Эксперты автомобильного рынка из Mordor Intelligence уже примерно посчитали, что индийский авторынок электромобилей за ближайшие несколько лет увеличится в три раза.
Ведь в этой стране с очень большим населением, как и в Китае, решили бороться за чистоту экологии.
Параллельно с постепенной очисткой индийской природы от вредных выбросов выхлопных газов, планируется существенно снизить зависимость страны от нефти.
Согласно прогнозам специалистов, с показателей 5,47 млрд долларов в 2020 году, к 2026 году рынок электрокаров вырастет до рекордных 17 млрд долларов.
Правительство Индии обещает производителям электротранспорта различные льготы. "Застолбить" себе место решила уже корейская компания Hyundai Motor. будут заключены контракты на изготовление аккумуляторных батарей для электромобилей. Автобренд из Кореи намерен организовать производство электрокаров в Индии к 2028 году.
Именитый автопроизводитель из Германии, Mercedes-Benz, также рассматривает партнерство с Индией по части сборки автомобилей.
Если пошлина на зарубежные модели будет снижена, американская компания Tesla также может прийти на индийский рынок.
#индия #авторынок
Ведь в этой стране с очень большим населением, как и в Китае, решили бороться за чистоту экологии.
Параллельно с постепенной очисткой индийской природы от вредных выбросов выхлопных газов, планируется существенно снизить зависимость страны от нефти.
Согласно прогнозам специалистов, с показателей 5,47 млрд долларов в 2020 году, к 2026 году рынок электрокаров вырастет до рекордных 17 млрд долларов.
Правительство Индии обещает производителям электротранспорта различные льготы. "Застолбить" себе место решила уже корейская компания Hyundai Motor. будут заключены контракты на изготовление аккумуляторных батарей для электромобилей. Автобренд из Кореи намерен организовать производство электрокаров в Индии к 2028 году.
Именитый автопроизводитель из Германии, Mercedes-Benz, также рассматривает партнерство с Индией по части сборки автомобилей.
Если пошлина на зарубежные модели будет снижена, американская компания Tesla также может прийти на индийский рынок.
#индия #авторынок
Индийский стартап по производству электрофургонов для доставки EVage привлёк $28 млн в ходе начального раунда инвестиций.
Средства будут направлены на создание производства недалеко от Дели. Недавно компания объявила о сотрудничестве с местным партнёром Amazon по доставке, планирует продавать тысячи фургонов заказчикам. На этот сегмент в Индии приходится полмиллиона проданных авто в год.
Флагманский EVage — грузовой фургон весом в 1 тонну. На его основе может быть создано несколько типов фургонов. Конкурентным преимуществом называется цена, которая будет «гораздо ниже, чем у других OEM-производителей». Это станет возможно из-за применения стандартов и технических решений, учитывающих локальные особенности — в индийских реалиях такие фургоны никогда не продвигаются по шоссе и их скорость редко превышает 40 км/ч.
Важную роль в успехе EVage сыграли меры господдержки. В стране действуют программы субсидий для производителей электротранспорта, использующих более 50% локальных компонентов.
#индия
Средства будут направлены на создание производства недалеко от Дели. Недавно компания объявила о сотрудничестве с местным партнёром Amazon по доставке, планирует продавать тысячи фургонов заказчикам. На этот сегмент в Индии приходится полмиллиона проданных авто в год.
Флагманский EVage — грузовой фургон весом в 1 тонну. На его основе может быть создано несколько типов фургонов. Конкурентным преимуществом называется цена, которая будет «гораздо ниже, чем у других OEM-производителей». Это станет возможно из-за применения стандартов и технических решений, учитывающих локальные особенности — в индийских реалиях такие фургоны никогда не продвигаются по шоссе и их скорость редко превышает 40 км/ч.
Важную роль в успехе EVage сыграли меры господдержки. В стране действуют программы субсидий для производителей электротранспорта, использующих более 50% локальных компонентов.
#индия
Tata Power, крупнейший в Индии поставщик решений для зарядки электромобилей, заключил партнерское соглашение с Kolte-Patil Developers (KPDL) об установке зарядных станций в городах Пуна, Мумбаи и Бангалор.
