Публикации по темам:
#news - всё, что касается новостей;
#life - о жизни пилотов и прочий оффтоп;
#flight_theory - теория полётов, в основном для общего развития;
#flight_practice - всё, что касается практики полётов;
#flight_stories - фото, видео и просто заметки о работе.
Стикеры:
https://t.me/addstickers/pilotupsidedown
#news - всё, что касается новостей;
#life - о жизни пилотов и прочий оффтоп;
#flight_theory - теория полётов, в основном для общего развития;
#flight_practice - всё, что касается практики полётов;
#flight_stories - фото, видео и просто заметки о работе.
Стикеры:
https://t.me/addstickers/pilotupsidedown
#flight_stories
Огни святого Эльма в зоне Шанхая.
За долгое время полетов, пожалуй, самые интенсивные разряды, которые я видел.
Вторые пилоты чуть из кресел не повыпрыгивали, весь экипаж прибежал смотреть, даже безопасник. 😂
Огни святого Эльма в зоне Шанхая.
За долгое время полетов, пожалуй, самые интенсивные разряды, которые я видел.
Вторые пилоты чуть из кресел не повыпрыгивали, весь экипаж прибежал смотреть, даже безопасник. 😂
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#flight_stories
Когда в результате расследования комиссия делает правильные выводы. 😂
Фильм - «Хроники пикирующего бомбардировщика», если что. Вечное. 👍🏻
Когда в результате расследования комиссия делает правильные выводы. 😂
Фильм - «Хроники пикирующего бомбардировщика», если что. Вечное. 👍🏻
#flight_stories
О том, как загрязнение воздуха влияет на работу двигателей
Китай, как многим известно, - один из лидеров по выбросу вредных веществ в атмосферу. Рассказываем о том, как загрязнение воздуха влияет на состояние силовых установок воздушных судов.
Читаем тут👇🏻
О том, как загрязнение воздуха влияет на работу двигателей
Китай, как многим известно, - один из лидеров по выбросу вредных веществ в атмосферу. Рассказываем о том, как загрязнение воздуха влияет на состояние силовых установок воздушных судов.
Читаем тут👇🏻
Яндекс Дзен
Влияние зягрязнения воздуха на работу двигателей
Как разрушаются лопатки вентилятора современных силовых установок.
#flight_stories
Пример того, как в Китае строят аэропорты. Гуян, ZUGY RWY 19. За полтора года слева от ВПП «срезали» горы и засыпали ложбины, уровняв рельеф, создали полноценную инфраструктуру для новой полосы. У нас на подобное ушла бы половина годового бюджета страны. В Домодедово одну ВПП за 5 лет построить не могут... Масштабы развития транспортной инфраструктуры в Китае просто колоссальные.
Пример того, как в Китае строят аэропорты. Гуян, ZUGY RWY 19. За полтора года слева от ВПП «срезали» горы и засыпали ложбины, уровняв рельеф, создали полноценную инфраструктуру для новой полосы. У нас на подобное ушла бы половина годового бюджета страны. В Домодедово одну ВПП за 5 лет построить не могут... Масштабы развития транспортной инфраструктуры в Китае просто колоссальные.
#flight_stories
Порой думаю, что толку от профессионального фотоаппарата в полёте нет: для красивого кадра вполне достаточно и iPhone. Самое главное - поймать удачную композицию на фоне безгранично красивого неба.
Аэропорт Лицзян, провинция Юньнань. Из-за того, что местные диспетчеры английскому языку пока не обучены, иностранцы сюда не летают. Фото поделились коллеги по цеху, на мой взгляд получилось очень круто.
Порой думаю, что толку от профессионального фотоаппарата в полёте нет: для красивого кадра вполне достаточно и iPhone. Самое главное - поймать удачную композицию на фоне безгранично красивого неба.
Аэропорт Лицзян, провинция Юньнань. Из-за того, что местные диспетчеры английскому языку пока не обучены, иностранцы сюда не летают. Фото поделились коллеги по цеху, на мой взгляд получилось очень круто.
