ТОП-10 самых недорогих электрокаров в России
Портал Carsweek рассказал о самых недорогих электрических машинах, которые можно купить прямо сейчас.
Hongqi E-QM5 Enjoy Edition 2022 г.в.: мощность двигателя - 136 л.с., запас хода – 431 км.
BYD Seagull Fly сейчас - 2 200 000 рублей: двигатель на 75 л.с., запас хода - 405 км.
Baojun Kiwi EV - 2 470 000 рублей: мотор на 54 л.с., запас хода - 305 км.
Evolute i-PRO Base 2023 г.в. - от 2 990 000 рублей: двигатель на 150 л.с., запас хода - 433 км.
Honda e:NP1 - 3 200 000 рублей: двигатель на 204 л.с., запас хода - 510 км.
Амберавто А5 - 3 399 000 рублей: запас хода достигает 450 км пути при полной зарядке.
Weltmeister W6 2021 г.в.: мощность мотора - 218 л.с., а запас хода - 520 км.
BYD Yuan 2023 г.в. - 3 499 000 рублей: запас хода - 510 км при полной зарядке, мотор на 204 л.с.
Ora O3 - 3 499 000 рублей: двигатель на 171 л.с., запас хода - 500 км.
Xpeng P5 550G - 3 600 000 рублей^ мотор на 211 л.с., запас хода - 550 км пути.
#электромобили
@elektrocarsgo
Портал Carsweek рассказал о самых недорогих электрических машинах, которые можно купить прямо сейчас.
Hongqi E-QM5 Enjoy Edition 2022 г.в.: мощность двигателя - 136 л.с., запас хода – 431 км.
BYD Seagull Fly сейчас - 2 200 000 рублей: двигатель на 75 л.с., запас хода - 405 км.
Baojun Kiwi EV - 2 470 000 рублей: мотор на 54 л.с., запас хода - 305 км.
Evolute i-PRO Base 2023 г.в. - от 2 990 000 рублей: двигатель на 150 л.с., запас хода - 433 км.
Honda e:NP1 - 3 200 000 рублей: двигатель на 204 л.с., запас хода - 510 км.
Амберавто А5 - 3 399 000 рублей: запас хода достигает 450 км пути при полной зарядке.
Weltmeister W6 2021 г.в.: мощность мотора - 218 л.с., а запас хода - 520 км.
BYD Yuan 2023 г.в. - 3 499 000 рублей: запас хода - 510 км при полной зарядке, мотор на 204 л.с.
Ora O3 - 3 499 000 рублей: двигатель на 171 л.с., запас хода - 500 км.
Xpeng P5 550G - 3 600 000 рублей^ мотор на 211 л.с., запас хода - 550 км пути.
#электромобили
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В США создали первый в мире Tesla Cybertruck для полицейских
Компания Unplugged Performance презентовала первый в мире полицейский автомобиль, донором для которого стал нашумевший электрический пикап Tesla Cybertruck.
Электрокар с дерзким дизайном разработчики описывают как тактическое транспортное средство с наибольшей баллистической защитой.
Делали этот полицейский электрокар под конкретный заказ или это всего лишь демонстрация возможностей, не сообщается.
По информации Popular Science, у UP-FIT есть опыт сотрудничества с правоохранительными органами. Так, недавно компания передала модифицированные Tesla Model Y полиции Анахайма.
Президент Unplugged Performance Бен Шаффер ответил журналистам, что компания работает с несколькими полицейскими управлениями по поводу полицейских машин на базе Cybertruck.
Однако разглашать подробности не стал.
#Tesla
@elektrocarsgo
Компания Unplugged Performance презентовала первый в мире полицейский автомобиль, донором для которого стал нашумевший электрический пикап Tesla Cybertruck.
Электрокар с дерзким дизайном разработчики описывают как тактическое транспортное средство с наибольшей баллистической защитой.
Делали этот полицейский электрокар под конкретный заказ или это всего лишь демонстрация возможностей, не сообщается.
