#愛國者治港
#讓我們走得更遠
過去香港航運業曾非常輝煌，曾連續十一年雄踞世界貨櫃吞吐量全球第一，但近年香港航運連年萎縮，最新公布的貨櫃港排名，香港首次跌出十大，跌到第十一位。
國際航運界研究機構 Alphaliner 星期三公布的最新統計，2023 年全球吞吐量最大的是上海，第二是新加坡，第三是寧波港，香港就由 2022 年的第十，下跌一位到第十一。
數據顯示香港去年貨櫃吞呈量是 1432.2 萬個標準箱，較前年跌了 14.1%，和 2019 年相比跌了 21.6%。
香港航運萎縮已經不是新鮮事，九倉主席吳天海上月更明言，本港貨櫃碼頭已非昔日繁忙景象，因區內競爭加劇，不少貨櫃吞吐量已被深圳及南沙搶走；但政府顯然有不同看法，運輸及物流局曾於4月5日在社交媒體反駁《自由亞洲電台》的報道，強調香港仍然是「國際領先航運中心」，地位廣受國際認可，批評自由亞洲有關香港國際航運中心地位急劇退化的評論，是「無中生有」。
報導：@reNews www.patreon.com/reNews
圖片來源：工聯會
#貨櫃吞吐量 #航運業 #貨櫃碼頭 #物流中心遺址
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過去香港航運業曾非常輝煌，曾連續十一年雄踞世界貨櫃吞吐量全球第一，但近年香港航運連年萎縮，最新公布的貨櫃港排名，香港首次跌出十大，跌到第十一位。
國際航運界研究機構 Alphaliner 星期三公布的最新統計，2023 年全球吞吐量最大的是上海，第二是新加坡，第三是寧波港，香港就由 2022 年的第十，下跌一位到第十一。
數據顯示香港去年貨櫃吞呈量是 1432.2 萬個標準箱，較前年跌了 14.1%，和 2019 年相比跌了 21.6%。
香港航運萎縮已經不是新鮮事，九倉主席吳天海上月更明言，本港貨櫃碼頭已非昔日繁忙景象，因區內競爭加劇，不少貨櫃吞吐量已被深圳及南沙搶走；但政府顯然有不同看法，運輸及物流局曾於4月5日在社交媒體反駁《自由亞洲電台》的報道，強調香港仍然是「國際領先航運中心」，地位廣受國際認可，批評自由亞洲有關香港國際航運中心地位急劇退化的評論，是「無中生有」。
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