#flight_theory
🔥 Cargo smoke. Разбор процедуры. 🔥
Что делать в случае задымления багажного отделения? Эвакуировать пассажиров или нет?
Строго личный взгляд на особенности выполнения процедуры “Cargo smoke” и размышлизмы по этому поводу.
Капитан, горим 😱😱😱🔥🔥🔥
🔥 Cargo smoke. Разбор процедуры. 🔥
Что делать в случае задымления багажного отделения? Эвакуировать пассажиров или нет?
Строго личный взгляд на особенности выполнения процедуры “Cargo smoke” и размышлизмы по этому поводу.
Капитан, горим 😱😱😱🔥🔥🔥
Дзен | Блогерская платформа
Cargo smoke. Разбор процедуры.
В авиационном сообществе вопрос применения процедуры “Cargo smoke” вызывает достаточно большие споры в части необходимости эвакуации. Одни считают, что эвакуировать пассажиров вообще не нужно, другие - что безопаснее эвакуировать , а далее - разбираться.…
#flight_theory
Полёты в зоне подхода. MSA/MVA.
Болтали сегодня с товарищем по поводу применения правил отклонения от маршрутов SID/STAR.
Бывает так, что четкое понимание различий между MSA и MVA у пилотов отсутствует, что приводит к снижению в никуда, срабатыванию GPWS и последующим лютым разборкам.
В принципе, материал простой, но актуальный.
Terrain, Terrain...🛬⛰🏔⛰
Полёты в зоне подхода. MSA/MVA.
Болтали сегодня с товарищем по поводу применения правил отклонения от маршрутов SID/STAR.
Бывает так, что четкое понимание различий между MSA и MVA у пилотов отсутствует, что приводит к снижению в никуда, срабатыванию GPWS и последующим лютым разборкам.
В принципе, материал простой, но актуальный.
Terrain, Terrain...🛬⛰🏔⛰
Дзен | Блогерская платформа
Полеты в зоне подхода. MSA/MVA.
Статья автора «FLYING UPSIDE DOWN» в Дзене ✍: В бюллетенях по безопасности полетов достаточно часто проскакивает информация о срабатывании GPWS.
#flight_theory
Особенности оптимизации V2
Довольно часто при значительной разнице взлетных масс можно наблюдать постоянство скорости V2. Почему это происходит и с чем связано?
Читаем ниже👇🏻
Особенности оптимизации V2
Довольно часто при значительной разнице взлетных масс можно наблюдать постоянство скорости V2. Почему это происходит и с чем связано?
Читаем ниже👇🏻
Яндекс Дзен
Особенности оптимизации V2
Краткое объяснение особенностей оптимизации взлетных скоростей Airbus.
#flight_theory
Управление энергией ВС при заходе на посадку
Данная тема достаточно часто обсуждается на всяческих разборах, однако за время полётов в гражданской авиации я так и не услышал внятного объяснения понятия «энергия воздушного судна».
Китайцы, например, считают что энергию самолета характеризуют двигатели и, как ни странно, вертикальная скорость.
В данной статье попытаемся «на пальцах» объяснить что такое энергия воздушного судна, из чего она состоит, как ей управлять и почему важно не спать на уроках физики.
E=mc2🤪
Управление энергией ВС при заходе на посадку
Данная тема достаточно часто обсуждается на всяческих разборах, однако за время полётов в гражданской авиации я так и не услышал внятного объяснения понятия «энергия воздушного судна».
Китайцы, например, считают что энергию самолета характеризуют двигатели и, как ни странно, вертикальная скорость.
В данной статье попытаемся «на пальцах» объяснить что такое энергия воздушного судна, из чего она состоит, как ей управлять и почему важно не спать на уроках физики.
E=mc2🤪
Дзен | Блогерская платформа
Управление энергией ВС при заходе на посадку.
Тему управления энергией воздушного судна при заходе на посадку обсуждают достаточно часто. Тем не менее, за время моей работы в гражданской авиации я ни разу не слышал какой-либо внятной теории на этот счет. Обычно все рекомендации сводятся к тому, что важно…
#flight_theory
О надежности ВС с FBW при попадании молний
В общем, куча помоев вылилась по поводу того, что наши самолёты - дерьмо, сконструированы не так, а Airbus и Boeing - священная корова мировой авиации.
Претензии заключаются в том, что иностранным самолётам молнии совсем не вредны, а иногда даже полезны, в то время как российская техника и гроз боится, и града, и камней с неба.
В общем, раскопал документ от Airbus по данной теме, предлагаю вашему вниманию его обзор и некоторые выводы.
⛅️✈️⚡️
О надежности ВС с FBW при попадании молний
В общем, куча помоев вылилась по поводу того, что наши самолёты - дерьмо, сконструированы не так, а Airbus и Boeing - священная корова мировой авиации.
Претензии заключаются в том, что иностранным самолётам молнии совсем не вредны, а иногда даже полезны, в то время как российская техника и гроз боится, и града, и камней с неба.
В общем, раскопал документ от Airbus по данной теме, предлагаю вашему вниманию его обзор и некоторые выводы.
⛅️✈️⚡️
Яндекс Дзен
О надежности ВС с FBW при попадании молний.
Разбираем вопрос безопасности иностранных ВС по сравнению с нашими.
Публикации по темам:
#news - всё, что касается новостей;
#life - о жизни пилотов и прочий оффтоп;
#flight_theory - теория полётов, в основном для общего развития;
#flight_practice - всё, что касается практики полётов;
#flight_stories - фото, видео и просто заметки о работе.
Стикеры:
https://t.me/addstickers/pilotupsidedown
#news - всё, что касается новостей;
#life - о жизни пилотов и прочий оффтоп;
#flight_theory - теория полётов, в основном для общего развития;
#flight_practice - всё, что касается практики полётов;
#flight_stories - фото, видео и просто заметки о работе.
Стикеры:
https://t.me/addstickers/pilotupsidedown
#flight_theory
О продольной статической устойчивости
Краткий ликбез о связи устойчивости по скорости с устойчивостью по перегрузке.
Теория
О продольной статической устойчивости
Краткий ликбез о связи устойчивости по скорости с устойчивостью по перегрузке.
Теория
Яндекс Дзен
О продольной статической устойчивости
Ликбез о том, почему устойчивый по перегрузке самолет уменьшает тангаж при уменьшении скорости.