营造良好营商环境。(合作公安 @微信)
【甘肃甘南回应“工头爬塔吊讨薪被拘”警情信息争议：用词不当 】
经初步了解，信息反映的建筑工地涉及38名农民工，工资已按月全部兑付，不存在拖欠薪酬问题。当事人攀爬塔吊要挟他人的极端做法，系工程承包方之间经济纠纷引起，这一行为扰乱了社会公共秩序，触犯了《中华人民共和国治安管理处罚法》有关规定。为引导广大群众通过正当渠道维护合法权益，合作市公安局发布了相应警情信息。
但在信息发布过程中，因用词不当、表述不准，该警情信息在社会上造成了不良影响，反映出合作市公安局在具体工作中存在信息发布不严肃、干部作风不扎实等问题。对此，州委、州政府负有领导责任。目前，联合调查组正在紧锣密鼓开展工作，调查结果和处理情况将及时向社会公布，积极回应各方关切，诚恳接受广大网友和社会各界的监督。(澎湃新闻 @搜狐新闻)
【合作公安：工头爬塔吊讨薪 被行政拘留10天】
2月5日上午10时40分，合作市公安局110接警中心接到报警，某建筑工地内，有人爬上塔吊准备跳下。警情就是命令，合作市公安局民警迅速赶赴现场，在市委市政府领导的带领下，会同市人社局和消防救援大队等相关部门开展处置工作。
经现场走访调查，当事人系该建筑工地一名包工头，爬上50米高的塔吊臂威胁工地负责人并向党委政府施压恶意索要工程款，十分危险。现场处置人员立刻开展了人员疏散、交通疏导等工作，经过长达4个小时的教育劝解，该男子从塔吊上爬了下来。该男子的行为触犯了《治安管理处罚法》相关规定，被合作市公安局依法以扰乱社会治安秩序处以行政拘留10天的处罚。
合作公安提示：农民工讨薪可通过合法途径逐级反映解决问题，相关职能部门将认真履职，全面维护农民工合法权益。对用跳楼、跳塔吊或暴力极端行为恶意索要工资的违法行为，公安机关将以“零容忍”的态度依法严厉打击处理。对以农民工工资拖欠为名聚集讨要工程款、材料款等恶意讨薪行为持续保持高压严打态势，切实为平安合作建设营造良好营商环境。(合作公安 @微信)
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但在信息发布过程中，因用词不当、表述不准，该警情信息在社会上造成了不良影响，反映出合作市公安局在具体工作中存在信息发布不严肃、干部作风不扎实等问题。对此，州委、州政府负有领导责任。目前，联合调查组正在紧锣密鼓开展工作，调查结果和处理情况将及时向社会公布，积极回应各方关切，诚恳接受广大网友和社会各界的监督。(澎湃新闻 @搜狐新闻)
Forwarded from 乌鸦观察
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#哔哩哔哩 #公关 #回应
【哔哩哔哩：开展为期一个月的2021春节网络环境专项整治行动】
2月10日，哔哩哔哩发布公告称，对广大用户对社区管理的批评，都乐于接纳、探讨；对于做得不好的地方，会承认错误并积极改进。
即日起，哔哩哔哩将响应国家网信办的统一部署，展开为期一个月的2021春节网络环境专项整治行动。行动期间，将持续提高打击能力，针对内容问题进行坚决治理。对问题严重、影响恶劣的帐号和内容，将依据《网络信息内容生态治理规定》及相关法律法规从严从重处置，并阶段性公示。(哔哩哔哩弹幕网 @微博)
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#嘀嗒出行 #网约车 #顺风车 #封号 #司机 #公关 #安全 #佛山 #乘客 #消费者权益
【嘀嗒平台回应佛山顺风车主临时加价：车主永久封号，费用退还乘客】