По информации Popular Science, у UP-FIT есть опыт сотрудничества с правоохранительными органами. Так, недавно компания передала модифицированные Tesla Model Y полиции Анахайма.
Президент Unplugged Performance Бен Шаффер ответил журналистам, что компания работает с несколькими полицейскими управлениями по поводу полицейских машин на базе Cybertruck.
Однако разглашать подробности не стал.
#Tesla
@elektrocarsgo
«Элемент» будет выпускать электронику для российского электромобиля «Атом»
ПАО «Элемент» и АО «Кама» подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого «Элемент» будет поставлять для электромобиля «Атом» силовую электронику на основе карбида кремния: транзисторы, силовые диоды, модули и преобразователи.
Эти устройства используются в управлении электродвигателем и зарядной инфраструктуре.
Карбид кремния отличается высокой температурной стабильностью, электропроводностью, прочностью и механической стойкостью.
По словам представителя «Элемента» «проектная мощность нового предприятия в Зеленограде составит 100 000 пластин на кремнии и 40 000 пластин на карбиде кремния в год».
Производство новых компонентов силовой электроники должно стартовать уже в 2025 году.
#Атом #Элемент
@elektrocarsgo
ПАО «Элемент» и АО «Кама» подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого «Элемент» будет поставлять для электромобиля «Атом» силовую электронику на основе карбида кремния: транзисторы, силовые диоды, модули и преобразователи.
Эти устройства используются в управлении электродвигателем и зарядной инфраструктуре.
Карбид кремния отличается высокой температурной стабильностью, электропроводностью, прочностью и механической стойкостью.
По словам представителя «Элемента» «проектная мощность нового предприятия в Зеленограде составит 100 000 пластин на кремнии и 40 000 пластин на карбиде кремния в год».
Производство новых компонентов силовой электроники должно стартовать уже в 2025 году.
#Атом #Элемент
@elektrocarsgo
Впервые на тестирование запечатлели новый Porsche Cayenne в серийном кузове
Porsche выпустила электрическую версию Cayenne, которая прошла испытания в европейских Альпах. Porsche будет продавать электрический Cayenne наряду с моделью с ДВС.
В основе электрокара будет та же платформа, что и у Macan EV и Audi Q6 e-tron, но Cayenne будет намного больше.
Электрический Cayenne будет иметь регулируемые аэродинамические закрылки на передней панели. Он будет оснащен фарами меньшего размера, чем нынешний Cayenne. Сзади будут какие-то хитрые светодиодные задние фонари.
Подробности о трансмиссии не разглашаются, но ожидается, что модель будет предлагать конфигурации с двумя двигателями, аналогичные Macan EV, который в версии начального уровня развивает 402 л.с. и 648 Нм.
Macan EV Turbo повышает производительность: 630 л.с. и 1128 Нм. Поскольку электрический Cayenne намного больше и будет весить намного больше, Porsche настроит свои двигатели, чтобы обеспечить еще большую мощность.
#Porsche
@elektrocarsgo
Porsche выпустила электрическую версию Cayenne, которая прошла испытания в европейских Альпах. Porsche будет продавать электрический Cayenne наряду с моделью с ДВС.
В основе электрокара будет та же платформа, что и у Macan EV и Audi Q6 e-tron, но Cayenne будет намного больше.
Электрический Cayenne будет иметь регулируемые аэродинамические закрылки на передней панели. Он будет оснащен фарами меньшего размера, чем нынешний Cayenne. Сзади будут какие-то хитрые светодиодные задние фонари.
Подробности о трансмиссии не разглашаются, но ожидается, что модель будет предлагать конфигурации с двумя двигателями, аналогичные Macan EV, который в версии начального уровня развивает 402 л.с. и 648 Нм.
Macan EV Turbo повышает производительность: 630 л.с. и 1128 Нм. Поскольку электрический Cayenne намного больше и будет весить намного больше, Porsche настроит свои двигатели, чтобы обеспечить еще большую мощность.
