Часто бывает так, что целый сегмент экономики испытывает сложности с вхождением в новый технологический передел (из последних примеров - лампы накаливания, которые с рынка вымела светодиодная техника и таких примеров полно).
И всё-таки торговым комплексам быть складами, а не гигантскими развлекательными центрами! Участники рынка от логистов до ритейлеров высказывают мнение, что крупноформатная торговля: гипера и торговые центры с трудом вписываются в ту новую реальность, которая нарождается на рынке.
Потребителю нужна всё возрастающая скорость, гибкость и удобство. Причем не просто скорость, а именно возрастающая скорость. Ни одному этому критерию ни гипер, ни торговый комплекс не отвечает и не может ответить.
Логисты на New Retail forum поделились наработанными планами превращения торговых комплексов в распределительные склады, в которых они так сейчас нуждаются, чтобы обеспечить скорость и удобство доставки.
Торговые комплексы лишь могут догадываться об этом, а игроки рынка уже вовсю делят их и планируют под склады в черте города. Вот такая бизнес-реальность!
Логисты справедливо замечают невероятный успех экспресс-доставки у потребителя, и причина этого успеха в том, что покупатель при заказе товаров видит в своём мобильном телефоне только то, что есть на близлежащем к нему складе и этот товар к нему могут доставить за 10-15 минут.
Ему не нужно видеть весь ассортимент компании, как предлагают маркетплейсы, а достаточно видеть оптимизированную матрицу товаров, закрывающую 80% потребности населения на данной территории. Разместить её в торговом комплексе под силу и можно наладить экспресс-доставку.
Мы сейчас идём в магазин и торговый комплекс «в тёмную» и даже не представляем, что нас там ждёт, с одной стороны, это тот опыт, которого мы иногда желаем – поиска, открытий, неожиданного вдохновения, приятного времени отдыха и расслабления.
Но многим ли это нужно? Всех ли это товаров касается?
Можно предположить, что доля тех, кому это не нужно достаточно большая, давайте её осторожно оценим в 10%.
Как ещё совсем недавно говорили, что одежду никогда не будут покупать через интернет и действительно очень многие не будут покупать, а очень многие покупают и очень активно и они уже не ходят в ТЦ или ходят гораздо реже.
Всё дело в пропорциях, которые установятся в распределении потребителей на тех, кто окончательно откажется от физического шоппинга и тех, кто никогда не будет покупать в цифровых каналах. Давайте опять сделаем очень осторожный прогноз: 5% никогда уже не вернутся в физический магазин, а 10% - никогда не будут покупать в цифровых каналах, оставшиеся 85% будут использовать оба этих каналах (прогноз на следующие 3 года).
Лучше, чем ТЦ, места для распределённой доставки из магазинов и не придумаешь. Я давно про это говорю и был приятно удивлён, что логистические компании уже прорабатывают на техническом уровне внедрение таких моделей в торговые комплексы.
#торговля #ритейл #логистика
@futurin Настоящее будущее
И всё-таки торговым комплексам быть складами, а не гигантскими развлекательными центрами! Участники рынка от логистов до ритейлеров высказывают мнение, что крупноформатная торговля: гипера и торговые центры с трудом вписываются в ту новую реальность, которая нарождается на рынке.
Потребителю нужна всё возрастающая скорость, гибкость и удобство. Причем не просто скорость, а именно возрастающая скорость. Ни одному этому критерию ни гипер, ни торговый комплекс не отвечает и не может ответить.
Логисты на New Retail forum поделились наработанными планами превращения торговых комплексов в распределительные склады, в которых они так сейчас нуждаются, чтобы обеспечить скорость и удобство доставки.
Торговые комплексы лишь могут догадываться об этом, а игроки рынка уже вовсю делят их и планируют под склады в черте города. Вот такая бизнес-реальность!
Логисты справедливо замечают невероятный успех экспресс-доставки у потребителя, и причина этого успеха в том, что покупатель при заказе товаров видит в своём мобильном телефоне только то, что есть на близлежащем к нему складе и этот товар к нему могут доставить за 10-15 минут.