#flight_stories
Аэрофлот. Дух времени.
Введение трудового рабства, как мне кажется, это прекрасное и прогрессивное начинание в российской авиации. Продолжая уже реализованное, я предлагаю руководству Аэрофлота отобрать у пилотов лицензии и выдавать их строго перед вылетом под чутким надзором ЧОП. Пора остановить эту вакханалию с правом выбора и волеизъявления.
«Сегодня ты в Nordwind удрал, а завтра - Родину продал»!
Аэрофлот. Дух времени.
Введение трудового рабства, как мне кажется, это прекрасное и прогрессивное начинание в российской авиации. Продолжая уже реализованное, я предлагаю руководству Аэрофлота отобрать у пилотов лицензии и выдавать их строго перед вылетом под чутким надзором ЧОП. Пора остановить эту вакханалию с правом выбора и волеизъявления.
«Сегодня ты в Nordwind удрал, а завтра - Родину продал»!
#flight_stories
Старый КВС ⚡️VS⚡️ Молодой КВС
В комментариях к прошлой статье начался срач по поводу того, что раньше пилоты были хорошие, а сейчас плохие. Мол раньше «на руках» и ОПРС летали, и по РСБН, и вообще пилотировали с закрытыми глазами.
Поскольку эта тема всплывает довольно часто, решил поделиться своим опытом полётов с «матёрыми» командирами и в целом мыслями насчёт разделения пилотов на «до» и «после».
Среди тех командиров, с кем я летал будучи вторым пилотом, было большое количество выходцев из СССР. Все они - разные люди. Многие из них - прекрасные специалисты высочайшего класса, однако есть и такие, о которых будет упомянуто в статье. Прошу не думать, что описанные мной примеры характеризуют всех представителей старой школы. Уверен, что отсутствие имён и исчерпывающих деталей даёт мне право со спокойной совестью рассказывать о былом опыте. Если кто-то себя узнает, можете с чистой совестью снова рассказать КАЭ какой я плохой человек.😀
В общем, читаем тут👇🏻
Старый КВС ⚡️VS⚡️ Молодой КВС
В комментариях к прошлой статье начался срач по поводу того, что раньше пилоты были хорошие, а сейчас плохие. Мол раньше «на руках» и ОПРС летали, и по РСБН, и вообще пилотировали с закрытыми глазами.
Поскольку эта тема всплывает довольно часто, решил поделиться своим опытом полётов с «матёрыми» командирами и в целом мыслями насчёт разделения пилотов на «до» и «после».
Среди тех командиров, с кем я летал будучи вторым пилотом, было большое количество выходцев из СССР. Все они - разные люди. Многие из них - прекрасные специалисты высочайшего класса, однако есть и такие, о которых будет упомянуто в статье. Прошу не думать, что описанные мной примеры характеризуют всех представителей старой школы. Уверен, что отсутствие имён и исчерпывающих деталей даёт мне право со спокойной совестью рассказывать о былом опыте. Если кто-то себя узнает, можете с чистой совестью снова рассказать КАЭ какой я плохой человек.😀
В общем, читаем тут👇🏻
Яндекс Дзен
Старый КВС VS Молодой КВС
Поговорим о том на самом ли деле опытные командиры из СССР лучше, чем молодые российские.
#flight_stories
День интересный выдался. Грозы, дожди, обходы.
В Китае летать проще стало: хочешь - влево, хочешь - вправо, набор хочешь - пожалуйста. Диспетчеры молодцы, стараются. 😀
Раньше никуда было нельзя, одни ограничения кругом...
День интересный выдался. Грозы, дожди, обходы.
В Китае летать проще стало: хочешь - влево, хочешь - вправо, набор хочешь - пожалуйста. Диспетчеры молодцы, стараются. 😀
Раньше никуда было нельзя, одни ограничения кругом...