Компания GM Defense построила электрический Hummer для военных
Компания называет свое последнее творение Electric Military Concept Vehicle (eMCV). Как видно из названия, это во многом концепция.
eMCV питается от огромной аккумуляторной батареи на 212 кВтч, как и гражданская версия, имеет такое же шасси. Интересно, что электрическая трансмиссия дополняется дизельным генератором мощностью 12 кВт.
Его должно хватить примерно на 482 км пробега на одной зарядке. GM Defense также заявляет, что он может увеличить запас хода до 161 км всего за 12 минут.
Кроме того, у eMCV есть сделанные на заказ колеса и увеличенные 37-дюймовые внедорожные шины. Внедорожник также имеет новый трубчатый каркас безопасности, амортизаторы Fox, поворотные боковые крепления и 46-дюймовое кольцо для пистолета.
Концепт разработан как шестиместный, а также включает в себя так называемые функции Silent Watch и Silent Drive, которые помогают избежать обнаружения противником.
#GM
@elektrocarsgo
Компания называет свое последнее творение Electric Military Concept Vehicle (eMCV). Как видно из названия, это во многом концепция.
eMCV питается от огромной аккумуляторной батареи на 212 кВтч, как и гражданская версия, имеет такое же шасси. Интересно, что электрическая трансмиссия дополняется дизельным генератором мощностью 12 кВт.
Его должно хватить примерно на 482 км пробега на одной зарядке. GM Defense также заявляет, что он может увеличить запас хода до 161 км всего за 12 минут.
Кроме того, у eMCV есть сделанные на заказ колеса и увеличенные 37-дюймовые внедорожные шины. Внедорожник также имеет новый трубчатый каркас безопасности, амортизаторы Fox, поворотные боковые крепления и 46-дюймовое кольцо для пистолета.
Концепт разработан как шестиместный, а также включает в себя так называемые функции Silent Watch и Silent Drive, которые помогают избежать обнаружения противником.
#GM
@elektrocarsgo
Выпуск Chevrolet Blazer EV SS переносится на весну 2024 года
Blazer EV SS должен был появиться на рынке в конце 2023 года. На странице модели сообщается, что обычный Blazer EV должен появиться летом 2023 года, но SS нельзя будет заказать до весны 2024 года.
Когда новый Chevy появится на рынке, он будет доступен по цене в 65 995 долларов. Автолюбители получат много производительности за эти деньги. Blazer EV SS оснащен парой электродвигателей, которые в совокупности обеспечивают 557 л.с. и 878 Нм.
По словам GM, с включенным высокопроизводительным режимом Wide Open Watts (WOW) внедорожник сможет разогнаться до 96 км/ч менее чем за 4 сек., что более чем достаточно для езды по городу.
Расчетная скорость Blazer EV SS на момент его дебюта в прошлом году составляла 467 км. Более точные данные по дальности хода станут известны, когда появятся отчеты от EPA. Это произойдет ближе к старту продаж в следующем году.
Кроссосвер поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью до 190 кВт.
#GM
@elektrocarsgo
Blazer EV SS должен был появиться на рынке в конце 2023 года. На странице модели сообщается, что обычный Blazer EV должен появиться летом 2023 года, но SS нельзя будет заказать до весны 2024 года.
Когда новый Chevy появится на рынке, он будет доступен по цене в 65 995 долларов. Автолюбители получат много производительности за эти деньги. Blazer EV SS оснащен парой электродвигателей, которые в совокупности обеспечивают 557 л.с. и 878 Нм.
По словам GM, с включенным высокопроизводительным режимом Wide Open Watts (WOW) внедорожник сможет разогнаться до 96 км/ч менее чем за 4 сек., что более чем достаточно для езды по городу.
Расчетная скорость Blazer EV SS на момент его дебюта в прошлом году составляла 467 км. Более точные данные по дальности хода станут известны, когда появятся отчеты от EPA. Это произойдет ближе к старту продаж в следующем году.
Кроссосвер поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью до 190 кВт.
#GM
@elektrocarsgo
Поставки электромобилей GM упали более чем на четверть во втором квартале
Продажи электромобилей GM упали на 26% во втором квартале из-за ограниченной доступности тяговых батарей. В то же время, продажи новых моделей на платформе GM Ultium, таких как Hummer EV и Cadillac LYRIQ, были невысокими.
Главным объемом продаж остаются машины на старой платформе Chevrolet Bolt EV, но их объемы также сократились.