Ему не нужно видеть весь ассортимент компании, как предлагают маркетплейсы, а достаточно видеть оптимизированную матрицу товаров, закрывающую 80% потребности населения на данной территории. Разместить её в торговом комплексе под силу и можно наладить экспресс-доставку.
Мы сейчас идём в магазин и торговый комплекс «в тёмную» и даже не представляем, что нас там ждёт, с одной стороны, это тот опыт, которого мы иногда желаем – поиска, открытий, неожиданного вдохновения, приятного времени отдыха и расслабления.
Но многим ли это нужно? Всех ли это товаров касается?
Можно предположить, что доля тех, кому это не нужно достаточно большая, давайте её осторожно оценим в 10%.
Как ещё совсем недавно говорили, что одежду никогда не будут покупать через интернет и действительно очень многие не будут покупать, а очень многие покупают и очень активно и они уже не ходят в ТЦ или ходят гораздо реже.
Всё дело в пропорциях, которые установятся в распределении потребителей на тех, кто окончательно откажется от физического шоппинга и тех, кто никогда не будет покупать в цифровых каналах. Давайте опять сделаем очень осторожный прогноз: 5% никогда уже не вернутся в физический магазин, а 10% - никогда не будут покупать в цифровых каналах, оставшиеся 85% будут использовать оба этих каналах (прогноз на следующие 3 года).
Лучше, чем ТЦ, места для распределённой доставки из магазинов и не придумаешь. Я давно про это говорю и был приятно удивлён, что логистические компании уже прорабатывают на техническом уровне внедрение таких моделей в торговые комплексы.
#торговля #ритейл #логистика
@futurin Настоящее будущее
Тактически, чтобы не допустить дефицита товаров, правительство России разрешило параллельный импорт.
Что это такое и почему на нем зарабатывают все развитые страны.
https://telegra.ph/Vzorvat-dambu-Pochemu-zapret-na-parallelnyj-import-otmenen-no---ne-otmenen-04-03
Как использовать этот тренд местным производителям в стратегической перспективе?
Минпромторг разрешил параллельный импорт практически на все популярные технологические товары: от телефонов Apple до двигателей и турбин Rolls-Royce.
Это означает, что в этом году таможенников не будет волновать принцип происхождения таких товаров.
#логистика #бренды #панрегионы
Что это такое и почему на нем зарабатывают все развитые страны.
https://telegra.ph/Vzorvat-dambu-Pochemu-zapret-na-parallelnyj-import-otmenen-no---ne-otmenen-04-03
Как использовать этот тренд местным производителям в стратегической перспективе?
Минпромторг разрешил параллельный импорт практически на все популярные технологические товары: от телефонов Apple до двигателей и турбин Rolls-Royce.
Это означает, что в этом году таможенников не будет волновать принцип происхождения таких товаров.
#логистика #бренды #панрегионы
Telegraph
Взорвать дамбу. Почему запрет на параллельный импорт отменен, но - не отменен
Смотрите внимательно — два списка стран. Первый: Албания, Бутан, Камбоджа, Шри-Ланка, Либерия, Тонга, Барбадос, Гамбия, Лесото, Мозамбик, Ботсвана, Намибия, Кабо-Верде. Второй: США, Япония, Китай, Швейцария, Индия, Израиль, Бразилия, Турция. В каком вы хотели…
Беспилотная #логистика грузов - главное применение беспилотного транспорта.
Но как не столкнуться с тяжёлыми грузовиками без водителей? https://t.me/futurin/1103
Лучше всего построить отдельную полосу. Или ещё лучше - закопать под землю, как метро.
Тогда беспилотный грузовой #транспорт не сможет ни в кого врезаться, не потеряет груз и не разрядится - выделенный путь может быть с электро подзарядкой или питать двигатель без батареи.
Правда, прокладка и оснащение отдельного пути - дорогое удовольствие. В Швейцарии заложили $35 млрд. Из эффектов - снижение загрузки дорог грузовиками на 40%.
https://t.me/futurecap/3061
#логистика #ИИ
Но как не столкнуться с тяжёлыми грузовиками без водителей? https://t.me/futurin/1103
Лучше всего построить отдельную полосу. Или ещё лучше - закопать под землю, как метро.
