Пока листинг Slack набирает обороты, а мы готовимся закинуть небольшой отчёт в канал, Владимир решил представить Вам отслеживаемую им компанию Xiaomi.
Тем более многие подписчики обращались с просьбой покрыть аналитически эту компанию, поскольку с момента IPO, которое было летом 2018 года бумаги компании сложились вдвое.
Итак, компания Xiaomi (XIACF) опубликовала недавно результаты 1-ого кв. Выручка выросла на 27,2%, в годовом исчислении, до $6,33 млрд.
Xiaomi активно шагает по пути рентабельности, достигнув чистой прибыли в $462 млн. Чистая прибыль компании выросла на 22,4% до $300 млн. Производитель пообещал инвестировать $1,48 млрд. (!) в смартфоны и AIoT.
Выручка сегмента IoT и Lifestyle, включающего в себя ряд бытовой техники, выросла на 56,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до $1,73 млрд.
Инвестиции Xiaomi в другие сегменты окупаются
Показатели отличные, однако, рост именно по смартфонам, как основного источника дохода компании, замедлился. В 1-ом кв. 2019 года выручка от продаж смартфонов выросла на 16,2% до $3,9 млрд.
Сегмент составил 61,7% от общей выручки компании в 1-ом кв. а вот в прошлом году он был 67,5%.
Поставки смартфонов Xiaomi в 1-ом кв. упали на 1,3%. Тем не менее, операционная система MIUI 1.MI User Interface теперь имеет впечатляющих 261 млн. активных пользователей в месяц. Неплохо.
При этом общий рост компании обусловлен другими сегментами. Xiaomi заявила, что ее мировые поставки Smart TV почти удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 2,6 млн. единиц. Выручка от подразделения компании, занимающегося Интернетом, рекламой, играми и другими услугами с добавленной стоимостью, также сильно выросла!
А вот и вишенка на торте
Xiaomi намерена потратить дополнительные $725 млн. на расширение своей розничной сети в Китае в течение следующих 3-х лет, ожидая усиления позиций Huawei Technologies по увеличению доли на внутреннем рынке.
Компания потратит деньги на расширение каналов дистрибуции и на бонусные программы для партнеров и сотрудников отделов продаж. Надо сказать, что эти расходы превышают существующий бюджет этой, скажем так, статьи.
Есть мнение, что Huawei готовится к сокращению международных поставок смартфонов на 40–60%, поскольку администрация Трампа запрещает доступ к американским компонентам и ПО. Это означает, что Google отключит популярные приложения, такие как YouTube, и прекратит предоставлять обновления для системы Android, которая обеспечивает работу всех устройств Huawei за рубежом.
Соответственно, Huaweii захочет захватить до половины рынка смартфонов в Китае в 2019 году, чтобы компенсировать этот спад за рубежом. Естественно это инвестиции в маркетинг и новые каналы сбыта.
Безусловно, Xiaomi стремится стать лидером продаж в стране, но ближайшая цель, по крайней мере, стать номером 3. В настоящее время компания занимает 4-ое место. Xiaomi считает, что развертывание мобильных сетей 5G в ближайшие годы станет прекрасной возможностью для увеличения продаж на своем рынке.
Xiaomi теперь контролирует около 12% китайского рынка смартфонов против 34% у Huawei. Будем отслеживать ситуацию, но история уже кажется очень интересной!
#xiacy
Тем более многие подписчики обращались с просьбой покрыть аналитически эту компанию, поскольку с момента IPO, которое было летом 2018 года бумаги компании сложились вдвое.
Итак, компания Xiaomi (XIACF) опубликовала недавно результаты 1-ого кв. Выручка выросла на 27,2%, в годовом исчислении, до $6,33 млрд.
Xiaomi активно шагает по пути рентабельности, достигнув чистой прибыли в $462 млн. Чистая прибыль компании выросла на 22,4% до $300 млн. Производитель пообещал инвестировать $1,48 млрд. (!) в смартфоны и AIoT.