2月21日16:36，乘客H女士点击App内的“110报警”功能向警方反映遇到车主临时加价要求，警方建议乘客跟平台联系并解决。
2月21日16:41，H女士致电嘀嗒客服，表示车主要求临时加价，平台客服当即开通三方通话，并向车主询问情况，车主表示仍在行程中，会将乘客安全送至目的地，客服表示会持续跟进行程情况。此后，平台和乘客一直保持频繁沟通，以确保行程顺利。
2月21日17:15，客服与乘客沟通确认是否已安全下车，并表示相关费用及后续费用由平台处理，乘客表示已安全结束行程。
2月22日后，客服两次回访乘客，告之车主行为违反平台公约，已对其账号进行永久封禁处理，并陆续退还此次行程费用以及二次打车费用。
嘀嗒平台回应表示，坚决打击临时加价、线下交易等行为，一旦核实，将给予账号封禁等处罚。在此，平台也提醒广大乘客，如遇线下交易、临时加价等不合理要求，应及时拒绝，并在保证自身安全的情况下联系平台客服进行处理，平台将继续努力保障用户的出行安全，为用户带来更好的出行体验。（嘀嗒出行 @微博）
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2月21日17:15，客服与乘客沟通确认是否已安全下车，并表示相关费用及后续费用由平台处理，乘客表示已安全结束行程。
2月22日后，客服两次回访乘客，告之车主行为违反平台公约，已对其账号进行永久封禁处理，并陆续退还此次行程费用以及二次打车费用。
嘀嗒平台回应表示，坚决打击临时加价、线下交易等行为，一旦核实，将给予账号封禁等处罚。在此，平台也提醒广大乘客，如遇线下交易、临时加价等不合理要求，应及时拒绝，并在保证自身安全的情况下联系平台客服进行处理，平台将继续努力保障用户的出行安全，为用户带来更好的出行体验。（嘀嗒出行 @微博）
#特斯拉 #隐私 #摄像头 #马斯克 #公关 #FSD
【特斯拉称中国市场车辆均未开启车内摄像头】
针对近日网络上出现关于“特斯拉通过车内摄像头监控车主”的讨论，特斯拉中国说明称，特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及 FSD Beta 测试。
特斯拉中国表示，特斯拉的隐私保护政策遵守中国的法律法规，特斯拉高度重视用户隐私的保护，特斯拉配备了安全等级全球领先的网络安全体系以确保用户隐私保护。
此前3月13日，马斯克在推特发布消息称：将收回一些车主的 FSD beta 版的试用权限，虽然至今没有发生任何事故，但不能完全不管不顾。因而对于这些不够关注路况的车主，特斯拉将会收回 FSD beta 版本的试用权限。
但特斯拉怎么知道使用这些系统的车主，对路况没有进行足够的关注？对此有网友向马斯克询问，特斯拉的车内摄像头，可以检测车主的目光？对此，马斯克直接回答“Yes”。（TSLA GANG CEO @Twitter）（马斯克 @Twitter）（三言财经）（上海证券报）
【特斯拉称中国市场车辆均未开启车内摄像头】
针对近日网络上出现关于“特斯拉通过车内摄像头监控车主”的讨论，特斯拉中国说明称，特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及 FSD Beta 测试。
特斯拉中国表示，特斯拉的隐私保护政策遵守中国的法律法规，特斯拉高度重视用户隐私的保护，特斯拉配备了安全等级全球领先的网络安全体系以确保用户隐私保护。
此前3月13日，马斯克在推特发布消息称：将收回一些车主的 FSD beta 版的试用权限，虽然至今没有发生任何事故，但不能完全不管不顾。因而对于这些不够关注路况的车主，特斯拉将会收回 FSD beta 版本的试用权限。
