Рост самокатов в крупных городах
На одного пользователя в среднем приходится пять поездок за сезон, на один самокат — 3-5 поездок в день.
Сейчас один электросамокат за сезон приносит компании 100 тысяч рублей, один пользователь — 800-900 рублей.
За год рынок вырос на 200-230%: сервисы открылись в 30 новых городах и увеличили количество самокатов на 70-80 тысяч.
В отличие от каршеринга на рынке сейчас нет сервисных центров и достаточного количества специалистов, которые могут обслуживать парк в несколько десятков тысяч единиц техники во всех крупных городах.
Единственные обладатели такой инфраструктуры — Urent и Whoosh, а её построение занимает несколько лет. Поэтому из 50 кикшеринговых компаний 70-80% рынка занимают именно они - Whoosh и Urent.
https://truesharing.ru/tp/28275/
#совместноепотребление #транспорт
@futurin
На одного пользователя в среднем приходится пять поездок за сезон, на один самокат — 3-5 поездок в день.
Сейчас один электросамокат за сезон приносит компании 100 тысяч рублей, один пользователь — 800-900 рублей.
За год рынок вырос на 200-230%: сервисы открылись в 30 новых городах и увеличили количество самокатов на 70-80 тысяч.
В отличие от каршеринга на рынке сейчас нет сервисных центров и достаточного количества специалистов, которые могут обслуживать парк в несколько десятков тысяч единиц техники во всех крупных городах.
Единственные обладатели такой инфраструктуры — Urent и Whoosh, а её построение занимает несколько лет. Поэтому из 50 кикшеринговых компаний 70-80% рынка занимают именно они - Whoosh и Urent.
https://truesharing.ru/tp/28275/
#совместноепотребление #транспорт
@futurin
Как физическое произведение искусства может превратиться в NFT? Ответ прост: надо поджечь его к чертям собачьим. Это называется циклом или схемой "объект-огонь-токен-деньги" и это абсолютно стандартный подход.
Я занимался #NFT ещё 4 года назад, но тренд развивается и может повысить объемы рынка искусства до космических величин, как деривативы для реального бизнеса. Идея для музеев.
Художник комиксов каждый месяц сжигает оригинальную физическую картину, чтобы сделать цифровой NFT на блокчейне.
Другая платформа DeFi сожгла картину Бэнкси, чтобы превратить ее в цифровой актив. Блокчейн-компания Injective Protocol купила у Нью-Йоркской галереи картину уличного художника Бэнкси за $95 тыс. Агентство Pest Control подтвердило подлинность произведения. После сожжения, транслировавшегося в прямом эфире, картину превратили в невзаимозаменяемый токен (NFT). Отмечается, что это первый случай превращения реального произведения искусства в виртуальный актив. Что "оцифруют" огнем дальше и превратят в актив?
Вы можете возразить, что это очень глупо. В частности, если вы — человек, осуществляющий этот процесс, то вы можете купить картину, продать NFT, а картину повесить на стену. Люди, покупающие NFT, все равно будут иметь NFT, которые являются цифровыми жетонами, независимо от того, сожжете вы картину или нет. Таким образом, вы получаете деньги от продажи NFT, плюс у вас остается картина.
Музеи могли бы сделать нечто подобное со своими постоянными коллекциями. Вместо того, чтобы просить пожертвования, музеи могли бы, например, продавать на аукционе NFT.
Инсайдеры арт-мира, включая бывшего сопредседателя Christie's Лоика Гузера, ищут способы монетизации физических картин без обязательного отказа от физического владения ими. То есть, чтобы и картины были у них, и деньги тоже!
Существуют некоторые традиционные способы монетизации вещи без отказа от права собственности на нее. Например, популярны займы под залог предмета искусства, но потом вам придется возвращать деньги.
Но можно владеть частью картины в виде токенов. Если токены заменяемые, обычные - это аналог ценных бумаг. А если они представляют цифровую копию картины или ее фрагмента - это уникальный токен, non-fungible token. Это аналог права собственности на объект. Юридически всё гораздо сложнее, но представление даёт. #совместноепотребление
Гузер потратил 12,9 миллиона долларов на аукционе Sotheby's в мае, чтобы купить картину Бэнкси, оцениваемую в 3-5 миллионов долларов. Сейчас он выставляет эту работу на Art Basel Miami Beach под эгидой компании Particle, которая намерена превратить ее в 10 000 NFT "в рамках всеобъемлющей структуры коллективной собственности". Естественно, Гузер переплатил и планирует продать 10 000 NFT за гораздо большую сумму, тем более сам факт переплаты повысил ценность NFT.