Тогда беспилотный грузовой #транспорт не сможет ни в кого врезаться, не потеряет груз и не разрядится - выделенный путь может быть с электро подзарядкой или питать двигатель без батареи.
Правда, прокладка и оснащение отдельного пути - дорогое удовольствие. В Швейцарии заложили $35 млрд. Из эффектов - снижение загрузки дорог грузовиками на 40%.
https://t.me/futurecap/3061
#логистика #ИИ
Telegram
Настоящее будущее
Беспилотный самосвал «Юпитер» представил «КАМАЗ»
🏆 Главная особенность новой машины - отсутствие кабины. Это позволяет обходиться без водителя в опасной зоне работы.
🎛 Автомобиль оснащен всей необходимой аппаратурой и датчиками, поэтому после погрузки…
🏆 Главная особенность новой машины - отсутствие кабины. Это позволяет обходиться без водителя в опасной зоне работы.
🎛 Автомобиль оснащен всей необходимой аппаратурой и датчиками, поэтому после погрузки…
Прогноз развития “синей экономики” #к2050 году от консалтингового общества DNV, бывшего германского Ллойда.
Речь про экономику за пределами суши, и не только торговые пути.
Тезисы таковы:
– Ветроэнергетика в отрасли обгонит нефтегазовый сектор и получит самые большие инвестиции;
– Спрос на океанские пространства для производства энергии и аквакультуры – океанского “сельского хозяйства” – вырастет в 9 раз;
– #Аквакультура по объемам догонит промысловое рыболовство;
– Доминировать в отрасли будет #Азия, а ее растущая покупательная способность вкупе с энергетическим переходом изменят перспективы судоходства.
Ожидаемый #прогноз: Тихий океан с его населением – одновременно и площадка, и рынок для развития аквакультуры и “обживания” океанов.
У России есть исторический шанс освоения Дальнего Востока / Тихого океана, хотя и за Северо-ледовитый будет идти борьба.
#океан #сельскоехозяйство #логистика
@futurin
Речь про экономику за пределами суши, и не только торговые пути.
Тезисы таковы:
– Ветроэнергетика в отрасли обгонит нефтегазовый сектор и получит самые большие инвестиции;
– Спрос на океанские пространства для производства энергии и аквакультуры – океанского “сельского хозяйства” – вырастет в 9 раз;
– #Аквакультура по объемам догонит промысловое рыболовство;
– Доминировать в отрасли будет #Азия, а ее растущая покупательная способность вкупе с энергетическим переходом изменят перспективы судоходства.
Ожидаемый #прогноз: Тихий океан с его населением – одновременно и площадка, и рынок для развития аквакультуры и “обживания” океанов.
У России есть исторический шанс освоения Дальнего Востока / Тихого океана, хотя и за Северо-ледовитый будет идти борьба.
#океан #сельскоехозяйство #логистика
@futurin
В мире фудтеха было несколько волн рождения стартапов по доставке еды.
1️⃣ Классические агрегаторы доставки из ресторанов и супермаркетов.
Начали её рестораны, потому что этот рынок созрел быстрее. Потом «подтянулся» и рынок продуктов. Пример такого проекта на российском рынке — сервис Vprok от сети «Перекрёсток».
2️⃣ Q-commerce: «быстрая коммерция» или маркетплейсы. Это платформы, которые соединяют между собой магазин (ресторан, даркстор) и клиента.
Массовое распространение получили примерно в 2019-2020 годах.
В мире #фудтех произошла настоящая технологическая революция — и всё ради того, чтобы еда доезжала не за полтора-два часа, а за 25-30 минут.
3️⃣ Облачных сервисы, которые упрощают работу с доставкой в мире еды.
Рестораны и сети «подсаживались» на агрегатор (1 волны), теряя маржу. А также зависят от его работы, не могут контролировать качество доставки.
Многие из ресторанов пытаются организовать собственную доставку, но получается в лучшем случае средне.
Проблема вызвала решение со стороны стартаперов. Они подумали: «А давайте мы попробуем сделать доступные технологии для тех, кто не может и не хочет зависеть от агрегатора».