Выручка сегмента IoT и Lifestyle, включающего в себя ряд бытовой техники, выросла на 56,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до $1,73 млрд.
Инвестиции Xiaomi в другие сегменты окупаются
Показатели отличные, однако, рост именно по смартфонам, как основного источника дохода компании, замедлился. В 1-ом кв. 2019 года выручка от продаж смартфонов выросла на 16,2% до $3,9 млрд.
Сегмент составил 61,7% от общей выручки компании в 1-ом кв. а вот в прошлом году он был 67,5%.
Поставки смартфонов Xiaomi в 1-ом кв. упали на 1,3%. Тем не менее, операционная система MIUI 1.MI User Interface теперь имеет впечатляющих 261 млн. активных пользователей в месяц. Неплохо.
При этом общий рост компании обусловлен другими сегментами. Xiaomi заявила, что ее мировые поставки Smart TV почти удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 2,6 млн. единиц. Выручка от подразделения компании, занимающегося Интернетом, рекламой, играми и другими услугами с добавленной стоимостью, также сильно выросла!
А вот и вишенка на торте
Xiaomi намерена потратить дополнительные $725 млн. на расширение своей розничной сети в Китае в течение следующих 3-х лет, ожидая усиления позиций Huawei Technologies по увеличению доли на внутреннем рынке.
Компания потратит деньги на расширение каналов дистрибуции и на бонусные программы для партнеров и сотрудников отделов продаж. Надо сказать, что эти расходы превышают существующий бюджет этой, скажем так, статьи.
Есть мнение, что Huawei готовится к сокращению международных поставок смартфонов на 40–60%, поскольку администрация Трампа запрещает доступ к американским компонентам и ПО. Это означает, что Google отключит популярные приложения, такие как YouTube, и прекратит предоставлять обновления для системы Android, которая обеспечивает работу всех устройств Huawei за рубежом.
Соответственно, Huaweii захочет захватить до половины рынка смартфонов в Китае в 2019 году, чтобы компенсировать этот спад за рубежом. Естественно это инвестиции в маркетинг и новые каналы сбыта.
Безусловно, Xiaomi стремится стать лидером продаж в стране, но ближайшая цель, по крайней мере, стать номером 3. В настоящее время компания занимает 4-ое место. Xiaomi считает, что развертывание мобильных сетей 5G в ближайшие годы станет прекрасной возможностью для увеличения продаж на своем рынке.
Xiaomi теперь контролирует около 12% китайского рынка смартфонов против 34% у Huawei. Будем отслеживать ситуацию, но история уже кажется очень интересной!
#xiacy
Forwarded from Go_trade_Pro
#xiacy Xiaomi (XIACY) - китайский ритейл-монстр, который производит все: от полотенец до высокотехнологичной техники. В особом представлении не нуждается.
Актив долгое время находился на низах после не самого успешного IPO. Считаем, что пришло время его роста. Имеем округленное дно
🔹Вход с текущих
🔹Объем на сделку - 5%
https://www.tradingview.com/x/G4rP7f31/
Актив долгое время находился на низах после не самого успешного IPO. Считаем, что пришло время его роста. Имеем округленное дно
🔹Вход с текущих
🔹Объем на сделку - 5%
https://www.tradingview.com/x/G4rP7f31/
🔥Китайская компания Xiaomi #1810.HK выиграла разрешение государственного планировщика на производство электромобилей
Это важный шаг для #XIACY на пути от производства смартфонов к выпуску EV. Национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC), которая регулирует новые инвестиции и производственные мощности в автомобильной промышленности Китая, ранее в этом месяце дала добро на производство электромобилей пекинскому филиалу Xiaomi, лишь четвертому с конца 2017 г, получившим одобрение NDRC❗️
Несмотря на то, что одобрение NDRC приближает Xiaomi к массовому производству электромобилей более чем через два года после того, как компания впервые объявила о своих планах, предприятию все еще требуется разрешение Министерства промышленности и информации (MIIT), которое оценивает новых автопроизводителей и модели на предмет технических требований и требований безопасности.