Управляющий директор Particle Гарольд Эйтан говорит: "NFT меняют представление людей о собственности". Однако, владельцы NFT не будут иметь значительного коллективного права собственности на физическую картину. Это потребовало бы от Particle регистрации в качестве эмитента ценных бумаг.
Так кому же достанется картина? Particle утверждает, что "решила юридически уничтожить" работу, передав ее некоммерческой организации Particle Foundation, которая обязалась никогда не продавать ее. Однако никакого "юридического уничтожения" нет.
+++
По мотивам поста Ильи Плеханова в fb
Также он пишет отличные "письма". Например,
"Собираемся ли мы все сидеть дома в очках виртуальной реальности и все время щелкать мышкой?"
Я занимался #NFT ещё 4 года назад, но тренд развивается и может повысить объемы рынка искусства до космических величин, как деривативы для реального бизнеса. Идея для музеев.
Художник комиксов каждый месяц сжигает оригинальную физическую картину, чтобы сделать цифровой NFT на блокчейне.
Другая платформа DeFi сожгла картину Бэнкси, чтобы превратить ее в цифровой актив. Блокчейн-компания Injective Protocol купила у Нью-Йоркской галереи картину уличного художника Бэнкси за $95 тыс. Агентство Pest Control подтвердило подлинность произведения. После сожжения, транслировавшегося в прямом эфире, картину превратили в невзаимозаменяемый токен (NFT). Отмечается, что это первый случай превращения реального произведения искусства в виртуальный актив. Что "оцифруют" огнем дальше и превратят в актив?
Вы можете возразить, что это очень глупо. В частности, если вы — человек, осуществляющий этот процесс, то вы можете купить картину, продать NFT, а картину повесить на стену. Люди, покупающие NFT, все равно будут иметь NFT, которые являются цифровыми жетонами, независимо от того, сожжете вы картину или нет. Таким образом, вы получаете деньги от продажи NFT, плюс у вас остается картина.
Музеи могли бы сделать нечто подобное со своими постоянными коллекциями. Вместо того, чтобы просить пожертвования, музеи могли бы, например, продавать на аукционе NFT.
Инсайдеры арт-мира, включая бывшего сопредседателя Christie's Лоика Гузера, ищут способы монетизации физических картин без обязательного отказа от физического владения ими. То есть, чтобы и картины были у них, и деньги тоже!
Существуют некоторые традиционные способы монетизации вещи без отказа от права собственности на нее. Например, популярны займы под залог предмета искусства, но потом вам придется возвращать деньги.
Но можно владеть частью картины в виде токенов. Если токены заменяемые, обычные - это аналог ценных бумаг. А если они представляют цифровую копию картины или ее фрагмента - это уникальный токен, non-fungible token. Это аналог права собственности на объект. Юридически всё гораздо сложнее, но представление даёт. #совместноепотребление
Гузер потратил 12,9 миллиона долларов на аукционе Sotheby's в мае, чтобы купить картину Бэнкси, оцениваемую в 3-5 миллионов долларов. Сейчас он выставляет эту работу на Art Basel Miami Beach под эгидой компании Particle, которая намерена превратить ее в 10 000 NFT "в рамках всеобъемлющей структуры коллективной собственности". Естественно, Гузер переплатил и планирует продать 10 000 NFT за гораздо большую сумму, тем более сам факт переплаты повысил ценность NFT.
Управляющий директор Particle Гарольд Эйтан говорит: "NFT меняют представление людей о собственности". Однако, владельцы NFT не будут иметь значительного коллективного права собственности на физическую картину. Это потребовало бы от Particle регистрации в качестве эмитента ценных бумаг.
Так кому же достанется картина? Particle утверждает, что "решила юридически уничтожить" работу, передав ее некоммерческой организации Particle Foundation, которая обязалась никогда не продавать ее. Однако никакого "юридического уничтожения" нет.
+++
По мотивам поста Ильи Плеханова в fb
Также он пишет отличные "письма". Например,
"Собираемся ли мы все сидеть дома в очках виртуальной реальности и все время щелкать мышкой?"
Facebook
Log in or sign up to view
See posts, photos and more on Facebook.
Пока инфляция растет на десятки процентов с 2021 года, какие услуги могут вырасти на этом тренде?