Владельцы электромобилей на объектах KPDL получат доступ к средствам круглосуточной зарядки, мониторинга и электронных платежей через мобильное приложение Tata Power EZ Charge.
Tata Power является ведущим поставщиком решений для зарядки электромобилей в Индии: установлено более 1500 общественных зарядных устройств, а еще 550 находятся на различных этапах установки. Компания также имеет сеть из более чем 13000 домашних зарядных устройств (для частного использования) и более 200 точек зарядки автобусов, установленных по всей Индии.
Мобильное приложение EZ Charge компании помогает пользователям находить зарядные станции для электромобилей, слоты для предварительного бронирования на зарядку транспортных средств, мониторинг, электронные платежи и т. д. Эти индивидуальные решения формируют основу инфраструктуры для растущей экосистемы электромобилей и предоставляют клиентам доступ к энергии.
Tata Power работает в соответствии с Национальным планом правительства по развитию электромобильности (NEMMP), предусматривающим поддержку электрификации частных и общественных транспортных средств путем создания необходимой инфраструктуры. Tata Power — одна из крупнейших интегрированных энергетических компаний Индии, которая вместе со своими дочерними и совместно контролируемыми предприятиями имеет установленную/управляемую мощность 13 735 МВт.
Компания присутствует во всей цепочке создания стоимости электроэнергии - производство возобновляемой, а также традиционной энергии, включая гидро- и тепловую энергию, передачу и распределение, уголь и грузоперевозки, логистику и торговлю.
Вырабатывая 4,9 ГВт чистой энергии за счет солнечной, ветровой, гидроэнергии и рекуперации отработанного тепла, что составляет 35% от общего портфеля, компания является лидером в области производства чистой энергии в Индии.
#индия
Владельцы электромобилей на объектах KPDL получат доступ к средствам круглосуточной зарядки, мониторинга и электронных платежей через мобильное приложение Tata Power EZ Charge.
Tata Power является ведущим поставщиком решений для зарядки электромобилей в Индии: установлено более 1500 общественных зарядных устройств, а еще 550 находятся на различных этапах установки. Компания также имеет сеть из более чем 13000 домашних зарядных устройств (для частного использования) и более 200 точек зарядки автобусов, установленных по всей Индии.
Мобильное приложение EZ Charge компании помогает пользователям находить зарядные станции для электромобилей, слоты для предварительного бронирования на зарядку транспортных средств, мониторинг, электронные платежи и т. д. Эти индивидуальные решения формируют основу инфраструктуры для растущей экосистемы электромобилей и предоставляют клиентам доступ к энергии.
Tata Power работает в соответствии с Национальным планом правительства по развитию электромобильности (NEMMP), предусматривающим поддержку электрификации частных и общественных транспортных средств путем создания необходимой инфраструктуры. Tata Power — одна из крупнейших интегрированных энергетических компаний Индии, которая вместе со своими дочерними и совместно контролируемыми предприятиями имеет установленную/управляемую мощность 13 735 МВт.
Компания присутствует во всей цепочке создания стоимости электроэнергии - производство возобновляемой, а также традиционной энергии, включая гидро- и тепловую энергию, передачу и распределение, уголь и грузоперевозки, логистику и торговлю.
Вырабатывая 4,9 ГВт чистой энергии за счет солнечной, ветровой, гидроэнергии и рекуперации отработанного тепла, что составляет 35% от общего портфеля, компания является лидером в области производства чистой энергии в Индии.
#индия
В текущем году некоторые представители индийской автомобильной промышленности намекнули о своем желании выйти на российский авторынок. Россияне могут увидеть индийские автомобили марок Tata и Mahindra.
Чтобы не отставать от растущего спроса, несколько автопроизводителей начали вкладывать значительные средства в различные сегменты отрасли в течение последних нескольких месяцев.
В период с апреля 2000 г. по март 2022 г. отрасль привлекла прямые иностранные инвестиции в акционерный капитал (ПИИ) на сумму 32,84 млрд долларов США, что составляет 6% от общего объема ПИИ в акционерный капитал за этот период.
