Autoindustrie: Okay, Boomer – Fünf SUV-Neuheiten für das Jahr 2021
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Kein Segment boomt wie SUVs․ Darum bemühen sich die Hersteller auch 2021 besonders um das lukrative Segment․ Diese fünf Neuheiten sollte man kennen․

Elektromobilität: Dieser Elektro-Chinese verspricht 1000 Kilometer Reichweite – der Nio ET7 im Detail
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Bislang gelten Reichweiten von E-Autos im mittleren dreistelligen Regionen als großzügig․ Nio kündigt jetzt den Vorstoß auf vierstelliges Niveau an․

Elektromobilität: Mal groß denken: Der Mercedes EQV im Handelsblatt-Autotest
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Große Stromer sind momentan noch eine Rarität․ Für Fahrdienste und Großfamilien baut Mercedes darum den EQV – einen Elektro-Transporter für Verbrennerfreunde․

Ranking: Das sind die fünf erfolgreichsten Kleinwagen in Deutschland
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Kleinwagen werden gerne unterschätzt, sind für manche Autohersteller aber von besonderer Bedeutung․ Fünf Modelle, die sich 2020 besonders gut verkauft haben․

Online-Autohändler: US-Investor Sequoia will sich vor geplantem Börsengang an Auto1 beteiligen
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Der Online-Autohändler bekommt offenbar noch vor dem IPO neue Anteilseigner․ Die Investitionen von Sequoia Capital und Lone Pine Capital wären ein Vertrauensbeweis für Auto1․

Elektromobilität: Prototypenfahrt im EQA: So fährt sich das kleine Strom-SUV von Mercedes
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Wenn SUV und Elektroauto zusammenkommen, kann derzeit eigentlich nicht viel schiefgehen․ Der Mercedes EQA hat allerdings eine bekannte Schwäche․

Elektromobilität: Schau mir in die Augen, Kleiner – der Honda-e im Handelsblatt-Autotest
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Der Honda-e ist unserem Tester gleich ins Auge gefallen․ Kann der kompakte Elektro-Japaner mit dem großen Bildschirm den hohen Erwartungen gerecht werden?

Ranking: Die Lieblinge der SUV-Mittelklasse in Deutschland
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Das SUV-Segment boomt seit Jahren․ Trotz der starken Konkurrenz können sich die deutschen Hersteller im Heimatmarkt aber gut behaupten, zeigt die Statistik․

SUV: Der letzte Diesel-Bulle – das kann der neue Audi SQ5 Sportback
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Alle reden über Elektroautos․ Der stärkste Q5 wird aber durch einen Diesel angetrieben․ Doch ganz ohne elektrische Hilfe kommt der auch nicht aus․

Elektromobilität: Citroën C5 Aircross Hybrid: Komfortabler Franzose zum Anbeißen
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Der französische Automobilhersteller liefert eine elektrische Alternative für Familien․ So schlägt sich der C5 Aircross Hybrid im Handelsblatt-Autotest․

Sportwagen: Der Retter von Zuffenhausen – der Porsche Boxster wird 25
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Als Einstiegsmodell rettete der Boxster Porsche einst aus der großen Finanznot․ Heute ist das Sportwagen einer der meistgebauten Roadster der Welt․

BMW M5 CS: Rennmaschine aus Bayern – Das ist der bislang stärkte Serien-BMW
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Der BMW-Haustuner M baut mit dem M5 CS sein bislang stärkstes Modell․ Die Rennmaschine aus Bayern ist leicht, stark – und ziemlich teuer․

Modularer Elektrifizierungsbaukasten: Nächste E-Auto-Generation: Hyundai macht Volkswagen Konkurrenz
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Künftig sollen alle neuen Elektroautos des koreanischen Herstellers auf der neuen Plattform E-GMP basieren․ Die Architektur ist schlauer als der MEB von VW․

E-Mobilitätsboom: Das sind die 20 wichtigsten Elektroautos des Jahres
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Von VW bis Lucid Motors: Zahlreiche etablierte Hersteller und Start-ups bringen in diesem Jahr neue E-Autos auf den Markt․ Die interessantesten Neuheiten․

Oldtimer: Das schönste Auto seiner Zeit – der Jaguar E-Type wird 60 Jahre alt
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Dieser Jaguar war der erste Supersportwagen der 1960er-Jahre․ Ein Auto, das Ferrari und Aston Martin in den Fahrleistungen übertrumpfte, aber nur die Hälfte kostete․

SUV als Plug-in-Hybrid: Spaß statt Spießer – der Toyota RAV4 PHEV im Handelsblatt-Autotest
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Der Toyota RAV4 ist das meistverkaufte SUV der Welt – in Deutschland aber Außenseiter․ Dabei überzeugt der halbelektrische Japaner nicht nur durch Vernunft․

Elektromobilität: Mehr Taycan braucht kein Mensch – so fährt sich der günstigere Elektro-Porsche
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Das neue Basismodell des Porsche Taycan hat zwar keinen Allradantrieb, ist dafür aber deutlich günstiger․ Muss man dafür Abstriche machen? Der Test․

IPO: Börsengang in Frankfurt: Auto1 startet mit Kurssprung
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Erfolgreicher Börsenstart für den Betreiber von „wirkaufendeinauto․de“: Die Erstnotiz liegt mit 55 Euro deutlich über dem Ausgabepreis․