Общие продажи электромобилей GM во втором квартале составили 15 652 штуки, снизившись на 26%. Однако годовой прирост продаж составил более чем двукратный. В США доля продаж электромобилей GM составила 2,2%, а на мировом рынке продажи GM автомобилей выросли на 19%.
Вторая половина 2022 года будет важной для GM с запуском коммерческой версии электрических пикапов Chevrolet Silverado и представлением электрической версии Chevrolet Blazer.
Однако, снятие с производства Bolt EV и EUV может привести к падению продаж, если GM не сможет гибко адаптировать производство под платформу Ultium.
#GM
@elektrocarsgo
Продажи электромобилей GM упали на 26% во втором квартале из-за ограниченной доступности тяговых батарей. В то же время, продажи новых моделей на платформе GM Ultium, таких как Hummer EV и Cadillac LYRIQ, были невысокими.
Главным объемом продаж остаются машины на старой платформе Chevrolet Bolt EV, но их объемы также сократились.
Общие продажи электромобилей GM во втором квартале составили 15 652 штуки, снизившись на 26%. Однако годовой прирост продаж составил более чем двукратный. В США доля продаж электромобилей GM составила 2,2%, а на мировом рынке продажи GM автомобилей выросли на 19%.
Вторая половина 2022 года будет важной для GM с запуском коммерческой версии электрических пикапов Chevrolet Silverado и представлением электрической версии Chevrolet Blazer.
Однако, снятие с производства Bolt EV и EUV может привести к падению продаж, если GM не сможет гибко адаптировать производство под платформу Ultium.
#GM
@elektrocarsgo
Дефицит тяговых батарей заставил GM остановить производство электрических фургонов
Принадлежащий GM стартап BrightDrop был вынужден остановить производство электромобилей на своём заводе в Ингерсолле (Канада) из-за нехватки тяговых аккумуляторов, сообщил ресурс Ars Technica.
В настоящее время у GM есть только один действующий завод по выпуску батарей для платформы Ultium, но в этом и следующем году, как ожидается, будет введено в эксплуатацию ещё два завода, и проблема с дефицитом будет решена.
«Мы работаем над некоторыми проблемами с поставщиками и планируем предоставить обновлённую информацию о производстве электромобилей 25 июля», — сообщил ресурсу Ars Technica представитель компании.
Он добавил, что GM не собирается корректировать свои планы по выпуску электромобилей на вторую половину 2023 года и первое полугодие 2024 года. «Растёт как производство ячеек, так и производство платформы Ultium», — отметил представитель компании.
#GM
@elektrocarsgo
Принадлежащий GM стартап BrightDrop был вынужден остановить производство электромобилей на своём заводе в Ингерсолле (Канада) из-за нехватки тяговых аккумуляторов, сообщил ресурс Ars Technica.
В настоящее время у GM есть только один действующий завод по выпуску батарей для платформы Ultium, но в этом и следующем году, как ожидается, будет введено в эксплуатацию ещё два завода, и проблема с дефицитом будет решена.
«Мы работаем над некоторыми проблемами с поставщиками и планируем предоставить обновлённую информацию о производстве электромобилей 25 июля», — сообщил ресурсу Ars Technica представитель компании.
Он добавил, что GM не собирается корректировать свои планы по выпуску электромобилей на вторую половину 2023 года и первое полугодие 2024 года. «Растёт как производство ячеек, так и производство платформы Ultium», — отметил представитель компании.
#GM
@elektrocarsgo
GM официально подтвердила намерения возродить электрический бестселлер Chevrolet Bolt EV на платформе Ultium
До этого генеральный директор корпорации Мэри Барра о подобной возможности говорила лишь намёками, но на этой неделе она открыто заявила о намерениях General Motors возродить популярный электромобиль после его снятия с производства, используя современные платформы Ultium и Ultifi.
Само обновление планируется провести по принципу снижения капитальных и накладных расходов, поэтому о существенной переработке машины вряд ли придётся говорить, но она хотя бы перейдёт на использование современных аккумуляторов поколения Ultium. Когда возрождённый Chevrolet Bolt EV появится на рынке, в GM уточнять не стали.
В целом, за первое полугодие GM удалось реализовать 50 000 электромобилей, и представители более современной платформы Ultium составили лишь менее 3000 экземпляров из этого количества. В текущем полугодии корпорация собирается начать выпуск не менее 5 электрокаров на этой платформе.
#GM
@elektrocarsgo
До этого генеральный директор корпорации Мэри Барра о подобной возможности говорила лишь намёками, но на этой неделе она открыто заявила о намерениях General Motors возродить популярный электромобиль после его снятия с производства, используя современные платформы Ultium и Ultifi.
