✅ قابلیت تضمین موفقیت
عبارت #مدیریت_ریسک (Risk Management)، اولین بار در دهه 50 میلادی توسط موسسات بیمه بکار رفت لیکن این مبحث عملا در دهه 80 میلادی به عنوان یک حوزه تحقیقاتی مورد توجه قرار گرفت. در واقع، مدیریت ریسک مدرن، بعد از شروع جنگ جهانی دوم در دو حوزه خرید بیمه و #مهندسی_ایمنی و #قابلیت_اطمینان توسعه یافت. غیر قابل چشم پوشی است که #ریسک، پدیده ای جدایی ناپذیر از #پروژه است لذا باید آن را مدیریت کرد. مدیریت ریسک، سخت ترین بخش از #مدیریت_پروژه می باشد چرا که با دو پدیده آینده و #عدم_اطمینان سر و کار دارد. به اعتقاد Barkley، مدیریت ریسک پروژه، یک علم نیست بلکه یک هنر است. مدیریت ریسک پروژه عبارت است از هنر و علم شناسایی، آنالیز و پاسخگویی به ریسک ها در طول #چرخه_عمر_پروژه، در راستای رسیدن به بهترین وضعیت اهداف پروژه.
قابلیت سازمان ها در مدیریت ریسک، مهم ترین قاعده برای تضمین موفقیت آنها می باشد. گاها، بسیاری از شرکت ها ناچارند تا اهداف اصلی خود را کنار گذاشته و منابع خود را صرف رفع مشکلات پیش آمده ناشی از رخدادهای سازمانی نمایند. اتخاذ نظام مدیریت ریسک نه تنها از به وجود آمدن چنین وضعی جلوگیری می کند بلکه به دلیل اعمال سیستم های کنترلی روی ریسک ها، مستقیما باعث #کاهش_هزینه و بالا رفتن سود می شود.
با بکارگیری #مدیریت_ریسک_پروژه می توان ادعا کرد که این #مدیر_پروژه است که بر شرایط غیر قطعی پروژه اشراف دارد نه آنکه شرایط و اتفاقات، مدیریت را اسیر خود کنند. مدیریت ریسک، در هر پروژه ای از هر نوع که باشد باید بکار گرفته شود و بدین وسیله ضررهای احتمالی تا حد امکان کاهش یابد.
در ادبیات موضوع مدیریت ریسک، معیارهای متعددی برای موفقیت مدیریت ریسک مطرح شده است. در تحقیق Williams و همکاران، دستورالعملی را برای موفقیت مدیریت ریسک در پروژه های مهندسی نرم افزار مطرح شد و Hulett شرایط یک برنامه موثر مدیریت ریسک را تشریح کرده و بر آن دسته از رفتارهای انسانی و امور سازمانی که مانع حرکت روان پروژه هستند تمرکز می کند.
سه محقق به نام های Roberts، Kwak و Stoddard مجموعه ای از آموخته های کسب شده (#Lesson_Learned) در اجرای حرفه ای #فرایند_مدیریت_ریسک را بیان کرده اند و Conrow ادعا می کند به طور کلی دو دسته عوامل بر موفقیت مدیریت ریسک پروژه تاثیر می گذارند که عبارتند از پیچیدگی های فنی فرایند مدیریت ریسک و مسائل مربوط به اجرای فرایند. اخیرا در یک تحقیق، Seyedhoseini و همکاران یک مدل مفهومی در بردارنده مجموعه فاکتورهای کلیدی موفقیت فرایند مدیریت ریسک را ارائه دادند. در کار آنها از یک گروه بندی دوبعدی برای تعیین اهمیت معیارهای مذکور استفاده شده است.
🆔 @iiie_ir
عبارت #مدیریت_ریسک (Risk Management)، اولین بار در دهه 50 میلادی توسط موسسات بیمه بکار رفت لیکن این مبحث عملا در دهه 80 میلادی به عنوان یک حوزه تحقیقاتی مورد توجه قرار گرفت. در واقع، مدیریت ریسک مدرن، بعد از شروع جنگ جهانی دوم در دو حوزه خرید بیمه و #مهندسی_ایمنی و #قابلیت_اطمینان توسعه یافت. غیر قابل چشم پوشی است که #ریسک، پدیده ای جدایی ناپذیر از #پروژه است لذا باید آن را مدیریت کرد. مدیریت ریسک، سخت ترین بخش از #مدیریت_پروژه می باشد چرا که با دو پدیده آینده و #عدم_اطمینان سر و کار دارد. به اعتقاد Barkley، مدیریت ریسک پروژه، یک علم نیست بلکه یک هنر است. مدیریت ریسک پروژه عبارت است از هنر و علم شناسایی، آنالیز و پاسخگویی به ریسک ها در طول #چرخه_عمر_پروژه، در راستای رسیدن به بهترین وضعیت اهداف پروژه.
