Thomas Sedran im Interview: VW-Manager zum autonomen Fahren: „Alle sind sehr viel skeptischer“
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Volkswagen sieht beim autonomen Fahren vor allem für kommerzielle Anwendungen Chancen. Spartenchef Thomas Sedran erklärt, wann es so weit sein soll.

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Stefan Bratzel zu autonomem Fahren: „Bei den deutschen Autoherstellern gibt es klare Defizite“
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Für das autonome Fahren müssen Milliardenbeträge investiert werden. Autoprofessor Stefan Bratzel rät den deutschen Herstellern zu Partnerschaften.

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Stefan Bratzel zum autonomem Fahren: „Bei den deutschen Autoherstellern gibt es klare Defizite“
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Für das autonome Fahren müssen Milliardenbeträge investiert werden. Autoprofessor Stefan Bratzel rät den deutschen Herstellern zu Partnerschaften.

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Stefan Bratzel zum : Auto-Professor Bratzel sieht „bei deutschen Herstellern klare Defizite“ beim autonomen Fahren
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Für das autonome Fahren müssen Milliardenbeträge investiert werden. Autoprofessor Stefan Bratzel rät den deutschen Herstellern zu Partnerschaften.

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Digitale Revolution: Autonome Autos und Flugzeuge: Die Zukunft lässt auf sich warten
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Unsere Mobilität soll autonom werden. Doch am Himmel, auf der Schiene und auf der Straße macht sich Ernüchterung breit. Dabei spielen auch die Abstürze der Boeing 737 Max eine Rolle.

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Autobauer: VW beendet Zusammenarbeit mit US-Start-up Aurora beim autonomen Fahren
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Die Wolfsburger erklären die Kooperation mit Aurora für beendet. VW setzt stattdessen auf Ford. Auch von Digitalchef Johann Jungwirth trennt sich der Autobauer.

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Nutzfahrzeuge: Mit dem neuen Caddy will VW vom Paket-Boom profitieren
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Der Autobauer setzt auf das lukrative Segment der Nutzfahrzeuge․ Die Verkaufszahlen dürften weiter steigen․ Für VW bleibt aber der Diesel der wichtigste Antrieb․

Volkswagen: VW nimmt Abschied vom Erdgas
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Volkswagen gibt die Entwicklung neuer Erdgasmodelle auf․ Aktuell verkaufte Autos bekommen keine Nachfolger mehr․ VW konzentriert sich auf Elektro․

Stellenabbau: VW Nutzfahrzeuge will 5000 Stellen streichen und Fertigung nach Polen verlagern
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Günstigere Modelle will Volkswagen in Zukunft in Polen produzieren․ Neben dem Stellenabbau soll es für die Belegschaft eine Arbeitsplatzgarantie geben․

Stellenabbau: VW will 5000 Stellen bei Nutzfahrzeugen streichen und Fertigung nach Polen verlagern
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Günstigere Modelle will Volkswagen in Zukunft in Polen produzieren․ Nach dem Stellenabbau soll es für die Belegschaft eine Arbeitsplatzgarantie geben․