Само обновление планируется провести по принципу снижения капитальных и накладных расходов, поэтому о существенной переработке машины вряд ли придётся говорить, но она хотя бы перейдёт на использование современных аккумуляторов поколения Ultium. Когда возрождённый Chevrolet Bolt EV появится на рынке, в GM уточнять не стали.
В целом, за первое полугодие GM удалось реализовать 50 000 электромобилей, и представители более современной платформы Ultium составили лишь менее 3000 экземпляров из этого количества. В текущем полугодии корпорация собирается начать выпуск не менее 5 электрокаров на этой платформе.
#GM
@elektrocarsgo
Будущие электромобили концерна GM смогут заряжать целые дома
Официальные представители американского концерна рассказали о том, что GM собирается расширить возможности V2H на большее количество электромобилей.
Это позволит пользователям экспортировать энергию от высоковольтных аккумуляторов автомобилей в свои дома, по сути превращая автомобили в резервные генераторы.
Вся линейка его новых электромобилей на базе Ultium получит V2H до 2026 модельного года. GMC Hummer не включен в список, по крайней мере, на данный момент.
Однако еще в марте GM объявила, что варианты пикапа и внедорожника Hummer EV 2024 года получат более мощное бортовое зарядное устройство 2-го уровня в качестве стандартного оборудования на некоторых уровнях отделки салона.
Оно обеспечит функцию «автомобиль-загрузка» (V2L), что позволит пользователям экспортировать мощность от батареи мощностью до 6 кВт через адаптер.
#GM
@elektrocarsgo
Официальные представители американского концерна рассказали о том, что GM собирается расширить возможности V2H на большее количество электромобилей.
Это позволит пользователям экспортировать энергию от высоковольтных аккумуляторов автомобилей в свои дома, по сути превращая автомобили в резервные генераторы.
Вся линейка его новых электромобилей на базе Ultium получит V2H до 2026 модельного года. GMC Hummer не включен в список, по крайней мере, на данный момент.
Однако еще в марте GM объявила, что варианты пикапа и внедорожника Hummer EV 2024 года получат более мощное бортовое зарядное устройство 2-го уровня в качестве стандартного оборудования на некоторых уровнях отделки салона.
Оно обеспечит функцию «автомобиль-загрузка» (V2L), что позволит пользователям экспортировать мощность от батареи мощностью до 6 кВт через адаптер.
#GM
@elektrocarsgo
Водители призывают GM выпустить на рынок электромобиль Chevrolet Equinox за 30 000 долларов
"EV Affordability Starts With You, GM" - такое название получила петиция Electric Vehicle Association, описывающей себя как сеть защитников электромобилей.
В ней автопроизводителя просят не отказываться от своего обещания, сделанного в рамках девиза "EVs for Everyone", и продолжить выпуск электромобиля Chevrolet Equinox EV по цене "в районе $30 000".
В петиции отмечается, что GM в настоящее время продает всего одну модель электромобиля по цене ниже $56 000 - это Chevy Bolt. Однако производство Bolt завершится в декабре.
Для массового принятия электромобилей необходимо предложить более доступные варианты. Петиция ссылается на исследования, согласно которым около 40% американцев готовы пересесть на электромобили, но более половины потенциальных покупателей бы не потратили $50 000 на его покупку.
Более 600 водителей электромобилей подписали петицию, и сбор подписей продолжается.
#GM
@elektrocarsgo
"EV Affordability Starts With You, GM" - такое название получила петиция Electric Vehicle Association, описывающей себя как сеть защитников электромобилей.
В ней автопроизводителя просят не отказываться от своего обещания, сделанного в рамках девиза "EVs for Everyone", и продолжить выпуск электромобиля Chevrolet Equinox EV по цене "в районе $30 000".
В петиции отмечается, что GM в настоящее время продает всего одну модель электромобиля по цене ниже $56 000 - это Chevy Bolt. Однако производство Bolt завершится в декабре.
Для массового принятия электромобилей необходимо предложить более доступные варианты. Петиция ссылается на исследования, согласно которым около 40% американцев готовы пересесть на электромобили, но более половины потенциальных покупателей бы не потратили $50 000 на его покупку.
Более 600 водителей электромобилей подписали петицию, и сбор подписей продолжается.
#GM
@elektrocarsgo
GM кратно нарастила поставки электромобилей на платформе Ultium в прошлом квартале
По сути, из 20 092 поставленных в 3 квартале клиентам электромобилей GM на долю Chevrolet Bolt EV и EUV пришлось не менее 15 835 штук. Фактически, по сравнению со вторым кварталом объёмы поставок «ветеранов рынка» даже выросли на 13%.