قابلیت سازمان ها در مدیریت ریسک، مهم ترین قاعده برای تضمین موفقیت آنها می باشد. گاها، بسیاری از شرکت ها ناچارند تا اهداف اصلی خود را کنار گذاشته و منابع خود را صرف رفع مشکلات پیش آمده ناشی از رخدادهای سازمانی نمایند. اتخاذ نظام مدیریت ریسک نه تنها از به وجود آمدن چنین وضعی جلوگیری می کند بلکه به دلیل اعمال سیستم های کنترلی روی ریسک ها، مستقیما باعث #کاهش_هزینه و بالا رفتن سود می شود.
با بکارگیری #مدیریت_ریسک_پروژه می توان ادعا کرد که این #مدیر_پروژه است که بر شرایط غیر قطعی پروژه اشراف دارد نه آنکه شرایط و اتفاقات، مدیریت را اسیر خود کنند. مدیریت ریسک، در هر پروژه ای از هر نوع که باشد باید بکار گرفته شود و بدین وسیله ضررهای احتمالی تا حد امکان کاهش یابد.
در ادبیات موضوع مدیریت ریسک، معیارهای متعددی برای موفقیت مدیریت ریسک مطرح شده است. در تحقیق Williams و همکاران، دستورالعملی را برای موفقیت مدیریت ریسک در پروژه های مهندسی نرم افزار مطرح شد و Hulett شرایط یک برنامه موثر مدیریت ریسک را تشریح کرده و بر آن دسته از رفتارهای انسانی و امور سازمانی که مانع حرکت روان پروژه هستند تمرکز می کند.
سه محقق به نام های Roberts، Kwak و Stoddard مجموعه ای از آموخته های کسب شده (#Lesson_Learned) در اجرای حرفه ای #فرایند_مدیریت_ریسک را بیان کرده اند و Conrow ادعا می کند به طور کلی دو دسته عوامل بر موفقیت مدیریت ریسک پروژه تاثیر می گذارند که عبارتند از پیچیدگی های فنی فرایند مدیریت ریسک و مسائل مربوط به اجرای فرایند. اخیرا در یک تحقیق، Seyedhoseini و همکاران یک مدل مفهومی در بردارنده مجموعه فاکتورهای کلیدی موفقیت فرایند مدیریت ریسک را ارائه دادند. در کار آنها از یک گروه بندی دوبعدی برای تعیین اهمیت معیارهای مذکور استفاده شده است.
🆔 @iiie_ir
🔭 #جاری_سازی_تفکر_سیستمی (4)
🔹 یکی از ابعاد #تفکر_سیستمی، داشتن #نگرش بلندمدت و پرهیز از روزمرگی است.
🔹 برای بسیاری از #مسائل، هم #راه_حل سریع و کوتاه مدت وجود دارد و هم راه حل ریشه ای و بلندمدت.
🔹 راه حل های کوتاه مدت، موقتا وضعیت #سیستم را #بهبود می دهند اما پس از مدتی وضعیت به حالت قبل باز می گردد یا حتی بدتر می شود.
🔹 نباید تنها به راه حل کوتاه مدت اتکا کرد. نمی توان در مقابل سردرد خود، فقط به خوردن قرص مسکن اکتفا کرد؛ شاید یک عمل جراحی نیاز است یا شاید باید سبک #زندگی خود را تغییر دهیم.
🚒 تصور کنید شما به عنوان مسئول ایمنی یک منطقه انتخاب شده اید. یکی از وظایف شما، خاموش کردن آتش سوزی ها است. اما نقش دوم شما رفع یا کاهش عوامل ایجاد آتش سوزی است. باید علاوه بر آتش نشانی، به کاهش عوامل آتش سوزی ها نیز بپردازید. در کوتاه مدت، آتش نشانی لازم است اما در بلندمدت شما را با بهبودی که ایجاد کرده اید، #ارزیابی خواهند کرد.
✈️ می توان یک #سازمان یا (حتی بخشی از آن) را به صورت یک هواپیما تصور کرد که در اختیار #مدیران آن سازمان یا بخش، قرار گرفته است تا آنرا به مقصد برسانند. نقش ابتدایی مدیران، خلبانی این هواپیما است؛ اما نقش ثانویه آنها، بهبود #طراحی آن است.
🔹 وقتی طبق یک سیستم یا #فرایند موجود عمل می کنید، در حال خلبانی هستید. اما وقتی به بهبود سیستم یا فرایند می پردازید، در نقش یک طراح و سازنده هواپیما ظاهر شده اید.