Логично, что обычные граждане хотят низкие цены. Как их получить?
1️⃣ Сравнение цен в магазинах и заправках. В US мощно выросли приложения с лучшими ценами на бензин поблизости.
#уберизация с геопривязкой.
2️⃣ Групповые закупки товаров первой необходимости — Trela. https://t.me/daily10/808
Оптовая цена ниже, чем для каждого в отдельности. #сотрудничество #краудсорсинг.
3️⃣ Вариация коллективных закупок - закрытые клубы покупателей определенных товаров. Организует поставщик или оптовик, работает через подписную модель каталогов, email рассылок. Подписчикам поступает ограниченный выбор ассортимента, но по ценам ниже полки из-за оптовых закупок.
4️⃣ Расширения для поиска промокодов, уведомления о снижении цены — Honey, Karma.
В телеграме @expert_free например.
5️⃣ Автоматические скидки в магазинах за отзывы в TikTok — Kale, SwayPay
#управляемыерекомендации
6️⃣ #Фудшеринг, перепродажа продуктов с истекающим сроком годности — Olio.
#совместноепотребление #sharingeconomy
7️⃣ Кредитование через #BNPL механизмы. Купи сейчас, плати потом - по сути, разделение платежа на 3-4 выплаты без увеличения % для покупателя.
https://t.me/futurin/526
8️⃣ Для производителей: уменьшение веса/размера фасовки. Цена останется прежней или снижается на 5% при том, что количество упакованного продукта на 10%. #шринкфляция
9️⃣ D2C #бизнесмодель - продажа напрямую потребителям, без дистрибуторов, магазинов. Применяется в #электроннаяторговля. Требует хорошо знать своего покупателя, поддерживать прямые контакты.
Добавляйте свой 🔟 вариант в комментарии.
#социальные #экономические #ростцен #потребление #финансы #ритейл #инфляция
Делитесь @futurin, сохраняйте будущее в избранное
Логично, что обычные граждане хотят низкие цены. Как их получить?
1️⃣ Сравнение цен в магазинах и заправках. В US мощно выросли приложения с лучшими ценами на бензин поблизости.
#уберизация с геопривязкой.
2️⃣ Групповые закупки товаров первой необходимости — Trela. https://t.me/daily10/808
Оптовая цена ниже, чем для каждого в отдельности. #сотрудничество #краудсорсинг.
3️⃣ Вариация коллективных закупок - закрытые клубы покупателей определенных товаров. Организует поставщик или оптовик, работает через подписную модель каталогов, email рассылок. Подписчикам поступает ограниченный выбор ассортимента, но по ценам ниже полки из-за оптовых закупок.
4️⃣ Расширения для поиска промокодов, уведомления о снижении цены — Honey, Karma.
В телеграме @expert_free например.
5️⃣ Автоматические скидки в магазинах за отзывы в TikTok — Kale, SwayPay
#управляемыерекомендации
6️⃣ #Фудшеринг, перепродажа продуктов с истекающим сроком годности — Olio.
#совместноепотребление #sharingeconomy
7️⃣ Кредитование через #BNPL механизмы. Купи сейчас, плати потом - по сути, разделение платежа на 3-4 выплаты без увеличения % для покупателя.
https://t.me/futurin/526
8️⃣ Для производителей: уменьшение веса/размера фасовки. Цена останется прежней или снижается на 5% при том, что количество упакованного продукта на 10%. #шринкфляция
9️⃣ D2C #бизнесмодель - продажа напрямую потребителям, без дистрибуторов, магазинов. Применяется в #электроннаяторговля. Требует хорошо знать своего покупателя, поддерживать прямые контакты.
Добавляйте свой 🔟 вариант в комментарии.
#социальные #экономические #ростцен #потребление #финансы #ритейл #инфляция
Делитесь @futurin, сохраняйте будущее в избранное
Telegram
FinanceMap
Как выглядит реальная инфляция в США.
Индекс потребительских цен США (United States Consumer Price Index, CPI) считается одним из основных показателей инфляции, и вычисляется путём измерений уровня цен на потребительские продукты и услуги. Данные ежемесячно…
Индекс потребительских цен США (United States Consumer Price Index, CPI) считается одним из основных показателей инфляции, и вычисляется путём измерений уровня цен на потребительские продукты и услуги. Данные ежемесячно…
Kept_Коммерческая_микромобильность_2023.pdf
2.3 MB
Как бы ни не "любили" пешеходы самокаты на тротуарах, электросамокаты захватывают города.