В третьем квартале количество флагманских электрических внедорожников Hummer EV выросло с 47 до 1167 штук. Даже по сравнению с прошлогодними 411 экземплярами это кратное увеличение объёмов поставок.
Второй по распространённости из электрокаров на платформе Ultium, Cadillac LYRIQ, в 3 квартале тоже вышел на рекордные объёмы поставок в 3108 штук.
В статистику третьего квартала даже попали более доступные новинки Chevrolet Blazer EV (19 штук) и Chevrolet Silverado EV (18 штук).
Среди электромобилей GM, отгруженных клиентам в третьем квартале, нашлось место и для 35 электрических фургонов Zevo 600. Количество поставляемых электрокаров последовательно увеличилось на 28%.
#GM
@elektrocarsgo
По сути, из 20 092 поставленных в 3 квартале клиентам электромобилей GM на долю Chevrolet Bolt EV и EUV пришлось не менее 15 835 штук. Фактически, по сравнению со вторым кварталом объёмы поставок «ветеранов рынка» даже выросли на 13%.
В третьем квартале количество флагманских электрических внедорожников Hummer EV выросло с 47 до 1167 штук. Даже по сравнению с прошлогодними 411 экземплярами это кратное увеличение объёмов поставок.
Второй по распространённости из электрокаров на платформе Ultium, Cadillac LYRIQ, в 3 квартале тоже вышел на рекордные объёмы поставок в 3108 штук.
В статистику третьего квартала даже попали более доступные новинки Chevrolet Blazer EV (19 штук) и Chevrolet Silverado EV (18 штук).
Среди электромобилей GM, отгруженных клиентам в третьем квартале, нашлось место и для 35 электрических фургонов Zevo 600. Количество поставляемых электрокаров последовательно увеличилось на 28%.
#GM
@elektrocarsgo
GM откладывает выход на рынок электромобиля Chevrolet Equinox из-за недоработок
Точная дата начала производства не разглашается, но первоначально предполагалось, что оно начнется в четвертом квартале этого года. По прогнозам, задержка продлится несколько месяцев.
Первоначальный прогноз начальной цены Chevrolet Equinox EV составлял около 30 000 долларов (ок. 2,8 млн рублей), но пока неясно, сохранится ли эта цена для версии начального уровня.
Проблемы GM на рынке EV очевидны: в прошлом квартале объем продаж был неутешительным, и компания отказалась от цели достичь годового объема производства EV в 400 000 единиц.
Забастовки профсоюза UAW еще больше осложнили ситуацию, в то время как конкуренция усиливается, а компания Tesla в этом году значительно снизила цены.
Очевидно, что в ответ на эти вызовы GM необходимо сделать шаг назад, чтобы доработать и улучшить свою продукцию, производственные предприятия и планы по повышению экономической эффективности и рентабельности.
#GM
@elektrocarsgo
Точная дата начала производства не разглашается, но первоначально предполагалось, что оно начнется в четвертом квартале этого года. По прогнозам, задержка продлится несколько месяцев.
Первоначальный прогноз начальной цены Chevrolet Equinox EV составлял около 30 000 долларов (ок. 2,8 млн рублей), но пока неясно, сохранится ли эта цена для версии начального уровня.
Проблемы GM на рынке EV очевидны: в прошлом квартале объем продаж был неутешительным, и компания отказалась от цели достичь годового объема производства EV в 400 000 единиц.
Забастовки профсоюза UAW еще больше осложнили ситуацию, в то время как конкуренция усиливается, а компания Tesla в этом году значительно снизила цены.
Очевидно, что в ответ на эти вызовы GM необходимо сделать шаг назад, чтобы доработать и улучшить свою продукцию, производственные предприятия и планы по повышению экономической эффективности и рентабельности.
#GM
@elektrocarsgo
Honda и General Motors отказались от планов совместной разработки бюджетных электромобилей
Гендиректор Honda Тосихиро Мибе неожиданно сообщил, что сделка на 5 млрд долларов с General Motors о совместной разработке доступных электрических кроссоверов отменилась.
В апреле 2022 года Honda и GM объявили, что вместе работают над новой глобальной архитектурой для электромобилей. Всего полтора года спустя компании опубликовали совместное заявление, в котором сообщили, что прекращение этого плана было «взаимным решением».
Reuters предполагает, что изменение планов может быть связано с решением General Motors замедлить выпуск электромобилей, чтобы справиться с высокой стоимостью их производства.