🔹 مدیران و کارشناسان معمولا نقش دوم را فراموش می کنند. انجام #موفقیت آمیز اکثر شغل های #مهندسی_صنایع، مستلزم بهبود طراحی هواپیما است.
▫️ به عنوان مثال فرض کنید شما به عنوان مسئول #کنترل_موجودی و سفارشات قطعات یدکی یک سازمان انتخاب شده اید. کنترل موجودی صدها و حتی هزاران قطعه یدکی را به شما سپرده اند. از یک طرف باید نیازهای فعلی به قطعات یدکی را پاسخ دهید و برای تامین آنها اقدام کنید. از طرف دیگر، باید سیستم #کنترل موجودی را طراحی و راه اندازی کنید. یعنی زمان تامین قطعات را با هماهنگی واحد بازرگانی، محاسبه کنید؛ روشی برای پیش بینی مصرف قطعات طراحی کنید؛ سیاست کنترل موجودی هر قطعه را تعریف کنید و ...
▫️ در سطح سوم، باید تلاش کنید زمان تامین و عدم قطعیت آن را کاهش دهید؛ #نگهداری_و_تعمیرات پیشگیرانه را تشویق کنید تا پیش بینی مصرف قطعات، دقیق تر شود و #عدم_اطمینان آن کاهش یابد.
#انتقال_تجربه
🆔 @iiie_ir
🔹 یکی از ابعاد #تفکر_سیستمی، داشتن #نگرش بلندمدت و پرهیز از روزمرگی است.
🔹 برای بسیاری از #مسائل، هم #راه_حل سریع و کوتاه مدت وجود دارد و هم راه حل ریشه ای و بلندمدت.
🔹 راه حل های کوتاه مدت، موقتا وضعیت #سیستم را #بهبود می دهند اما پس از مدتی وضعیت به حالت قبل باز می گردد یا حتی بدتر می شود.
🔹 نباید تنها به راه حل کوتاه مدت اتکا کرد. نمی توان در مقابل سردرد خود، فقط به خوردن قرص مسکن اکتفا کرد؛ شاید یک عمل جراحی نیاز است یا شاید باید سبک #زندگی خود را تغییر دهیم.
🚒 تصور کنید شما به عنوان مسئول ایمنی یک منطقه انتخاب شده اید. یکی از وظایف شما، خاموش کردن آتش سوزی ها است. اما نقش دوم شما رفع یا کاهش عوامل ایجاد آتش سوزی است. باید علاوه بر آتش نشانی، به کاهش عوامل آتش سوزی ها نیز بپردازید. در کوتاه مدت، آتش نشانی لازم است اما در بلندمدت شما را با بهبودی که ایجاد کرده اید، #ارزیابی خواهند کرد.
✈️ می توان یک #سازمان یا (حتی بخشی از آن) را به صورت یک هواپیما تصور کرد که در اختیار #مدیران آن سازمان یا بخش، قرار گرفته است تا آنرا به مقصد برسانند. نقش ابتدایی مدیران، خلبانی این هواپیما است؛ اما نقش ثانویه آنها، بهبود #طراحی آن است.
🔹 وقتی طبق یک سیستم یا #فرایند موجود عمل می کنید، در حال خلبانی هستید. اما وقتی به بهبود سیستم یا فرایند می پردازید، در نقش یک طراح و سازنده هواپیما ظاهر شده اید.
🔹 مدیران و کارشناسان معمولا نقش دوم را فراموش می کنند. انجام #موفقیت آمیز اکثر شغل های #مهندسی_صنایع، مستلزم بهبود طراحی هواپیما است.
▫️ به عنوان مثال فرض کنید شما به عنوان مسئول #کنترل_موجودی و سفارشات قطعات یدکی یک سازمان انتخاب شده اید. کنترل موجودی صدها و حتی هزاران قطعه یدکی را به شما سپرده اند. از یک طرف باید نیازهای فعلی به قطعات یدکی را پاسخ دهید و برای تامین آنها اقدام کنید. از طرف دیگر، باید سیستم #کنترل موجودی را طراحی و راه اندازی کنید. یعنی زمان تامین قطعات را با هماهنگی واحد بازرگانی، محاسبه کنید؛ روشی برای پیش بینی مصرف قطعات طراحی کنید؛ سیاست کنترل موجودی هر قطعه را تعریف کنید و ...
▫️ در سطح سوم، باید تلاش کنید زمان تامین و عدم قطعیت آن را کاهش دهید؛ #نگهداری_و_تعمیرات پیشگیرانه را تشویق کنید تا پیش بینی مصرف قطعات، دقیق تر شود و #عدم_اطمینان آن کاهش یابد.
#انتقال_تجربه
🆔 @iiie_ir