Начало было положено во время #пандемия, когда резко вырос спрос на скорость доставки. За 2021 год рынок вырос на 200-230%: сервисы открылись в 30 новых городах и увеличили количество самокатов на 70-80 тысяч. https://t.me/futurin/561
А сейчас рынок коммерческой микромобильности (электросамокаты, велосипеды).
активно развивается. Интересно сравнить, как это происходит в Москве, Мехико, Нью-Йорке, Гонконге, Хельсинки и Джакарте.
В основном из-за курьеров #электроннаяторговля, но есть и множество других факторов и перспектив.
Об этом в исследовании микромобильности #в2023 от Kept.
#урбанистика #транспорт #совместноепотребление
@futurin
Начало было положено во время #пандемия, когда резко вырос спрос на скорость доставки. За 2021 год рынок вырос на 200-230%: сервисы открылись в 30 новых городах и увеличили количество самокатов на 70-80 тысяч. https://t.me/futurin/561
А сейчас рынок коммерческой микромобильности (электросамокаты, велосипеды).
активно развивается. Интересно сравнить, как это происходит в Москве, Мехико, Нью-Йорке, Гонконге, Хельсинки и Джакарте.
В основном из-за курьеров #электроннаяторговля, но есть и множество других факторов и перспектив.
Об этом в исследовании микромобильности #в2023 от Kept.
#урбанистика #транспорт #совместноепотребление
@futurin
ArthurDLittle_Rail 2040 (32 pgs).pdf
7.1 MB
В отчете 45 трендов, важных для жд.
Но я хочу описать изменения поведения пассажиров. Надо сказать, что многие из них в РЖД уже учтены.
Изменение привычек в деловых поездках в связи с: (1) давлением на бюджеты корпоративных поездок, (2) экологическое сознание, (3) #удаленнаяработа и (4) поездки на работу.
Адаптация бизнес-моделей позволит получать опыт работы на борту подвижного состава и на вокзалах (через рабочие станции, высокоскоростной Wi-Fi или закрытые будки).
Толчок к модальному переходу от других видов транспорта (прежде всего от автомобильных дорог и отказа от личного авто) к железным дорогам, чтобы уменьшить заторы и улучшить национальный углеродный след.
Повышение внимания к #персонализация - объединение предложений по цифровому ритейлу, гостеприимству и бесперебойная связь от железнодорожных операторов, которую ожидают представители поколений Y и Z (большинство путешественников к 2040 г.)
Улучшение опыта пассажиров: (1) автоматическая продажа билетов, добавленная стоимость услуги и дальнейшая сегментация
классов путешествий, (2) функции безопасности, (3) вовлечение пассажиров в улучшения и (4) информационно-развлекательные системы.
Модернизация станций и расширение услуг (сервисы по запросу) за счет доставки еды, напитков или продуктов пассажирам в поездах, проходящим по пути к месту назначения. Вокзалы преобразятся в мультимодальные /транспортные узлы с подключением к авто, велосипедам, такси, автобусам и речному транспорту и т.д. #совместноепотребление)
Внедрение фиксированной ставки (все в одном) для билетов, действительных для различных видов транспорта различных
игроков. В Москве это уже реализовано при пересадках в рамках метро и общественного транспорта. Для междугородних перевозок зависит от базовой технологической платформы, с помощью которой игроки могут собирать, делиться и интерпретировать клиентские данные, а также создавать единые встроенные схемы оплаты.
@futurin
#транспорт #жд #ожидания #потребление #бизнесмодель #sharingeconomy
Но я хочу описать изменения поведения пассажиров. Надо сказать, что многие из них в РЖД уже учтены.
Изменение привычек в деловых поездках в связи с: (1) давлением на бюджеты корпоративных поездок, (2) экологическое сознание, (3) #удаленнаяработа и (4) поездки на работу.
Адаптация бизнес-моделей позволит получать опыт работы на борту подвижного состава и на вокзалах (через рабочие станции, высокоскоростной Wi-Fi или закрытые будки).
Толчок к модальному переходу от других видов транспорта (прежде всего от автомобильных дорог и отказа от личного авто) к железным дорогам, чтобы уменьшить заторы и улучшить национальный углеродный след.
