Компания Recurrent завершила свое обширное исследование, касающееся электромобилей и потери запаса хода в холодную погоду.
Издание отмечает, что этот новый отчет включает данные около 7000 владельцев электромобилей.
Исследование показало значительную потерю запаса хода электромобилей при отрицательных температурах и что на диапазон электромобилей больше влияют холодные температуры, чем чрезвычайно высокие.
На диаграмме от Recurrent сравниваются 13 популярных моделей электромобилей, чтобы показать потерю запаса хода в различных условиях вождения.
Химические и физические реакции в батарее происходят медленнее при низких температурах. Низкие температуры подавляют химические реакции и действуют как сопротивление, замедляющее физические процессы - EV forum.
#электромобили #запасхода
Издание отмечает, что этот новый отчет включает данные около 7000 владельцев электромобилей.
Исследование показало значительную потерю запаса хода электромобилей при отрицательных температурах и что на диапазон электромобилей больше влияют холодные температуры, чем чрезвычайно высокие.
На диаграмме от Recurrent сравниваются 13 популярных моделей электромобилей, чтобы показать потерю запаса хода в различных условиях вождения.
Химические и физические реакции в батарее происходят медленнее при низких температурах. Низкие температуры подавляют химические реакции и действуют как сопротивление, замедляющее физические процессы - EV forum.
#электромобили #запасхода
По данным Управления по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии Министерства энергетики США, максимальный запас хода по EPA для полностью электрических автомобилей 2021 модельного года в США увеличился лишь незначительно, с 402 миль - 647 км до 405 миль - 652 км.
Однако более важным является то, что среднее значение снизилось до 234 миль (377 км), что почти на 10% меньше, чем в 2020 году (259 миль), и более чем на 2% меньше, чем в 2019 году (239 миль).
Такие данные можно легко объяснить растущим числом полностью электрических моделей начального и среднего уровня на рынке, из-за чего медианное значение стало снижаться.
Приведенная инфографика показывает, насколько низким был средний пробег по EPA для автомобилей 2011-2015 модельного года — менее 100 миль (160 км). Это было время, когда Tesla выделялись больше всего на рынке - EV forum.
#запасхода
Однако более важным является то, что среднее значение снизилось до 234 миль (377 км), что почти на 10% меньше, чем в 2020 году (259 миль), и более чем на 2% меньше, чем в 2019 году (239 миль).
Такие данные можно легко объяснить растущим числом полностью электрических моделей начального и среднего уровня на рынке, из-за чего медианное значение стало снижаться.
Приведенная инфографика показывает, насколько низким был средний пробег по EPA для автомобилей 2011-2015 модельного года — менее 100 миль (160 км). Это было время, когда Tesla выделялись больше всего на рынке - EV forum.
#запасхода