Несмотря на отмену этого огромного проекта, Honda и GM продолжат сотрудничество в других областях, таких как аккумуляторные батареи для электромобилей и технологии автономного вождения.
#Honda #GM
@elektrocarsgo
Гендиректор Honda Тосихиро Мибе неожиданно сообщил, что сделка на 5 млрд долларов с General Motors о совместной разработке доступных электрических кроссоверов отменилась.
В апреле 2022 года Honda и GM объявили, что вместе работают над новой глобальной архитектурой для электромобилей. Всего полтора года спустя компании опубликовали совместное заявление, в котором сообщили, что прекращение этого плана было «взаимным решением».
Reuters предполагает, что изменение планов может быть связано с решением General Motors замедлить выпуск электромобилей, чтобы справиться с высокой стоимостью их производства.
Несмотря на отмену этого огромного проекта, Honda и GM продолжат сотрудничество в других областях, таких как аккумуляторные батареи для электромобилей и технологии автономного вождения.
#Honda #GM
@elektrocarsgo
Продажи Chevrolet Bolt достигли рекордных показателей в 2023 году
С января по сентябрь GM продал в общей сложности 49 494 модели Bolt, что на 125% больше, чем за тот же период в 2022 году. Bolt EV и Bolt EUV стали самыми продаваемыми электромобилями GM.
General Motors (GM) реагирует на популярность своих компактных электромобилей, представляя сильно обновленный Bolt в 2025 году, причем более крупный Bolt EUV будет эксклюзивным предложением.
Грядущий Bolt будет оснащен батареями и архитектурой Ultium, что обеспечит выгодное масштабирование.
Следующее поколение Bolt не будет полностью переделано, это будет обновленная версия с более дешевыми батареями LFP, более быстрой зарядкой, улучшенными функциями безопасности и другими значительными обновлениями.
GM планирует сохранить цены на Bolt нового поколения на прежнем уровне, устраняя опасения по поводу высокой стоимости EV как барьера для более широкого распространения.
#General Motors #GM
@elektrocarsgo
С января по сентябрь GM продал в общей сложности 49 494 модели Bolt, что на 125% больше, чем за тот же период в 2022 году. Bolt EV и Bolt EUV стали самыми продаваемыми электромобилями GM.
General Motors (GM) реагирует на популярность своих компактных электромобилей, представляя сильно обновленный Bolt в 2025 году, причем более крупный Bolt EUV будет эксклюзивным предложением.
Грядущий Bolt будет оснащен батареями и архитектурой Ultium, что обеспечит выгодное масштабирование.
Следующее поколение Bolt не будет полностью переделано, это будет обновленная версия с более дешевыми батареями LFP, более быстрой зарядкой, улучшенными функциями безопасности и другими значительными обновлениями.
GM планирует сохранить цены на Bolt нового поколения на прежнем уровне, устраняя опасения по поводу высокой стоимости EV как барьера для более широкого распространения.
#General Motors #GM
@elektrocarsgo
Автопроизводители отказываются от своих дилеров, если они отказываются продавать их электромобили
Уже более года крупнейший в США автомобильный концерн General Motors предоставляет дилерским центрам, которые продают автомобили компании Buick в США выбор.
Торговым представителям этой компании было предложено либо инвестировать в инструменты и обучение, касающиеся электромобилей, либо согласиться на выкуп (перестать быть дилером Buick - прим.ред).
Официальные представители американского концерна General Motors объявили несколько дней назад о том, что почти половина из этих дилерский центров решила прекратить продажу автомобилей марки Buick.
В начале 2023 года у Buick было 1958 автосалонов в стране, а закончится год примерно с 1000 дилерскими центрами компании, что на 47% меньше.
По словам вице-президента Buick-GMC Дункана Олдреда, у оставшихся дилеров еще есть время выбрать между продажей электромобилей и принятием выкупа.
#GM
@elektrocarsgo
Уже более года крупнейший в США автомобильный концерн General Motors предоставляет дилерским центрам, которые продают автомобили компании Buick в США выбор.
Торговым представителям этой компании было предложено либо инвестировать в инструменты и обучение, касающиеся электромобилей, либо согласиться на выкуп (перестать быть дилером Buick - прим.ред).
Официальные представители американского концерна General Motors объявили несколько дней назад о том, что почти половина из этих дилерский центров решила прекратить продажу автомобилей марки Buick.
В начале 2023 года у Buick было 1958 автосалонов в стране, а закончится год примерно с 1000 дилерскими центрами компании, что на 47% меньше.
По словам вице-президента Buick-GMC Дункана Олдреда, у оставшихся дилеров еще есть время выбрать между продажей электромобилей и принятием выкупа.