И она войдет в сектор автомобилестроения Китая в то время, когда крупнейший в мире автомобильный рынок борется с рядом проблем, включая перенасыщение мощностей и замедление спроса, которые разожгли жестокую ценовую войну и ударили по рентабельности поставщиков. Xiaomi пообещала инвестировать $10 млрд в автомобильный бизнес в течение 10 лет и поставила цель начать массовое про-во первых EV в 1-ой половине 2024 г.
План Tesla Inc #TSLA по расширению своего завода в Шанхае еще не получил одобрения на реализацию. Американский производитель роскошных электромобилей Lucid Group #LCID стремится производить автомобили в Китае, но такая возможность мала.
Пока компания ждала одобрения, Xiaomi продвинулась вперед в этом предприятии, завершив строительство заводских мощностей, способных производить 200 000 электромобилей ежегодно в Пекине. Xiaomi планирует выпустить 100000 EV в следующем году. С прошлой недели компания также ускорила набор рабочих на свой завод по производству электромобилей, готовясь к наращиванию про-ва в декабре❗️
Это важный шаг для #XIACY на пути от производства смартфонов к выпуску EV. Национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC), которая регулирует новые инвестиции и производственные мощности в автомобильной промышленности Китая, ранее в этом месяце дала добро на производство электромобилей пекинскому филиалу Xiaomi, лишь четвертому с конца 2017 г, получившим одобрение NDRC❗️
Несмотря на то, что одобрение NDRC приближает Xiaomi к массовому производству электромобилей более чем через два года после того, как компания впервые объявила о своих планах, предприятию все еще требуется разрешение Министерства промышленности и информации (MIIT), которое оценивает новых автопроизводителей и модели на предмет технических требований и требований безопасности.
И она войдет в сектор автомобилестроения Китая в то время, когда крупнейший в мире автомобильный рынок борется с рядом проблем, включая перенасыщение мощностей и замедление спроса, которые разожгли жестокую ценовую войну и ударили по рентабельности поставщиков. Xiaomi пообещала инвестировать $10 млрд в автомобильный бизнес в течение 10 лет и поставила цель начать массовое про-во первых EV в 1-ой половине 2024 г.
План Tesla Inc #TSLA по расширению своего завода в Шанхае еще не получил одобрения на реализацию. Американский производитель роскошных электромобилей Lucid Group #LCID стремится производить автомобили в Китае, но такая возможность мала.
Пока компания ждала одобрения, Xiaomi продвинулась вперед в этом предприятии, завершив строительство заводских мощностей, способных производить 200 000 электромобилей ежегодно в Пекине. Xiaomi планирует выпустить 100000 EV в следующем году. С прошлой недели компания также ускорила набор рабочих на свой завод по производству электромобилей, готовясь к наращиванию про-ва в декабре❗️
Tesla подала в суд на китайскую фирму за нарушение технологической тайны
Tesla Shanghai подала в суд на китайскую фирму из-за нарушения технических секретов и споров о недобросовестной конкуренции, сообщил во вторник Shanghai Securities Journal. Согласно сообщению, иск против Bingling Intelligent Technology, разработчика микросхем и производителя автозапчастей из Чанчжоу, провинция Цзянсу, будет рассмотрен в Шанхайском суде интеллектуальной собственности 10 октября. Подразделение инвестиционного фонда Xiaomi #XIACY владеет 11,9% Bingling, говорится в отчете со ссылкой на китайскую платформу бизнес-данных Tianyancha.
https://www.tradingview.com/x/8AyNMm6y
Tesla Shanghai подала в суд на китайскую фирму из-за нарушения технических секретов и споров о недобросовестной конкуренции, сообщил во вторник Shanghai Securities Journal. Согласно сообщению, иск против Bingling Intelligent Technology, разработчика микросхем и производителя автозапчастей из Чанчжоу, провинция Цзянсу, будет рассмотрен в Шанхайском суде интеллектуальной собственности 10 октября. Подразделение инвестиционного фонда Xiaomi #XIACY владеет 11,9% Bingling, говорится в отчете со ссылкой на китайскую платформу бизнес-данных Tianyancha.