但特斯拉怎么知道使用这些系统的车主，对路况没有进行足够的关注？对此有网友向马斯克询问，特斯拉的车内摄像头，可以检测车主的目光？对此，马斯克直接回答“Yes”。（TSLA GANG CEO @Twitter）（马斯克 @Twitter）（三言财经）（上海证券报）
#香港 #机场 #起火 #消防 #vivo #公关 #赤鱲角
【香港机场停机坪起火 疑似vivo手机焚毁】
11日清晨时分，赤鱲角机场停机坪怀疑一批的中国大陆产的手机及手机配件起火。
据网上流传图片，疑似为一批 vivo Y20 智能手机起火，货物包装有蓝白色的外盒以及 vivo 字样，有货物跌坠地面，火势猛烈面积约12米乘24米，火舌高达数米并蔓延至另一个卡板，而外盒及智能手机均严重焚毁。消防员接报到场，派出一队烟帽队开一条喉灌救，约40分钟后将火救熄，事件中无人受伤。
此外，公众号最航运一度贴出疑似香港航空航运紧急通知，当中指出「所有类型」的 vivo 手机现在都已被禁运，网民亦留言指 vivo 遭多国航空禁运，但目前该页因违规已被删除，消息未能证实。
机管局对此表示，11日5时许接获报告，指停机位452附近的一批货物起火。消防接报到场，并于清晨5时56分将火救熄，火警中没有人受伤，火警原因仍在调查中，机场运作没有受到影响。
(unwire)(香港01)(最航运 @微信)(环球旅游周刊 @微博)(东网)
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此外，公众号最航运一度贴出疑似香港航空航运紧急通知，当中指出「所有类型」的 vivo 手机现在都已被禁运，网民亦留言指 vivo 遭多国航空禁运，但目前该页因违规已被删除，消息未能证实。
机管局对此表示，11日5时许接获报告，指停机位452附近的一批货物起火。消防接报到场，并于清晨5时56分将火救熄，火警中没有人受伤，火警原因仍在调查中，机场运作没有受到影响。
(unwire)(香港01)(最航运 @微信)(环球旅游周刊 @微博)(东网)
#特斯拉 #维权 #消费者权益 #公关 #广告 #媒体 #营销 #陶琳
【特斯拉中国副总裁陶琳“就车顶维权”等问题答记者问】
问：车主维权这件事情，是否对你们造成很大影响？
陶琳：她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的。我们说愿意出钱去做车辆的检测，她也不愿意配合，只愿意用闹的方法。她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去（满足）
...
问：但是这件事情对特斯拉品牌产生的客观影响是存在的。
陶琳：这个可能是很多企业发展都会面临的问题，今天是特斯拉，明天是其他的，然后也有可能是其他的产品。我觉得我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。
问：有观点认为，特斯拉频繁降价，或者被外界解读为“傲慢”的公关回复，导致现在一些用户的忠诚度相比几年前有所下降。
陶琳：这可能也是您的一个猜测，不一定有这个数据，对吧？我们自己看到的数据是，其实用户的忠诚度是上升的，比方说原先是车主、第二次还是购买特斯拉，或者说我们车主的转介绍率，每年有非常大幅度的上升。
...
我们其实希望跟媒体建立一种更加新型的关系：我们能给媒体提供哪些价值？换句话来讲，这就是一个现实情况，我们不会砸大量的广告费用去做公关，尤其自媒体是一个更加经济化的运作模式，我们是不会花钱去在自媒体上做投放的。
...