#Porsche
@elektrocarsgo
Компания Panasonic отметила снижения спроса на электромобили
Чуть меньше года назад японский производитель аккумуляторов объявил о своем намерении увеличить глобальные производственные и закупочные мощности с 50 ГВтч до 200 ГВтч к концу 2030 финансового года.
Теперь же компания объявила, что притормозит свои амбициозные планы расширения.
Хотя Panasonic заявляет, что цель по мощности в 200 ГВтч все равно будет достигнута, дата перенесена с 2030 года на неопределенный срок. Panasonic также пересмотрела свою цель утроить выручку за тот же период.
Переоценка руководителей компании была вызвана распространенным замедлением продаж электромобилей в Северной Америке. В то время как на американских дорогах регистрируется рекордное количество электромобилей, рост начал замедляться.
При этом многочисленные исследования по-прежнему показывают, что отсутствие зарядной инфраструктуры и высокие затраты на покупку отягощают умы обеспокоенных покупателей.
#Panasonic
@elektrocarsgo
Чуть меньше года назад японский производитель аккумуляторов объявил о своем намерении увеличить глобальные производственные и закупочные мощности с 50 ГВтч до 200 ГВтч к концу 2030 финансового года.
Теперь же компания объявила, что притормозит свои амбициозные планы расширения.
Хотя Panasonic заявляет, что цель по мощности в 200 ГВтч все равно будет достигнута, дата перенесена с 2030 года на неопределенный срок. Panasonic также пересмотрела свою цель утроить выручку за тот же период.
Переоценка руководителей компании была вызвана распространенным замедлением продаж электромобилей в Северной Америке. В то время как на американских дорогах регистрируется рекордное количество электромобилей, рост начал замедляться.
При этом многочисленные исследования по-прежнему показывают, что отсутствие зарядной инфраструктуры и высокие затраты на покупку отягощают умы обеспокоенных покупателей.
#Panasonic
@elektrocarsgo
Компания Ford выпустит новый электрокроссовер Capri на базе Volkswagen
Это сотрудничество позволит Volkswagen помочь Ford вернуть культовую на современные рынки. Новый Capri будет построен на платформе MEB от VW Group, той же самой, что поддерживает электрический кроссовер Ford Explorer, следует из информации max-cars.ru.
Производство второго электромобиля Ford начнется на заводе в Кельне 10 июня. Capri будет иметь элегантный дизайн, напоминающий купе, что отличает его от более солидного Explorer.
Несмотря на эти стилистические различия, оба автомобиля будут выпускаться на одной автоматизированной производственной линии в Кельне.
Этот завод, способный выпускать до 250 000 автомобилей в год, работает в три смены на сегодняшний день. Ожидается, что цена на Capri будет такой же, как и на Explorer, - около 49 500 евро.
За эту цену покупатели получат модель с увеличенным запасом хода до 600 км. Более базовая версия Capri будет доступна по более низкой цене - около 42 000 евро.
#Ford
@elektrocarsgo
Это сотрудничество позволит Volkswagen помочь Ford вернуть культовую на современные рынки. Новый Capri будет построен на платформе MEB от VW Group, той же самой, что поддерживает электрический кроссовер Ford Explorer, следует из информации max-cars.ru.
Производство второго электромобиля Ford начнется на заводе в Кельне 10 июня. Capri будет иметь элегантный дизайн, напоминающий купе, что отличает его от более солидного Explorer.
Несмотря на эти стилистические различия, оба автомобиля будут выпускаться на одной автоматизированной производственной линии в Кельне.
Этот завод, способный выпускать до 250 000 автомобилей в год, работает в три смены на сегодняшний день. Ожидается, что цена на Capri будет такой же, как и на Explorer, - около 49 500 евро.
За эту цену покупатели получат модель с увеличенным запасом хода до 600 км. Более базовая версия Capri будет доступна по более низкой цене - около 42 000 евро.