Облачные технологии упрощают всю процедуру работы с доставкой: наём курьеров, назначение заказов, построение маршрутов по алгоритмам.
Например, эту нишу занимают российский бизнес «Яндекс.Лавка» и бывший Q-commerce игрок из Лондона — Jiffy
Несмотря на большое количество игроков на этом рынке, потенциальный спрос намного превышает предложение.
Подобные сервисы могут брать деньги за подписку и продавать эту технологию одиночкам, маленьким сетям, отдельным ресторанам, желающим организовать собственную доставку.
Бывший заместитель генерального директора Delivery Club Олег Хаустов о рынке, трендах и перспективах в России.
https://rb.ru/opinion/rekomendacii-foodtech/
#технологические #еда #foodtech #бизнесмодель #логистика
@futurin
1️⃣ Классические агрегаторы доставки из ресторанов и супермаркетов.
Начали её рестораны, потому что этот рынок созрел быстрее. Потом «подтянулся» и рынок продуктов. Пример такого проекта на российском рынке — сервис Vprok от сети «Перекрёсток».
2️⃣ Q-commerce: «быстрая коммерция» или маркетплейсы. Это платформы, которые соединяют между собой магазин (ресторан, даркстор) и клиента.
Массовое распространение получили примерно в 2019-2020 годах.
В мире #фудтех произошла настоящая технологическая революция — и всё ради того, чтобы еда доезжала не за полтора-два часа, а за 25-30 минут.
3️⃣ Облачных сервисы, которые упрощают работу с доставкой в мире еды.
Рестораны и сети «подсаживались» на агрегатор (1 волны), теряя маржу. А также зависят от его работы, не могут контролировать качество доставки.
Многие из ресторанов пытаются организовать собственную доставку, но получается в лучшем случае средне.
Проблема вызвала решение со стороны стартаперов. Они подумали: «А давайте мы попробуем сделать доступные технологии для тех, кто не может и не хочет зависеть от агрегатора».
Облачные технологии упрощают всю процедуру работы с доставкой: наём курьеров, назначение заказов, построение маршрутов по алгоритмам.
Например, эту нишу занимают российский бизнес «Яндекс.Лавка» и бывший Q-commerce игрок из Лондона — Jiffy
Несмотря на большое количество игроков на этом рынке, потенциальный спрос намного превышает предложение.
Подобные сервисы могут брать деньги за подписку и продавать эту технологию одиночкам, маленьким сетям, отдельным ресторанам, желающим организовать собственную доставку.
Бывший заместитель генерального директора Delivery Club Олег Хаустов о рынке, трендах и перспективах в России.
https://rb.ru/opinion/rekomendacii-foodtech/
#технологические #еда #foodtech #бизнесмодель #логистика
@futurin
rb.ru
Рекомендации бизнес-ангела по созданию успешного FoodTech-стартапа | RB.RU
Разбираем, что в тренде и как выйти на отечественный и зарубежный рынок
Карта компаний сервисной робототехники
А вы знали, что в России 290 компаний работают в области сервисной робототехники? Полный визуальный каталог https://robo-jobs.ru/karta
Основные направления: #логистика, #доставка, уборка и дезинфекция, #медицина и реабилитация, роботы для общественных мест и робо #рестораны. Но есть там и подводные роботы, и трудящиеся в нефтегазе, и на #строительство.
Карту можно скачать в PDF, распечатать в большом разрешении и повесить на стену.
#роботизация #Россия #технологические
Знаете аналогичные карты по другим отраслям? Присылайте ссылки в чат Тренд-кухни. Обсудим!
@futurin
А вы знали, что в России 290 компаний работают в области сервисной робототехники? Полный визуальный каталог https://robo-jobs.ru/karta
Основные направления: #логистика, #доставка, уборка и дезинфекция, #медицина и реабилитация, роботы для общественных мест и робо #рестораны. Но есть там и подводные роботы, и трудящиеся в нефтегазе, и на #строительство.
Карту можно скачать в PDF, распечатать в большом разрешении и повесить на стену.
#роботизация #Россия #технологические
Знаете аналогичные карты по другим отраслям? Присылайте ссылки в чат Тренд-кухни. Обсудим!
