Handelsblatt-Autotest: Wellness auf Rädern – der Audi E-Tron Sportback
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Der Audi E-Tron verkauft sich momentan besser als das Tesla Model X․ Im Handelsblatt überrascht das Elektro-SUV als Sportback mit seiner Gelassenheit․

Strom-SUV: Wellness auf Rädern – der Audi E-Tron Sportback im Handelsblatt-Autotest
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Der Audi E-Tron verkauft sich momentan besser als das Tesla Model X․ Im Handelsblatt-Autotest überrascht das Elektro-SUV als Sportback mit seiner Gelassenheit․

Elektromobilität: Ladestationen für Dienstwagen dringend gesucht
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Viele Unternehmen tun sich schwer, Ladestationen für E-Autos zu installieren․ Das hemmt die Trendwende hin zu mehr Nachhaltigkeit in der Flotte․

GmbH-Geschäftsführer: So arbeitet Deutschlands-Durchschnittschef – und das verdient er
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Eine Studie legt die Vergütung von GmbH-Chefs detailliert nach mehr als 60 Branchen offen․ Sie zeigt unter anderem auch, welche Dienstwagen sie am liebsten fahren․

GmbH-Geschäftsführer: Das verdienen GmbH-Geschäftsführer in Deutschland
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Eine Studie legt die Vergütung von GmbH-Chefs detailliert nach mehr als 60 Branchen offen․ Sie zeigt unter anderem auch, welche Dienstwagen die Geschäftsführer am liebsten fahren․

Elektromobilität : Elektrische Firmenflotten kommen nur langsam in Fahrt
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Elektrotransporter könnten der Mobilitätswende entscheidenden Schub geben․ Bei Flottenmanagern gibt es aber Zweifel an der Wirtschaftlichkeit․

CO2-Emissionen: Strom tanken für die Klimawende
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Im Vergleich zu 1990 müssen sich die CO2-Emissionen im Verkehr bis 2030 um 40 bis 42 Prozent verringern․ Wie das gelingen kann, zeigt ein Programm der Regierung․

E-Mobilität: „Es ist schon mal eine Rechnung über 1000 Euro eingegangen – für eine Stunde Laden"
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Fuhrparkchefs setzen stärker auf E-Mobilität․ Die eigene Infrastruktur für das Stromtanken braucht passgenaue Lösungen, an öffentlichen Säulen fehlt Transparenz․

Langsame Verkehrswende: Bundesregierung versagt beim Elektro-Auto-Ziel
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Trotz Kaufprämien, Steuervorteilen und weiterer Förderungen: Das Ziel für die Verkehrswende für 2030 wird erneut verfehlt, wie eine aktuelle Studie zeigt․ Was die Regierung jetzt tun müsste․

Mobilitätsforschung: „Wir wissen nicht, ob die Lithium-Ionen-Batterien nicht doch ein Problem haben"
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Mehr Sicherheit, schnelles Laden, hohe Reichweite – und das möglichst mit sinkenden Kosten: Die E-Auto-Offensive der Hersteller setzt Batterieentwickler unter Druck․