#Ford
@elektrocarsgo
Лишь 13,3% россиян поддержали установку зарядных станций для электрокаров во дворах
Для развития рынка электромобилей в России необходимо обратить внимание на стоимость электричества и доступность зарядных станций, а также прорабатывать вопросы размещения таких станций в жилых районах, считают эксперты.
В настоящее время в обновленных градостроительных СНиПах указана лишь рекомендация предусматривать места для хранения электромобилей, оборудованные зарядными устройствами, в количестве не менее 5% от общего числа мест, при размещении парковочных мест на стоянках автомобилей.
По итогам опроса Народного фронта, участие в котором принял 6591 респондент из 87 субъектов РФ, 52,8% граждан не хотели бы, чтобы в их дворе (подземной/надземной парковке) появилась станция зарядки и парковочное место для электромобилей, 33,9% граждан затруднились с ответом, 13,3% поддержали данное предложение.
#электромобили
@elektrocarsgo
Для развития рынка электромобилей в России необходимо обратить внимание на стоимость электричества и доступность зарядных станций, а также прорабатывать вопросы размещения таких станций в жилых районах, считают эксперты.
В настоящее время в обновленных градостроительных СНиПах указана лишь рекомендация предусматривать места для хранения электромобилей, оборудованные зарядными устройствами, в количестве не менее 5% от общего числа мест, при размещении парковочных мест на стоянках автомобилей.
По итогам опроса Народного фронта, участие в котором принял 6591 респондент из 87 субъектов РФ, 52,8% граждан не хотели бы, чтобы в их дворе (подземной/надземной парковке) появилась станция зарядки и парковочное место для электромобилей, 33,9% граждан затруднились с ответом, 13,3% поддержали данное предложение.
#электромобили
@elektrocarsgo
Lada Vesta и Granta могут перевести на электричество
Компания АВТОВАЗ допустила перевод модельного ряда Lada на электричество, сообщил глава предприятия Максим Соколов.
«Мы готовы и в дальнейшем ставить электросиловые установки на наш модельный ряд. И в качестве такого прототипа на форуме мы представили электрическую версию Lada Niva», – сказал президент АВТОВАЗа.
Он добавил, что выпуск электрокаров зависит от трендов на рынке и развития инфраструктуры.
#Lada #АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
Компания АВТОВАЗ допустила перевод модельного ряда Lada на электричество, сообщил глава предприятия Максим Соколов.
«Мы готовы и в дальнейшем ставить электросиловые установки на наш модельный ряд. И в качестве такого прототипа на форуме мы представили электрическую версию Lada Niva», – сказал президент АВТОВАЗа.
Он добавил, что выпуск электрокаров зависит от трендов на рынке и развития инфраструктуры.
#Lada #АВТОВАЗ
@elektrocarsgo
Ford планирует повторить подвиг Генри Форда и начать эру доступных электрокаров
Генеральный директор Ford Джим Фарли ставит амбициозную цель: повторить подвиг Генри Форда, сделавшего автомобили доступными для широкой публики, но уже в новой эре электромобилей.
Фарли уверен, что будущее за доступными электромобилями. Ford тайно разработал новую платформу, предназначенную для производства более доступных моделей.
Платформа разработана с целью оптимизировать затраты на производство, включая использование более компактных аккумуляторов и иных химических веществ.
За разработку платформы отвечает команда, состоящая из «лучших в мире инженеров по электромобилям», в числе которых многие бывшие сотрудники Tesla и Apple.
Также Ford заключил партнерство с китайским гигантом по производству аккумуляторов CATL.
Это сотрудничество позволит компании получить доступ к более доступным и эффективным технологиям производства батарей, что еще больше снизит стоимость электромобилей.
#Ford
@elektrocarsgo
Генеральный директор Ford Джим Фарли ставит амбициозную цель: повторить подвиг Генри Форда, сделавшего автомобили доступными для широкой публики, но уже в новой эре электромобилей.
