Schaeffler, Mahle oder Eisenmann: Die Krise der Autoindustrie schlägt auf die Zulieferer durch
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Unternehmen wie Schaeffler, Mahle oder Eisenmann reagieren mit harten Maßnahmen auf die Flaute. Die Industrie sieht die Politik in der Pflicht.

Schaeffler, Mahle oder Eisenmann: Zulieferer bekommen die Krise der Autoindustrie immer stärker zu spüren
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Stellen werden gestrichen, Werke geschlossen: Unternehmen wie Schaeffler, Mahle oder Eisenmann reagieren mit harten Maßnahmen auf die Flaute. Die Industrie sieht die Politik in der Pflicht.

Volatile Märkte: Sorge vor Preisschwankungen: Handelsstreit belastet Rohstoff-Einkäufer
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Der andauernde Handelsstreit dämpft die Erwartungen deutscher Unternehmen․ Sie prognostizieren volatile Rohstoffmärkte – und blicken pessimistisch auf die Konjunktur․

PwC-Umfrage: Deutsche Unternehmen blicken positiver in die Zukunft als noch im März
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Finanzvorstände deutscher Firmen werden laut einer PwC-Studie optimistischer․ Ihre US-Kollegen bleiben demnach hingegen skeptisch․

Autoindustrie: Insolvenzphase droht: Corona erhöht Schuldendruck in der Zuliefererbranche
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Ratingagenturen nehmen die Zukunftsfähigkeit des Sektors unter die Lupe․ Für kleine und mittelständische Unternehmen beginnt der Überlebenskampf․

Autoindustrie: Chipmangel bremst Autobauer: Daimler drosselt Produktion weiter, Kurzarbeit bei VW
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Die Autohersteller haben die Nachfrageerholung unterschätzt, nun fehlen Halbleiter․ Daimler und Volkswagen reagieren․ Doch das Problem bleibt․

Autochips: Der Taiwaner Auftragsfertiger TSMC ist für Autobauer unersetzlich – vorerst
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Der Chipmangel zeigt, wie abhängig die Autobranche von dem Auftragsfertiger ist․ Der wiederrum wächst und wächst․ Die Politik versucht, Alternativen aufzubauen․ Das aber braucht Zeit․

Autochips: NXP-Chef Kurt Sievers: Der Mangelverwalter
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Der neue CEO des Infineon-Konkurrenten warnt vor anhaltenden Lieferengpässen bei Halbleitern: Die Kunden brauchen noch mehr Geduld․