#GM
@elektrocarsgo
Концерн GM предложил батареи в форме кубиков для тетриса
По мнению инженеров американской компании General Motors (GM), аккумуляторная батарея, состоящая из кубиков для популярной игры в тетрис, может похвастать хорошим охлаждением.
Сейчас, элементы батареи обычно имеют прямоугольную или цилиндрическую форму. А конструкция «блоков» из игры «Тетрис» облегчает их штабелирование и сборку.
Она не только увеличивает плотность аккумуляторных блоков и экономит пространство, но также упрощает производственные процессы и снижает затраты.
Этот технологический прорыв GM вызвал большой интерес в отрасли.
Новая конструкция также повышает компактность и возможность соединения между компонентами батареи, что приводит к более высокой плотности энергии и производительности.
Она конструкция аккумулятора не только оптимизирует производственные линии электромобилей, но и закладывает прочную основу для дальнейшего развития технологий электромобилей в будущем.
#GM
@elektrocarsgo
По мнению инженеров американской компании General Motors (GM), аккумуляторная батарея, состоящая из кубиков для популярной игры в тетрис, может похвастать хорошим охлаждением.
Сейчас, элементы батареи обычно имеют прямоугольную или цилиндрическую форму. А конструкция «блоков» из игры «Тетрис» облегчает их штабелирование и сборку.
Она не только увеличивает плотность аккумуляторных блоков и экономит пространство, но также упрощает производственные процессы и снижает затраты.
Этот технологический прорыв GM вызвал большой интерес в отрасли.
Новая конструкция также повышает компактность и возможность соединения между компонентами батареи, что приводит к более высокой плотности энергии и производительности.
Она конструкция аккумулятора не только оптимизирует производственные линии электромобилей, но и закладывает прочную основу для дальнейшего развития технологий электромобилей в будущем.
#GM
@elektrocarsgo
⬆️
Компания уже инвестировала более 7 млрд долларов в три завода по производству аккумуляторов Ultium Cells, а в четвертом квартале производство начнется на третьей площадке недалеко от Лансинга, штат Мичиган.
GM также планирует построить четвертый завод по производству аккумуляторов, который будет управляться через совместное предприятие с Samsung SDI. Автопроизводитель инвестирует в эту площадку более $3 млрд и рассчитывает открыть ее в 2026 году.
#GM #LG
@elektrocarsgo
Компания уже инвестировала более 7 млрд долларов в три завода по производству аккумуляторов Ultium Cells, а в четвертом квартале производство начнется на третьей площадке недалеко от Лансинга, штат Мичиган.
GM также планирует построить четвертый завод по производству аккумуляторов, который будет управляться через совместное предприятие с Samsung SDI. Автопроизводитель инвестирует в эту площадку более $3 млрд и рассчитывает открыть ее в 2026 году.
#GM #LG
@elektrocarsgo
GM и LG выплатят ещё $150 млн недовольным владельцам электромобилей Chevrolet Bolt EV
Общий фонд для компенсации вреда покупателям Chevrolet Bolt EV создали General Motors, LG Energy Solution и LG Electronics.
Они продолжают нести солидарную ответственность перед покупателями этих электрокаров.
Тысячи машин были отозваны в 2021 году для замены тяговых батарей производства LG, у которых мог быть дефект, приводящий к риску воспламенения. На это был выделен $1 млрд.
В апреле 2021 года GM попыталась минимизировать риски возгорания батарей через установку программного обновления, но проблему это не решило.
Компенсировать ущерб владельцам авто в США компании должны по решению суда, на это они выделили $150 млн.
Дополнительные компенсации ($1400) полагаются клиентам GM, которые установили обновление ПО до 31 декабря 2023 года на территории США.
Если же владелец (даже бывший) успел заменить АКБ в рамках отзывной кампании, либо успел продать машину до обновления ПО, он получит $700.
#GM #LG
@elektrocarsgo
Общий фонд для компенсации вреда покупателям Chevrolet Bolt EV создали General Motors, LG Energy Solution и LG Electronics.
Они продолжают нести солидарную ответственность перед покупателями этих электрокаров.
Тысячи машин были отозваны в 2021 году для замены тяговых батарей производства LG, у которых мог быть дефект, приводящий к риску воспламенения. На это был выделен $1 млрд.
В апреле 2021 года GM попыталась минимизировать риски возгорания батарей через установку программного обновления, но проблему это не решило.
Компенсировать ущерб владельцам авто в США компании должны по решению суда, на это они выделили $150 млн.