Фарли уверен, что будущее за доступными электромобилями. Ford тайно разработал новую платформу, предназначенную для производства более доступных моделей.
Платформа разработана с целью оптимизировать затраты на производство, включая использование более компактных аккумуляторов и иных химических веществ.
За разработку платформы отвечает команда, состоящая из «лучших в мире инженеров по электромобилям», в числе которых многие бывшие сотрудники Tesla и Apple.
Также Ford заключил партнерство с китайским гигантом по производству аккумуляторов CATL.
Это сотрудничество позволит компании получить доступ к более доступным и эффективным технологиям производства батарей, что еще больше снизит стоимость электромобилей.
#Ford
@elektrocarsgo
Исследователи из Caresoft Global: американский автопром отстает от китайского
Исследователи из Caresoft Global провели глубокий анализ бюджетного китайского хэтчбека BYD Seagul, и результат их исследования заставил многих задуматься о будущем американского автопрома.
BYD Seagull, в топовой версии продающийся в Китае за $12 000, а в базовой – за $9 800, по мнению многих американских экспертов, должен был быть некачественным автомобилем. Однако реальность оказалась куда интереснее.
Разборка Seagull показала, что китайские инженеры не стали экономить на качестве материалов отделки и безопасности. Автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системой стабилизации и демонстрирует достойную для своего класса сборку.
Китайские производители, активно развивая технологии и оптимизируя производство, становятся все более конкурентоспособными. Американские автогиганты, привыкшие к доминированию на рынке, сталкиваются с серьезной угрозой.
#BYD #электромобили
@elektrocarsgo
Исследователи из Caresoft Global провели глубокий анализ бюджетного китайского хэтчбека BYD Seagul, и результат их исследования заставил многих задуматься о будущем американского автопрома.
BYD Seagull, в топовой версии продающийся в Китае за $12 000, а в базовой – за $9 800, по мнению многих американских экспертов, должен был быть некачественным автомобилем. Однако реальность оказалась куда интереснее.
Разборка Seagull показала, что китайские инженеры не стали экономить на качестве материалов отделки и безопасности. Автомобиль оснащен шестью подушками безопасности, системой стабилизации и демонстрирует достойную для своего класса сборку.
Китайские производители, активно развивая технологии и оптимизируя производство, становятся все более конкурентоспособными. Американские автогиганты, привыкшие к доминированию на рынке, сталкиваются с серьезной угрозой.
#BYD #электромобили
@elektrocarsgo
РФПИ инвестирует 2 млрд рублей в запуск производства электрокара «Атом»
На ПМЭФ-2024 Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) объявил о намерении вложить 2 млрд рублей в производство российского электромобиля «Атом».
Проект «Атом» реализуется АО Кама – предприятием, известным своими производственными мощностями, в партнерстве с ПАО КАМАЗ. Автомобиль создается на первой полностью отечественной платформе для электрокаров.
Производство ключевых компонентов осуществляется в России. Также электромобиль разрабатывается с использованием современных инженерных решений, программного обеспечения и технологических инноваций.
Инвестиции в размере 2 млрд рублей направлены на совершенствования технологий, оптимизации производственных процессов и масштабирования производства.
Вложения позволят создать условия для развития зарядной инфраструктуры и сервисных центров, необходимых для эксплуатации электромобилей.
#Атом #Кама
@elektrocarsgo
На ПМЭФ-2024 Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) объявил о намерении вложить 2 млрд рублей в производство российского электромобиля «Атом».
Проект «Атом» реализуется АО Кама – предприятием, известным своими производственными мощностями, в партнерстве с ПАО КАМАЗ. Автомобиль создается на первой полностью отечественной платформе для электрокаров.
Производство ключевых компонентов осуществляется в России. Также электромобиль разрабатывается с использованием современных инженерных решений, программного обеспечения и технологических инноваций.