@futurin
РЖД Инвест - Логистика РФ.pdf
5.9 MB
Какой будет логистика России 2.0 - от РЖД Инвест
🚝 Разворот на Восток... или Юг?
✈️ Потенциал Латинской Америки
🚁 Инфраструктурные потребности России.
#в2023 #логистика #транспорт #Россия #Китай #Индия
@futurin
🚝 Разворот на Восток... или Юг?
✈️ Потенциал Латинской Америки
🚁 Инфраструктурные потребности России.
#в2023 #логистика #транспорт #Россия #Китай #Индия
@futurin
Популярные посты Настоящего будущего в феврале'23, не утратившие своей актуальности.
Как и зачем будет развиваться управление сообществами? Тренды в комьюнити-менеджменте #в2023. https://t.me/futurin/1657
Как будет развиваться глобальный Digital 2023. Внутри обо всём цифровом: использование интернета, население, ecom, соцсети, #digital-маркетинг. https://t.me/futurin/1686
#ачтоесли перевернуть жизненный цикл организации по Адизесу? https://t.me/futurin/1710
На российском рынке освободилось достаточное количество ниш для бизнеса после ухода международных брендов. Аналитики о самых перспективных в 2023 году — AI, EdTech, MarTech, AgroTech и Web 3.0. https://t.me/futurin/1667
Ретроспективный анализ и исторические причины появления бизнес-моделей в торговле. https://t.me/futurin/1707
Программистов можно начинать увольнять? Про сервис Copilot для бизнеса и как ChatGPT училась на коде GitHub. https://t.me/futurin/1716
Главные цифры о потребительской и бизнес-активности на маркетплейсах по итогам 2022 года. Покупки россиян выросли на 43% за год. https://t.me/futurin/1666
Влияние искусственного интеллекта на грядущее катастрофическое ослабление госвласти сверхдержав демократического или авторитарного типа на примере #США и #Китай. Тезисы статьи «Спирали заблуждений. Как ИИ искажает процесс принятия решений и делает диктаторов более опасными» https://t.me/futurin/1665
«Ремонт» ДНК и другие попытки найти «лекарство от старости». Одно из самых трендовых направлений в сфере биг фармы — попытки продлить молодость. https://t.me/futurin/1662
Прогноз развития страхового рынка России в 2023 от Эксперт РА. https://t.me/futurin/1721
Парадокс техноцивилизации — рождаемость в развитых странах ниже уровня замещаемости поколений, а Третий мир не растет по тем же причинам, что и мир Средневековья. https://t.me/futurin/1706
Торговые сети запустили технологию для автоматической проверки срока годности промаркированной молочной продукции на кассе. https://t.me/futurin/1708
В России 290 компаний работают в области сервисной робототехники. Основные направления на карте: #логистика, #доставка, уборка и дезинфекция, #медицина и реабилитация, роботы для общественных мест и робо #рестораны. Но есть там и подводные роботы, и трудящиеся в нефтегазе, и на #строительство. https://t.me/futurin/1747
Жизнь после отключения от SWIFT - российская Система передачи финансовых сообщений (СПФС) с иранский аналог SEPAM работают напрямую. https://t.me/futurin/1692
Обзор трендов современного обучения в западной прессе: технологические и методологические/ https://t.me/futurin/1668
В мире #фудтех было 3 волны рождения стартапов по доставке еды с разными #бизнесмодель. https://t.me/futurin/1677
Не стесняемся ставить 🔥, делиться постами и создавать своё Настоящее будущее.