问：2015年的时候我们采访过马斯克，他当时就明确表达过，讨厌营销。
陶琳：不能叫讨厌营销。比方说媒体，必须是我们的很好的伙伴，我们一定要给媒体提供有价值的信息，但是对于一些恶意的自媒体，不能采取那种合作方式。毕竟所有这些成本，都会最后都是消费者来承担。
内详👉(财经汽车)
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问：车主维权这件事情，是否对你们造成很大影响？
陶琳：她的诉求我们不可能答应，因为诉求是不合理的。我们说愿意出钱去做车辆的检测，她也不愿意配合，只愿意用闹的方法。她不接受车辆检测，一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去（满足）
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问：但是这件事情对特斯拉品牌产生的客观影响是存在的。
陶琳：这个可能是很多企业发展都会面临的问题，今天是特斯拉，明天是其他的，然后也有可能是其他的产品。我觉得我们没有办法妥协，就是一个新产品发展必经的一个过程。
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陶琳：这可能也是您的一个猜测，不一定有这个数据，对吧？我们自己看到的数据是，其实用户的忠诚度是上升的，比方说原先是车主、第二次还是购买特斯拉，或者说我们车主的转介绍率，每年有非常大幅度的上升。
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问：2015年的时候我们采访过马斯克，他当时就明确表达过，讨厌营销。
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#特斯拉 #检测 #维权 #回应 #公关 #消费者权益
【特斯拉再回应“车顶维权” 愿配合国家级第三方检测，对不合理诉求不妥协】
4月19日晚特斯拉对车顶维权再次回应 回应说：对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，我们始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测，希望通过这种方式，让特斯拉的消费者放心，争取消费者的理解和谅解。毕竟，国家级的第三方权威机构，并不是哪一家企业可以左右的。
然而，这一愿望至今没有实现。主要原因是我们与用户的沟通方式可能存在着一定的问题，次要原因则是我们确实无法替客户决定用哪种方式解决问题。
如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，但对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。（特斯拉 @微博）
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【特斯拉再回应“车顶维权” 愿配合国家级第三方检测，对不合理诉求不妥协】
4月19日晚特斯拉对车顶维权再次回应 回应说：对于大家看到的种种关于特斯拉产品安全问题的疑问和关注，我们始终愿意全力配合国家级的第三方权威机构的全方位检测，希望通过这种方式，让特斯拉的消费者放心，争取消费者的理解和谅解。毕竟，国家级的第三方权威机构，并不是哪一家企业可以左右的。
然而，这一愿望至今没有实现。主要原因是我们与用户的沟通方式可能存在着一定的问题，次要原因则是我们确实无法替客户决定用哪种方式解决问题。
如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚，但对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。（特斯拉 @微博）
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#特斯拉 #新华社 #评论 #消费者权益 #担责 #舆论 #公关 新华社三评特斯拉
【新华社：特斯拉的道歉缺乏诚意，该从根子上反思】
深夜致歉，处于舆论漩涡中的特斯拉开始了并不太情愿的反思。 从“不妥协”到“深表歉意”，态度来了个180度大转弯。变得这么快，舆论普遍认为主要是顶不住社会压力了，十分不真诚也十分敷衍。如此一来，歉虽然道了，但并没有让大家买账，反而引发舆论的新一轮声讨。
半夜的一纸道歉信，不过是在搞危机公关，这样的道歉缺乏基本诚意。对客户的诉求、社会的关注没有实质性回应，这样的道歉满是套路。对问题怎么解决、服务怎么改善，说些中听不中用的场面话，想再问特斯拉：这样的道歉有什么意义？
一个负责任的品牌，不会使得自己和用户的矛盾激化到如此程度。纵然消费者有不妥之处，但一家良心企业根子上就应流淌着“尊重消费者、尊重市场”的热血，而不是在道歉时才想起来说一点软话，把“真诚服务”当作争取同情的说辞。
车主发生事故，是刹车失灵还是操作失误所致，通过车辆检测、公开行车数据等应该不难查清。在调查事故原因上，特斯拉占有先天优势，理应以谦卑态度争取客户信任，推动问题更好解决，承担起该承担的责任。(新华社 @微博)
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半夜的一纸道歉信，不过是在搞危机公关，这样的道歉缺乏基本诚意。对客户的诉求、社会的关注没有实质性回应，这样的道歉满是套路。对问题怎么解决、服务怎么改善，说些中听不中用的场面话，想再问特斯拉：这样的道歉有什么意义？
一个负责任的品牌，不会使得自己和用户的矛盾激化到如此程度。纵然消费者有不妥之处，但一家良心企业根子上就应流淌着“尊重消费者、尊重市场”的热血，而不是在道歉时才想起来说一点软话，把“真诚服务”当作争取同情的说辞。
车主发生事故，是刹车失灵还是操作失误所致，通过车辆检测、公开行车数据等应该不难查清。在调查事故原因上，特斯拉占有先天优势，理应以谦卑态度争取客户信任，推动问题更好解决，承担起该承担的责任。(新华社 @微博)
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