https://www.tradingview.com/x/8AyNMm6y
TradingView
TradingView Chart
Первый электромобиль Xiaomi — это самый свежий взгляд на «смартфон на колесах»
Xiaomi #XIACY представил свой первый электромобиль — эффектный седан под названием SU7.Планируется, что в следующем году он появится в Китае и станет еще одним выходом на все более конкурентный рынок EV. Это также еще одна попытка в этом мире, одержимом программным обеспечением, сопоставить технологии, которые люди находят в своих телефонах, с тем, что происходит внутри их автомобилей!
Автомобиль будет работать под управлением операционной системы Xiaomi «HyperOS». новая архитектура, над которой компания работает более 6 лет и которая должна быть достаточно динамичной, чтобы обеспечить питание всего, включая телефоны и умный дом. системы и автомобили. Цель – сделать работу более удобной, чтобы приложения и настройки были готовы к использованию независимо от того, где находится пользоватеь
Это ни в коем случае не новая идея. Это та же самая идея, которую основатель Faraday Future #FFIE высказал много лет назад, продвигая свой оригинальный проект EV в Китае, часть из его технологического конгломерата в то время.
Эта попытка провалилась, но с тех пор было предпринято множество различных попыток приблизиться к миру, в котором автомобильное ПО напоминает телефоны в наших карманах. В буквальном смысле это реализовано в Apple CarPlay и Google Android Auto, которые отображают программное обеспечение телефона на экране автомобиля. Google также разработала версию Android, которая может обеспечивать работу всей информационно-развлекательной системы автомобиля, и установила партнерские отношения с рядом автопроизводителей. Apple делает нечто подобное, хотя она намного отстает и только на прошлой неделе объявила о своих первых двух клиентах.
Однако попытки взять все на себя, как правило, усложняются. Apple потратила годы на работу над собственным автомобильным проектом, но неоднократно меняла и меняла фокус. Volkswagen #VWAGY пытался создать собственную команду по разработке автомобильного ПО. Tesla разработала надежное автомобильное ПО.
Xiaomi #XIACY представил свой первый электромобиль — эффектный седан под названием SU7.Планируется, что в следующем году он появится в Китае и станет еще одним выходом на все более конкурентный рынок EV. Это также еще одна попытка в этом мире, одержимом программным обеспечением, сопоставить технологии, которые люди находят в своих телефонах, с тем, что происходит внутри их автомобилей!
Автомобиль будет работать под управлением операционной системы Xiaomi «HyperOS». новая архитектура, над которой компания работает более 6 лет и которая должна быть достаточно динамичной, чтобы обеспечить питание всего, включая телефоны и умный дом. системы и автомобили. Цель – сделать работу более удобной, чтобы приложения и настройки были готовы к использованию независимо от того, где находится пользоватеь
Это ни в коем случае не новая идея. Это та же самая идея, которую основатель Faraday Future #FFIE высказал много лет назад, продвигая свой оригинальный проект EV в Китае, часть из его технологического конгломерата в то время.
Эта попытка провалилась, но с тех пор было предпринято множество различных попыток приблизиться к миру, в котором автомобильное ПО напоминает телефоны в наших карманах. В буквальном смысле это реализовано в Apple CarPlay и Google Android Auto, которые отображают программное обеспечение телефона на экране автомобиля. Google также разработала версию Android, которая может обеспечивать работу всей информационно-развлекательной системы автомобиля, и установила партнерские отношения с рядом автопроизводителей. Apple делает нечто подобное, хотя она намного отстает и только на прошлой неделе объявила о своих первых двух клиентах.
Однако попытки взять все на себя, как правило, усложняются. Apple потратила годы на работу над собственным автомобильным проектом, но неоднократно меняла и меняла фокус. Volkswagen #VWAGY пытался создать собственную команду по разработке автомобильного ПО. Tesla разработала надежное автомобильное ПО.