Инвестиции в размере 2 млрд рублей направлены на совершенствования технологий, оптимизации производственных процессов и масштабирования производства.
Вложения позволят создать условия для развития зарядной инфраструктуры и сервисных центров, необходимых для эксплуатации электромобилей.
#Атом #Кама
@elektrocarsgo
Сын создателя Bugatti Veyron представил собственный 1000-сильный гиперкар
Piëch Automotive снова пытается создать бренд роскошных автомобилей. Имя Пиех принадлежит Антону Пиеху, сыну бывшего председателя VW Фердинанда Пиеха и правнуку Фердинанда Порше.
Купе 2+2 рассчитано на мощность более 1000 лошадиных сил (745 кВт) и крутящий момент 1100 Нм.
Эта огромная мощность исходит от двух электродвигателей, каждый из которых производит 503 лошадиные силы и 406 Нм крутящего момента.
По данным журнала Car Magazine, Пиех заявляет, что его максимальная скорость составляет 300 км/ч, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 2,6 секунды, а запас хода по WLTP составляет 502 км.
На данном этапе это всего лишь глиняная модель. Производство также не гарантировано, и на самом деле перед его подтверждением стоят некоторые серьезные проблемы.
Если все пойдет по плану, новинка появится в 2028 году по цене около 215 000 долларов или 19 083 528 руб.
#Piëch
@elektrocarsgo
Piëch Automotive снова пытается создать бренд роскошных автомобилей. Имя Пиех принадлежит Антону Пиеху, сыну бывшего председателя VW Фердинанда Пиеха и правнуку Фердинанда Порше.
Купе 2+2 рассчитано на мощность более 1000 лошадиных сил (745 кВт) и крутящий момент 1100 Нм.
Эта огромная мощность исходит от двух электродвигателей, каждый из которых производит 503 лошадиные силы и 406 Нм крутящего момента.
По данным журнала Car Magazine, Пиех заявляет, что его максимальная скорость составляет 300 км/ч, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 2,6 секунды, а запас хода по WLTP составляет 502 км.
На данном этапе это всего лишь глиняная модель. Производство также не гарантировано, и на самом деле перед его подтверждением стоят некоторые серьезные проблемы.
Если все пойдет по плану, новинка появится в 2028 году по цене около 215 000 долларов или 19 083 528 руб.
#Piëch
@elektrocarsgo
Nvidia приняла участие в обновлении электрокаров Rivian семейства R1
Американский производитель электромобилей Rivian Automotive анонсировал обновлённые версии своих флагманских моделей пикапа R1T и внедорожника R1S.
Новые модели 2025 модельного года получили значительные улучшения в плане запаса хода, производительности и вычислительных возможностей благодаря чипам Nvidia, сообщает CNBC.
Одним из ключевых нововведений стало увеличение вычислительной мощности в 10 раз по сравнению с предыдущим поколением. Теперь в машинах используются два процессора Nvidia DRIVE Orin, которые лежат в основе системы автономного вождения.
Премиальная версия системы получит расширенные функции автопилота, включая вождение без рук на непродолжительных участках дороги и при постоянном контроле со стороны водителя.
В компании заявили, что модели 2025 модельного года поступят в продажу немедленно. Цены на R1S вырастут на 1000 долларов и начнутся с $75 900, а на R1T останутся прежними — 69 900 долларов.
#Rivian
@elektrocarsgo
Американский производитель электромобилей Rivian Automotive анонсировал обновлённые версии своих флагманских моделей пикапа R1T и внедорожника R1S.
Новые модели 2025 модельного года получили значительные улучшения в плане запаса хода, производительности и вычислительных возможностей благодаря чипам Nvidia, сообщает CNBC.
Одним из ключевых нововведений стало увеличение вычислительной мощности в 10 раз по сравнению с предыдущим поколением. Теперь в машинах используются два процессора Nvidia DRIVE Orin, которые лежат в основе системы автономного вождения.