Дополнительные компенсации ($1400) полагаются клиентам GM, которые установили обновление ПО до 31 декабря 2023 года на территории США.
Если же владелец (даже бывший) успел заменить АКБ в рамках отзывной кампании, либо успел продать машину до обновления ПО, он получит $700.
#GM #LG
@elektrocarsgo
GM признает замедление развития электромобилей
Глава американского концерна Марри Барра признала, что рынок электромобилей развивается не так быстро, как предполагалось.
Глава General Motors признала, что не достигнет своей цели по производству 1 миллиона электромобилей к концу 2025 года из-за замедления спроса на электромобили.
Барра не предоставила обновленных сроков относительно того, когда эта цель может быть достигнута, но она сказала, что GM добьется этого в будущем.
«Мы собираемся руководствоваться мнением клиента, но я бы хотел сказать людям: «Садитесь в электромобиль и управляйте им».
#GM
@elektrocarsgo
Глава американского концерна Марри Барра признала, что рынок электромобилей развивается не так быстро, как предполагалось.
Глава General Motors признала, что не достигнет своей цели по производству 1 миллиона электромобилей к концу 2025 года из-за замедления спроса на электромобили.
Барра не предоставила обновленных сроков относительно того, когда эта цель может быть достигнута, но она сказала, что GM добьется этого в будущем.
«Мы собираемся руководствоваться мнением клиента, но я бы хотел сказать людям: «Садитесь в электромобиль и управляйте им».
#GM
@elektrocarsgo
GM и Ford рассказали о своих стратегиях в гонке за будущее электрических грузовиков
Стратегия GM заключается в оснащении своих автомобилей большими батареями, обеспечивающими большой запас хода и высокую мощность.
Например, GMC Sierra EV, может похвастаться замечательным запасом хода в 440 миль и тяговым усилием наравне с традиционными бензиновыми грузовиками. Все это за счет массивной батареи, емкость которой составляет более 200 кВт/ч.
Генеральный директор Ford Джим Фарли напротив выразил скептицизм по поводу экономической эффективности электромобилей с большими батареями, ссылаясь на непомерно высокие затраты, связанные с ними.
Недавно Фарли намекнул на стратегические изменения в компании Ford, отложив выпуск будущего электрического грузовика и трехрядного электрического внедорожника до 2027 года.
Вместо этого Ford, похоже, сосредоточится на небольших, более доступных электромобилях, продолжая изучать гибридные технологии для своих больших автомобилей, таких как F-150.
#GM #Ford
@elektrocarsgo
Стратегия GM заключается в оснащении своих автомобилей большими батареями, обеспечивающими большой запас хода и высокую мощность.
Например, GMC Sierra EV, может похвастаться замечательным запасом хода в 440 миль и тяговым усилием наравне с традиционными бензиновыми грузовиками. Все это за счет массивной батареи, емкость которой составляет более 200 кВт/ч.
Генеральный директор Ford Джим Фарли напротив выразил скептицизм по поводу экономической эффективности электромобилей с большими батареями, ссылаясь на непомерно высокие затраты, связанные с ними.
Недавно Фарли намекнул на стратегические изменения в компании Ford, отложив выпуск будущего электрического грузовика и трехрядного электрического внедорожника до 2027 года.
Вместо этого Ford, похоже, сосредоточится на небольших, более доступных электромобилях, продолжая изучать гибридные технологии для своих больших автомобилей, таких как F-150.
#GM #Ford
@elektrocarsgo
Samsung SDI договорилась с GM о строительстве совместного предприятия в США по выпуску батарей
Проект потребует инвестиций в размере $3,5 млрд и позволит на первых порах ежегодно выпускать аккумуляторов на 27 ГВт·ч совокупной ёмкости.
Впервые о намерениях построить совместное предприятия партнёры заявили ещё в апреле 2023 годаs.
Изначально ожидалось, что к массовому производству предприятие приступит в 2026 году, но сейчас в этом контексте упоминается уже 2027 год. В перспективе предприятие может увеличить свою годовую выработку до 36 ГВт·ч в год.
Как отметил вице-президент GM Курт Келли, на заводе в Индиане будут выпускаться аккумуляторные ячейки призматического типа.
Их появление в ассортименте батарей, используемых GM, поможет улучшить характеристики и снизить себестоимость электрокаров концерна.
#SamsungSDI #GM #GeneralMotors
@elektrocarsgo
Проект потребует инвестиций в размере $3,5 млрд и позволит на первых порах ежегодно выпускать аккумуляторов на 27 ГВт·ч совокупной ёмкости.