#дайджестмесяца
Как будет развиваться глобальный Digital 2023. Внутри обо всём цифровом: использование интернета, население, ecom, соцсети, #digital-маркетинг. https://t.me/futurin/1686
#ачтоесли перевернуть жизненный цикл организации по Адизесу? https://t.me/futurin/1710
На российском рынке освободилось достаточное количество ниш для бизнеса после ухода международных брендов. Аналитики о самых перспективных в 2023 году — AI, EdTech, MarTech, AgroTech и Web 3.0. https://t.me/futurin/1667
Ретроспективный анализ и исторические причины появления бизнес-моделей в торговле. https://t.me/futurin/1707
Программистов можно начинать увольнять? Про сервис Copilot для бизнеса и как ChatGPT училась на коде GitHub. https://t.me/futurin/1716
Главные цифры о потребительской и бизнес-активности на маркетплейсах по итогам 2022 года. Покупки россиян выросли на 43% за год. https://t.me/futurin/1666
Влияние искусственного интеллекта на грядущее катастрофическое ослабление госвласти сверхдержав демократического или авторитарного типа на примере #США и #Китай. Тезисы статьи «Спирали заблуждений. Как ИИ искажает процесс принятия решений и делает диктаторов более опасными» https://t.me/futurin/1665
«Ремонт» ДНК и другие попытки найти «лекарство от старости». Одно из самых трендовых направлений в сфере биг фармы — попытки продлить молодость. https://t.me/futurin/1662
Прогноз развития страхового рынка России в 2023 от Эксперт РА. https://t.me/futurin/1721
Парадокс техноцивилизации — рождаемость в развитых странах ниже уровня замещаемости поколений, а Третий мир не растет по тем же причинам, что и мир Средневековья. https://t.me/futurin/1706
Торговые сети запустили технологию для автоматической проверки срока годности промаркированной молочной продукции на кассе. https://t.me/futurin/1708
В России 290 компаний работают в области сервисной робототехники. Основные направления на карте: #логистика, #доставка, уборка и дезинфекция, #медицина и реабилитация, роботы для общественных мест и робо #рестораны. Но есть там и подводные роботы, и трудящиеся в нефтегазе, и на #строительство. https://t.me/futurin/1747
Жизнь после отключения от SWIFT - российская Система передачи финансовых сообщений (СПФС) с иранский аналог SEPAM работают напрямую. https://t.me/futurin/1692
Обзор трендов современного обучения в западной прессе: технологические и методологические/ https://t.me/futurin/1668
В мире #фудтех было 3 волны рождения стартапов по доставке еды с разными #бизнесмодель. https://t.me/futurin/1677
Не стесняемся ставить 🔥, делиться постами и создавать своё Настоящее будущее.
#дайджестмесяца
Telegram
Настоящее будущее с Антоном Поповым
Как и зачем будет развиваться управление сообществами?
Тренды в комьюнити-менеджменте #в2023 - микс перевода статьи экспертов Guild и мнения @DaryaSteel
1. Сообщество и рост при помощи сообщества становится основой для большего числа компаний
2. Набирает…
Тренды в комьюнити-менеджменте #в2023 - микс перевода статьи экспертов Guild и мнения @DaryaSteel
1. Сообщество и рост при помощи сообщества становится основой для большего числа компаний
2. Набирает…
Россия запустила движение беспилотных грузовиков
Тягач проехал без груза 684 км из Санкт-Петербурга в Москву в беспилотном режиме.
Весь маршрут в кабине были два водителя-испытателя, контролировали процесс.
#Россия стала первой страной в мире, где перевозки доставляются с использованием беспилотных грузовиков, взаимодействуя с сервисами «умной дороги».
Видео: как выглядит трассе М11 «глазами» грузовика.
АНО "Цифровая экономика" и Регуляторный хаб помогли и ускорили процесс в рамках "регуляторных песочниц" (ЭПР) — https://t.me/cdo2day/1984
#беспилотники #логистика #транспорт
@futurin
Тягач проехал без груза 684 км из Санкт-Петербурга в Москву в беспилотном режиме.
Весь маршрут в кабине были два водителя-испытателя, контролировали процесс.
#Россия стала первой страной в мире, где перевозки доставляются с использованием беспилотных грузовиков, взаимодействуя с сервисами «умной дороги».
Видео: как выглядит трассе М11 «глазами» грузовика.