Премиальная версия системы получит расширенные функции автопилота, включая вождение без рук на непродолжительных участках дороги и при постоянном контроле со стороны водителя.
В компании заявили, что модели 2025 модельного года поступят в продажу немедленно. Цены на R1S вырастут на 1000 долларов и начнутся с $75 900, а на R1T останутся прежними — 69 900 долларов.
#Rivian
@elektrocarsgo
За 4 месяца мировой рынок тяговых батарей вырос на 21,8%
Статистика SNE Researh пока охватывает только 4 месяца, хотя май уже завершился.
Совокупная ёмкость поставленных в этот период тяговых батарей выросла на 21,8% в годовом сравнении до 216,2 ГВт·ч. CATL и BYD предсказуемо укрепили своё лидерство.
CATL ёмкость поставленных на рынок тяговых батарей увеличила на 30% до 81,4 ГВт·ч, что соответствует доле в 37,7%.
Как и ранее, лидер рынка сохраняет существенный отрыв от ближайшего конкурента - BYD.
Тем не менее, BYD на рынке тяговых аккумуляторов занимает умеренные 15,4%, а объёмы поставок её продукции в годовом сравнении выросли на 28,1% до 33,2 ГВт·ч.
CATL увеличила свою долю рынка в годовом сравнении более чем на два процентных пункта, с 35,3 до 37,7%, но по итогам первых трёх месяцев текущего года её доля достигала чуть более высоких 37,9%.
Доля BYD в годовом сравнении сократилась с 15,8 до 15,4%, но по итогам трёх первых месяцев текущего года она не превышала 14,3%.
#CATL #BYD
@elektrocarsgo
Статистика SNE Researh пока охватывает только 4 месяца, хотя май уже завершился.
Совокупная ёмкость поставленных в этот период тяговых батарей выросла на 21,8% в годовом сравнении до 216,2 ГВт·ч. CATL и BYD предсказуемо укрепили своё лидерство.
CATL ёмкость поставленных на рынок тяговых батарей увеличила на 30% до 81,4 ГВт·ч, что соответствует доле в 37,7%.
Как и ранее, лидер рынка сохраняет существенный отрыв от ближайшего конкурента - BYD.
Тем не менее, BYD на рынке тяговых аккумуляторов занимает умеренные 15,4%, а объёмы поставок её продукции в годовом сравнении выросли на 28,1% до 33,2 ГВт·ч.
CATL увеличила свою долю рынка в годовом сравнении более чем на два процентных пункта, с 35,3 до 37,7%, но по итогам первых трёх месяцев текущего года её доля достигала чуть более высоких 37,9%.
Доля BYD в годовом сравнении сократилась с 15,8 до 15,4%, но по итогам трёх первых месяцев текущего года она не превышала 14,3%.
#CATL #BYD
@elektrocarsgo
В России выставили на продажу катафалк Tesla Model 3 за 16,6 млн рублей
Отмечается, что электромобиль выпущен в 2022 году. За Model 3 с пробегом 135 км продавец рассчитывает выручить 16,6 млн рублей.
За основу взята заднеприводная Tesla в версии Standard Range Plus: она после доработки имеет автономность до 375 км пробега.
Автомобиль оснащен небольшими боковыми дверями с местами для хранения вещей, у него высокая крыша и другое остекление.
#Tesla
@elektrocarsgo
Отмечается, что электромобиль выпущен в 2022 году. За Model 3 с пробегом 135 км продавец рассчитывает выручить 16,6 млн рублей.
За основу взята заднеприводная Tesla в версии Standard Range Plus: она после доработки имеет автономность до 375 км пробега.
Автомобиль оснащен небольшими боковыми дверями с местами для хранения вещей, у него высокая крыша и другое остекление.
#Tesla
@elektrocarsgo
Toyota тестирует водородную версию пикапа Hilux
Западные СМИ опубликовали фотографии, на которых показано, как тестовые прототипы пикапа бесшумно передвигаются по пересеченной местности, пока проект водородной версии Hilux переходит на демонстрационную стадию.