Впервые о намерениях построить совместное предприятия партнёры заявили ещё в апреле 2023 годаs.
Изначально ожидалось, что к массовому производству предприятие приступит в 2026 году, но сейчас в этом контексте упоминается уже 2027 год. В перспективе предприятие может увеличить свою годовую выработку до 36 ГВт·ч в год.
Как отметил вице-президент GM Курт Келли, на заводе в Индиане будут выпускаться аккумуляторные ячейки призматического типа.
Их появление в ассортименте батарей, используемых GM, поможет улучшить характеристики и снизить себестоимость электрокаров концерна.
#SamsungSDI #GM #GeneralMotors
@elektrocarsgo
В электромобилях GM будут использованы китайские аккумуляторные элементы
GM может использовать новый завод компании TDK в США для производства аккумуляторов с технологией CATL. Автопроизводитель из Детройта не прокомментировал эту информацию, но заявил, что технология аккумуляторных элементов имеет решающее значение для снижения стоимости электромобилей.
Завод TDK может создать более 1000 рабочих мест и помочь GM избежать инвестиций в акционерный капитал. Результаты ноябрьских выборов могут повлиять на план GM по аккумуляторным батареям.
Вместо того чтобы производить батареи в Китае, их можно было бы производить на новом заводе в США, что потенциально смягчает геополитические риски и расширяет возможности местного производства.
По данным неназванных источников, GM может получить эти батареи с завода, которым управляет японская фирма TDK Corp.
Bloomberg сообщает, что TDK лицензирует технологию CATL для производства литий-железо-фосфатных ячеек в рамках этого соглашения.
#GM
@elektrocarsgo
GM может использовать новый завод компании TDK в США для производства аккумуляторов с технологией CATL. Автопроизводитель из Детройта не прокомментировал эту информацию, но заявил, что технология аккумуляторных элементов имеет решающее значение для снижения стоимости электромобилей.
Завод TDK может создать более 1000 рабочих мест и помочь GM избежать инвестиций в акционерный капитал. Результаты ноябрьских выборов могут повлиять на план GM по аккумуляторным батареям.
Вместо того чтобы производить батареи в Китае, их можно было бы производить на новом заводе в США, что потенциально смягчает геополитические риски и расширяет возможности местного производства.
По данным неназванных источников, GM может получить эти батареи с завода, которым управляет японская фирма TDK Corp.
Bloomberg сообщает, что TDK лицензирует технологию CATL для производства литий-железо-фосфатных ячеек в рамках этого соглашения.
#GM
@elektrocarsgo
GM завершает выпуск Cadillac XT4 и переходит на производство электромобилей
Автоконцерн General Motors (GM) объявил о завершении производства бензиновой версии кроссовера Cadillac XT4 в январе следующего года, поскольку компания переориентирует свое предприятие в Канзасе на выпуск электромобилей.
Автоконцерн из Детройта инвестирует 390 миллионов долларов в завод в Фэрфаксе (штат Канзас), чтобы начать производство электромобилей Chevrolet Bolt нового поколения. А уже в этом месяце GM также завершит производство Chevrolet Malibu.
Ранее GM планировал в 2025 году возобновить производство на заводе в Канзасе, совместив выпуск Bolt EV и XT4 на одной линии. Однако сейчас компания решила сосредоточиться исключительно на производстве электрического Bolt.
Из-за перехода на выпуск электромобилей GM также объявил о сокращении 1695 рабочих на заводе в Фэрфаксе. При этом компания планирует вернуть этих работников на производство, когда завод возобновит выпуск Bolt EV в конце 2025 года.
#GM
@elektrocarsgo
Автоконцерн General Motors (GM) объявил о завершении производства бензиновой версии кроссовера Cadillac XT4 в январе следующего года, поскольку компания переориентирует свое предприятие в Канзасе на выпуск электромобилей.
Автоконцерн из Детройта инвестирует 390 миллионов долларов в завод в Фэрфаксе (штат Канзас), чтобы начать производство электромобилей Chevrolet Bolt нового поколения. А уже в этом месяце GM также завершит производство Chevrolet Malibu.
Ранее GM планировал в 2025 году возобновить производство на заводе в Канзасе, совместив выпуск Bolt EV и XT4 на одной линии. Однако сейчас компания решила сосредоточиться исключительно на производстве электрического Bolt.
Из-за перехода на выпуск электромобилей GM также объявил о сокращении 1695 рабочих на заводе в Фэрфаксе. При этом компания планирует вернуть этих работников на производство, когда завод возобновит выпуск Bolt EV в конце 2025 года.
#GM
@elektrocarsgo