Lkw-Bauer: Betriebsrat verklagt MAN im Streit um Stellenabbau
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Der defizitäre Lkw- und Bushersteller will 9500 der weltweit 36․000 Arbeitsplätze streichen․ Nun zieht der MAN-Betriebsrat vor Gericht․
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Der defizitäre Lkw- und Bushersteller will 9500 der weltweit 36․000 Arbeitsplätze streichen․ Nun zieht der MAN-Betriebsrat vor Gericht․
Elektro-Start-up: Neuer Rückschlag für Nikola – Kooperation mit GM fällt deutlich kleiner aus
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General Motors hat lediglich eine Absichtserklärung unterschrieben, dem Start-up Brennstoffzellen zu liefern․ Die Nikola-Aktie bricht erneut ein․
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General Motors hat lediglich eine Absichtserklärung unterschrieben, dem Start-up Brennstoffzellen zu liefern․ Die Nikola-Aktie bricht erneut ein․
Neue Lkw-Werke: Daimler und Traton: Deutsche Truck-Riesen drängen nach China
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Nach der VW-Tochter Traton kündigt auch Daimler den Bau eines Lkw-Werks in China an․ So wollen die Konzerne endlich im weltgrößten Markt triumphieren․
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Nach der VW-Tochter Traton kündigt auch Daimler den Bau eines Lkw-Werks in China an․ So wollen die Konzerne endlich im weltgrößten Markt triumphieren․
Gordon Riske: Wie der Kion-Chef für die Zeit nach der Krise plant
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Kion gibt neue Aktien aus, um sich für die Zeit nach der Corona-Pandemie zu rüsten․ Rückenwind erhält Vorstandschef Riske dabei vom Großaktionär․
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Kion gibt neue Aktien aus, um sich für die Zeit nach der Corona-Pandemie zu rüsten․ Rückenwind erhält Vorstandschef Riske dabei vom Großaktionär․
Handelsblatt-Nutzfahrzeugtagung : Branche im Schrumpfmodus – Lkw-Herstellern droht lange Durststrecke
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Erst 2023 könnten in Europa wieder so viele Trucks verkauft werden wie vor der Pandemie․ MAN und Daimler sparen rigoros, zehntausende Jobs stehen auf dem Spiel․
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Erst 2023 könnten in Europa wieder so viele Trucks verkauft werden wie vor der Pandemie․ MAN und Daimler sparen rigoros, zehntausende Jobs stehen auf dem Spiel․
Handelsblatt-Nutzfahrzeugtagung : Lkw-Herstellern droht lange Durststrecke
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Erst 2023 könnten in Europa wieder so viele Trucks verkauft werden wie vor der Pandemie․ MAN und Daimler sparen rigoros, Zehntausende Jobs stehen auf dem Spiel․
Eurovignetten-Richtlinie: EU einigt sich auf Lkw-Maut mit Ausrichtung an CO2-Ausstoß
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Ab 2023 soll die Eurovignetten-Richtlinie gelten․ Für aktuelle Diesel-Schwerlaster dürfte die Maut um rund 50 Prozent höher ausfallen als bisher․
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Ab 2023 soll die Eurovignetten-Richtlinie gelten․ Für aktuelle Diesel-Schwerlaster dürfte die Maut um rund 50 Prozent höher ausfallen als bisher․