Рынок легковых автомобилей Индии оценивался в 32,70 млрд долларов США в 2021 году, и ожидается, что к 2027 году он достигнет 54,84 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста в период с 2022 по 2027 год составит более 9%. По оценкам, рынок электромобилей (EV) достигнет рупий. 50 000 крор (7,09 млрд долларов США) в Индии к 2025 году.
#индия #электромобили
Чтобы не отставать от растущего спроса, несколько автопроизводителей начали вкладывать значительные средства в различные сегменты отрасли в течение последних нескольких месяцев.
В период с апреля 2000 г. по март 2022 г. отрасль привлекла прямые иностранные инвестиции в акционерный капитал (ПИИ) на сумму 32,84 млрд долларов США, что составляет 6% от общего объема ПИИ в акционерный капитал за этот период.
Рынок легковых автомобилей Индии оценивался в 32,70 млрд долларов США в 2021 году, и ожидается, что к 2027 году он достигнет 54,84 млрд долларов США, а среднегодовой темп роста в период с 2022 по 2027 год составит более 9%. По оценкам, рынок электромобилей (EV) достигнет рупий. 50 000 крор (7,09 млрд долларов США) в Индии к 2025 году.
#индия #электромобили
Индийский стартап Pravaig Dynamics рассекретил электрический кроссовер Defy.
Авто построен на платформе собственной разработки Pravaig с независимыми подвесками на двойных рычагах и регулируемыми стойками-койловерами. В центре «тележки» находится батарея емкостью 90,9 кВтч, на каждой оси — по 150-киловаттному синхронному электромотору с постоянным магнитом. В сумме они дают 300 киловатт (408 л.с.) и 640 Нм момента. С места до ста Defy разгоняется за 4,9 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч.
Для Defy заявлены дальность хода больше 500 км и коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33 (на 0,1 больше, чем у Ranger Rover Velar). Дорожный просвет Defy равен 234 миллиметрам, глубина преодолеваемого брода — 900 миллиметров.
На рынок Defy выйдет в следующем году и будет стоить от 3 950 000 рупий, что соответствует 3 000 000 рублей. В цену войдет годовая гарантия и 12 предоплаченных месяцев доступа к онлайн-сервисам - EV форум.
#индия
Авто построен на платформе собственной разработки Pravaig с независимыми подвесками на двойных рычагах и регулируемыми стойками-койловерами. В центре «тележки» находится батарея емкостью 90,9 кВтч, на каждой оси — по 150-киловаттному синхронному электромотору с постоянным магнитом. В сумме они дают 300 киловатт (408 л.с.) и 640 Нм момента. С места до ста Defy разгоняется за 4,9 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч.
Для Defy заявлены дальность хода больше 500 км и коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33 (на 0,1 больше, чем у Ranger Rover Velar). Дорожный просвет Defy равен 234 миллиметрам, глубина преодолеваемого брода — 900 миллиметров.
На рынок Defy выйдет в следующем году и будет стоить от 3 950 000 рупий, что соответствует 3 000 000 рублей. В цену войдет годовая гарантия и 12 предоплаченных месяцев доступа к онлайн-сервисам - EV форум.
#индия
Nissan и Renault освоят производство новых моделей электромобилей в Индии.
Nissan и Renault объявили в понедельник о намерении инвестировать $600 млн в производство шести новых моделей в Индии, включая два электромобиля.
Это первые электромобили французского и японского автопроизводителей, которые будут выпускаться в этой стране. Разработка новых моделей будет вестись в центре Nissan и Renault в Ченнаи (индийский штат Тамилнад), которая станет экспортным центром альянса.
#индия
Nissan и Renault объявили в понедельник о намерении инвестировать $600 млн в производство шести новых моделей в Индии, включая два электромобиля.
Это первые электромобили французского и японского автопроизводителей, которые будут выпускаться в этой стране. Разработка новых моделей будет вестись в центре Nissan и Renault в Ченнаи (индийский штат Тамилнад), которая станет экспортным центром альянса.
#индия