Toyota построила 10 прототипов пикапа Hilux с силовым агрегатом FCEV производства Mirai. Система включает в себя три бака с водородом, топливный элемент, аккумулятор и электродвигатель, приводящий в движение задние колеса.
Ожидается, что новое поколение FCEV от Toyota появится на дорогах в 2026-2027 годах, предлагая на 20% больший запас хода при более низкой цене.
Силовая установка, взятая из Mirai, позволяет Hilux проехать 600 км между заправками, не выбрасывая вредных веществ, и независимо от сети зарядки.
Из запланированных 10 прототипов пять будут протестированы на поле, а оставшиеся пять будут использоваться для демонстраций клиентам и СМИ (включая Олимпийские и Паралимпийские игры 2024 года в Париже).
#Toyota
@elektrocarsgo
Западные СМИ опубликовали фотографии, на которых показано, как тестовые прототипы пикапа бесшумно передвигаются по пересеченной местности, пока проект водородной версии Hilux переходит на демонстрационную стадию.
Toyota построила 10 прототипов пикапа Hilux с силовым агрегатом FCEV производства Mirai. Система включает в себя три бака с водородом, топливный элемент, аккумулятор и электродвигатель, приводящий в движение задние колеса.
Ожидается, что новое поколение FCEV от Toyota появится на дорогах в 2026-2027 годах, предлагая на 20% больший запас хода при более низкой цене.
Силовая установка, взятая из Mirai, позволяет Hilux проехать 600 км между заправками, не выбрасывая вредных веществ, и независимо от сети зарядки.
Из запланированных 10 прототипов пять будут протестированы на поле, а оставшиеся пять будут использоваться для демонстраций клиентам и СМИ (включая Олимпийские и Паралимпийские игры 2024 года в Париже).
#Toyota
@elektrocarsgo
Илон Маск призвал клиентов Tesla не ждать выхода обновлённой Model Y в этом году
В марте прошлого года Reuters опубликовало информацию о намерениях Tesla выпустить обновлённый вариант Model Y к октябрю 2024 года, но в эти выходные Илон Маск призвал аудиторию соцсети X на это не рассчитывать.
В качестве своего рода «компенсации» этой не самой приятной для поклонников марки новости Маск добавил, что машины Tesla постоянно совершенствуются, и с этой точки зрения за шесть месяцев конвейерной жизни электромобиль становится немного лучше аналогичной машины, выпущенной ранее.
Напомним, что в апреле этого года Tesla пересмотрела свои планы по выпуску совершенно новой модели электромобиля за $25 000, но собирается внедрить часть присущих новой платформе технологических решений в обновлённых моделях, которые встанут на конвейер к началу следующего года.
Очевидно, в этих условиях осеннее обновление Model Y, на которое изначально рассчитывалось, уже не будет иметь смысла.
#Tesla
@elektrocarsgo
В марте прошлого года Reuters опубликовало информацию о намерениях Tesla выпустить обновлённый вариант Model Y к октябрю 2024 года, но в эти выходные Илон Маск призвал аудиторию соцсети X на это не рассчитывать.
В качестве своего рода «компенсации» этой не самой приятной для поклонников марки новости Маск добавил, что машины Tesla постоянно совершенствуются, и с этой точки зрения за шесть месяцев конвейерной жизни электромобиль становится немного лучше аналогичной машины, выпущенной ранее.
Напомним, что в апреле этого года Tesla пересмотрела свои планы по выпуску совершенно новой модели электромобиля за $25 000, но собирается внедрить часть присущих новой платформе технологических решений в обновлённых моделях, которые встанут на конвейер к началу следующего года.
Очевидно, в этих условиях осеннее обновление Model Y, на которое изначально рассчитывалось, уже не будет иметь смысла.
#Tesla
@elektrocarsgo