АНО "Цифровая экономика" и Регуляторный хаб помогли и ускорили процесс в рамках "регуляторных песочниц" (ЭПР) — https://t.me/cdo2day/1984
#беспилотники #логистика #транспорт
@futurin
FTI_2023_Trends Report_Executive Summary (78 pages).pdf
25.7 MB
Future Today Institute опубликовал ежегодное исследование трендов #в2023 по 14 группам
- Искусственный интеллект
- Web 3.0
- #Метавселенные
- Биоинженерия
- Климат и #энергетика
- #Роботизации и дроны
- Компьютеры, кванты
- Новости и #потребление информации
- #Медицина и здоровье
- Финансовые сервисы
- #Космос
- Госуправление и #безопасность
- #Логистика, цепи поставок
- Развлечения
На мой взгляд, смешаны технологии и отрасли, но можно почитать, как
они предлагают готовиться и использовать эти тренды - в отчёте.
Прикладываю короткую версия, а полный отчёт на 820 страниц можно смотреть тут https://disk.yandex.ru/i/_P6wrnfRSgq8IQ
#технологические #ИИ #финтех #greentech #биотех
@futurin
- Искусственный интеллект
- Web 3.0
- #Метавселенные
- Биоинженерия
- Климат и #энергетика
- #Роботизации и дроны
- Компьютеры, кванты
- Новости и #потребление информации
- #Медицина и здоровье
- Финансовые сервисы
- #Космос
- Госуправление и #безопасность
- #Логистика, цепи поставок
- Развлечения
На мой взгляд, смешаны технологии и отрасли, но можно почитать, как
они предлагают готовиться и использовать эти тренды - в отчёте.
Прикладываю короткую версия, а полный отчёт на 820 страниц можно смотреть тут https://disk.yandex.ru/i/_P6wrnfRSgq8IQ
#технологические #ИИ #финтех #greentech #биотех
@futurin
Строительство высокоскоростных магистралей (ВСМ) в разные точки страны – от Москвы в Санкт-Петербург, к Уралу, в Казань, Луганск и Донецк, Адлер и даже союзный Минск.
Президент Путин поставил амбициозные планы и обозначил приоритетным вариантом инфраструктурное #строительство коридора "север—юг".
Глава государства предложил провести ВСМ также до новых регионов России – Донецка и Луганска.
По его мнению, в пути россияне должны проводить не более 10 часов. Сейчас дорога до Адлера – 1379 км – занимает сутки.
По ВСМ между Тверью и Москвой дорога займет 39 минут, а между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом – 29 минут вместо сегодняшних 3 часов.
ВСМ Москва — Петербург по планам должны запустить к 2027 году.
Строительство ВМС до Адлера начнется в 2024-м и закончится в 2035 году. Маршрут будет проходить через Тулу, Воронеж и Краснодар.
Магистраль неизбежно повлечёт развитие этих территорий, повышению связности регионов и транспортной доступности и комфорту для пассажиров.
Подключиться к финансированию https://www.dp.ru/a/2023/08/20/moment-nastal-vsm-moskva, готовы банки, в частности, "Сбер". Энтузиазм проявил ВЭБ.РФ, интерес к инфраструктурным проектам в целом констатировали в ВТБ.
@futurin
#транспорт #жд #логистика #Россия
Президент Путин поставил амбициозные планы и обозначил приоритетным вариантом инфраструктурное #строительство коридора "север—юг".
Глава государства предложил провести ВСМ также до новых регионов России – Донецка и Луганска.
По его мнению, в пути россияне должны проводить не более 10 часов. Сейчас дорога до Адлера – 1379 км – занимает сутки.
По ВСМ между Тверью и Москвой дорога займет 39 минут, а между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом – 29 минут вместо сегодняшних 3 часов.
ВСМ Москва — Петербург по планам должны запустить к 2027 году.
Строительство ВМС до Адлера начнется в 2024-м и закончится в 2035 году. Маршрут будет проходить через Тулу, Воронеж и Краснодар.
Магистраль неизбежно повлечёт развитие этих территорий, повышению связности регионов и транспортной доступности и комфорту для пассажиров.
Подключиться к финансированию https://www.dp.ru/a/2023/08/20/moment-nastal-vsm-moskva, готовы банки, в частности, "Сбер". Энтузиазм проявил ВЭБ.РФ, интерес к инфраструктурным проектам в целом констатировали в ВТБ.
@futurin
#транспорт #жд #логистика #Россия