Повышение внимания к #персонализация - объединение предложений по цифровому ритейлу, гостеприимству и бесперебойная связь от железнодорожных операторов, которую ожидают представители поколений Y и Z (большинство путешественников к 2040 г.)
Улучшение опыта пассажиров: (1) автоматическая продажа билетов, добавленная стоимость услуги и дальнейшая сегментация
классов путешествий, (2) функции безопасности, (3) вовлечение пассажиров в улучшения и (4) информационно-развлекательные системы.
Модернизация станций и расширение услуг (сервисы по запросу) за счет доставки еды, напитков или продуктов пассажирам в поездах, проходящим по пути к месту назначения. Вокзалы преобразятся в мультимодальные /транспортные узлы с подключением к авто, велосипедам, такси, автобусам и речному транспорту и т.д. #совместноепотребление)
Внедрение фиксированной ставки (все в одном) для билетов, действительных для различных видов транспорта различных
игроков. В Москве это уже реализовано при пересадках в рамках метро и общественного транспорта. Для междугородних перевозок зависит от базовой технологической платформы, с помощью которой игроки могут собирать, делиться и интерпретировать клиентские данные, а также создавать единые встроенные схемы оплаты.
@futurin
#транспорт #жд #ожидания #потребление #бизнесмодель #sharingeconomy
Какой процент населения владеет собственной недвижимостью в разных странах
В России этот показатель один из лучших в мире — свыше 90%.
А вы говорите коливинги (коммуналки в 20 веке). Нет, нам нужно 10 метров, но свои. Тренд "владей-частью-чего-угодно" хорош, но лучше, конечно владеть полностью своими 100 или 1000 метрами! #недвижимость
#Россия #совместноепотребление #sharingeconimy
Перспективы малоэтажного #строительство в России серьёзные (большой рынок и потенциал) и есть что-то что пока ещё совершенно далеко от идеала. Но исследования показывают рост #в2024 и ближайшую декаду.
Как это использовать?
Если вы уже строите, найти свою нишу, как это мы сделали с девелопером коттеджных поселков. В итоге корректировки product market fit продукта для креативного класса, анализа данных о рынке и JTBD-анализе пользователей в 5 раз увеличили продажи и прибыль землевладельца.
Если вы производите, то можно открыть новое направление, например деревянных балок для фахверка, больших стекол для энергоэффективных окон, новый материал для стен как у конструктора "с замками" для русских зим... Это реальные #кейсы компаний, которые обращались ко мне за консультациями.
Иногда кажется, что ваш продукт только для рынка 1, но он может подойти и для рынка 2. Возможно, понадобятся новые компетенции или инвестиции, но это ваши зоны развития.
А еще можно договориться с соседями или построить партнерскую бизнес-модель, чтобы рядом с вами появились кафе, частные школы, клиники, склады и т.п. по франшизе. Открыть эту инфраструктуру рядом с вашими домами не так сложно, как кажется.
@futurin
В России этот показатель один из лучших в мире — свыше 90%.
А вы говорите коливинги (коммуналки в 20 веке). Нет, нам нужно 10 метров, но свои. Тренд "владей-частью-чего-угодно" хорош, но лучше, конечно владеть полностью своими 100 или 1000 метрами! #недвижимость
#Россия #совместноепотребление #sharingeconimy
Перспективы малоэтажного #строительство в России серьёзные (большой рынок и потенциал) и есть что-то что пока ещё совершенно далеко от идеала. Но исследования показывают рост #в2024 и ближайшую декаду.
Как это использовать?
Если вы уже строите, найти свою нишу, как это мы сделали с девелопером коттеджных поселков. В итоге корректировки product market fit продукта для креативного класса, анализа данных о рынке и JTBD-анализе пользователей в 5 раз увеличили продажи и прибыль землевладельца.
Если вы производите, то можно открыть новое направление, например деревянных балок для фахверка, больших стекол для энергоэффективных окон, новый материал для стен как у конструктора "с замками" для русских зим... Это реальные #кейсы компаний, которые обращались ко мне за консультациями.
Иногда кажется, что ваш продукт только для рынка 1, но он может подойти и для рынка 2. Возможно, понадобятся новые компетенции или инвестиции, но это ваши зоны развития.
А еще можно договориться с соседями или построить партнерскую бизнес-модель, чтобы рядом с вами появились кафе, частные школы, клиники, склады и т.п. по франшизе. Открыть эту инфраструктуру рядом с вашими домами не так сложно, как кажется.
@futurin